4.medidas Enzo Zitella

Ing. For. Esp. Nelson Zambrano Dávila, N° 57.
292 del Colegio de Ingenieros de Venezuela

Estudio de Impacto Ambiental y Socio- cultural PARCELAMIENTO COMERCIAL HACIENDA EL PARAMO
Municipio San Cristóbal Estado Táchira
CAPITULO IV
PROPOSICION DE MEDIDAS DE CONTROL AMBIENTAL
Las medidas para el control ambiental de los impactos y retornos indicados en el capítulo
precedente, que se propondrán en este capítulo, son consecuencia lógica de la
identificación y descripción – evaluación ahí realizadas, considerando la interrelación o
encadenamientos entre impactos e impactos y retornos y la previsible cronología de
manifestación de los mismos en las diferentes etapas del proyecto.
Así, primero se hará una identificación general de medidas a aplicar, orientada por el
resumen de impactos y retornos presentado al final del capítulo anterior, buscando
atender con una o más medidas cada impacto y retorno; pudiendo obviamente una
medida aplicar para el control de más de un impacto y/o retorno.
La descripción de las medidas se hará en el mismo orden en que se las identificó. Ahí se
muestra la naturaleza de las soluciones planteadas, con referencia a lineamientos de
ingeniería conceptual y básica, como aporte para un diseño definitivo. Las medidas
propuestas permitirán la reorganización del proyecto de manera de poder reforzar su
viabilidad ante los entes administrativos con competencias de permisería.
Para los efectos de proposición de medidas se tomaron en cuenta todos los impactos y
retornos evaluados en el capítulo anterior, dado que la relevancia de todos ellos fue
valorada como media, alta o muy alta. La aplicación en el tiempo de las medidas que se
propongan se ordena en un cronograma presentado al final del capítulo.
4.1. ELEMENTOS ESTRUCTURALES PARA LA DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS:

Para la presentación de las medidas se seguirá la siguiente guía de contenido:
Código y nombre de la medida.
Impacto o retorno al que está dirigida.
Carácter.
Etapa en la que se aplicará.
Responsables de su aplicación.
Descripción técnica.
En cuanto al costo de las medidas de control ambiental, se considera difícil e impráctico,
dado el ambiente de inflación del país. Debería ser calculado con base en los proyectos
de detalle definitivos en momentos cercanos a la aplicación de las medidas, guiándose
por el cronograma que se presentará, y según avance la permisería y el desarrollo del
proyecto. Las inversiones deberán aplicarse de inmediato para evitar devaluación de los
recursos.
Las medidas propuestas según su carácter se clasifican en:
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Ing. For. Esp. Nelson Zambrano Dávila, N° 57.292 del Colegio de Ingenieros de Venezuela
Preventivas: Las que se aplican antes de la ocurrencia del impacto o retorno, para
prevenir sus efectos negativos; preservan o mejoran la calidad ambiental.
Correctivas: Las que se aplican después de ocurrido el impacto o retorno, para
revertir sus efectos negativos y, en lo posible, recuperar la calidad ambiental.
Mitigantes: Las que se aplican para minimizar efectos negativos, bajo el postulado
de daño permisible. No logran recuperar la totalidad de la calidad ambiental.
De Control: Las que se aplican cuando está ocurriendo el impacto o retorno.
Compensatoria: Las que compensan un daño inevitable, en un sitio diferente de
donde ocurrió ese daño. Por ejemplo, repoblación forestal en sitio externo.
4.2. IDENTIFICACION GENERAL DE LAS MEDIDAS PARA EL CONTROL

AMBIENTAL DE LOS IMPACTOS Y RETORNOS:
La siguiente tabla contiene las medidas propuesta para el control ambiental de los
impactos relevantes en las etapas de construcción, funcionamiento y retornos
ambientales.
IDENTIFICACIÓN GENERAL DE MEDIDAS PARA EL CONTROL AMBIENTAL DE IMPACTOS Y RETORNOS

Impactos y retornos a controlar Medidas identificadas
Código Nombre Código Nombre
MC-01 Prácticas de prevención de accidentes viales.
IC-01 RIESGO DE ACCIDENTES VIALES
MC-02 Mejoras en el tramo de acceso entre av rotaria y proyecto
IC-02 CONTAMINACION POR GENERACION DE DESECHOS SOLIDOS COMUNES MC-03 Programa de manejo de desechos sólidos.
IC-03 CONTAMINACION POR GENERACION DE EFLUENTES MC-04 Instalación de baños portátiles.
IC-04 PERDIDA DE LA COBERTURA VEGETAL MC-05 Plan de repoblación forestal y paisajismo.
IC-05 PROBLEMAS POR DISPOSICION DE RESTOS VEGETALES MC-06 Disposición controlada de restos vegetales.
IC-06 PERDIDA DE SUELO ORGANICO MC-07 Reutilización y disposición controlada de capa vegetal.
IC-07 RIESGO DESESTABILIZACION DE TALUDES MC-08 Obras y prácticas para el control de la escorrentía superficial
MC-09 Obras y prácticas para el control de sedimento
IC-08 PROBLEMAS ASOCIADOS AL ARRASTRE DE SEDIMENTOS MC-10 Programa para el control del movimiento de tierra.
MC-08 Obras y prácticas para el control de la escorrentía superficial
IC-09 PROBLEMAS POR GENERACION DE POLVO Y MATERIAL PARTICULADO MC-11 Control de polvo y material particulado.
IC-10 CONTAMINACION POR GENERACION DE DESECHOS PELIGROSOS MC-12 Prácticas de manejo de sustancias y desechos peligrosos.
IC-11 RIESGO DE CONTAMINACION POR RESIDUOS DE CONSTRUCCION MC-13 Programa para el manejo de desechos de construcción.
IF-01 RIESGO DE ACCIDENTES VIALES POR FLUJO DE TRANSPORTE PESADO MF-01 Practicas de prevención de accidentes viales
IF-02 PROBLEMAS POR GENERACION DE RESIDUOS Y DESECHOS SOLIDOS C MF-02 Programa de manejo de residuos sólidos
IF-03 DETERIORO DEL TRAMO DE VIA DE ACCESO AL PROYECTO MF-03 Adecuación y mantenimiento de la vía de acceso al proyecto
MR-01 Plan de mantenimiento de la red de drenaje superficial
RA-01 AFECTACIÓN POR ESCORRENTÍA Y TRANSPORTE DE DETRITOS
MR-02 Construcción de estructura de paso hidráulico
MR-03 Construcción de subdrenajes
RA-02 ASENTAMIENTOS DE SUELOS Y MOVIMIENTOS MASICOS
MR-04 Empleo de pilotes como sistema de fundacion
4.3. DESCRIPCION DE LAS MEDIDAS PARA EL CONTROL AMBIENTAL DE LOS

