sorte sandido Electronica LA BOBINA DE ENCENDIDO, SEXTA PARTE ‘SERIE DE TECNICAS Y TIPS DE DIAGNOSTICO DE BETO BOOSTER FUNDAMENTOS DEL CIRCUITO SECUNDARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO Que gusto mi estimado colega. Bienvenido a la sexta parte del curso de Diagnéstico de Bobinas de Encendido. Antes de entrar de lleno, me gustaria preguntarte algo: Este sitio leva por nombre “encendido electérico" Pero... qué es el“encendido electénico"? ‘Yio que es mas... .qué es el ‘encendido"? Son simples bobinas, médulos, computadoras, cables, bujias y sensores? No. Elfenémeno de “encendido’ tiene que ver con la creacién de una forma muy particular de energia: el PLASMA. Por su parte, los COMPONENTES de un sistema de encendido, son simple y lanamente lun modesto circuito productor de plasma, Y cuando la corriente eléctrica abandona al secundario y llega a la punta del electrodo justo antes de saltar el arco de la buja, se forman tres fases: Corona, lonizacién y Plasma, (Si te inleresa investigar sobre el plasma, existen libros enteros sobre el tema. Pero yo no me dedico a eso.) Pero al margen de lo anterior, ya sea que la descarga eléctrica reciba el nombre chispa, plasma o arco eléctrica, lo que yo te voy a decir aqui es que la chispa tiene MUCHO, MUCHO que decimos acerca del proceso de combustin. Y asi debe ser porque es a misma chispa la encargada de consumir el combustible, y gracias a que se trata de un fenomeno eléctrico, podemos medirlo con facilidad. Es asi que el sistema de encendido nos brinda la INFORMACION que necesitamos para revisarlo que ocurre dentro de la cdmara. Eso es lo importante wa encendidoeectronico.com/vsta,php2id=77 ‘Secretos de Encendido Electronico” GRATIS Tu Nombre Cort: correo Electronic 18rote Eerie eee ea iN B eee eee Cuando hacemos el andlisis del estado del sistema de encendido utlizando un perfilde onda, lo que andamas buscando es: 4. Tiempos de saturacién 2. Nivel de corriente del primario 3. Caida de voliaje durante saturacién del primario 4, Kilovolts de disparo Oscilaciones luego del disparo Tiempos de quemado Votaje de quemado Pendiente de quemado Turbulencia de quemado 10. Fase final de quemado Pero co chispa?. lo haremos? {Asi nada mas sacando la buijia y darle marcha para ver el color azul de la ‘a miré a chispa, fodo anda bien" JO haciendo mediciones serias de las tres fases del perfil de onda: saturacién, contra-voltaje y colapso, tal y como todo un profesional en encendide electrénico lo haria”?” Tal vez puedas preguntar: GPOR QUE DEBO PREOGUPARME POR DETERMINAR ESOS PARAMETROS? {POR QUE ES IMPORTANTE SABER TODO ESTO? ¢NO ES SUFICIENTE CON SOLO REALIZAR UN PAR DE PRUEBAS Y YA? En mi opinién profesional, no. Yte voy a explicar por que. Por ejemplo: Te ha ocurrido alguna vez que una bobina si presenta chispa, pero se pone tan caliente la bobina que hasta te quedas preocupado cuando el cliente se leva su vehiculo, sabiendo que la bobina se sobrecalienta? Un vehiculo puede incendiarse debido a esto. Y sabes bien que reemplazar la bobina en la mayoria de los casos no resuelve el problema. Puede apaciguarlo un tiempo, pero esa nueva bobina volverd a suffir sobrecalontamiento... lo cual te dice que “algo” anda mal con el sistema de encendido. (Tip: revisando la fase de saturacién hallarasel problema). Qué sera? {Qué le pasa al sistema de encendido? wa encendidoeectronico.com/vsta,php2id=77 Ose Avlomotri Por Fin! 218sorte sandido Electronica Cuando algo se queme o se derrita en ese vehiculo, ese cliente va a volver para rectamarte. Te 10 prometo. tro ejemplo tipico es el del vehiculo que tiene compresién en todos sus pistones, presion en el rel de combustible, todos los inyectores inyectan yla chispa est4 confirmada visualmente en todas las bujas... y ain asi, no enciende. (Tip: revisando la fase de contra-voliaje, casi siempre esa bobina no llega a su rivel maximo y se brinca de la saturacién al colapso sin pasar por el contra-volta, necesario para acumular