Figura 7 Mquina de Ensayo de Traccin La mquina de ensayo impone la deformacin desplazando el cabezal mvil a una velocidad seleccionable.

La celda de carga conectada a la mordaza fija entrega una seal que representa la carga aplicada, las mquinas poseen un plotter que grafica en un eje el desplazamiento y en el otro eje la carga leda. La Figura 8 muestra el grfico obtenido en una mquina de ensayo de traccin para un acero.

Figura 8 Curva Fuerza-Deformacin de un Acero.

Diagrama esfuerzo-deformacin de materiales dctiles en tensin (fuera de escala)

Las curvas tienen una primera parte lineal llamada zona elstica, en donde la probeta se comporta como un resorte: si se quita la carga en esa zona, la probeta regresa a su longitud inicial. Se tiene entonces que en la zona elstica se cumple:

F = K (L - L0) F: fuerza K: cte del resorte L: longitud bajo carga L0: longitud inicial Cuando la curva se desva de la recta inicial, el material alcanza el punto de fluencia, desde aqu el material comienza a adquirir una deformacin permanente. A partir de este punto, si se quita la carga la probeta quedara ms larga que al principio. Deja de ser vlida nuestra frmula F = K (L - L0) y se define que ha comenzado la zona plstica del ensayo de traccin. El valor lmite entre la zona elstica y la zona plstica es el punto de fluencia (yield point) y la fuerza que lo produjo la designamos como: F = Fyp (yield point) Luego de la fluencia sigue una parte inestable, que depende de cada acero, para llegar a un mximo en F = Fmx. Entre F = Fyp y F = Fmx la probeta se alarga en forma permanente y repartida, a lo largo de toda su longitud. En F = Fmx la probeta muestra su punto dbil, concentrando la deformacin en una zona en la cual se forma un cuello. La deformacin se concentra en la zona del cuello, provocando que la carga deje de subir. Al adelgazarse la probeta la carga queda aplicada en menor rea, provocando la ruptura. La figura 9 muestra la forma de la probeta al inicio, al momento de llegar a la carga mxima y luego de la ruptura.

Figura 9

Para expresar la resistencia en trminos independientes del tamao de la probeta, se dividen las cargas por la seccin transversal inicial Ao , obtenindose: resistencia a la fluencia: Fyp
yp

= A0

resistencia a la traccin: Fmx

ult

= A0

Unidades : Kg/mm2 o Mpa o Kpsi Considerando una probeta cilndrica

Ao = (

La figura 10 ilustra una probeta al inicio del ensayo indicando las medidas iniciales necesarias.

Figura 10 Analizando las probetas despus de rotas, es posible medir dos parmetros: El alargamineto final Lf(Figura 11) y el dimetro final Df , que nos dar el rea final Af .

Figura 11 Estos parmetros se expresan como porcentaje de reduccin de rea %RA y porcentaje de alargamiento entre marcas L:

% RA=

x 100 %

L=

x 100.

Ambos parmetros son las medidas normalizadas que definen la ductilidad del material, que es la capacidad para fluir, es decir, la capacidad para alcanzar grandes deformaciones sin romperse. Lafragilidad se define como la negacin de la ductilidad. Un material poco dctil es frgil. La Figura 12 permite visualizar estos dos conceptos grficamente.

Figura 12 El rea bajo la curva fuerza - desplazamiento (F versus L) representa la energa disipada durante el ensayo, es decir la cantidad de energa que la probeta alcanz a resistir. A mayor energa, el material es ms tenaz.
Maleabilidad: Es la capacidad de un metal para transformarse en lmina, sin rotura, por la accin de presiones ejemplos: estao y el cobre

A partir de los valores obtenidos en el grfico Fuerza-Desplazamiento, se puede obtener la curva Esfuerzo-Deformacin. El esfuerzo , que tiene unidades de fuerza partido por rea, ha sido definido anteriormente, la deformacin unidimensional:

En la Figura 13 se presenta un ejemplo del grfi

co Esfuerzo-Deformacin de un acero.

Figura 13 En la zona elstica se cumple: Mdulo de Elasticidad = 2,1. 106 (Kg / cm2)

Pero, = F=

con lo que queda

y definitivamente, (Lf - L0 ) en donde la "constante de resorte" K =

En los siguientes ejemplos de curvas se puede observar las caractersiticas de cada material: el hule muestra una gran ductilidad al alcanzar una gran deformacin ante cargas pequeas; el yeso y el carburo de tungsteno muestran poca ductilidad, ambos no tienen una zona plstica; se rompen con valores bajos de elongacin: son materiales frgiles. La nica diferencia entre ellos es la resistencia que alcanzan.

Figura 14 Distintas curvas, s en (1000 lb/pulg2). Los diagramas esfuerzo-deformacin de diversos materiales varan ampliamente y diferentes ensayos de tensin con el mismo material pueden producir resultados diferentes de acuerdo con latemperatura de la probeta y la velocidad de carga. Sin embargo, es posible distinguir algunas carctersticas comunes a los diagramas de varios grupos de materiales y dividirlos en dos amplias categoras: materiales dctiles y materiales frgiles, conceptos definidos anteriormente.

Figura 15 Durante el ensayo de traccin, si se descarga la probeta, luego de alcanzar la zona plstica, pero antes de producirse la ruptura, la curva cambia de forma. La longitud de la probeta tiende a recuperarse, pero no alcanza la longitud inicial, quedando con un longitud mayor, que se denomina deformacin permanente. A nivel grfico, la curva se devuelve con la pendiente de la zona elstica (Figura 15). Finalmente, si la curva del material no presenta claramente dnde termina la zona elstica y comienza la zona plstica, se define como punto de fluencia al correspondiente a una deformacin permanente del 0,2%. La Figura 16 ilustra lo anterior, mostrando el diagrama de esfuerzo contra deformacin para cobre policristalino.