IMPACTOS Y RETORNOS AMBIENTALES:
4.3.1.- ETAPA DE CONSTRUCCION:
MC-01. PRÁCTICAS DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES VIALES:

Impacto a que va dirigida: IC-01 Riesgo de accidentes viales.
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Carácter: Preventiva.
Etapa de aplicación: Construcción y funcionamiento
Responsable:
Etapa de construccion: Contratistas de obras, sindicatos de trasporte y promotores del
proyecto.
Etapa de funcionamiento: Condominio del centro empresarial, empresas y entes que
funcionen en él.
Descripción:
Para prevenir la ocurrencia de accidentes viales por el tránsito asociado a las diferentes
etapas del proyecto, se proponen las siguientes previsiones:
Realizar el transporte de maquinaria, equipos y materiales, y el de carga de insumos y
productos, durante los lapsos de menor tráfico en el sector, es decir, entre 9:00 y
11:00 am y 3:00 y 5,00 pm.
Colocar señales de prevención a distancias reglamentarias en en el canal de ascenso
de la avenida rotaria en sentidos de aproximación al acceso al proyecto, incluyendo
señal de peatones en la vía.
Emplear personal para control de salida y entrada de vehículos, especialmente los
pesados; ese personal deberá usar la indumentaria adecuada: Casco, chaleco
reflectante y señales manuales.
MC-02. MEJORAS EN EL TRAMO DE ACCESO ENTRE AV ROTARIA Y PROYECTO:

Impacto que va dirigida: IC-01 Riesgo de accidentes viales.
Etapa de aplicación: .Construcción
Responsable: Promotores del proyecto y Alcaldía del municipio San Cristóbal
Descripción:
Por ser el acceso al area del proyecto y con la finalidad de mejorar la funcionalidad de
dicho tramo, se deberán acometer algunas mejoras, las cuales consisten la ampliación de
la sección de vía, colocación de la carpeta de rodamiento y obras de drenaje.
Estas mejoras obedecerán a la elaboración y ejecución de un proyecto de ingeniería que

contemple los aspectos minimos sobre velocidad, radios de giro, ancho de sección,
diseño de pavimento, señalización vial entre otros.
MC-03. PROGRAMA DE MANEJO DE DESECHOS SÓLIDOS:

Impactos a que va dirigida: IC-02, Contaminación por desechos sólidos comunes; IF-02
Problemas por desechos sólidos comunes.
Etapa de aplicación: Construcción y funcionamiento.
Responsable:
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Etapa de construcción: Contratistas de obras y promotores del proyecto.

Etapa de funcionamiento: Condominio del centro empresarial, empresas y alcaldía del
municipio San Crsitobal.
Descripción:
El manejo de residuos comunes está asociado al sistema municipal de recolección, el cual
no toma en cuenta la naturaleza de los desechos. Esta medida se compone de
lineamientos para un manejo adecuado de los residuos sólidos comunes en las etapas de
proyecto:
Recolectar y separar diariamente de los residuos.
Separar los residuos atendiendo a la siguiente clasificación:
- Residuos putrescibles: restos de comidas y residuos de rápida descomposición.
- Residuos reutilizables o reciclables: cartón, papel, plásticos, vidrios, madera y
otros.
- Higiénicos: bolsas conteniendo residuos de origen sanitario.
Instalar contendores para residuos clasificados.
Reducir el volumen de los residuos para facilitar su almacenaje temporal, transporte y
disposición final.
Almacenar temporal los residuos en sitio techado según la clasificación propuesta.
Instalar depósito metálico para colocar residuos no reutilizables o reciclables previo al
retiro por parte del camión recolector.
Realizar campañas de formación y motivación del personal acerca de este programa.
Disponer de un vehículo (propio o alquilado) que realice las labores de reelección,
transporte y disposición final para cubrir eventuales fallas del servicio de recolección
municipal, de forma de evitar la acumulación de desechos por periodos de tiempo
mayores a los establecidos por el municipio, el cual es de dos veces por semana.
MC-04. INSTALACIÓN DE BAÑOS PORTATILES:

Impactos a que va dirigida: IC-03 Contaminación por efluentes.
Etapa de aplicación: Construcción.
Responsable:
Etapa de construcción: Contratistas de obras.
Descripción:
Se debe colocar baños portátiles para el personal de las obras; incluida la construcción de
las instalaciones o galópenos del complejo, su manipulación y mantenimiento debe estar
a cargo de empresas especializadas que garanticen en cumplimiento de la normativa al
respecto, evitando que los efluentes sean descargados directamente en cuerpos de agua.
El número y distribución de las unidades será en función de la cantidad de personal
empleado en cada etapa. En todo caso no se permitirá la descarga de aguas residuales a
cuerpos de agua o áreas aledañas al sitio del proyecto.
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MC-05. PLAN DE REPOBLACION FORESTAL Y PAISAJISMO:

Impacto a que va dirigida: IC-04, Pérdida de la cobertura vegetal.
Carácter: Compensatoria y mitigante.
Responsable: Promotores del proyecto a través de empresa contratista.
Descripción:
Las características del proyecto y las condiciones ecológicas del sector requiere de la
realización de un plan de repoblación especifico y de conformidad con los siguientes
lineamientos.
Para compensar la eliminación de vegetación a realizar, consistente en la

deforestación de 27.007,00 m2 y la tala de 19 árboles de porte alto, por lo que se
deben plantar por una parte 152 árboles, además de 150 árboles como resultado
de tener que plantar el equivalente al 5% de la superficie deforestada, a razón de 9
m2/planta y 8 árboles por cada talada para un total de 302 árboles a plantar, ello en
atención al Decreto N°1.659 del 5 de junio de 1991 sobre Repoblación Forestal.
Esa plantación requiere 2.907,00 m2 a razón de 9 m2/planta.
Se recomienda el uso de la especie Eucalipto (Eucalyptus globulus) en razón de la

propiedad que posee esta especie de absorber altas cantidades de humedad del
suelo y de su rápido crecimiento. Esta especie deberá ser plantada en las áreas
disponibles con pendientes por debajo del 15 %
Como resultado de los cortes del movimiento de tierra y en aquellos puntos en

donde se originen taludes tanto de corte como de relleno (lote 1), se deberá
establecer vegetación de cobertura empleando la especie Vetiver (Vetiveria
zizanioides). Esta especie es ampliamente utilizada como planta de cobertura de
superficie en suelos con problemas de estabilidad, ya que una de sus
características fundamentales consiste en desarrollar un sistema radicular
profundo (entre 6 y 10 m de profundidad) que se comporta como anclaje mejorando
la estabilidad de los suelos, además de alto nivel de tolerancia a suelos pesados,
ácidos y de baja capacidad nutricional (arcillas coloidales). Las siguientes
imágenes ilustran las características del vetiver y su uso en la estabilización de
taludes
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El uso de esta especie en áreas de pendientes mayores al 20 % (lote o etapa 1)

deberá combinarse con la construcción de canales o zanjas de drenaje superficial
a los fines de reducir los aportes de humedad al suelo.
Las zanjas de drenaje, así como la plantación de la especie vetiver, deberán ser
ejecutadas con carácter de prioridad, dadas las condiciones edáficas del área de
afectación, siendo diseñadas y supervisada su ejecución por un ingeniero forestal
con experiencia y conocimiento en prácticas de recuperación de suelos y control de
drenajes.
MC-066. DISPOSICION CONTROLADA DE RESTOS VEGETALES:

Impacto a que va dirigida: IC-05, Problemas por disposición de restos vegetales.
Etapa de aplicación: Construcción
Responsable: Contratista de obras y Promotores del proyecto.
Descripción:
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Los restos de la vegetación eliminada compuesta por fustes, ramas y follaje–

representarán un volumen importante de desechos vegetales sin compactar; para
controlar la problemática por su acopio temporal, trasporte y disposición definitiva se
deberá acometer las siguientes prácticas:
Materializar los puntos (vértices) de la poligonal de afectación utilizando botalones
pintados de color rojo.
Seleccionar sitios de acopio transitorio en el terreno, atendiendo a lo siguiente:
- Evitar obstruir las líneas de escorrentía pluvial.
- Accesible con vehículos de carga y maquinaria.
- No afectar la vegetación ubicada hacia los linderos Norte y Oeste del terreno.
Materializar los sitios de acopio con balizas pintadas con color amarillo.
Empujar y acumular los restos de vegetación utilizando maquinaria tipo buldócer.
La carga y desalojo de los restos debe ser realizada una vez culminada la eliminación
de vegetación; no deberán permanecer más de ocho (8) días en el sitio, esto para
evitar su pronta deshidratación y que se conviertan en material combustible.
Seleccionar sitios de disposición definitiva con el Ministerio de Ecosocialismo y Aguas
y la Alcaldía del municipio Guásimos, atendiendo a criterios similares a los señalados
arriba; la disposición debe hacerse de modo que no se afecte población o sus bienes,
cuerpos de agua, ni vegetación de interés.
Evitar sobrecargar los camiones de trasporte y cubrir la carga con carpas, para evitar
la dispersión de restos de vegetación a lo largo de la ruta.
Solicitar inspecciones de los entes señalados previas a la movilización y posterior a la
disposición en el sitio receptor.
Todas las actividades señaladas deben ser objeto de supervisión ambiental, como
parte del desarrollo de la que necesariamente debe hacerse al desarrollo del
proyecto.
MC-07. REUTILIZACIÓN Y DISPOSICIÓN CONTROLADA DE LA CAPA VEGETAL:

Impactos al que va dirigida: IC-06. Pérdida de suelo orgánico
Carácter: Mitigante.
Responsable: Contratistas de obras y Promotores del proyecto.
Descripción:
Se calcula una producción de aproximadamente 6.147 m3 de capa orgánica del suelo
removidos durante la preparación del terreno, y se estima que será reutilizado entre un 25
a 30 %, un 1.800 m3 para las labores de repoblación forestal y paisajismo. El resto,
deberán ser transportados y dispuestos fuera del terreno. Para mitigar el desperdicio del
material a disponer fuera y los problemas por el acopio provisional y el transporte y
disposición final del sobrante, se deben realizar las siguientes prácticas:
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La selección de los sitios de acopio provisional se orientará con los siguientes

criterios:
- De pendiente moderada para evitar su migración y aporte hacia las líneas de
drenaje natural.
- No afectar la vegetación ubicada hacia los linderos Norte y Oeste del terreno.
En caso de que sea imposible definir sitios de acopio transitorio dentro del terreno del
proyecto sin estorbar el proceso de movimiento de tierra, debe considerarse la
utilización de áreas de la propiedad remanente de sus promotores, donde dicho
acopio no represente afectación de vegetación arbórea. La utilización de tales áreas
ha de ser participada al Ministerio de Ecosocialismo y Aguas y la Alcaldía de San
Cristobal, quienes deberán practicar la inspección correspondiente y dar su visto
bueno.
Materializar los sitios de acopio mediante la colocación de balizas de rojo o amarillo,
de manera de identificarlo fácilmente.
La capa vegetal debe ser ofrecida a viveros públicos y privados, y a productores
agrícolas de las inmediaciones para su utilización, evitando así su relativo
desperdicio.
Seleccionar sitios de disposición de la capa orgánica sobrante no aceptada por
terceros, con el Ministerio de Ecosocialismo y Aguas y la Alcaldía del municipio San
Crsitobal, atendiendo a criterios similares a los señalados arriba; en la disposición
debe evitarse afectar viviendas cercanas o sus bienes, cuerpos de agua, y vegetación
de interés.
Evitar sobrecargar los camiones de trasporte y cubrir la carga con carpas, para evitar
la dispersión de capa orgánica a lo largo de la ruta.
Solicitar inspecciones de los entes señalados previas a la movilización y posterior a la
disposición en el sitio receptor.
Todas las actividades señaladas deben ser objeto de supervisión ambiental, como
parte del desarrollo de la que necesariamente debe hacerse al desarrollo del
proyecto.
MC-08. OBRAS Y PRACTICAS PARA EL CONTROL DE LA ESCORRENTIA

SUPERFICIAL:
Impactos al que va dirigida: IC-07, Riesgo de desestabilización de taludes, IC-08,
Problemas asociados al arrastre de sedimentos
Responsable: contratista de obra y Promotores del proyecto.
Descripción:
El control de la escorrentía superficial comprende la ejecución de obras de drenaje en
combinación con la aplicación de algunas prácticas de manejo de la escorrentía
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superficial durante y después del movimiento de tierra y durante la etapa de

funcionamiento. Su principal propósitos es reducir el riego de inestabilidad en los suelos
del lote 1 y acumulaciones o formación de lagunas en el lote 2, reduciendo el transporte
de sedimentos durante el movimiento de tierra y dirigiendo la escorrentía fuera del área de
trabajo evitando así la acumulación o aguchinamientos sobre aéreas destapadas que
contribuyen a la saturación del suelo
En tal sentido y para el lote 1 se deberán acometer las siguientes prácticas:

Previo al inicio de los trabajos de preparación del terreno y movimiento de tierra se
deberá realizar una limpieza de la red de drenaje natural a fin de liberarla de
obstáculos que obstruyen el libre paso del agua sobre dicha red.
Iniciado el movimiento de tierra las terrazas en progreso deberán mantener un
bombeo no menor al 1 % en sentido inverso a la pendiente tal como se muestra en
la siguiente ilustración:
1%
Durante el movimiento de tierra la descarga de la escorrentía deberá ser orientada

en sentido norte-sur, a fin de reducir su ingreso hacia la zona de afectación. La
descarga se realizara sobre una cuneta o zanja perimetral en tierra que se
construirá de manera provisional sobre el límite norte del terreno y dentro de este.
Dicha cuneta tendrá una sección ce 0,60 de ancho y 0,60 de profunidad, pudiendo
realizarse con equipo retroexcavador o de forma manual.
Diseñar y construir de forma definitiva y previo al movimiento de tierra de una
estructura de paso (cajón) la cual se ubicara en el punto más bajo entre la vía y el
terreno de forma de permitir el tránsito tanto de las aguas que provienen de la red
natural y área de trabajo como de posibles flujos detriticos. El dispositivo a diseñar
deberá considerar el comportamiento hidrológico del sector, de manera que
permita el transito hidráulico de un evento o crecida para un periodo de retorno no
menor a 50 años. La siguiente imagen ilustra lo explicado
Es de vital importancia que los trabajos de movimiento de tierra y obras de drenaje
provisional se realicen durante el periodo seco del año, con lo cual se reduce
sensiblemente los aportes de sedimentos como de aguas de escorrentía y se
logran mayores rendimientos durante la ejecución de los trabajos de adecuación
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del terreno. La siguiente ilustración muestra la ubicación de las cunetas o zanjas de

drenaje provisional
ORIENTACION DE LA ESCORRENTIA CUENTAS EN TIERRA

DURANTE EL MOVIMIENTO DE TIERRA PROVISIONAL
CUENTA O ZANJA EN TIERRA

PROVISIONAL
CAJON/BATEA
Una vez concluido el movimiento de tierra es importante que los cortes en el lote se
establezca una berma de 2,00 m de ancho a la altura de la cota 900 y sobre ella
construir una cuneta en concreto para desalojar la escorrentia proveniente de las
cotas superiores.
De igual forma se requiere la contruccion de un dispositivo de capitación de
escorrentía entre las parcelas 23 y 27 del lote 1 a la altura de la cota 897 y a partir
de este punto un canal de drenaje o cuneta sobre el talud que separa las parcelas
del lado sur del lote con las del lado norte con descarga en la red de drenaje
pluvial.
Tambien se debera construir cunetas perimetrales entre las parecelas 27 a la 31.La
siguiente imagen ilustra lo descrito.
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BERMA COTA 900
ESTRUCTURA DE CAPTACION
MC-09. OBRAS Y PRÁCTICAS PARA CONTROL DE SEDIMENTOS:

Impactos y retorno a que va dirigida: IC-08 Problemas asociados al arrastre de
sedimentos
Carácter: Preventiva, correctiva.
Etapa de aplicación: Construccion, funcionamiento.
Responsable:
Construcción: Contratistas de obras y promotores del proyecto.
Funcionamiento: Condominio del centro empresarial, empresas y entes que funcionen en
él.
Descripción:
a. Incorporar tanto a las obras de drenaje provisional como definitivas las estructuras de
retención de sedimentos.
b. Remoción de los sedimentos y demás materiales acumulados en los drenajes
provisionales y definitivos dentro del área del proyecto
c. Realizar la limpieza de sedimentos y demás materiales acumulados en los drenajes
naturales aguas arriba del área del proyecto y realizar una adecuada disposición de
los materiales retirados de las obras de drenaje.
d. En la medida en que se definan taludes definitivos de corte y/o relleno, se deberá
proceder a la cobertura de estos mediante las técnicas descritas en la medida MC-05
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MC-10. PROGRMA PARA EL CONTROL DEL MOVIMIENTO DE TIERRA:

Impactos a que va dirigida: IC.08 Problemas por arrastre de sedimentos.
Etapa de aplicación: . Construcción.
Responsable: Contratistas de obras; ingenieros proyectista y residente; promotores del
proyecto
Descripción:
La medida da pautas para programar el movimiento de tierra y para su ejecución:
Atendiendo a las recomendaciones dadas por los estudios geotécnicos, los materiales
resultantes del movimiento de tierra no deberán ser empleados como material de
relleno, por lo que su disposición final deberá realizarse fuera del área del proyecto y
sus inmediaciones y trasladado a un vertedero previamente autorizado
En el lote 1, iniciar el movimiento por el método de bancos descendentes
manteniendo en las terrazas un bombeo no menor al 1 % en sentido inverso a la
pendiente para evitar la migración de sedimentos hacia las laderas.
Los taludes resultantes de los cortes en el lote 1, deberán tener una pendiente no
mayor al 2h:1v siempre y cuando se proceda en lo inmediato a su revestimiento con
las técnicas explicadas en la medida MC-05.
Los cortes a realizar no deberán intervenir sobre las areas de máxima pendiente
(30%) para reducir los riesgos de desestabilización de las laderas.
Es altamente recomendable que el movimiento de tierra deba realizarse durante el
periodo seco del año
Las actividades de corte, carga y transporte de los materiales resultantes del
movimiento de tierra se deben realizar simultáneamente a fin de evitar la migración
de sedimentos que causa el acopio de los materiales en sitio.
El acopio de capa vegetal a reutilizar y demás materiales sobrantes del movimiento
de tierra, debe realizarse en áreas que cumplan con las siguientes condiciones:
- Pendiente moderada para evitar su migración.
- Donde no se obstruyan líneas de escorrentía natural y obras de drenaje.
- Donde no se afecte vegetación de interés.
- Donde no se afecte población y sus bienes,
- Donde pueda prestar algún servicio: Como relleno, en obras públicas, etc.
MC-11. CONTROL DE POLVO Y MATERIAL PARTICULADO:

Impacto a que va dirigida: IC-09 Problemas por polvo y material particulado.
Carácter: Mitigante.
Etapa de aplicación: I. Construcción del parcelamiento por los promotores del proyecto.
Responsable: Contratistas de obras.
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Descripción:
Para atenuar la generación y los efectos se deben seguir las siguientes pautas:
Regar las áreas de trabajo, especialmente los días de mayor insolación con una
frecuencia de 2 a 3 riegos/día, o cuando por presencia de viento se requiera; a tal
efecto, se deberá contar con camión cisterna o remolque – tanque con aspersores.
Encarpar con lona los camiones que movilizan tierras de desecho y materiales de
construcción como arena, piedra, cemento y otros.
Uso de mascarillas y lentes por el personal, en especial los operadores de
maquinaria.
MC-12. PRÁCTICAS DE MANEJO DE SUSTANCIAS Y DESECHOS PELIGROSOS:

Impacto a que va dirigida: IC-10, Contaminación por generación desechos peligrosos:
Carácter: Preventiva
Responsable:
Construcción: Contratistas de obras, sindicatos de trasporte y promotores del proyecto.
Descripción:
Almacenamiento temporal de aceites de cambio en tambores o recipientes metálicos
o plásticos debidamente sellados e identificados.
Disponer de contenedores en buen estado para desechos como filtros, mangueras,
correas, entre otros, desechados en el mantenimiento menor de maquinaria y
equipos.
El almacenamiento dentro del área del proyecto (o parcelas según la etapa) será
temporal y bajo techo para evitar contacto con las aguas de lluvia.
El sitio de almacenamiento temporal y el área para trabajos de mantenimiento se
seleccionarán previo al inicio de los trabajos.
El sitio para las labores de cambio de aceites y filtros deberá disponer de una zanja
para atrapar posibles derrames y evitar que estos se extiendan mas allá del sitio de
cambios.
El retiro de los desechos almacenados se retiren con una frecuencia no mayor a 15
días, ello para evitar grandes acumulaciones y riesgos de derrames.
MC-13. PROGRAMA PARA EL MANEJO DE DESECHOS DE CONSTRUCCIÓN:

Impacto a que va dirigida: IC-11, Riesgo y contaminación por residuos de construcción.
Etapa de aplicación: I. Construcción del parcelamiento por los promotores del proyecto. 2.
Construcción y equipamiento de los galpones por los propietarios de las parcelas.
Responsable:
Etapa 1: Contratistas de obras, sindicatos de trasporte y promotores del proyecto.
Etapa 2: Contratista de obras, sindicatos de trasporte y propietarios de las parcelas.
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Descripción:
Para controlar problemas por inadecuada disposición de desechos sólidos de
construcción (restos metálicos, maderas, plásticos, papel, vidrios, embaces de
lubricantes) se debe diseñar un programa de manejo que incluya entre otros aspectos la
clasificación, el almacenaje temporal y la disposición final. El mismo debe incluir los
siguientes elementos:
Recolección y separación diaria de los residuos.
Clasificación de acuerdo a su naturaleza en peligrosos y no peligrosos. Los peligrosos
en aceites, solventes, resinas, restos de partes impregnadas con aceites y grasas,
latas de lubricantes, entre otros.
La clasificación de acuerdo a sus características en residuos metálicos, plásticos,
papel, cartón y madera, gomas y otros.
La reducción del volumen de los residuos con el fin de facilitar su almacenamiento
temporal y posterior transporte y disposición final.
4.3.2.- ETAPA DE FUNCIONAMIENTO:

MF- 01. PRACTICAS DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES VIALES
Impacto a que va dirigida: IF-01, Riesgo de accidentes viales por flujo de transito pesado
desde y hacia el proyecto
Responsable: Junta administradora del condominio.
Descripción:
Para prevenir la ocurrencia de accidentes viales por el tránsito de vehículos de carga durante la
etapa de funcionamiento, se deberán tomar las siguientes previsiones:
Realizar los transportes durante las horas de menor afluencia de transito, es decir,
entre 9,00 am y 11,00 am y 3,00 pm y 5,00 pm
Colocar señales fijas de prevención en el canal subiendo de la avenida Rotaria
previo a la entrada al área del proyecto guardando la distancia reglamentaria para
estos casos.
Emplear personal para control de salida y entrada de vehículos pesados. Este
personal deberá estar debidamente equipado con la indumentaria requerida, es
decir casco, chaleco reflectante y señales manuales.
MF-02 PROGRAMA DE MANEJO DE DESECHOS SOLIDOS:

Impacto a que va dirigida: IF-02, Problemas por generación de residuos y desechos sólidos
Responsable:. Junta administradora del condominio
Descripción:
El manejo de los residuos comunes está asociado al sistema de recolección y transporte de
residuos sólidos municipales, el cual no toma en cuenta la naturaleza de los desechos al momento
de su recolección. Sin embargo en esta medida se dan algunos lineamientos de carácter general a
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fin de realizar un manejo adecuado de los residuos sólidos comunes durante las etapas de
funcionamiento:
Recolección y separación diaria de los residuos.

Separación de los residuos atendiendo a la siguiente clasificación:
- Residuos putrescibles: restos de comidas y residuos de rápida
descomposición.
- Residuos recuperables o reciclables: cartón, papel, plásticos, telas, vidrios,
madera, otros.
- Higiénicos: bolsas conteniendo residuos de origen sanitario.
Instalación de contendores para residuos clasificados.
Reducción del volumen de los residuos con el fin de facilitar su almacenamiento
temporal y posterior transporte y disposición final.
Almacenamiento temporal en sitio techado atendiendo a la clasificación propuesta.
Instalación de depósito metálico para la colocación de residuos previo al retiro por
parte del camión recolector.
Se recomienda que se lleven a cabo campañas de formación ciudadana dentro de las
instalaciones de manera que los desechos sean depositados en recipientes debidamente
identificados para la colocación de los desechos de acuerdo con su naturaleza
Se recomienda disponer de un vehículo (propio o alquilado) que realice las labores de reelección,
transporte y disposición final para cubrir las eventualidades que puedan presentarse por
deficiencias en el sistema de recolección municipal, de forma de evitar la acumulación de
desechos por periodos de tiempo mayores a los establecidos por el municipio, el cual es de dos
veces por semana.
MF-03: ADECUACION Y MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO AL PROYECTO:

Impacto a que va dirigida: IF-03, Deterioro del tramo de vía de acceso al proyecto
Carácter: Correctiva.
Responsable: Alcaldía del municipio San Cristóbal, propietarios de las instalaciones y junta
administradora del condominio
Descripción:
Se requiere adecuar la vía de acceso para el flujo de transito pesado, ello incluye
ampliación de la sección al ancho mínimo permitido para vehículos de carga con capa de
rodamiento adecuada a tipo de tráfico, construcción de obras de drenaje, señalización y
alumbrado público.
4.3.3.- RETORNOS AMBIENTALES:
MR-01. PLAN DE MANTENIMIENTO DE LA RED DE DRENAJE SUPERFICIAL

