GESTIÓN LOGÍSTICA

UNIDAD Nº III
OPERATIVIDAD LOGÍSTICA

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 SEMANA 6

Consideraciones previas

Alineación Curricular del Material de Estudio

El contenido que se expone a continuación está ligado a la siguiente unidad de competencia:

• Evalúa la eficiencia logística dentro de los procesos de la empresa a través de indicadores

logísticos, según los requerimientos de la organización

Sobre las fuentes utilizadas en el material

El presente Material de Estudio constituye un ejercicio de recopilación de distintas fuentes, cuyas

referencias bibliográficas estarán debidamente señaladas al final del documento. Este material,
en ningún caso pretende asumir como propia la autoría de las ideas planteadas. La información
que se incorpora tiene como única finalidad el apoyo para el desarrollo de los contenidos de la
unidad correspondiente, respetando los derechos de autor ligados a las ideas e información
seleccionada para los fines específicos de cada asignatura.

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Introducción

Existe una máxima básica que permite a una empresa administrar su

rendimiento y garantizar la eficiencia y el cumplimiento de sus objetivos: y es que para
tener bajo control un proceso, éste debe poder ser medido. Los indicadores logísticos, son
empleados para evaluar el rendimiento de este sector.
Evaluar los logros, medir el progreso o detectar fallos o desviaciones son
algunos de los objetivos de los indicadores de gestión logística. Su aplicación parte de la
estrategia, se nutre de la visión y misión empresariales, para integrarse en el corazón de
los procesos operativos, de donde extraen todo el valor que ayudará a la organización
a aprovechar oportunidades y luchar contra las posibles amenazas que puedan surgir.
La toma de decisiones y la correcta organización logística en un entorno
industrial no pueden basarse en corazonadas o intuiciones. Los datos objetivos obtenidos
de mediciones periódicas sirven de guía para obtener una instantánea de la realidad,
punto de partida para la toma de acción.

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 Ideas fuerza

El sector logístico es uno de los más competitivos en latinoamérica. Todos los

distintos players de esta industria buscan mejorar continuamente sus procesos y
capacidades para poder superar a sus competidores. Sin embargo, llevar al máximo nivel
de rendimiento a este proceso de mejora continua solo es posible si las empresas
utilizan indicadores logísticos óptimamente digitalizados.
Dentro de cada indicador son varios los puntos que hay que establecer. Dicho
de otra forma, hay que construir el indicador sobre unos puntos sólidos para que, después
de implementarlo, pueda aportar la información que realmente se precisa de él.
“Lo que no se define no se puede medir”
“Lo que no se mide no se puede mejorar”
“Lo que no se mejora se deteriora siempre”
Para poder mejorar hay que medir y para poder medir necesitamos indicadores de gestión
o KPI’s.

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Índice

Consideraciones previas ................ ………………………………………………………….2

Introducción……………………………… ..... ………………………………………………….3
Ideas Fuerza…………………………… .... …………………………………………………….4
Índice………………………………………... ……………………………………………………5
Los Indicadores Logísticos ………………………………… .................................……6-11
Los KPI en la Logística … .................................................................................... …12-16
El Perfil del Personal en la Logística……………………… ................................ …..17-19
Conclusión…………………………………………………….....……………………………..20
Bibliografía ....................................................................... ¡Error! Marcador no definido.21

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Desarrollo
LOS INDICADORES LOGÍSTICOS

El sector de la logística es el que se encarga de administrar tareas tan variadas como:

• Procesos de recepción de los materiales y productos

• Almacenaje

• Desarrollar y llevar a cabo inventarios

• Distribución de la mercancía

• Entrega de producto

• Control de la facturación

• Control de la situación de todos los puntos de la cadena de suministro

• Intercambio de información entre las diferentes partes involucradas en el

suministro. Aunar procesos.

Estas actividades necesitan ser evaluadas de alguna manera. La importancia de ello

radica en el hecho de que algo mesurable es algo que podemos controlar. Así, podremos
poner medidas correctivas o de mejora si observamos resultados no deseables.

