Tema 5 Líneas aéreas de BT 1

Líneas aéreas de BT
1 Introducción .............................................................................. 1
2 Red posada ............................................................................... 2
2.1 Componentes ..................................................................2
2.2 Montaje ............................................................................3
3 Red tensada .............................................................................. 4
3.1 Componentes ..................................................................4
3.2 Montaje ............................................................................5
4 Mantenimiento y localización de averías en redes aéreas ......... 6
5 Cálculo mecánico de los apoyos................................................ 7
5.1 Apoyos de alineación ......................................................7
5.2 Apoyos de ángulo ............................................................7
5.3 Apoyos de fin de línea .....................................................7
5.4 Apoyos en estrellamiento................................................7
6 CÁLCULO DE LA SECCIÓN DE LOS CONDUCTORES .................... 7
6.1 Sección mínima por criterio térmico...............................8
6.2 Cálculo por caída de tensión (c.d.t.) ...............................9

1 Introducción
Se denominan líneas aéreas de distribución en BT a las que, realizando funciones de distribución eléctri-
ca y con tensión nominal entre fases inferior a 1.000 V, se ejecutan en el exterior y discurren a cierta
altura desde el suelo.
Las redes de distribución en baja tensión están normalmente constituidas por varias líneas que parten
del centro de transformación y forman una red radial.
Estas líneas constituyen un sistema de distribución fiable, de reducido coste de instalación y fácil man-
tenimiento.
• Son adecuadas para zonas de baja o media densidad de consumo donde la instalación de re-
des subterráneas no sería rentable. El coste inicial de montaje es reducido y su mantenimiento
relativamente fácil
• Por contra, debido al impacto visual que producen, no son la mejor solución desde el punto de
vista estético.
Cabe distinguir entre dos sistemas de instalación diferentes:
Red posada. Los cables aislados recorren muros y fachadas sujetos a ellos mediante abrazaderas
adecuadas.
Red tensada. Los cables, tanto desnudos como aislados, se sostienen en puntos discretos entre
los cuales el conductor queda al descubierto y sometido a la acción de agentes atmosféricos co-
mo el viento y la nieve.
Los conductores empleados en estas líneas pueden ser de dos clases:
Cables aislados.
• Los conductores son de cobre, aluminio u otros materiales.
• Son de tipo unipolar y van recubiertos por una sola capa de polietileno reticulado (XLPE) de tensión asigna-
da no inferior a 0,6/1 kV que realiza la doble función de aislamiento eléctrico y protección mecánica.
• Los distintos conductores del sistema, fase y neutro para líneas monofásicas, y tres fases y neutro en el ca-
so de trifásicas, se trenzan formando un haz.
• La sección mínima permitida es de 16 mm2 para el aluminio y 10 mm2 para el cobre.
• Las secciones utilizadas son: 25, 50, 95 y 150 mm2

Conductores desnudos.
• Aquellos que carecen de aislamiento o que, aún teniéndolo, su tensión es inferior a 0,6/1 Kv.
• Pueden ser de cobre o de aluminio, su carga de rotura a la tracción ha de superar los 450 daN y deben es-
tar preparados para resistir la acción de los agentes atmosféricos.
• Para aislar el conductor del resto de elementos, necesitan aisladores que suelen ser de vidrio o de porcela-
na.
• La utilización de cables desnudos en líneas nuevas está en desuso especialmente por motivos de seguri-
dad. No obstante, puesto que la vida útil de una línea aérea de estas características está en torno a los 50
años, existen muchas instalaciones en funcionamiento con este tipo de cables.

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2 Red posada
La red posada se caracteriza porque los cables discurren directamente sobre las fachadas de los edifi-
cios en un trazado formado por sucesión de líneas horizontales y verticales.
Los cables se fijan a los muros mediante abrazaderas resistentes a la acción de los agentes atmosféri-
cos y se protegen en aquellos lugares donde puedan sufrir deterioro mecánico. Esta instalación es propia
de las zonas urbanas.

