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METODOLOGIA PARA EL ESTUDIO EXPERIMENTAL DEL COMPORTAMIENTO

HISTERETICO DE UNA UNION VIGA-COLUMNA DE CONCRETO REFORZADO
CON FIBRAS DE ACERO ADICIONADA
Experiment Findings · January 2020

DOI: 10.13140/RG.2.2.28675.66088
CITATION READS
1 1,889
6 authors, including:
Jorge Estifen Garcia Plascencia Jorge H. Chavez

Autonomous University of Nuevo León Autonomous University of Nuevo León
1 PUBLICATION 1 CITATION 20 PUBLICATIONS 33 CITATIONS
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Bernardo T. Teran-Torres José Álvarez-Pérez

Autonomous University of Nuevo León Autonomous University of Nuevo León
16 PUBLICATIONS 44 CITATIONS 39 PUBLICATIONS 77 CITATIONS
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DEL 20 AL 23 DE NOVIEMBRE DE 2019, MONTERREY, NUEVO LEÓN, CROWN PLAZA HOTEL
METODOLOGIA PARA EL ESTUDIO EXPERIMENTAL DEL COMPORTAMIENTO

HISTERETICO DE UNA UNION VIGA-COLUMNA DE CONCRETO REFORZADO
CON FIBRAS DE ACERO ADICIONADA
Jorge E. García Plascencia (1), Jorge. H Chávez Gómez (2) Bernardo. T Terán Torres (3),
José Álvarez Pérez (4) Román Hermosillo Mendoza (5)
1 Estudiante de maestría del Instituto de Ingeniería Civil. Universidad Autónoma de Nuevo León, Av. Universidad S/N Cd.
Universitaria, San Nicolás de los Garza N.L., 66455, jorgeestifen14@hotmail.com
2 Jefe del departamento de Ingeniería Estructural y Peritajes. Universidad Autónoma de Nuevo León, Av. Universidad S/N, Cd.
Universitaria, San Nicolás de los Garza N.L, 66455, jorge_h_chavez@live.com

3, 4, 5 Profesor-Investigador de la facultad de Ingeniería Civil. Universidad Autónoma de Nuevo León, Av. Universidad S/N, Cd.
Universitaria, San Nicolás de los Garza N.L, 66455, bteranto@gmail.com, jose.alvarezpe@uanl.mx,

roman_hermosillo_m@yahoo.com
RESUMEN
En la presente investigación se desarrolló una metodología para realizar un análisis experimental sobre el
comportamiento de uniones viga-columna (v-c) de concreto reforzado con fibras, sin reducir el acero de
refuerzo. Fue empleada una fracción volumétrica de fibras de acero del 0.7 % en la mezcla del concreto. Se
obtuvo la caracterización del concreto con pruebas estándar de cilindros a compresión y ensaye de vigas a
cuatro puntos. De igual manera, el acero de refuerzo se caracterizó mediante una prueba a tensión. Se espera
que la adición de las fibras de acero aporte una mayor rigidez, ductilidad y resistencia a las juntas v-c. Todos
los especímenes conexión v-c serán sometidos a pruebas de cargas laterales cíclicas cuasi-estáticas.
ABSTRACT
The aim of this research is to develop a methodology to perform an experimental analysis on the behavior of
the beam-column (v-c) joints of reinforced concrete with fibers, without reducing the reinforcing steel. In the
concrete mix a volumetric fraction of 0.7% steel fibers was used. Concrete characterization was obtained with
standard compression cylinder tests and four-point beam testing. Similarly, the reinforcing steel was
characterized by stress testing. The addition of steel fibers is expected to provide greater stiffness, ductility
and resistance to the v-c joints. All specimens together v-c will sometimes be tests of quasi-static cyclic lateral
loads.
INTRODUCCIÓN
Las estructuras de concreto reforzado, son utilizadas habitualmente en la construcción, debido a la facilidad
de fabricación del concreto, la maleabilidad en estado fresco y la facilidad con la que se puede lograr
continuidad en la estructura(González Cuevas & Fernández Villegas, 2005). En los sistemas estructurales de
junta viga-columna de concreto reforzado (CR), cuando son sometidos a acciones sísmicas, se produce un
deterioro de las propiedades físico-mecánicas, ocasionando un cambio en el comportamiento global de la
estructura. Por esto, en el diseño sísmico es necesario anticipar las deformaciones inelásticas y evitar fallas
frágiles proporcionando un aumento en la capacidad de ductilidad en el sistema.
Actualmente se diseña con la filosofía columna fuerte – viga débil, lo cual garantiza disipación de energía
mediante deformaciones plásticas permanentes (articulaciones plásticas) durante un evento sísmico de gran
SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERÍA SÍSMICA A. C.