Uno de los puntos clave para poder llevar esta evaluación a cabo, es que todo el personal
debe ser conocedor de cuáles son los indicadores logísticos que se están usando. De
otra manera, la información que resulte no servirá para guiar sus decisiones.

Tipos de Indicadores Logísticos

Los indicadores logísticos son relaciones de datos numéricos que nos brindan información
sobre los recursos que estamos usando y el rendimiento que estamos obteniendo en cada
una de las fases de la cadena logística o de suministro. La lectura de estos datos nos hará
saber si estamos llegando a los objetivos que nos hemos marcado.

De entre este tipo de indicadores o kpi’s hablamos de diferentes tipos en función de lo que
están midiendo.

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Productividad

Este dato nos va a permitir introducir medidas en pos de la mejora continua.

• Eficiencia

• Cantidad de recursos empleados

El índice de productividad es la relación entre las ventas obtenidas y los recursos

empleados. Aquí podemos medir el índice de productividad de nuestra mano de obra, de
nuestras materias primas y, también, establecer una comparación entre nuestra
productividad actual y la obtenida en periodos anteriores.

Calidad

Miden la calidad de la gestión de los pedidos, por ejemplo. Relacionan la eficiencia de las
actividades de todo el proceso de logística:

• Control de pedidos

• Transporte

• Empaquetado y distribución

Inventarios

Los indicadores logísticos centrados en esta fase del proceso concentran su atención en:

• Gastos de almacenamiento en general

• Gasto de almacenamiento por producto individual

• Coste del inventario en sí mismo

• Gastos de mantenimiento del lugar donde almacenamos el producto

Adquisición

Como todos los indicadores logísticos, los relacionados con este área empresarial nos van
a permitir saber si nuestro presupuesto se está cumpliendo y si cada uno de nuestros
gastos tiene sentido y agrega valor al producto.

• Gastos de distribución

• Gastos en el control de la calidad

• Controlar los pedidos de material

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Suministro

El transporte de las mercancías y productos genera unos indicadores que conseguirán

que ganemos en agilidad de respuesta de pedidos. También puede llevarnos a incorporar
mayor flexibilidad.

• Control del gasto que hacemos en transportes

• Gastos de todas las operaciones

• Exportaciones

• Control de la distribución

Servicio

Este punto tiene que ver con la entrega de producto y el servicio que se le da al consumidor
o cliente final.

• Control de los envíos entregados

• Gastos del centro de operaciones de logística

Los indicadores logísticos son relevantes si queremos asegurarnos la mejora continua de

nuestro proceso de distribución y almacenamiento.

Otros Tipos de Indicadores en Logística

Duro
Son indicadores cuantitativos, como el monto bruto de explotación de una empresa
(EBITDA). Otro indicador es el número de incidentes en una ciudad. Tamb´ién la cantidad
de entregas efectivas por transportistas, en una ruta o conductor entre otros aspectos
involucrados en la logística.
Blando
Poco más difíciles de medir, los indicadores logísticos blandos son cualitativos. Miden en
base a preguntas especificas cualquier sentimiento, motivación, conocimiento u opinión.
Un ejemplo es el porcentaje de satisfacción del cliente sobre diferentes aspectos. Algunos
de ellos son entrega, tiempos de entrega, seguimiento, opiniones parametrizables, entre
otros.
De Eficiencia
Mide la calidad de uso de recursos, a modo de generar más resultados con menos
recursos. Algunos ejemplos son el uso de vehículos en ruta, volumen y peso de carga por

