1.5.2.

Cargador Frontal Definicin: Se emplea para cargar camiones con materiales (piedrn, arena, tierra ), se disean con tren de rodaje y con neumticos, siendo estos ltimos los ms comunes; se utilizan tambin para transportar materiales a cortas distancias. Cuando estn provistos de ruedas, su bastidor es articulado, y es fijo cuando se disea con tren de rodaje. El cargador con neumticos cuenta con traccin en las cuatro ruedas y se conoce con la marca Payloader. Su capacidad SAE vara entre 0.4 a 5 m3 (metros cbicos), para materiales que pesen 800 kg/m 3 . Funciones: Manejo y carga de materiales. Excavacin de estanques y zanjas. Transportar materiales a cortas distancias. Diseminacin y compactacin de tierra. Figura No. 2. Cargador frontal

Fuente: INTECAP. Mdulo motor diesel nivel operativo; especialidad: mecnico maquinaria pesada, Pg. portada.19 Diagnstico:

fallas comunes como: Mangueras agrietadas. Fugas de fluidos. Fechas fracturadas. Fallas en el arranque. Alternador descargado. Desgaste excesivo de dientes del cucharn. Recalentamiento del motor. Falta de potencia.

Mantenimiento preventivo del cargador frontal Cada 10 horas o diariamente se debe: Verificar el nivel de aceite del crter del motor (SAE 15W40). Verificar el nivel de aceite de la transmisin (SAE 30 TO-4). Verificar el nivel de aceite del tanque hidrulico (SAE 10W). Verificar el nivel de refrigerante del radiador. Drenar la humedad y el sedimento del depsito de aire. Inspeccionar alrededor de la mquina. Inspeccionar cinturn de seguridad. Probar indicadores y medidores, as como los frenos. Probar alarma de retroceso. Cada 50 horas de servicio o semanalmente se debe: Limpiar los filtros del sistema de aire de la cabina. Lubricar las graseras de los pivotes superiores del cucharn. Lubricar las graseras de los cilindros y varillajes del cucharn. verificar la presin de inflado de los neumticos (delanteras 50 psi, traseras 35psi).

Cada 100 horas o quincenalmente se debe: Lubricar mun del eje trasero (grasa). Lubricar cojinetes del cilindro de la direccin (Idem). Cada 250 horas de servicio o cada mes se debe: Cambiar aceite y filtro del motor (15W-40). Aadir aditivo de refrigerante al sistema de enfriamiento. Verificar el nivel de aceite en los depsitos de aceite del freno. Probar aire acondicionado (si lo tuviera). Inspeccionar y ajustar las correas del ventilador y alternador. Lubricar las graseras de los cojinetes del ventilador y de la polea de ajuste. Inspeccionar las bateras. Cada 500 horas de servicio o cada tres meses se debe: Cambiar filtro de aceite de la transmisin. Cambiar elementos del sistema de aceite hidrulico. Limpiar o cambiar los filtros del sistema de combustible. Limpiar la rejilla y reemplazar el filtro de la tapa del tanque de combustible y rejilla de llenado. Limpiar el respiradero del crter del motor. Cada 1,000 horas de servicio o cada seis meses se debe: Cambiar el aceite del sistema de la transmisin (SAE 30 TO-4). Lubricar las graseras del eje impulsor (grasa). Lubricar los cojinetes de pivotes de los bastidores (grasa). Inspeccionar estructura de proteccin en caso de vuelcos. Cada 2,000 horas de servicio o cada ao se debe: Cambiar aceite hidrulico y limpiar la tapa y rejilla de llenado (SAE 10W). Cambiar el aceite de los diferenciales (SAE 90 GL-5).

 Cambiar el aceite de los mandos finales (SAE 80W-90, GL-5). Lubricar pasadores de pivotes inferiores del cucharn (aceite para engranaje GO). Limpiar la vlvula de romper vaco en el tanque hidrulico. Ajustar luz de vlvulas del motor. Verificar rotador de vlvulas del motor. Cada 3,000 horas de servicio o cada dos aos se debe: Cambiar refrigerante del sistema de enfriamiento.