intensidad. Esto se logra mediante un diseño detallado del acero de refuerzo (longitudinal y transversal) en
las zonas con mayor demanda de deformaciones. (Harris et al., 2009) (Foo & Davenport, 2003) (Hanson and
Conner, H. W., 1967) (Megget, 1971) (Smith, 1972) (Patton, 1972) (Paulay & Scarpas, 1981) (Yu, 2009)
(Karayannis, 2008) (Gerson Moacyr Sisniegas Alva, Ana Lúcia Homce de Cresce El Debs, 2007) (De Risi,
Ricci, Verderame, & Manfredi, 2016) (Alcocer, Carranza, Perez-Navarrete, & Martinez, 2002) (Tena-
Colunga, Urbina-Californias, & Archundia-Aranda, 2017)
Sin embargo, el confinamiento no impide el agrietamiento estructural (deterioro de rigidez) desarrollado por
las antes mencionadas articulaciones plásticas (AP). Por ello, las investigaciones enfocadas al estudio del
comportamiento estructural de sistemas de CR con diferentes tipos de fibras adicionadas, han tomado mayor
interés en las últimas décadas.
Aunque se tienen datos del uso de fibras para mejorar ciertas propiedades del concreto endurecido desde la
antigüedad (Key & Id, n.d.)(ACI Committee 544, 2002)(Cristina, 2010), no es hasta recientemente que se ha
demostrado que la adición de fibras al concreto en estado fresco puede aumentar significativamente la
capacidad del comportamiento histerético de los elementos estructurales. Es decir, mejorar la capacidad de
resistencia a tensión y cortante, tenacidad a flexión, ductilidad y disipación de energía de estos elementos,
mitigando el deterioro y modificando el modo de falla de los sistemas estructurales ante la acción de las
fuerzas dinámicas.(R. Park & Paulay, 1975) (Do Carmo & Lopes, 2006)(S. H. Park, Choi, Kim, Park, & Kim,
2010) (Simões, Costa, Dias-da-costa, & Júlio, 2017) (Ook & Bordelon, 2017) (Reddy & Subramaniam, 2017)
(Li, Niu, Wan, Liu, & Jin, 2017) (Buratti, Mazzotti, & Savoia, 2011) (Sahoo, Maran, & Kumar, 2015)
(Caggiano, Gambarelli, Martinelli, Nisticò, & Pepe, 2016).
Investigaciones realizadas para evaluar la aportación de las fibras en los sistemas estructurales han reportado
que las fibras de acero son más efectivas que las fibras sintéticas para mejorar las características de fragilidad
y aumento de ductilidad del concreto para fines estructurales debido a su distribución aleatoria, que permite
la formación de un sistema de red estructural alrededor del agregado grueso. Es decir, ocasiona que al
activarse las fibras generen un puente de transferencia de esfuerzos dentro de la zona de ruptura, lo cual ayuda
a conservar la integridad del concreto mediante la fuerza de adherencia y fricción superficial con la matriz
cementante como se muestra en la figura 1. [6-8]
a) b)
Figura 1. a) Concreto reforzado sin fibra adicionada, b) concreto reforzado con fibra adicionada
Investigaciones previas mencionan que los volúmenes de adición de fibras que varían del 0% al 1.0%,
ocasionan una reducción pequeña en la resistencia a compresión, del mismo modo para volúmenes mayores
del 1.0% la resistencia aumenta. Entre más volumen de fibras adicionadas a la mezcla de concreto, las
propiedades físico-mecánicas (tensión, rigidez, tenacidad, etc.) mejoran, pero la mezcla pierde trabajabilidad
por lo que se recomienda el uso de aditivos plastificantes, con el objetivo de evitar la formación de grumos.
(Marar, Eren, & Roughani, 2016) (Yoo, Yoon, & Banthia, 2015) (You, Ding, & Niederegger, 2010)
(Chalioris, 2013) (Soufeiani et al., 2016) (Shan & Zhang, 2012)
Diagramas histeréticos obtenidos en investigaciones de uniones de CR sin la adición de fibras sometidas a

cargas cíclicas, reportaron un comportamiento en donde los ciclos histeréticos tienen un mayor grado de
estrangulamiento (pinching), debido al deslizamiento de las barras o por falla en el anclaje, causadas por la
falta de confinamiento. Mientras que, los elementos con fibra adicionada demostraban un menor grado de

pinching de los ciclos histeréticos y, por ende, una mayor disipación de energía. (Liang, Wang, Tao, & Deng,
2016) (Ganesan, Indira, & Sabeena, 2014) (Marthong & Marthong, 2016) (Bharti, Chidambaram, & Kwatra,
2017) (Siva Chidambaram & Agarwal, 2015) (Jang et al., 2015) (Shakya, Watanabe, Matsumoto, & Niwa,
2012) (Esmaeeli, Barros, Sena-cruz, Varum, & Melo, 2015) (Shakya et al., 2012).
A pesar de las investigaciones anteriores, aún se tiene una limitada comprensión de la contribución de las
fibras a la capacidad de carga en las uniones viga-columna. Esto ha dificultado la aceptación del uso de fibras
en aplicaciones estructurales, por lo que esta investigación busca contestar esa incógnita.
METODOLOGIA DE PRUEBAS EXPERIMENTALES
Materiales Utilizados
Los materiales utilizados en esta investigación son adquiridos del mercado local. El cemento utilizado fue el
CPC 30R, el cual cumple con la norma mexicana NMX-C-414 (C. Y. Edificación & Edificación, 2005). El
aditivo empleado fue el aditivo reductor de agua de alto rango hiperfluidificante plastol precast plus. La
dosificación utilizada con la que se obtuvo el revenimiento esperado fue de 1.022 gr/kg de cemento.
𝑘𝑔
El concreto utilizado alcanza una resistencia a compresión (𝑓´𝑐) de 280 2 (27.46 𝑀𝑝𝑎) a los 28 días,
𝑐𝑚
diseñado en base al codigo ACI-211 (Day et al., 2002) , obteniendo una relación de agua-cemento (a/c) de
0.51. Se utilizó una sola resistencia a compresión de concreto con la finalidad de mantenerlo constante en
todos los especímenes. Se realizaron mezclas de prueba con el objetivo de verificar 2 parámetros
principalmente: resistencia a compresión del concreto a 28 días y revenimiento de 17 cm.
Tabla 1. Revenimiento de las mezclas utilizadas
No. de Espécimen Revenimiento (cm)