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vehículos, costos de producción. También los kilómetros recorridos por ruta o número de
devoluciones.
De Eficacia
Evalúa la capacidad de una empresa para cumplir los objetivos. El porcentaje de
participación del mercado, ventas y utilidades totales, capacidad de producción y recursos
son algunos ejemplos.
De Causa
Como su nombre lo indica, son indicadores que generan un indicador secundario. Por
ejemplo, en producción indican el porcentaje de reducción de algún material, causando a
su vez una posible reducción de costos o envíos. En distribución, el porcentaje de
reducción de kilómetros recorridos puede significar una reducción de consumibles y huella
de carbono.
De Efecto
pueden ser indicadores cualitativos o cuantitativos que vienen a raíz de indicadores de
causa. Otros ejemplos además de los ya mencionados son el porcentaje de reducción de
penalidades que trae como efecto una reducción de gastos en distribución, de igual
manera el porcentaje de entregas realizadas a tiempo puede traer como efecto el
porcentaje de clientes satisfechos.

Diseñando nuestros Indicadores

Para poder diseñar nuestros propios indicadores existe el método 5W2H, el cual se puede
aplicar a cualquier área dentro de una empresa, en este caso para generar indicadores
para el área de logística y supply chain.
Este método consiste en un proceso de 7 pasos, donde se resuelve el que se hará, porque,
quien, cuando, donde, como se hará y cuánto costará.
Para entender mejor su aplicación, pongamos un ejemplo. Nuestra empresa desea
mejorar su distribución de mercancía a sus clientes y para identificar sus resultados
requiere implementar indicadores en la cadena de distribución a través de un sistema de
gestión de transportes.
What (Qué se hará)
Para implementar el primero paso de 5W2H, What (Qué se hará), necesitamos identificar
qué necesitamos hacer en primer lugar. Aplicándolo a nuestro ejemplo es “implementar
un sistema para optimizar mis rutas y gestión de transporte end to end”
Why (Por qué se hará)

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El segundo paso, Why (Por qué se hará) justifica la necesidad del indicador. En nuestro
ejemplo sería buscar la mejora de algún elemento dentro de nuestra gestión logística,
ayudando a determinar mejoras y el nuevo entorno necesario para cumplir los objetivos.
Who (Quién lo hará)
En el tercer paso, Who (Quién lo hará), designaremos a las personas responsables para
evaluar los indicadores necesarios y los sistemas de gestión para medirlos. Normalmente
los propietarios de las métricas son quienes llevan a cabo el proceso operativo de
distribución, gerentes funcionales o analistas operativos. Prácticamente cada área en
diferentes puntos del proceso.
When (Cuándo se hará)
El cuarto paso, When (Cuándo se hará) marca los deadline del proyecto. La idea también
es poder mejorar conforme vaya avanzando este paso, por lo que hay que ser realistas
con los tiempos.
Where (Dónde se hará)
La última W, Where (Dónde se hará) indica donde residirá la métrica, y va de la mano
con saber quien o quienes serán los responsables. En nuestro ejemplo serían los gestores
de operación a través del sistema TMS implementado, como puede ser el caso de UNIGIS
Dashboards, donde se puede visualizar todos los KPI’s y determinar si los objetivos se
han cumplido.
How much (Cuánto costará)
El sexto paso, How much (Cuánto costará), expresa el costo-beneficio de generar y
cumplir los indicadores, ya que, aunque se genera un costo por personal y sistemas de
gestión e información, la idea es que ambos trabajen para mejorar la operación en la
empresa y generen un beneficio al superar los costos.
How (Cómo se hará)
El último paso, How (Cómo se hará), trae en parte un poco de todos los pasos anteriores,
definiendo el cronograma de actividades, quienes lo harán, con que herramientas, que
acciones se tomarán y las condiciones o comentarios de cada acción. En nuestro ejemplo
podríamos vincularlo con la metodología de implementación de indicadores y sistemas
TMS como UNIGIS.
Tras conocer los diferentes tipos de indicadores y la metodología para implementarlos
podremos tener muchos beneficios, entre los generales podemos encontrar: mayor costo-
beneficio respecto a nuestros procesos logísticos y acciones dentro de él, monitoreo y
control eficaz de los recursos, procesos operativos y tiempos definidos, análisis completo
del plan de acción, definición ágil de la toma de decisión y mejora continua.