excedentes de fio magnético y entregarlos en el colapso, pero sin un contra-voltaje idéneo, esos Kilovols estaran muy bajitos y aunque sf habra chispa, no sera suficiente para encender la mezcla) Ese cliente te verd a los ojos y se ira de ahi Qué serd? {Qué le pasa al sistema de encendido? Ciro ejemplo podria ser que un motor esta detonando, o como decimos en México, cascabeleando, Esta equipado con sistema de encendido electronico e! cual, electrénicamente, se supone que ajusta los grados avance al acelerar bajo carga. Pero en este auto el escaner nos indicaba un codigo del sensor de detonacién, se le cambiamos, pero de todas formas sigue cascabeleando. (Tip: revisando la fase de colapso y al ver que los kilovolts muy por encima de lo normal, tiempos muy cortos en la fase quemado, la misma fase de quemado sin presencia de turbulencias, la fase final de quemado sin el tope o “nariz" de cierre... todos ellos son pistas de una mezcla pobre encierto cilindro.) Ese cliente te va a cobrarla garanta, {Qué sera? {Qué le pasa al sistema de encendido? Si quieres entrarle “de a deveras" como decimos en México, al diagnéstico completo del sistema de encendido, hay que entrarle enfonces al ‘perfll de onda’ Los perflles de onda no estén tan files. Eso st: requieren préctica pero solo es cuestién de saber qué es lo que estamos haciendo, ya te mostré cuales son los 10 puntos y cémo el perfil de onda nos ayudard en nuestro andlisis de components. Con la practica, aprender a leerios no te leva mas de 5 ‘minutos. En un perfil de onda, cada una de las tres secciones asta rolacionada con un componente del sistema de encendido Como puedes ver, e! conocimiento y los instrumentos ahi estan, pero es de ti de quien depende llegar al fondo del asunto, Pero también ten presente que lo que resolvié el problema en un vehicuo, wa encenddoetoctonica,comivata,pho?=77 8sorte sandido Electronica 1o Io resolvera en otro aunque exhiban el mismo sintoma ‘Asi que dejando un poco de lado a las bobinas de encendido... si conoces y comprendes la teoria de funcionamiento de un componente que estés por analizar, entonces ya estés ANTICIPANDO el tipo de sefiales que esperas observar, para las cuales fue disefiado ese componente Conocer la teoria de funcionamiento eléctrico y electtonico de un componente, en este caso las bobinas de encendido, es lo que permite entender el “por qué" de un resultado y el “por qué" del siguiente paso en el proceso de andlisis Y enel caso concreto de las bobinas de encendido, primero hay que conocerias a fondo, saber con toda exactitud cémo funcionan, las desviaciones que pueden exhibir, por mas sutles que éstas puedan ser y las sefiales de monitoreo. Para comprender la metodologia de operacién del osciloscopio en el diagnéstico de bobinas de encendido, te recomiendo ampliamente mi curso de Diagnéstico Automotriz.con Osciloscopio, COMPRALO HOY para que empieces a agarrarle ello a esta disciplina Animate yo te quedes atras HAZ CLIC Y COMRALO HOY!!! a YA NO LA PIENSES Mafana revisaremos la ditima parte de esta serie de fasciculos de Diagnéstico de Bobinas de Encendido par que conozcas las principales desviaciones y como se pueden apreciar en tres perfles de onda que te voy a compartir. Asi que mantente al pendiente, Tuamigo y colega: Beto Booster No olvdes dejar tus comentarios. Comentarios (63) Omar: Boto: excelente estos breves comentarios técnicos. saludos Alberto: Muy interesante e instructive muchas gracias amigo Alberto: De maravillas la explicacién, muchisimas gracias por la solidaridad que bueno que te interesa el bienestar de los mecanicos... felicidades por lo que haces me ayudas a defini lo que en aos he analizado... gracias. wa encendidoeectronico.com/vsta,php2id=77 48sorte sandido Electronica eduardo: ‘amigo beto son muy buenos los articulos.yo trabajo poco y debido a que economicamente no © Podido estudiar.todo lo que se lo e aprendido leyendo y practicando. gracias por tu aporte.desde chile Miche! Guerrero: Saludos, por que debo usar spray en el iro de aire para poder encender mi gmc 3500 con tan solo 45,000 milas, recientemente le he cambiado bujas y cables, es posible k los injectores esten sucios? O ke la bobina trabaje mal? Park cuando logro encenderia con el spray, no logro legar a fondo en a aceleracion, gracias por suimportante ayuda, Merced Sanchez R.: exelente la explicacion. muy clara y entendible saludos. florencio: Beto te agradesco por esta informacion que es la base complementario que todos estaban esperando del encendido de un vehiculo de utima generacion bueno un abrazon Alberto: Gracias por la informacion Efren corder castro: ES MUY BUENO ESTE CURSO DE DIANSTICO noe rdz.: ok beto al pendiente walter: Gracias por la informacién, me ha sido de mucha utlidad,por el momento no puedo acceder a comprar los manuales pero sigo todo a través de mi correo electronico. Gracias Beto. hugo fernando villa mendoza: es buerisima la informacién asi lo considero ya que soy primiparo en la materia pero con muchos deseos de aprenderlo y muy bien gracias don beto. joel buen dia amigo Beto espero pronto aquiri es manual realmente megusta mucho esta informacion grasias por conpartir esta informacion henrry: grasias beto es de mucha ayuda tus conociemientos esteban: Beto. gracias. xel curso es bueno y de mucha ayuda. ya que la mayoria de mecanicos. siempre ‘tenemos problemas.quisiera saber cuanto cuesta el iro con el ossiloscopio. .Y gracias por por molesiarte en escribieme y dar tu curso excelente Oscar Torres: excelentes sus apuntes sobre el sistema de encendido gracias por estos conocimientos que acaba de proporcinarme miguel murrieta: ‘muy interesantes todos tus arliculos grasias por darlos aconocer SERGIO: cuando conozcamos los secretos que nos proporcionas no seremos mecanicos..seremos tecnicos automotrices porque conocer como funcionan los encendidos es esencial gracias por tus ensefianzas tan valiosas Belo. mario antonio leon nava: que tal colaga esta bien el comentario la verdad ami me gustaria que me mandaras un numero para preguntarte sobretodo loque manejas ojala ce pueda gracias ‘SAMUEL ZULETA: rmuchisimas gracias por el curso de bobinas es realmente muy ut cesar hidalgo leon: gracias beto popr compaartir tus conocimienos con todo nosotros eristian: muchas gracias por todo beto,pero tequiro hacer una pregunta sobre la bobinas de chevrolet corsa wa encendidoeectronico.comivsta,php?id=77 8sorte sandido Electronica de la argetina son bobinas con modulo incorporado y 6! modulo se quema son frecuente como una fala de fabrica.el auto esta andando nor mal y derepente sepone en 2 cilindros y despues agarra y anda los 4 bien al poner el oscilocopio todo funciona bien. saludos y muchas gracias portodo Vladimir: gracias equipo jose zambrano: estoy muy agradecido de poder tener esos informes tecnicos. muchisimas gracias. sr beto Angel: Muy agrdecido hasta hora por tan valiosa Informacion Mario: Beto el material que estas enviamdo es muy bueno y claro solo hay que tener el osciloscopio para lograr las graficas que te indican datos muy eficientes gracias por las informaciones tecnicas que me envias MB. carlos dominguez: ue tremendo tener a al guein que te ayudan en conosimientos tennicos BETO MUCHAS GRACIAS SALUDES. alvaro amador: Beto. gracias excelente informasion felix campa’ se esta poniendo muy vueno esto folisidades y grasias cecilio blanco: buenisimo, beto gracias.voy palante de la mano, de usted mil gracias saludo. daniel: ‘muy buena la informacion segire escuchando tus consejos asta que pueda comprar algun manual tule Nolberto: ‘muy pero muy buena informasion . solo la fata de dinero es lo que no me ayuda para seguir estudiando grasias. alexander velasquez beto muy interesante todos estos tips grasias por estas ensefiansas DARIO: ‘muy buenas las informaciones gracias desde argentina luciano: exelentes conocimientos gracias por compartiros un saludo desde Santa CatarNA, fernando arturo vasquez modi