Figura 16 Regin elstica y regin plstica inicial que muestra el lmite de fluencia para una deformacin permanente de 0,2%. Hasta ahora, slo se ha hecho mencin a la resistencia de los materiales (principalmente acero) cuando estos se ven solicitados a esfuerzos de traccin. Existen otros ensayos destructivos que permiten evaluar la resistencia del material frente, por ejemplo, al impacto (o resiliencia). El ensayo Charpy permite calcular cunta energa logra disipar una probeta al ser golpeada por un pesado pndulo en cada libre (Figura 17). El ensayo entrega valores en Joules, y stos pueden diferir fuertemente a diferentes temperaturas. La Figura 18 permite evaluar la diferencia entre probetas antes y despus del ensayo.

Figura 17 Mquina para pruebas de impacto

Figura 18 Probetas de un ensayo de impacto El ensayo de impacto consiste en dejar caer un pesado pndulo, el cual a su paso golpea una probeta que tiene forma paraleleppeda ubicada en la base de la mquina.

La probeta posee un entalle estndar para facilitar el inicio de la fisura; este entalle recibe el nombre de V-Notch. Luego de golpear la probeta, el pndulo sigue su camino alcanzando una cierta altura que depende de la cantidad de energa disipada al golpear. Las probetas que fallan en forma frgil se rompen en dos mitades, en cambio aquellas con mayor ductilidad se doblan sin romperse. Este comportamiento es muy dependiente de la temperatura y la composicin qumica, esto obliga a realizar el ensayo con probetas a distinta temperatura, para evaluar la existencia de una "temperatura de transicin dctilfrgil". Este ensayo se lleva a un grfico como el mostrado en la Figura 19 en donde se puede apreciar un fuerte cambio en la energa disipada para algunos aceros de bajo carbono. Mientras que el nquel no muestra una variacin notable.

Figura 19 Resultados de pruebas de impacto para varias aleaciones, medidos a travs de un intervalo de temperatura En el ensayo de compresin es un ensayo tcnico para determinar la resistencia de un material o su deformacin ante un esfuerzo de compresin. En la mayora de los casos se realiza con hormigones y metales (sobre todo aceros), aunque puede realizarse sobre cualquier material.

Se suele usar en materiales frgiles.

La resistencia en compresin de todos los materiales siempre es mayor o igual que en traccin.

Se realiza preparando probetas normalizadas que se someten a compresin en una mquina universal. El ensayo de torsin Los criterios principales para la seleccin de la probeta de torsin parecen ser que: (1) las probetas deben ser de tal tamao que permitan que las mediciones de deformacin deseadas se logren con exactitud adecuada, y (2) De tales proporciones que eliminen aquella porcin de probeta sobre la cual se tomen que eliminen aquella porcin de probeta sobre la cual se tomen las mediciones del efecto de los esfuerzos debidos a la sujecin de los extremos. Los extremos deben ser tales que puedan sujetarse y asegurarse sin desarrollar esfuerzo suficientemente localizados para causar la falla en la mquina adaptan la forma de bloques o transmisiones, algunos tipos de los cuales automticamente aprietan segn el toque es aplicado. Debe tenerse cuidado al sujetar la probeta para no introducir flexin. Usualmente se proveen puntos de centrado en los mandriles de la mquina de torsin para la insercin en pequeos orificios de centrado a cada lado de la probeta; as la probeta puede centrarse exactamente en la mquina. DEFINICIN DE TORSIN: Consideremos una barra sujeta rgidamente en un extremo y sometida en el otro a un par T(=Fd) aplicado en un plano perpendicular al eje. Se dice que esa barra esta sometida a torsin. EFECTOS DE LA TORSIN: Los efectos de la aplicacin de una carga de torsin a una barra son: (1) producir un desplazamiento angular de la seccin de un extremo respecto al otro y (2) originar tensiones cortantes en cualquier seccin de la barra perpendicular a su eje. MOMENTO TORSOR: A veces, a lo largo de un eje actan una serie de pares. En este caso, es conveniente introducir un nuevo concepto, el momento torsor, que se define para cada seccin de la barra, como la suma algebraica de los momentos de los pares aplicados, situados a un lado de la seccin considerada. Naturalmente, la eleccin de lado es arbitraria en cada caso.

RELACIN DE POISSON: Cuando una barra esta sometida a una carga de traccin simple se produce en ella un aumento de longitud en la direccin de la carga, as como una disminucin de las

dimensiones laterales perpendiculares a esta. La relacin entre la deformacin en la direccin lateral y la de la direccin axial se define como relacin de Poisson. La representaremos por la letra griega.Para la mayora de los metales esta entre 0.25 y 0.35. LEY DE HOOKE: Para un material cuya curva tensin-deformacin, resulta evidente que la relacin entre tensin y deformacin es lineal para los valores relativamente bajos de la deformacin. Esta relacin lineal entre el alargamiento y la fuerza axial que lo produce (pues cada una de estas cantidades difiere solo en una constante de la deformacin y la tensin, respectivamente) fue observada por primera vez por sir Robert Hooke en 1678 y lleva el nombre de ley de Hooke. Por tanto, para describir esta zona inicial del comportamiento del material, podemos escribir =E donde E representa la pendiente de la parte recta de la curva tensin-deformacin.