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FUENTE: Indicadores de la Gestión Logística -KPI
(comerciointernacionalylogistica.blogspot.com)
Para reflexionar……… entonces, ¿Cree UD. que un indicador logístico es
una foto del momento o es una marca de todo el proceso?

LOS KPI EN LA LOGÍSTICA

Los KPI en logística son indicadores clave para medir la evolución de la empresa y
ejecutar acciones de mejora continua. Esta serie de datos, ratios y porcentajes constituyen
una sólida base sobre la que asentar nuestra toma de decisiones en pos de alcanzar la
excelencia logística.
La logística representa una parte importante del costo ligado a la fabricación o
comercialización de cada artículo. De ahí que las empresas promuevan el análisis de los
procesos relacionados con el aprovisionamiento, el almacenaje y el transporte o
distribución de mercaderías.
Un Indicador de desempeño o KPI es fundamental y básico para medir el desempeño de
los procesos logísticos, permitiendo conocer la probabilidad del comportamiento futuro del
proceso y eliminar los errores que puedan presentarse en el flujo de la operación de la
cadena de suministro.
¿Qué son los KPI en logística?
Los indicadores o KPI logísticos (Key Performance Indicators) son relaciones de datos
numéricos que muestran el rendimiento de un proceso al compararlo con un punto
determinado en el histórico de la empresa u otra métrica de referencia (por ejemplo,
cuando se hace benchmarking logístico). De esta forma, es posible identificar evoluciones
positivas o negativas y actuar en consecuencia.

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Los KPI logísticos permiten cuantificar el desempeño de un amplio abanico de
procesos: recepción de mercaderías, almacenaje, preparación de pedidos, gestión de
inventarios, expediciones, entregas, transporte y gestión de devoluciones, entre otros. La
finalidad última del uso de KPI en logística es mejorar la productividad, optimizar los
costos, al mismo tiempo que se mantiene o incrementa la calidad del servicio.
KPI y objetivos: herramientas para medir el desempeño logístico
Conviene destacar que los KPI por sí solos o aislados no son suficientes para la toma de
decisiones: es necesario determinar unos objetivos de desempeño que añadan contexto
y una meta que alcanzar en un plazo concreto de tiempo.
Como explicamos al hablar del papel de los KPI en la bodega, el rendimiento logístico
suele medirse en función de cuatro tipos de objetivos: tiempo, costo, productividad y
calidad del servicio. Por tanto, cada KPI logístico puede estar enmarcado en un área
concreta de la cadena de suministro, pero también estará relacionado con uno de esos
cuatro atributos del desempeño logístico.
Por ejemplo, dentro de los KPI de almacenamiento que hacen referencia al proceso de
la expedición de mercaderías, las órdenes expedidas completas son un indicador
de calidad del servicio, mientras que el KPI de órdenes expedidas por hora refleja
la productividad de los operarios.

Tipos de indicadores KPI según la fase logística

Los indicadores clave más habituales en logística son aquellos que se definen en función
de las distintas áreas de trabajo que componen la cadena logística. Destacamos algunos
ejemplos de KPI logísticos:
KPI de abastecimiento o compras
A través de los KPI logísticos centrados en el aprovisionamiento se busca controlar los
procedimientos de compra de nuevo stock y las negociaciones que se llevan a cabo con
los proveedores.
Ejemplos de KPI de compras:
Entregas recibidas fallidas: calcula el porcentaje de pedidos fallidos porque el proveedor
no ha cumplido con el acuerdo establecido en cuanto al servicio o calidad del
producto. Entregas recibidas fallidas = pedidos rechazados / total de órdenes de compra
recibidas x 100
Nivel de cumplimiento de los proveedores: expresa la efectividad de los proveedores y
refleja el nivel de retrasos en la entrega a la bodega de los productos
adquiridos. Cumplimiento de los proveedores = Pedidos recibidos fuera de plazo / Total
de pedidos recibidos x 100