Esp. # 1 sin fibra 17
Esp. # 1 con fibras 16
Esp. # 2 con fibras 16
Se utilizó fibra de acero con extremos en forma de gancho (end-hook) ver Figura 2, en un porcentaje de 0.7%,
valor obtenido en base a los antecedentes y de las recomendaciones de la investigación realizada por Castruita
y Juárez (Castruita, 2018).
Figura 2. Fibra de acero tipo end-hook

Caracterización de los Materiales
Acero
Se utilizaron varillas de acero grado 42 del #3, #4 y #6 para el armado de los especímenes junta viga-columna.
Se realizaron pruebas de tensión siguiendo la norma NMX-C-407-ONNCCE, obteniendo el módulo de
elasticidad (𝐸), deformación (𝑒), y esfuerzo (𝜎).
Para la medición de la deformación de las varillas se utilizó el equipo “Epsilon Axial Extensometer” colocado
en el tramo central de la varilla (Figura 3) y conectado a un adquisidor de datos de 4 canales National
Instruments.
a) b)
Figura 3. Prueba de tensión de varillas con el equipo Epsilon.
Para determinar el módulo de elasticidad (E) se utilizó la siguiente expresión:
△𝜎
E=
△Ɛ
Donde:
△ σ = Esfuerzo en el punto de fluencia

△ Ɛ = Deformación en el punto de fluencia
Se obtuvieron los siguientes resultados:
Tabla 2. Resultados promedio de las varillas de acero corrugado.
𝑬𝒔𝒇𝒖𝒆𝒓𝒛𝒐 𝑫𝒆𝒇𝒐𝒓𝒎𝒂𝒄𝒊ó𝒏 𝑴𝒐𝒅𝒖𝒍𝒐 𝒅𝒆 𝑬𝒔𝒇𝒖𝒆𝒓𝒛𝒐 𝑬𝒔𝒇𝒖𝒆𝒓𝒛𝒐 𝑫𝒆𝒇𝒐𝒓𝒎𝒂𝒄𝒊ó𝒏

𝒅𝒆 𝒅𝒆 𝒇𝒍𝒖𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 𝑬𝒍𝒂𝒔𝒕𝒊𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝑴𝒂𝒙𝒊𝒎𝒐 𝑼𝒍𝒕𝒊𝒎𝒐 𝑼𝒍𝒕𝒊𝒎𝒂
𝒇𝒍𝒖𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 𝒎𝒎 (𝑴𝑷𝒂) (𝑴𝑷𝒂) (𝑴𝑷𝒂) 𝒎𝒎
( ) ( )
(𝑴𝑷𝒂) 𝒎𝒎 𝒎𝒎
Varillas 516.62 0.00246 215780.4 800.36 778.88 0.1124
#3
Promedio
Varillas 486.28 0.00235 208362.05 757.83 747.62 0.1072

#4
Varilla 468.78 0.0020825 228880.45 760.38 715.33 0.1454
#6

Varillas # 3
Para el caso de las varillas corrugadas del #3, se observó que el esfuerzo de fluencia se encuentra en un rango
comprendido entre 479.15 𝑀𝑝𝑎 a 523.38 𝑀𝑝𝑎, ambos valores cumplen con el esfuerzo mínimo requerido
para el acero grado 42 (411.88 𝑀𝑝𝑎). Esto indica que se tiene un 23% de sobre-resistencia en promedio a lo
esperado teóricamente. De igual manera el módulo de elasticidad se encuentra cercano al valor teórico de
𝐾𝑔
2,100,000 2 (205,939.65 𝑀𝑝𝑎) (ver Tabla 2). Se puede apreciar en las gráficas esfuerzo-deformación un
𝐶𝑚
comportamiento esperado para las varillas de acero con un correcto comportamiento en fluencia y una gran
ductilidad en la zona de endurecimiento por deformación ver Figura 4.
900
800
700
Esfuerzo (MPa)
600
500
400 420
300 var.1 var. 2

200 var3 var.4
promedio promedio + desviación
100 Promedio - desviación
0
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 0.14
Deformación (mm/mm)
Figura 4. Grafico Esfuerzo-Deformación de las varillas de acero corrugado número 3.
Varillas # 4
Para el caso de las varillas corrugadas del #4, esfuerzo de fluencia se encuentra en un rango comprendido
entre 478 𝑀𝑝𝑎 a 490.30 𝑀𝑝𝑎, ambos valores cumplen con el esfuerzo mínimo requerido para el acero grado
42 (411.88 𝑀𝑝𝑎). Para este caso se tiene un 15% de sobre-resistencia en promedio a lo esperado teóricamente.
Del mismo modo el módulo de elasticidad (E) se encuentra cercano a los valores esperados teóricamente (ver
Tabla 2). El comportamiento que se aprecia en los gráficos esfuerzo-deformación es el esperado. Además, en
este caso los gráficos son prácticamente iguales en la zona elástica y en la zona de fluencia. La deformación
en el punto de ruptura se observan diferencias, debido a que la falla no se presentó en la zona en donde se
colocó el aparato de medición (ver Figura 5)