Impacto a que va dirigida: RA-01Afectación por escorrentía y transporte de detritos
Responsable: Propietarios de las instalaciones y junta administradora del condominio
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Descripción:
Se considera que esta mediada como de gran importancia, ya que de su aplicación depende que
las aguas pluviales sean desalojadas tanto de la zona del proyecto como de las áreas ubicadas
cotas arribas del proyecto. A tal efecto y previo al inicio de las obras de la etapa de construccion
se requiere aplicar un plan de mantenimiento preventivo y de forma anual y permanente de la red
de drenaje natural del área de influencia inmediata. Este plan contempla las siguientes acciones:
a. Aguas arriba del área del proyecto se deben ubicar aquellos puntos en donde se formen
depósitos de agua (pozos o lagunas) y proceder a drenarlas mediante la apertura de
zanja hechas a mano y orientarlas hacia los drenajes definidos
b. Realizar la limpieza de las líneas de flujo de la escorrentía natural partir del retiro de
obstruyan el transito libre del agua superficial
c. Mantener y proteger los canales de paso del tránsito hidráulico de la red natural del área
de influencia inmediata al área del proyecto; dicha sección de paso será aquella que
resulte del calculo de la ocurrencia de una lluvia cincuentenaria. Se aconseja una
sección de tipo trapezoidal con taludes protegido con pasto vetiver y con una pendiente
no menor al 2% para evitar aguchinamientos a lo largo del canal.
d. Se deberán identificar aquello sitos en donde se presenten escarpes, cárcavas, repteos o
cualquier otro proceso que implique posibles desprendimientos de tierra y proceder a su
estabilización mediante el uso de recuperación de suelos tales como siembra de pasto
vetiver, dique de aterramientos elaborados con materiales del sitio, cunetas de
coronamiento en tierra, entre otros. Estas técnicas deben realizarse siempre previo al
inicio del periodo lluvioso y deberán ser dirigidos y supervisados por un profesional con
conocimiento en técnicas de recuperación de suelos.
e. Las obras de drenaje propias del proyecto deberán contar con dispositivos de
retención de sedimentos, los cuales deben ser retirados antes y durante la
ocurrencia de las lluvias.
f. Además de las obras de drenaje contempladas en el proyecto, se deberá construir
una cuneta o canal en concreto en los limites norte del área de intervención.
Las prácticas señaladas son de carácter obligatorio y deben realizarse de manera

planificada de forma anual de acuerdo con el siguiente cronograma:
PLAN DE MANTENIMIENTO DE LA RED DE DRENAJE SUPERFICIAL

MESES
ACTIVIDAD
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
Drenaje de pozos o lagunas (a)
Limpieza de drenajes (b)
Mantenimiento y protección de canal (c )
Estabilización de suelos (d)
Retiro de sedimentos (e )
MR-02. CONTRUCCION DE ESTRUCTURA DE PASO HIDRAULICO:

Impacto a que va dirigida: RA-01, RAAfectación por escorrentía y transporte de detritos
Carácter: Preventiva y de control
Responsable: Proyectista de obra, empresa contratara, promotores del proyecto
55
Descripción:
Entre las parcelas 5 y 6 se ha previsto un area de paso de drenaje de la escorrentía
supoerficial que proviene de la zona alta. En este punto se deberá construir un canal de
drenaje de sección trapezoidal revestido en concreto y piedra bola, con una longitud de
unos 100 m en sentido sur-norte y sus bordes laterales protegidos con pasto vetiver . La
sección del canal deberá ser calculada para con un periodo de retorno de al menos 50
años. Las características y ubicación del canal se ilustran a continuación.
PASTO VETIVER
CANAL TRAPEZOIDAL
ESTRUCTURA DE PASO,
CAJON O BATE
Entre la vía y el proyecto deberá construirse una estructura de paso que permita por una
parte el transito hidráulico de una crecida cincuentenaria, al tiempo que deberá permitir el
paso de flujos detríticos, de manera que se evite que estos queden represados entre el
área del proyecto y la vía. A tal efecto debe analizarse el diseño y construcción de una
batea con alcantarilla o cajón o una combinación de alternativas.
MR-03: CONSTRUCCION DE SUBDRENAJES:

Impacto a que va dirigida: RA-02, Daños por asentamientos y movimientos másicos
Carácter: Preventiva, mitigante.
Descripción:
Los estudios de suelos determinaron la presencia de suelos con alto contenido de
humedad en las capas subyacentes del suelo, por lo que se requiere la captación,
conducción y desalojo de excedentes de humedad a partir del diseño, calculo y
construcción de una red de subdrenaje en el área de implantación del proyecto con
especial énfasis en los sitios con baja pendiente y tendencia a la acumulación de
humedad.
56
El diseño del sistema de subdrenaje deberá considerar aspectos como grado de

saturación de los materiales, composición de los materiales, velocidad de infiltración,
movilidad del flujo subsuperficial, entre otros aspectos. Este diseño deberá contener la
correspondiente memoria explicativa, cálculos hidráulicos, dimensionamiento, cómputos
métricos, planos planta y sus correspondientes detalles.
MR-04. EMPLEO DE PILOTES COMO SISTEMA DE FUNDACION:

Impacto a que va dirigida: RA-02, Daños por asentamientos y movimientos másicos
Carácter: Preventiva, mitigante.
Descripción:
Los estudios de suelos determinaron la presencia de suelos con alto contenido de
humedad en las capas subyacentes del suelo, lo cual favorece la posible ocurrencia de
movimientos de masas, en tal sentido se aconseja utilizar como sistema de fundación un
sistema de pilotes para anclar las futuras instalaciones. Este sistema deberá ser
construido de acuerdo a las recomendaciones aportadas por el estudio geotécnico
realizado por el ingeniero Richard Becerra y en todo caso siguiendo los métodos y
procedimientos establecidos para estos casos
4.4.- CRONOGRAMA DE EJECUCION:

Durante la etapa de construcción también deberán ser ejecutadas las medidas MR-02,
MR-03 y MR-04 que corresponden a los retornos ambientales cuya probabilidad de
ocurrencia se ubica durante la etapa de funcionamiento.
Cronograma de medidas etapa de construccion