2.1 Componentes
Los componentes de este tipo de líneas son:
• Cables aislados. En redes posadas todos los conductores, fases y neutro son del mismo material,
normalmente aluminio por motivos económicos, aunque también pueden ser de cobre.
• Elementos de fijación. Lo constituyen abrazaderas que disponen de un tornillo para su sujeción a la
pared. Tanto la parte que envuelve el cable, como el tramo del tornillo que asegura una separación
entre el muro y el cable concebida para facilitarla refrigeración están debidamente recubiertas para
evitar su corrosión. Las abrazaderas se fabrican normalmente con acero plastificado, acero inoxida-
ble plastificado o materiales sintéticos.
• Elementos de protección mecánica. Se utilizan en aquellos puntos en los que el cable está expuesto
a algún tipo de deterioro mecánico. Suelen ser en los ángulos de las fachadas y en las proximidades
al suelo cuando la línea se convierte en subterránea.
o Elementos de derivación y empalme. Son piezas aisladas que deben garantizar la continuidad eléc-
trica eficaz entre conductores, es decir, sin elevación adicional de la temperatura, además de garan-
tizar la resistencia mecánica y a la corrosión de la unión. La tecnología más empleada actualmente
es la de los conectores de perforación de aislamiento ya que, al no tenerse que pelar los cables, su
colocación es sencilla. Por otro lado, la calidad de la ejecución está sensiblemente garantizada al
controlarse el par de apriete mediante tornillos que se desprenden cuando se ha alcanzado la pre-
sión necesaria.
• Elementos de terminación. Existen dos tipos de elementos de terminación:
Capuchones: Se colocan sobre los cables derivados para preservar el conductor de la
acción nociva de la humedad, la polución, etc. Son elementos aislantes que se encajan en el
extremo del cable y suelen instalarse en las derivaciones.
Terminales de conexión: Las líneas aéreas posadas finalizan conectándose a una ins-
talación receptora, para lo cual hay que acoplar un elemento terminal que facilite la unión entre
ambas. Se emplean piezas normalmente del mismo material conductor que aseguren la conti-
nuidad eléctrica y mecánica de la instalación.

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2.2 Montaje
El montaje de una línea aérea posada se secuencia en 4 fases:
Fase 1. Definición del trazado
Consiste en marcar la trayectoria que seguirá el cable. Además de tener definidos los puntos de inicio y
fin de la línea y buscar un recorrido lo más recto y corto posible, deben respetarse las distancias mínimas
al suelo y a los elementos presentes en la fachada. Éstas son:
Al suelo: 2,5 m. A alturas inferiores deben protegerse mediante un tubo protector de
características adecuadas según ITC-BT-11.
Ventanas: 0,30 m al borde superior de la apertura y 0,5 m restantes lados.
Balcones: 0,30 m al borde superior y 1 m a los laterales.
Partes metálicas presentes en la fachada: 0,05 m.
Fase 2. Colocación de soportes
Se comienza por marcar los puntos donde se situarán los soportes, teniendo en cuenta
que se separan entre sí de 30 a 50 cm, dependiendo del peso soportado. Además, deben
colocarse soportes antes y después de un cambio de dirección en el plano horizontal. Una
vez marcados, se taladran los agujeros y, seguidamente, se introducen los tacos y las
correspondientes abrazaderas en posición abierta. Éstas quedarán de la pared a una
distancia entre 1 y 15 cm.
Fase 3. Tendido del conductor
Los cables se disponen en bobinas que deben transportarse en vehículos adecuados y con
su eje en posición horizontal, evitando cualquier movimiento. La carga y descarga de la bobina re-
quiere el uso de grúas y especial atención en su manipulación. Por otro lado, una vez descargadas,
las bobinas llenas sólo deben rodar sobre suelo llano y sólido siguiendo la dirección indicada en su
etiquetaje. El cable se va elevando, colocando y sujetando poco a poco. Conforme se sitúa, se van
cerrando las abrazaderas.
Fase 4. Ejecución de conexiones y derivaciones
• Por último, cabe la posibilidad de que la línea a instalar derive de otra ya existente. En ese caso,
deben emplearse conectores adecuados y asegurar la estanquidad del cable en el extremo de-
rivado mediante capuchones
o Existen terminales que requieren la utilización de una prensa hidráulica para asegurar la
unión con el conductor mediante crimpado;
o Otros, sin embargo, disponen de tornillos con cabeza fusible que se desprende cuando se
ha conseguido el par de apriete necesario.
• Cuando la longitud del cable de la bobina es insuficiente para el trazado, deben ejecutarse empal-
mes con garantías de continuidad eléctrica, del aislamiento y resistencia mecánica suficiente.

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3 Red tensada
La red tensada se caracteriza porque los cables se sujetan a apoyos o muros mediante piezas especia-
les, al menos a 4 m de altura y con una tensión mecánica predeterminada (tensión del cable o del con-
ductor)
Este sistema de instalación es muy adecuado para zonas rurales o de viviendas muy dispersas donde la
inexistencia de fachadas o su falta de continuidad impiden la utilización de una red posada; por otro
lado, la ejecución de una línea subterránea resultaría antieconómica.