800
700
600
Esfuerzo (MPa) 500
400 420
300 var.#4 No.1 Var.#4 No.2

Var.#4 No.3 Var.#4 No.4
200
Var.#4 No.5 promedio
100 promedio + desviación promedio - desviación
0
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12
Figura 5. Gráfico de Esfuerzo-Deformación de las varillas de acero corrugado del número 4.
Varillas # 6
Para las varillas del #6, el valor del esfuerzo de fluencia se encuentra en un rango comprendido entre 452.98
𝑀𝑝𝑎 a 469.89 𝑀𝑝𝑎, lo cual cumple con el esfuerzo mínimo requerido para el acero grado 42 (411.88 𝑀𝑝𝑎).
El esfuerzo de sobre-resistencia promedio en este caso fue del 10%, sin considerar la varilla No. 2 dado que
su comportamiento no se acerca al promedio del resto. El módulo de elasticidad se encuentra dentro de los
𝐾𝑔
valores esperados en el rango de 2,100,000 2 (205,939.65 𝑀𝑝𝑎).
𝐶𝑚
En este caso la meseta de fluencia resulto ser pequeña en comparación a las varillas del #3 y #4. De la misma
manera como se mencionó anteriormente la deformación de ruptura varía entre las varillas ensayadas, debido
a que algunas de las fallas no se presentaron en la zona que se colocó el aparato de medición Epsilon. Los
gráficos se pueden apreciar en la Figura 6.
900
800
700
Esfuerzo (MPa)
600
500
420
400
Var. #6 No.1 Var.#6 No.2
300 Var.#6 No.3 var.#6 No.4
200 Var.#6 No.5 promedio
100 promedio + desviación promedio - desviacón
0
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 0.14 0.16 0.18
Figura 6. Gráfico de Esfuerzo-Deformación de las varillas de acero corrugado del número 6.

Concreto
Propiedades en estado fresco
La prueba de revenimiento es empleada para observar la trabajabilidad del concreto, y generalmente se

encuentra en un rango establecido de 2 cm a 18 cm. El revenimiento buscado para este proyecto fue de 17 a
18 cm, con el objetivo de poder tener una mejor trabajabilidad y distribución del concreto con fibras en el
espécimen junta-viga columna, el cual contaba con una gran cantidad de cuantía de acero en la unión (núcleo)
debido al diseño sismo-resistente. El procedimiento se realizó en base a la norma NMX-C-161-ONNCCE (Y.
L. A. Edificación, Mexicana, Servicios, & La, 2014) (ver Figura 7).
a) b)
Figura 7. a) Levantamiento del cono, b) Medición del revenimiento obtenido.
Propiedades en estado endurecido
Para las pruebas en estado endurecido del concreto se realizaron 9 cilindros de 15 cm de diámetro por 30 cm
de altura (ver Figura 8 a) con la finalidad de obtener la resistencia a compresión (𝑓´𝑐) sin utilizar factores de
corrección, relación de Poisson (𝜇) diagrama de esfuerzo-deformación (𝜎 − 𝜀) y módulo de elasticidad (𝐸).
Del mismo modo se realizaron 6 vigas rectangulares de 15x15x50 cm (Ancho x Alto x Largo) (ver Figura 8
b) con la finalidad de obtener el diagrama carga-deflexión (𝑃 − 𝑑) y el módulo de ruptura (𝑀𝑅).
a) b)
Figura 8. a) Cilindros de concreto b) vigas de concreto.

Cilindros de concreto
Para el procedimiento de la prueba a compresión de cilindros de concreto, se tomó como referencia la norma
ASTM C39 (Test, Drilled, Concrete, & Statements, 2005), la cual se realizó por control de desplazamiento
en la maquina Instron DX 600 con capacidad de carga de 60Ton. La velocidad de desplazamiento fue de 0.8
(𝑚𝑚/𝑚𝑖𝑛), con la intensión de igualar el tiempo de una prueba estándar de resistencia a compresión.
Para trazar de manera correcta la curva de esfuerzo - deformación (𝜎 − 𝜀), se utilizó un juego de anillos para
módulo de elasticidad en el cual se colocan 2 LVDT ‘s (Linear Variable Differential Transformers) (Figura 9
a) conectados a un adquisidor de datos de 4 canales National Instruments. Para obtener la deformación
horizontal de los cilindros, se utilizaron 2 LVDT´s colocados en el mismo eje sobre el punto medio del cilindro
(Figura 9 a) conectados de igual manera al adquisidor de datos National Instruments.
a) b)
Figura 9. Instrumentación para cilindros a compresión.
Se presentan los resultados de los ensayes correspondientes a los cilindros de concreto sin la adición de fibras
de acero, correspondientes a los especímenes unión viga-columna 1 sin adición de fibras de acero y 1 y 2 con
la adición de fibras de acero. (ver Tabla 3). En las tablas se encuentra la información del esfuerzo máximo
(𝑓´𝑐), el módulo de elasticidad (𝐸), la deformacion vertical (𝑒) y la relación de Poisson (𝜇) para cada uno de
los cilindros ensayados.
Tabla 3. Promedio de las propiedades mecánicas del concreto de los especímenes unión viga – columna.
𝐍𝐮𝐦𝐞𝐫𝐨 𝐝𝐞 𝐄𝐬𝐩𝐞𝐜𝐢𝐦𝐞𝐧 𝐟´𝐜 (𝐌𝐏𝐚) 𝐄 (𝐌𝐏𝐚) 𝐦𝐦 𝛍