MESES
CDG MEDIDA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
MC-01 Prácticas de prevención de accidentes viales.
MC-02 Mejoras en el tramo de acceso entre av rotaria y proyecto
MC-03 Programa de manejo de desechos sólidos.
MC-04 Instalación de baños portátiles.
MC-05 Plan de repoblación forestal y paisajismo.
MC-06 Disposición controlada de restos vegetales.
MC-07 Reutilización y disposición controlada de capa vegetal.
MC-08 Obras y practicas para el control de la escorrentía superficial
MC-09 Obras y prácticas para el control de sedimentación
MC-10 Programa para el control del movimiento de tierra.
MC-11 Control de polvo y material particulado.
MC-12 Prácticas de manejo de sustancias y desechos peligrosos.
MC-13 Programa para el manejo de desechos de construcción.
MR-02 Construcción de estructura de paso hidráulico
MR-03 Construcción de subdrenajes
MR-04 Empleo de pilotes como sistema de fundacion
57
Las medidas MF-01, MF-02, MF-03 y MR-01deberan ser ejecutada durante el tiempo
que dure en funcionamiento el proyecto. El siguiente cronograma se presenta para un
periodo de mínimo de 12 años, de acuerdo con el siguiente cronograma.
CRONOGRAMA DE MEDIDAS ETAPA DE FUNCIONAMIENTO

AÑOS
CDG MEDIDA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
MF-01 Practicas de prevención de accidentes viales
MF-02 Programa de manejo de residuos solidos
MF-03 Adecuación y mantenimiento de la via de acceso al proyecto
MR-01 Plan de mantenimiento de la red de drenaje superficial
58

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Ing. For. Esp. Nelson Zambrano Dávila, N° 57.

292 del Colegio de Ingenieros de Venezuela

4.1. ELEMENTOS ESTRUCTURALES PARA LA DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS:

4.2. IDENTIFICACION GENERAL DE LAS MEDIDAS PARA EL CONTROL

IDENTIFICACIÓN GENERAL DE MEDIDAS PARA EL CONTROL AMBIENTAL DE IMPACTOS Y RETORNOS

4.3. DESCRIPCION DE LAS MEDIDAS PARA EL CONTROL AMBIENTAL DE LOS

4.3.1.- ETAPA DE CONSTRUCCION:

MC-01. PRÁCTICAS DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES VIALES:

MC-02. MEJORAS EN EL TRAMO DE ACCESO ENTRE AV ROTARIA Y PROYECTO:

Estas mejoras obedecerán a la elaboración y ejecución de un proyecto de ingeniería que

MC-03. PROGRAMA DE MANEJO DE DESECHOS SÓLIDOS:

Etapa de construcción: Contratistas de obras y promotores del proyecto.

MC-04. INSTALACIÓN DE BAÑOS PORTATILES:

MC-05. PLAN DE REPOBLACION FORESTAL Y PAISAJISMO:

Para compensar la eliminación de vegetación a realizar, consistente en la

Se recomienda el uso de la especie Eucalipto (Eucalyptus globulus) en razón de la

Como resultado de los cortes del movimiento de tierra y en aquellos puntos en

El uso de esta especie en áreas de pendientes mayores al 20 % (lote o etapa 1)

MC-066. DISPOSICION CONTROLADA DE RESTOS VEGETALES:

Los restos de la vegetación eliminada compuesta por fustes, ramas y follaje–

MC-07. REUTILIZACIÓN Y DISPOSICIÓN CONTROLADA DE LA CAPA VEGETAL:

La selección de los sitios de acopio provisional se orientará con los siguientes

MC-08. OBRAS Y PRACTICAS PARA EL CONTROL DE LA ESCORRENTIA

superficial durante y después del movimiento de tierra y durante la etapa de

En tal sentido y para el lote 1 se deberán acometer las siguientes prácticas:

Durante el movimiento de tierra la descarga de la escorrentía deberá ser orientada

del terreno. La siguiente ilustración muestra la ubicación de las cunetas o zanjas de

ORIENTACION DE LA ESCORRENTIA CUENTAS EN TIERRA

CUENTA O ZANJA EN TIERRA

BERMA COTA 900

MC-09. OBRAS Y PRÁCTICAS PARA CONTROL DE SEDIMENTOS:

MC-10. PROGRMA PARA EL CONTROL DEL MOVIMIENTO DE TIERRA:

MC-11. CONTROL DE POLVO Y MATERIAL PARTICULADO:

MC-12. PRÁCTICAS DE MANEJO DE SUSTANCIAS Y DESECHOS PELIGROSOS:

MC-13. PROGRAMA PARA EL MANEJO DE DESECHOS DE CONSTRUCCIÓN:

4.3.2.- ETAPA DE FUNCIONAMIENTO:

MF-02 PROGRAMA DE MANEJO DE DESECHOS SOLIDOS:

Recolección y separación diaria de los residuos.

MF-03: ADECUACION Y MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO AL PROYECTO:

4.3.3.- RETORNOS AMBIENTALES:

MR-01. PLAN DE MANTENIMIENTO DE LA RED DE DRENAJE SUPERFICIAL

Las prácticas señaladas son de carácter obligatorio y deben realizarse de manera

PLAN DE MANTENIMIENTO DE LA RED DE DRENAJE SUPERFICIAL

MR-02. CONTRUCCION DE ESTRUCTURA DE PASO HIDRAULICO:

MR-03: CONSTRUCCION DE SUBDRENAJES:

El diseño del sistema de subdrenaje deberá considerar aspectos como grado de

MR-04. EMPLEO DE PILOTES COMO SISTEMA DE FUNDACION:

4.4.- CRONOGRAMA DE EJECUCION:

Cronograma de medidas etapa de construccion

CRONOGRAMA DE MEDIDAS ETAPA DE FUNCIONAMIENTO

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