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Lead time de orden de compra: permite calcular el tiempo que pasa entre el momento en
el que el departamento de compras solicita el pedido al proveedor y el momento en el que
se recibe en la bodega. Lead time de orden de compra = Fecha de recepción del pedido -
Fecha de emisión.
KPI de transporte logístico
Los KPI de transporte facilitan el análisis del impacto logístico que tiene el movimiento de
mercaderías en cada tramo de la cadena de suministro. Aquí cobra especial importancia
el control de la entrega final o última milla debido a su complejidad y, por tanto, mayor
costo.
Ejemplos de KPI de transporte:
Costo del transporte sobre las ventas: este KPI logístico muestra la proporción entre el
costo que acarrea el transporte respecto a las ventas conseguidas. Costo del transporte
sobre las ventas = Costo total del transporte / Ventas
Entregas a tiempo: revela la agilidad del transporte en la última milla en forma de
porcentaje. Entregas a tiempo = Nº de entregas a tiempo / Nº total de entregas realizadas
x 100
Nivel de utilización de la flota: determina la capacidad de transporte ocupada en relación
con su capacidad total en volumen (m3) o peso (kg). Utilización del transporte = Capacidad
real utilizada / Capacidad total en kg o m3
KPI de almacenamiento
Los KPI en la bodega sirven para controlar los procesos que tienen lugar en la instalación.
En nuestro artículo sobre las métricas fundamentales para el control de la
bodega hablamos en profundidad sobre los KPI más relevantes para la logística de
almacenamiento. No obstante, entresacamos algunos a modo de ejemplo:
Ejemplos de KPI de almacenamiento logístico:
Costo unitario de almacenamiento: relaciona el costo de almacenamiento con el número
de referencias que hay en la bodega en un periodo concreto. Costo unitario de
almacenamiento = Costo total de almacenamiento / Capacidad nominal X Índice de
ocupación
Tiempo de ciclo de orden interno: es el tiempo que tarda un pedido en completarse desde
que llega la orden a la bodega hasta que sale por el muelle de expediciones. Tiempo de
ciclo de orden interno = Fecha de entrada de pedido - Fecha de expedición
Tasa de entrega completa y a tiempo: mide el número de órdenes de pedido ya preparadas
para ser recogidas. Muestra la productividad y el nivel de servicio al cliente. Tasa de
entrega completa y a tiempo = Nº de pedidos completos a tiempo / Nº total de pedidos x
100.

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KPI de inventarios
Son aquellos KPI que permiten analizar el movimiento de stocks a lo largo de la supply
chain. Se trata de un grupo de indicadores fundamental para todas las áreas logísticas, ya
que gracias a la información que suministran es posible organizar de forma más precisa
el reaprovisionamiento de los productos teniendo en cuenta los costos y las necesidades
del departamento comercial.
Ejemplos de KPI de inventarios:
Rotación de existencias: muestra el número de veces que se renueva el inventario en el
tiempo que determinemos (si los datos son anuales, será a lo largo del año). Cuanto más
alta sea mejor, ya que significará que las ventas están generando beneficios para la
empresa. Tasa de rotación = Valor de las referencias vendidas / Valor promedio de
existencias
Rotura de stock: este KPI indica el número de veces que la empresa no ha podido
satisfacer la demanda por encontrarse sin existencias. Índice de rotura de stock = Pedidos
no satisfechos / Pedidos totales x 100
Contracción de inventario: expresa la exactitud del inventario a través de un porcentaje.
Refleja la relación entre el inventario que teóricamente hay en la bodega y el inventario
físico que hay en realidad. Contracción de stock = (Stock que debería haber - Stock que
hay realmente) / Stock que debería haber

El software logístico: principal vertebrador del análisis de datos en la ‘supply chain’