𝐞. 𝐚𝐥 𝐞𝐬𝐟𝐮𝐞𝐫𝐳𝐨 𝐦𝐚𝐱𝐢𝐦𝐨 ( )
𝐦𝐦
Espécimen 1 v – c sin 26.63 23028.25 0.0021 0.22
adición de fibras
Espécimen 1 v – c con 24.14 194748.38 0.0029 0.22
adición de fibras
Espécimen 2 v – c con 22.77 266184.14 0.0020 -----
adición de fibras
Las curvas representativas de los ensayes a compresión de los cilindros de concreto sin la adición de fibras
de acero se muestran en la Figura 10, en donde se puede apreciar la deformación de cada uno de los cilindros
ensayados al igual que el esfuerzo máximo que alcanzaron con excepción del cilindro número 2 debido a que
se presentó un error de medición. De igual manera se presenta el promedio y la desviación estándar.

30
25
Esfuerzo (MPa)
20
15
10 cilindro uno cilindro tres

cilindro cuatro cilindro cinco
cilindro seis cilindro siete
5 cilindro ocho cilindro nueve
promedio - desviación
0
0 0.0005 0.001 0.0015 0.002 0.0025 0.003 0.0035 0.004 0.0045
Figura 10. Gráficos Esfuerzo-Deformación de cilindros de concreto para el espécimen 1 unión viga-columna
sin la adición de fibras de acero.
Las curvas representativas de los ensayes a compresión de los cilindros de concreto con la adición de fibras
de acero para los especímenes unión viga – columna con adición de fibras de acero se muestran en las Figura
11 y Figura 12. De igual manera se pueden apreciar las deformaciones y el esfuerzo máximo de cada uno de
los cilindros ensayados. Si se comparan los gráficos Esfuerzo – Deformación de los cilindros con y sin fibras
se puede apreciar que la rama de descarga tiende a tener una mayor ductilidad y una menor pendiente lo que
indica que se tiene un mejor control de la degradación de la rigidez y esto lleva a que se obtenga una mayor
ductilidad.
30
25
Esfuerzo (MPa)
20
15
10
cilindro uno cilindro dos
cilindro tres cilindro cuatro
5 cilindro cinco cilindro seis
cilindro siete cilindro ocho
cilindro nueve promedio
0
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007 0.008 0.009
con fibra de acero adicionada.

En el caso de los cilindros de concreto para el espécimen 2 unión viga – columna se presentaron errores de
medición en los cilindros 5,6 y 7 por lo que no se representan los gráficos Esfuerzo – Deformación en la
Figura 12
30
25
Esfuerzo (MPa)
20
15
10 cilindro uno cilindro dos

cilindro tres cilindro cuatro
5 cilindro ocho cilindro nueve
0 promedio - desviación
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007 0.008 0.009
con fibra de acero adicionada.
Vigas de concreto
La prueba de corte directo se utiliza para obtener el módulo de ruptura. Este valor es la resistencia a la tensión
por flexión del concreto, obtenido mediante el ensaye a la flexión de una viga simple con carga en los tercios
del claro (Figura 13 a), conforme lo marca la norma mexicana NMX-C-191-ONNCCE (La et al., 2004),
ASTM C-78 (ASTM, 2002) y ASTM c1609/c1609M (Test, Drilled, Ag-, Concrete, & Panels, 2010). El valor
suele aproximarse de (1.99 a 3.18) ∗ √𝑓´𝑐 .
Las vigas fueron ensayadas en una máquina Instron DX 600 con capacidad de carga de 60 toneladas, mediante
𝑚𝑚
control por desplazamiento con una velocidad de 0.05 como lo establece la norma ASTM c1609/c1609M
𝑚𝑖𝑛
(Test et al., 2010). La instrumentación fue mediante la utilización del marco de carga y un LVDT para medir
la deflexión en el tercio medio de la viga (Figura 13 b).
a) b)
Figura 13.a) Vista lateral de la prueba a flexión a cuatro puntos. b) Instrumentación utilizada en la prueba.

Se presentan los resultados de los ensayes correspondientes a las vigas de concreto sin la adición de fibras de
acero, correspondientes al espécimen junta viga-columna 1, 2 y 3. (ver Tabla 4). En las tablas se encuentra la
información de la carga máxima (𝑃), deflexión (ɗ) al tercio medio y el módulo de ruptura (𝑀𝑅)
correspondiente para cada una de las vigas ensayadas.
Tabla 4. Resultados promedios de las vigas de concreto de especímenes unión viga – columna.
𝑵𝒖𝒎𝒆𝒓𝒐 𝒅𝒆 𝒗𝒊𝒈𝒂 𝑪𝒂𝒓𝒈𝒂 𝑴𝒂𝒙𝒊𝒎𝒂 𝑳𝒊𝒎𝒊𝒕𝒆 𝒅𝒆 𝒅𝒆𝒔𝒑𝒍𝒂𝒛𝒂𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒆𝒍𝒂𝒔𝒕𝒊𝒄𝒐 𝑴𝑹