como esta mi colega te puedo preguntar en cuanto sale el precion de un equipo de autodianotico que tenga osilocopio que sea completo para toda las marca de vehicuo es pero tu respuesta grasia fernando arturo vasquez medina: como esta mi colega te puedo preguntar en cuanto sale el precion de un equipo de autodianotico que tenga osilocopio que sea completo para toda las marca de vehicuo es pero tu respuesta grasia RICARDO GARCIA MARROQUIN: SENCILLAMENTE ESTA FABULOSA TODA LA INFORMACION QUE PROPORCIONAS,DE \VERDAD ERES CLARO Y PRECISO EN TUS OBSERVACIONES, FELICDADES ADRIAN hola beto soy de argentina, quisiera obtener el curso de dlagnostico con osciloscopio, me realizas elervio a argentina?? cuanto me costaria el envio? gracias wilson quilaqueo: esta muy buen toda la imformacion te agradesco chauuul!! henry wilson marulanda: Gracias por compartir tus conocimientos con latinoamerica y q de parte de tino hay ese egoismo q wa encendidoeectronico.com/vsta,php2id=77 osros cargamos la mayoria de lo latinos con los mismos latinos somos un pueblo q necesita el conocimiento para salir de este atraso mental y economico.MIL gracias y un DIOS te page gracias cristina: quisiera saber cuanto cuesta el curso con el osilocoplo gracias espero tu respuesta Pepe2s: Hola Beto, es sorprendente ver estos perfiles de onda y todo lo que nos pueden indicar, muchas gracias por tu ayuda y saludos. eladio lopez bueno: gracias por compartir tus conocimientos,me sirven para comprender mejor el sistema de mi auto,y darle una mayor atencion,..gracias beto. esteban tavera: gracias por las tips nos sirven de mucho para ponerlos en practica alejandro: - gracias por tus enseflanzas BETTO, me cuesta mucho trabajo pero con tu ayuda se lo voy a lograr, enrique: muchas gracias beto te agradesco este curso es bien importante para mejora saludos cuidate mucho estamos en contacto Merquisedy Rodriguez: Excelente,gracias. henry: muy bien beto excelente este curdo, mil saludos para t ylos tuyos Jorge A: saludos desde Ecuador quiero el manual de encendido electrico cuanto cuesta y como puedo adquirito luis german gallardo: muy atinados los cursos muchas grasias beto dios te vendiga adan farias ayala: estimado colega beto booster gracias por compartir tus conocimientos con nosotros de verdad mil gracias sigue adelante colega que Dios te dendiga yair maldonado: gracias por las enceflanza que nos brindas dia a dia Martin: Beto que barbaro. he aprendido cosas que ni sabia que existian gracias por considerarme entre tus colegas y enviarme el curso, dios te bendiga Angel Guevar Gracias por esta nueva informacién, a la espera de mas, te lo agradecere. justo-abel-hernandez.: INGENIERO-BETO-esta-informasion-es-valiosa-espero-que-nos-siga-ayudando esta-informacion= ‘no-logramos-adquirila- por-aca SALUDOS. DAVID-CHIRIQU-PANAMA SANTIAGO: MUCHAS GRASIAS BETO, ESTOY MUY AGRADECIDO CON USTED PORTODA ESTA INFORMACION QUE COMPARTE CONMIGO jorge: sigue adelante con tus ensefianza espero seguir contado con tus conocimientos tecnicos que son cde mucha ayuda a todos los que te segimos att jorge verduga Jorge Escobar: ‘Yo compre el paquete de los 10 pasos de un auto que no encienden, yme impacto la faciidad de aprender a diagnosticar fallas del encendido, con este nuevo paquete de diagnostico con oscisloscopio, muero de ganas de pedirlo cuanto antes, estos cursos san lo mejor de lo mejor, Beto espero que sigas en el mercado de cursos on ine por muchos afos, eres un gran profesional. rogelio gomez: hola yo quiciera tener todos los libro del informacion pero que son de muy buena utilidad soy desorte ecuador gracias ‘Angel Guarasmo: Totalmente agradecido, que enriquecedor ha sido para mi leer estos cursos que son un abre boca para seguir aprendiendo del tema. Gracias sandido Electronica Gilberto De Leon: Gracias por compartir su conocimiento H por brindarlo alas personas q observamos suteoria Deja un comentario Nombre: Eni Comentario wa encendidoeectronico.com/vsta,php2id=77