En los últimos años, el incremento constante de los gastos logísticos ha supuesto un reto
continuo para la rentabilidad de las empresas. De hecho, en 2019, el Council of Supply
Chain Management Professionals (CSCMP) reveló en su State of Logistics Report que los
costos logísticos habían aumentado en un 11,4% en el mercado estadounidense.
En este contexto, no es de extrañar que la extracción de datos para formular los KPI
logísticos sea una de las prioridades para la puesta en marcha de proyectos de analítica
avanzada. Así lo muestra la Supply Chain Analytics Survey Report realizada por la
consultora americana APQC. Esta encuesta señala que la motivación principal para la
obtención de datos es la de optimizar la cadena de suministro y contener costos (para el
88% de los encuestados), seguida muy de cerca por la de mejorar la satisfacción del
cliente (87% de los encuestados).
La transformación digital en logística ha facilitado enormemente el registro, procesamiento
y visualización de datos, especialmente gracias a la implantación de software
especializado en cada área de la cadena logística.

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FUENTE: Los KPIs más importantes en logística | Conexión ESAN

Para reflexionar……… entonces, ¿Los KPI muestran los problemas de una

organización logística?.........¿Los KPI nos darán cuales son las soluciones
a los problemas logísticos?

EL PERFIL DEL PERSONAL EN LA LOGISTICA

El área logística está directamente vinculada a la calidad y el rendimiento de las

operaciones, por lo que el rol del superior a cargo tiene gran relevancia en las decisiones
de las empresas. A raíz de ello, la experiencia es muy valorada en los perfiles para estos
puestos, ya que se requiere de algunas destrezas que no se forman únicamente con la
capacitación sino en la práctica diaria.
Además de cierta fluidez en diferentes idiomas, pues posiblemente trate con proveedores
o clientes internacionales, se requieren conocimientos de comercio exterior y estar al día
con las regulaciones asociadas a todos los procesos tanto internos como externos.
En la era de las tecnologías digitales, el manejo de software específico y recursos
informáticos resulta indispensable para este cargo, ya que forman parte de todas las
gestiones diarias y, además, permiten acceder a información valiosa para optimizar las
operaciones. Adicionalmente, el liderazgo es una habilidad que es posible pulir
únicamente mediante el trabajo diario.
El responsable de logística está a cargo de la gestión de equipos y, por ello, tendrá que
transmitir decisiones directivas, planificar y coordinar el trabajo diario de los operarios,
incentivando y motivando al personal.
El responsable de logística se ha convertido en un profesional estratégico para los
negocios. Se trata del encargado que supervisa las operativas de la cadena de suministro,

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desde la manipulación y almacenaje de la mercancía hasta el momento de entrega a los
puntos de venta o al cliente final. Entre sus funciones, sobresale la de planificar la
estrategia logística que seguirá la empresa y velar por satisfacer las necesidades de los
clientes.
La logística de las empresas es cada vez más compleja. La consolidación de múltiples
canales de venta, el cambio en los hábitos de consumo de los clientes, así como
los envíos en 24 horas y la gestión de las devoluciones de los productos han
incrementado las dificultades en los procesos logísticos. Frente a todos estos cambios,
las empresas han de contar con un responsable de logística capaz de asegurar un servicio
eficiente a los clientes.
El responsable de logística es un perfil multidisciplinar. No solo organiza y planifica los
procesos de la cadena de suministro, sino que también coopera con otros departamentos
a fin de lograr objetivos como, por ejemplo, que las agencias de transporte distribuyan los
pedidos puntualmente y en las condiciones pactadas con los clientes.
El impacto de la tecnología en la logística del futuro
La tecnología está teniendo un gran impacto en la logística del futuro, permitiendo
una mayor eficiencia y mejorando la calidad del servicio ofrecido. Aquí hay algunos
ejemplos de cómo la tecnología está cambiando la logística: automatización, Internet de
las cosas (IoT), Inteligencia artificial (IA), Logística verde y Blockchain.
En decir, la tecnología está teniendo un gran impacto en la logística del futuro, permitiendo
aumentar el servicio y reducción del impacto ambiental. La tecnología está permitiendo a
las empresas:
• Una mayor automatización
• Una mejor visibilidad en tiempo real
• Una mayor precisión en la toma de decisiones
• Aumenta la transparencia
• Cubrir toda la seguridad en la gestión de la cadena de suministro
¿Qué cambios traerá el futuro de la logística?
El futuro de la logística traerá una serie de cambios significativos en la forma en que se
gestionan las cadenas de suministro. Aquí enumeramos algunos de los cambios que nos
depara el futuro del sector en el futuro:
• Automatización: lo que permitirá una mayor eficiencia y precisión en la gestión de
la cadena de suministro. Los robots, los drones y la inteligencia artificial se utilizarán
para realizar tareas como la clasificación, el empaquetado y la entrega de paquetes,
lo que reducirá la necesidad de intervención humana.