(𝑵) (𝒎𝒎) (𝑴𝑷𝒂)
Espécimen 1 v – c sin 29783 0.04 3.97
adición de fibras
Espécimen 1 v – c con 24766 0.055 3.30
adición de fibras
Espécimen 2 v – c con 25275 0.035 3.37
adición de fibras
Los gráficos Carga – Desplazamiento del ensaye a flexión de las vigas de concreto sin la adición de fibras de
acero se muestran en la Figura 14, en ella se puede apreciar que en el instante de llegar a la carga máxima se
genera una falla drástica, por lo que ya no se pueden obtener mediciones. De igual manera se aprecia el
promedio y la desviación estándar.
35000
30000
25000
Carga (N)
20000
15000
viga uno viga dos
10000
viga tres viga cuatro
viga cinco viga seis
5000 promedio promedio + desviación
0
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05
Desplazamiento (mm)
Figura 14. Gráficas de carga-deflexión de las vigas de concreto correspondientes a espécimen 1 junta viga
columna.
Los gráficos Carga – Desplazamiento del ensaye a flexión de las vigas de concreto con la adición de fibras
de acero se muestra en las Figura 15 y Figura 16 en ellas se puede apreciar que después de llegar al límite
elástico se genera una pequeña caída de la carga, pero posteriormente las fibras de acero comienzan a actuar
lo que provoca un control de la perdida de rigidez y esto lleva a un aumento de ductilidad mientras la carga
se mantiene. De igual manera se aprecia el promedio y la desviación estándar.

35000
30000
Carga (N) 25000
20000
15000
10000 viga uno viga dos

viga tres viga cuatro
5000 viga seis promedio
promedio + desviación promedio - desviación
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
Desplazamiento (mm)
Figura 15. Graficas carga - desplazamiento espécimen 1 con fibras.
35000
30000
25000
Carga (N)
20000
15000
viga uno viga dos
10000 viga tres viga cuatro
viga cinco viga seis
5000 promedio promedio + desviación
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
Desplazamiento (mm)
Figura 16. Graficas carga - desplazamiento espécimen 2 con fibras
Selección de la Junta Viga-Columna
El diseño de la junta viga-columna se realizó siguiendo los Requisitos de Reglamento para Concreto
Estructural ACI-318 (ACI Committee 318, 2014), considerando los requerimientos para diseño sísmico;
también se consideraron las recomendaciones para el diseño de conexiones viga-columna en Estructuras
Monolíticas de Concreto Reforzado ACI-352RS-02 (Concreto, n.d.). La metodología de diseño fue columna
fuerte - viga débil, con el propósito de lograr una falla por plasticidad a lo largo de la viga y que la columna
no sufra algún daño.
La columna fue diseñada para soportar 2 veces el momento nominal de diseño (Mn) en el núcleo, con el
objetivo de evitar daño y alguna rotación que pudiera afectar las mediciones en la zona de la viga. En cambio,
la viga está diseñada para que se formen articulaciones plásticas en la unión v - c.

Descripción del Espécimen junta viga-columna.
La columna tiene una sección rectangular con dimensiones de 0.50 m x 0.90 m (altura, base), con un armado
longitudinal formado por 16 varillas del #6, y estribos cerrados con varillas del # 4, con una separación de
0.11 m (Figura 17 y 18a). La viga tiene con sección rectangular de 0.30 m x 0.50 m (base, altura), con un
armado longitudinal formado por 8 varillas del número # 6 distribuidas en el lecho superior e inferior. El
confinamiento está formado por estribos cerrados del # 3, con una separación de 0.10 m en los primeros 0.90
m partiendo de la columna y de 0.15 m en el resto de la longitud (Figura 17).
Figura 17. Detalle del espécimen junta viga-columna.
a) b)
Figura 18. a) Armado de acero de refuerzo terminado. b) Espécimen unión v - c ya fabricado.
Descripción de Ensayes e Instrumentación.
Se utilizaran 4 LVDT ´s para medir los desplazamientos de la viga colocados como se muestra en la figura (
Figura 19 a). Para obtener las deformaciones del acero se utilizaron 32 strain gages (micro-measurements EA-
06-250BG-120) distribuidos en ambas vigas con un total de 16 strain gages cada una. 12 fueron distribuidos
en el acero longitudinal y 4 en el acero de refuerzo transversal (ver
Figura 19 b). De igual manera los datos de carga aplicada se obtendrán por dos celdas de carga colocadas en
los puntos de aplicación de carga.

a) b)
Figura 19. a) Colocación de straingages, vista en planta. b) Posición de straingages vista en perspectiva.
Figura 20. Strain gages colocados en el acero de refuerzo.
Se utilizará un adquisidor de datos (National Instruments) el cual cuenta con 4 canales para la utilización
exclusiva de LVDT ´s y 16 canales para la colocación de strain gages y celdas de carga. El equipo cuenta con
capacidad de registrar de manera continua y digital las mediciones en el mismo instante de la ejecución de la
prueba, con intervalos de 10 mediciones por segundo. La distribución de los aparatos de medición (LVDT´S,
celdas de carga) se puede apreciar con claridad en la Figura 21.
Figura 21. Distribución de la instrumentación externa de medición.

