"SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL

CORREDOR VIAL: “EMP. PE – 3S (MOLLEPUQUIO) – CHINCHAYPUJIO – COTABAMBAS – TAMBOBAMBA –

CHALHUAHUACHO"

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS

CBR CALIFORNIA BEARING RATIO

MTC E 132 - ASTM D 1883 - AASHTO T-193
PROYECTO: "SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL: LABORATORIO DE CONTROL
ELABORADO:
“EMP. PE – 3S (MOLLEPUQUIO) – CHINCHAYPUJIO – COTABAMBAS – TAMBOBAMBA – CHALHUAHUACHO" DE CALIDAD

CODIGO ENS.LCC.010 (1/2)

Tramo: Tramo 4: PUENTE ICHURAY - CHALHUAHUACHO(Km.204+220 - Km.215+944.8) VERSIÓN ´01
LUGAR: PLATAFORMA DEL KM 208+890/ KM 209+170 REGISTRO ENS-00001-23
FECHA 13/11/2023

1.- MUESTRA 2.- PERSONAL

UBICACIÓN: Punto de muestra del km 208+890 SONDAJE: Revisado por :
MUESTRA: Cantera del KM 196 (34%)+ plataforma(66%) -Sin Aditivo ni Cemento PROFUND. (m) : Hecho por:
3.- DATOS PRELIMINARES
TERRENO
CAPA: CLASFI: SUCS AASHTO: PRÓCTOR: HO=6.40% MDS=2.270 N°CAPAS: 5
NATURAL
4.- DENSIDAD
ÍTEM DESCRIPCIÓN UND 12 GOLPES 25 GOLPES 56 GOLPES
0 Condición de humedad Normal Saturado Normal Saturado Normal Saturado
1 Peso suelo húmedo + molde g 12,112 12,605 13,139 13,278 12,669 12,653
2 Peso del molde g 7,688 7,688 8,256 8,256 7,543 7,543
3 Volumen del molde REG: cm3 2,130 2,130 2,114 2,114 2,107 2,107
4 Peso suelo húmedo, [1]-[2] g 4,424 4,917 4,883 5,022 5,126 5,110
5 Densidad suelo húmedo, [4]/[3] g/cm3 2.077 2.309 2.310 2.376 2.433 2.425
6 Id. Capsula 1 2 3 4 5 6
7 Peso del suelo húmedo g 144.6 78.3 133.1 79.9 130.1 89.2
8 Peso del suelo seco g 139.1 73.6 128.0 75.9 125.6 84.9
9 Peso del agua, [7]-[8] g 5.5 4.7 5.1 4.0 4.5 4.3
10 Peso de la capsula g 60.8 21.0 53.0 21.3 60.5 21.4
11 Peso del suelo seco, [8]-[10] g 78.3 52.6 75.0 54.6 65.1 63.5
12 Contenido de humedad, [9]/[11] % 7.02 8.94 6.80 7.33 6.91 6.77
13 Densidad seca,[5]/(1+[12]/100) g/cm3 1.941 2.120 2.163 2.213 2.275 2.271
5.- PENETRACIÓN
CARGA LECTURA DIRECTA (KILO) FUERZA (kg)
STANDARD mm 12 GOLPES 25 GOLPES 56 GOLPES DIRECTA CORREGIDA DIRECTA CORREGIDA DIRECTA CORREGIDA
Área del 0.00 0.0 0.0 0.0 0 0 0
pistón: 0.63 88.0 103.0 177.0 88 103 177
19.20 cm2 1.27 210.8 228.0 412.0 211 228 412
1.90 420.0 575.0 661.0 420 575 661
70.50 Lb 2.54 630.0 950.0 980.3 630 580* 950 700* 980 850*
3.81 782.0 935.0 1,232.0 782 935 1,232
105.70 Lb 5.08 910.0 1,108.0 1,468.0 910 900* 1,108 1,150* 1,468 1,480*
6.35 980.0 1,367.0 1,689.0 980 1,367 1,689
7.62 1,050.0 1,562.0 2,081.0 1,050 1,562 2,081
1.0 CORRECCIÓN: DE LA CELDA DE CARGA EN: KILO Ecuación: 0.000 0.000000 0.000000
6.- EXPANSIÓN Hsuelo= 127 mm
TIEMPO LECTURA DIAL(Div): 0.001" 0.025 ALTURAS
Fecha-hora (Hrs) 12 GOLPES 25 GOLPES 56 GOLPES mm % mm % mm %
11/11/23 - 00:00 24 0.000 0.000 0.000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
12/11/23 - 00:00 48 0.000 0.000 0.000 0.0000 0.0000 - 0.0000 0.0000 0.0000
13/11/23 - 00:00 72 0.000 0.000 0.000 0.0000 0.0000 - 0.0000 0.0000 0.0000
7.- RESULTADOS
ENSAYO CBR 12 GOLPES 25 GOLPES 56 GOLPES PRÓCTOR CBR FINAL
Densidad Seca prom. 2.03 2.19 2.27 Humedad óptima 6.40% Penetración 0.1" 0.2"
Penetración: 0.1" 42.8 51.7 62.8 MDS 2.270 100% MDS 62.0 72.0
Penetración: 0.2" 44.3 56.7 72.9 95 % de la MDS 2.157 95 % MDS 50.0 53.0
8.- EQUIPOS DE MEDICIÓN