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 • Personalización: la logística del futuro será más personalizada, con una mayor
capacidad para adaptarse a las necesidades de los clientes. Los avances en la
tecnología permitirán una mayor visibilidad en tiempo real de los productos, lo que
mejorará la gestión de la demanda y una mayor capacidad para satisfacer las
necesidades específicas de los clientes.
• Logística sostenible: la sostenibilidad significará la reducción de emisiones de
gases de efecto invernadero, la disminución de residuos y el uso de materiales más
sostenibles. Se espera que los vehículos eléctricos y los biocombustibles se
conviertan en una opción cada vez más común.
• Logística colaborativa: habrá un mayor énfasis en la colaboración entre empresas
y sectores. Esta permitirá una mayor eficiencia y una reducción de los costos en
toda la cadena de suministro, lo que resultará en un mejor servicio para los clientes.
• Mayor integración de la tecnología: la tecnología seguirá siendo una parte cada vez
más importante de la logística del futuro. Las tecnologías se integrarán en la cadena
de suministro para permitir una mayor eficiencia, transparencia y seguridad.
Estos cambios tendrán un impacto significativo en la forma en que las empresas
interactúan con los clientes.
Para reflexionar……….¿El Perfil del personal logístico está cambiando?.....¿La
tecnología afecta el perfil y funciones del personal logístico?

FUENTE: ¿Qué es un operador logístico y cuáles son sus funciones? - Blog

(bextok.com)

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 Conclusión
Los procesos logísticos de una empresa son muy difíciles de controlar y
monitorizar debido a su complejidad. Existen una gran cantidad de elementos y factores a
tener en cuenta: el desplazamiento geográfico, el estado de entrega de los productos, las
condiciones de entrega o las etapas por las que pasan los productos a lo largo de todo el
proceso.
El alto grado de complejidad que representa la evaluación de la gestión
logística de una empresa convierte a los KPI de logística en una herramienta
indispensable a la hora de evaluar los procesos y en la toma de decisiones.
Hay muchos KPIs de logística pertenecientes cada sección de la cadena de
suministro que ayuda en analizar y observar todos los aspectos cuantitativos y cualitativos
de los procesos con la finalidad de tomar decisiones al respecto para mejorarlos y alcanzar
los objetivos. Sin embargo, no es recomendable asignar todos los KPIs posibles porque
una sobrecarga de información es difícil de interpretar y solamente hay que escoger los
KPIs más relevantes y afines a las metas establecidas.

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BIBLIOGRAFÍA
1.- Ronald, Ballou (2004). Administración de la Cadena de Suministros. México: Pearson.

2.- Casanovas, August (2003). Logística Empresarial. Barcelona: Gestión 2000

3.- Sorlozano, María José (2017). Optimización de la Cadena Logística. México: IC

Editorial.

4.- Pires, Silvio R.I. (2007). Gestión de la Cadena de Suministros. España: Mc Graw Hill

5.- Mora García, Luis Anibal. (2008). Indicadores de la Gestión Logística. Bogotá: ECOE
Ediciones.

6.- Mora García, Luis Anibal. (2013) Gestión Logística Integral: Las mejores prácticas en
las cadenas de abastecimientos, ECOE Ediciones.

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