Configuración de Pruebas y Condiciones de Control
Investigaciones anteriores estaban basadas en evaluar el comportamiento del nudo en una junta v – c, ya sea
para evaluar conexiones entre concreto y acero o la reducción del acero de refuerzo, por ello la configuración
del soporte de carga se basa en aplicar carga muerta y el desplazamiento a la columna manteniendo la viga
rígida. (Shakya et al., 2012) (Esmaeeli et al., 2015) (“Seismic Retrofit of RC Beam-column Joints Using the
MF-EBR Strengthening Technique,” 2013) (Supaviriyakit & Pimanmas, 2008) (Marthong & Marthong,
2016) (Siva Chidambaram & Agarwal, 2015) (Shannag, Abu-Farsakh, & Abu-Dyya, 2007)
Georgiou y Pantazopoulou, realizaron un mecanismo para el ensaye de las juntas, mediante dos vigas en
cantiléver y un nodo rígido, el cual sirve para aplicar el desplazamiento con un gato hidráulico reversible.
Debido a la limitación de un gato hidráulico reversible, se planteó un soporte con el propósito de cumplir con
las condiciones y restricciones idealizadas durante el diseño estructural (columna fuerte – viga débil). Esto
implica que la estructura de apoyo sea capaz de mantener a la columna completamente rígida y únicamente
permitir el desplazamiento en la viga.
Para lograr que la prueba funcionara de manera correcta, se utilizó una estructura de apoyo colocada en ambos
extremos de la columna (¡Error! No se encuentra el origen de la referencia.) con el fin de restringir el
desplazamiento y la torsión causada por la aplicación de cargas en el extremo de las vigas, y con ello evitar
errores en las mediciones de los desplazamientos aplicados a la viga.
Figura 22. Estructura de apoyo para resistir el movimiento de la columna
Las vigas del soporte paralelas a la viga de concreto (Soporte a torsión) se encuentran ancladas a la losa de
reacción en dos puntos mediante cuatro anclas de ¾” en cada uno, lo cual crea un brazo rígido. De igual
manera se encuentra unida a la columna de concreto con dos taquetes expansivos, los cuales crean una
conexión de empotramiento, impidiendo un levantamiento de la sección. Las vigas del soporte a
deslizamiento, son una sección monolítica, la cual como su nombre lo dice impide el deslizamiento de la
sección, está unida a la losa de reacción en dos puntos, mediante cuatro anclas de ¾” en cada uno. La manera
de fijarlo a la columna de concreto se realizará utilizando placas de acero como relleno en el espacio entre la
columna y el soporte.

Figura 23. Vista en 3D, Soporte para espécimen v - c.
Siguiendo las recomendaciones de la norma ACI 374.2R (ACI Structural Journal, 2013), el control de la
prueba se planteó en base a desplazamientos, dado que se trabajará en el rango inelástico y el control por
cargas tiende a volverse complicado.
El desplazamiento aplicado en la viga se realizara utilizando dos gatos hidráulicos unidireccionales

controlados manualmente y colocados sobre el mismo eje perpendicular a la base de la viga (¡Error! No se
encuentra el origen de la referencia.), el valor del desplazamiento aplicado se obtendrá con la ayuda de un
LVDT, colocado a un costado de la zona de aplicación de carga.
Figura 24. Punto de aplicación de cargas.
Las cargas serán aplicadas en el eje neutro de la base de la viga de manera cíclica, con una velocidad de carga
cuasi-estática siguiendo el programa de desplazamientos que será mencionado en el siguiente subtema. Cabe
destacar que la prueba será ejecutada de manera continua sin interrupciones, dadas las recomendaciones de la
normativa ACI 374.2R (ACI Structural Journal, 2013).
Programa e Historia de Desplazamiento
La carga aplicada será de manera cíclica, conocida como carga unidireccional reversible. Para formar el
programa de desplazamientos se tomó en cuenta las recomendaciones de la norma ACI 374.2R (ACI
Structural Journal, 2013) la cual menciona que entre cada cambio de curvatura se realizarán por lo menos dos
ciclos. Del mismo modo, la norma ACI 374.1 (“ACI-374.1-05,” n.d.) recomienda que la secuencia de prueba
garantice que la aplicación de los desplazamientos se incremente gradualmente en pasos ni demasiado grandes
ni demasiado pequeños.

Tomando en cuenta lo anterior e investigaciones similares realizadas se estableció el siguiente programa: El

primer desplazamiento que se le aplicará a la viga será de 2mm y se irá incrementando en 1.25 veces el
desplazamiento anterior, hasta llegar a un porcentaje de desplazamiento relativo (ᵟ/L= ɸ), igual a 3.5%. Dando
como resultado 30 ciclos (Figura 25).
80
60
Amplitud (mm)
40
20
0
-20 0 10 20 30
-40
-60
-80
Numero de Ciclos
Figura 25. Grafica de historia de deformaciones.
CONCLUSIONES
 Al utilizar concreto con fibras, el comportamiento de los elementos tiene un incremento en ductilidad
notorio, tal como es esperado. Los ensayos de los cilindros por compresión, muestran un incremento
en su comportamiento, mediante una mayor rigidez y ductilidad después del esfuerzo máximo, al
compararlos con los cilindros del concreto de referencia.
 De la misma manera, el comportamiento de las vigas de concreto, mediante sus ensayos individuales,
muestra una mayor ductilidad en las fallas de las vigas de concreto con fibras de acero, respecto a
las vigas de referencia.
 Las investigaciones realizadas a trabajos anteriores, así como los ajustes presentes en el soporte de
ensayos, permiten esperar que el soporte sea capaz de rigidizar la columna en su conexión con la
viga, a la vez que impida alguna rotación que pueda llegar a alterar las mediciones obtenidas en la
zona de la viga.
 En base a los resultados obtenidos en el concreto con fibras, se espera que el comportamiento de la
unión viga columna (unión v-c) adquiera un mejor comportamiento en el control de la degradación
de rigidez, una mayor ductilidad y aumente la disipación de energía del sistema.