9.- COMENTARIOS Y/U OBSERVACIONES

10.- DOCUMENTOS ADJUNTOS

Elaborado por: Revisado por : Aprobado por :

Función:
Firma: Firma: Firma:

Fecha: 13/11/2023 Fecha: 13/11/2023 Fecha: 13/11/2023

 "SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO
DEL CORREDOR VIAL: “EMP. PE – 3S (MOLLEPUQUIO) – CHINCHAYPUJIO – COTABAMBAS –
TAMBOBAMBA – CHALHUAHUACHO"

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS

CBR CALIFORNIA BEARING RATIO

MTC E 132 - ASTM D 1883 - AASHTO T-193
"SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL LABORATORIO DE
PROYECTO: ELABORADO:
CORREDOR VIAL: “EMP. PE – 3S (MOLLEPUQUIO) – CHINCHAYPUJIO – COTABAMBAS – CONTROL DE CALIDAD
Tramo: Tramo 4: PUENTE ICHURAY - CHALHUAHUACHO(Km.204+220 - Km.215+944.8) CODIGO ENS.LCC.010 (2/2)
LUGAR: PLATAFORMA DEL KM 208+890/ KM 209+170 VERSIÓN ´01
REGISTRO ENS-00001-23
FECHA 13/11/2023

11.- GRÁFICA FUERZA vs PENETRACIÓN

12 GOLPES 25 GOLPES 56 GOLPES
1,500

2,000
1,000

1,000
FUERZA[ kg]

1,000
580
500

0 0 0 0
0
0

0
0

0.0 2.0 4.0 6.0 8.0 0.0 2.0 4.0 6.0 8.0 0.0 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0

PENETRACIÓN [mm] PENETRACIÓN [mm] PENETRACIÓN [mm]

Corrección: 0 mm. Corrección: 0 mm. Corrección: 0 mm.
Penetración corr.: 2.54 mm. Penetración corr.: 2.54 mm. Penetración corr.: 2.54 mm.
Fuerza corregida: 580 kg Fuerza corregida: 700 kg Fuerza corregida: 850 kg
Penetración corr.: 5.08 mm. Penetración corr.: 5.08 mm. Penetración corr.: 5.08 mm.
Fuerza corregida: 900 kg Fuerza corregida: 1,150 kg Fuerza corregida: 1,480 kg

2.30 CBR AL 100% Y 95% DE LA MDS

100% MDS 2.27
2.25 CBR, PENETRACION 0.1" 62.0
SECA [ Kg/cc ]

0.000
CBR, PENETRACION 0.2" 72.0
2.20 95% MDS 2.16
CBR, PENETRACION 0.1" 50.0
2.15 CBR, PENETRACION 0.2" 53.0
24.2
VALOR CBR MÍNIMO (%) TERRENO NATURAL
2.10
0
DENSIDAD

(Manual de carretera EG - 2013)

Nota:
2.05
Ingresar valores del CBR con la pestañas del costado hasta que la
recta horizontal de densidad seca intersecte a la curva
2.00
correspondiente del CBR_0.1" o CBR_0.2"
40 50 60 70 80
C.B.R LEYENDA Valores por tanteos
12.- COMENTARIOS Y/U OBSERVACIONES

13.- DOCUMENTOS ADJUNTOS

Elaborado por: Revisado por : Aprobado por :

Función:
Firma: Firma: Firma:

Fecha: 13/11/2023 Fecha: 13/11/2023 Fecha: 13/11/2023