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METODOLOGIA PARA EL ESTUDIO EXPERIMENTAL DEL COMPORTAMIENTO

Experiment Findings · January 2020

Jorge Estifen Garcia Plascencia Jorge H. Chavez

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Bernardo T. Teran-Torres José Álvarez-Pérez

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METODOLOGIA PARA EL ESTUDIO EXPERIMENTAL DEL COMPORTAMIENTO

Universitaria, San Nicolás de los Garza N.L, 66455, jorge_h_chavez@live.com

Universitaria, San Nicolás de los Garza N.L, 66455, bteranto@gmail.com, jose.alvarezpe@uanl.mx,

SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERÍA SÍSMICA A. C.

Diagramas histeréticos obtenidos en investigaciones de uniones de CR sin la adición de fibras sometidas a

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METODOLOGIA DE PRUEBAS EXPERIMENTALES

Tabla 1. Revenimiento de las mezclas utilizadas

No. de Espécimen Revenimiento (cm)

Figura 2. Fibra de acero tipo end-hook

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Caracterización de los Materiales

Figura 3. Prueba de tensión de varillas con el equipo Epsilon.

Para determinar el módulo de elasticidad (E) se utilizó la siguiente expresión:

△ σ = Esfuerzo en el punto de fluencia

Se obtuvieron los siguientes resultados:

Tabla 2. Resultados promedio de las varillas de acero corrugado.

𝑬𝒔𝒇𝒖𝒆𝒓𝒛𝒐 𝑫𝒆𝒇𝒐𝒓𝒎𝒂𝒄𝒊ó𝒏 𝑴𝒐𝒅𝒖𝒍𝒐 𝒅𝒆 𝑬𝒔𝒇𝒖𝒆𝒓𝒛𝒐 𝑬𝒔𝒇𝒖𝒆𝒓𝒛𝒐 𝑫𝒆𝒇𝒐𝒓𝒎𝒂𝒄𝒊ó𝒏

Varillas 486.28 0.00235 208362.05 757.83 747.62 0.1072

SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERÍA SÍSMICA A. C.

300 var.1 var. 2

SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERÍA SÍSMICA A. C.

300 var.#4 No.1 Var.#4 No.2

Figura 5. Gráfico de Esfuerzo-Deformación de las varillas de acero corrugado del número 4.

Figura 6. Gráfico de Esfuerzo-Deformación de las varillas de acero corrugado del número 6.

SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERÍA SÍSMICA A. C.

Propiedades en estado fresco

La prueba de revenimiento es empleada para observar la trabajabilidad del concreto, y generalmente se

Figura 7. a) Levantamiento del cono, b) Medición del revenimiento obtenido.

Propiedades en estado endurecido

Figura 8. a) Cilindros de concreto b) vigas de concreto.

SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERÍA SÍSMICA A. C.

Figura 9. Instrumentación para cilindros a compresión.

𝐍𝐮𝐦𝐞𝐫𝐨 𝐝𝐞 𝐄𝐬𝐩𝐞𝐜𝐢𝐦𝐞𝐧 𝐟´𝐜 (𝐌𝐏𝐚) 𝐄 (𝐌𝐏𝐚) 𝐦𝐦 𝛍

SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERÍA SÍSMICA A. C.

10 cilindro uno cilindro tres

SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERÍA SÍSMICA A. C.

10 cilindro uno cilindro dos

SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERÍA SÍSMICA A. C.

𝑵𝒖𝒎𝒆𝒓𝒐 𝒅𝒆 𝒗𝒊𝒈𝒂 𝑪𝒂𝒓𝒈𝒂 𝑴𝒂𝒙𝒊𝒎𝒂 𝑳𝒊𝒎𝒊𝒕𝒆 𝒅𝒆 𝒅𝒆𝒔𝒑𝒍𝒂𝒛𝒂𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒆𝒍𝒂𝒔𝒕𝒊𝒄𝒐 𝑴𝑹

SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERÍA SÍSMICA A. C.

Carga (N) 25000

10000 viga uno viga dos

Figura 15. Graficas carga - desplazamiento espécimen 1 con fibras.

Figura 16. Graficas carga - desplazamiento espécimen 2 con fibras

Selección de la Junta Viga-Columna

SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERÍA SÍSMICA A. C.

Descripción del Espécimen junta viga-columna.

Figura 17. Detalle del espécimen junta viga-columna.

Figura 18. a) Armado de acero de refuerzo terminado. b) Espécimen unión v - c ya fabricado.

Descripción de Ensayes e Instrumentación.

SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERÍA SÍSMICA A. C.

Figura 20. Strain gages colocados en el acero de refuerzo.

Figura 21. Distribución de la instrumentación externa de medición.