3.1 Componentes
Las líneas aéreas tensadas utilizan los siguientes componentes:. (http://www.cahors.es)
Cables. Pueden ser desnudos o aislados. Los primeros ya no se instalan, aunque existen gran núme-
ro de líneas en funcionamiento con ellos. En cuanto a los cables aislados, hay que diferenciar entre
los dos sistemas de instalación:
o Cables con neutro portador. La función mecánica de sujeción del cable la realiza el conductor
neutro. Por ello, cuando los conductores son de aluminio, el neutro es de una aleación especial
de aluminio, silicio y magnesio denominada Almelec que le confiere mayor resistencia mecánica
o Cables con fiador de acero. Solidario con el cable trenzado convencional y unido al mismo me-
diante abrazaderas, se coloca un alambre de acero galvanizado con una función exclusivamente
mecánica: servir como soporte de los conductores. Consecuentemente, su carga de rotura ha de
ser, como mínimo, de 800 daN.
Apoyos
Son piezas verticales que sirven como puntos de sujeción de los conductores, además de asegurar la
suficiente distancia entre las líneas y el suelo. Pueden ser de:
Madera. En desuso por ser el de peores características mecánicas y menor vida útil, aunque muy
común en las líneas existentes.
Hormigón armado. Su vida útil es muy elevada y no requiere mantenimiento. Por el contrario, su ma-
nipulación y montaje es delicado por su peso y fragilidad.
Metálicos. Se utilizan fundamentalmente los de acero galvanizado y pueden ser tanto de perfiles la-
minados como tubulares, siendo los primeros los más frecuentes.
Los postes de hormigón se designan por medio de cuatro grupos de siglas o números:
• Las siglas HV, indicativas del hormigón armado vibrado.
• Cifras que representan en daN el valor del esfuerzo nominal F.
• N o R según corresponda.
• Cifra que representa en metros la longitud total del poste.
Ejemplo: HV 250 R 11: designación que corresponde a un poste de hormigón vibrado de 250 daN de esfuerzo
nominal, reforzado y de una longitud total de 11 m.
Para la identificación rápida de los postes, la parte superior irá pintada con el color de identificación.:
De acuerdo con el Reglamento de Baja Tensión, los apoyos se clasificarán según su función en :
- Apoyos de alineación.
- Apoyos de ángulo.
- Apoyo de anclaje
- Apoyos de estrellamiento.
- Apoyos de fin de línea.

Accesorios de sujeción
Existen dos formas diferentes de sujeción:
o En amarre. Los elementos de sujeción adoptan una posición horizontal. Se utilizan espe-
cialmente en los apoyos de principio y fin de línea, y en aquellos en que haya un cambio de
dirección. Pueden ser: de amarre simple, cuando hay un único elemento de sujeción al
portador; o de amarre doble, cuando se utilizan dos.

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o En suspensión. El elemento que realiza la función de portador se apoya sobre una pieza de
sujeción. Se utiliza en los apoyos de alineación.

Tirantes y tornapuntas
Los tirantes son varillas o cables metálicos protegidos contra la
corrosión que refuerzan la resistencia al vuelco de los apoyos. Aun-
que su empleo debe restringirse a las situaciones en que resul-
ten imprescindibles

Puesta a tierra del neutro

La puesta a tierra se establece con objeto de:
Limitar la tensión que, con respecto a tierra p, pueden presentar en un momento dado las ma-
sas metálicas.
Asegurar la actuación de las protecciones (interruptor diferencial)
Eliminar o disminuir el riesgo que supone una avería en los materiales eléctricos utilizados.

El conductor neutro de la red de Baja Tensión estará puesto a tierra en varios puntos, tanto en la red
tensada como en la red posada.:
° En la proximidad del centro de transformación, a poder ser en el primer apoyo de cada una de las
salidas aéreas de Baja Tensión, cuando el neutro no esté puesto a tierra en el propio centro de
transformación.
° En puntos juiciosamente elegidos, teniendo en cuenta la naturaleza del terreno, de forma tal que el
número medio de tomas de tierra sobre las líneas aéreas de un mismo centro de transformación no
sea superior de una por cada 500 metros de longitud de la línea. Se dispondrán preferentemente en
la zona donde se encuentren las ramificaciones.
° En zonas muy tormentosas deberá existir una toma de tierra de neutro en la proximidad de cada
derivación o grupo de derivaciones vecinas. Deberá existir además otra toma de tierra a una distan-
cia máxima de 200 metros sobre cada línea que parte de la derivación de longitud superior a 100
metros. Cada derivación o grupo de derivaciones deberá estar dotada de un juego de tres pararra-
yos en el arranque, dispuestos entre cada uno de los conductores de fase y el neutro en el punto
donde éste está puesto a tierra.
El conductor neutro en las redes de distribución no podrá ser interrumpido, ya que esto supone la posibi-
lidad de que aparezcan sobretensiones en los distintos conductores de fase.

3.2 Montaje
El montaje de una línea aérea tensada se ordena en 5 fases:
FASE l. Definición del trazado
° Comprende el trazado de la planta sobre el plano y la exploración del terreno para decidir la
trayectoria exacta de la línea. Es fundamental observar la existencia de otras instalaciones y de
posibles obstáculos, ya que hay que respetar rigurosamente lo establecido en la ITC-BT-06 del
REBT sobre cruzamientos y paralelismos.
FASE II. Montaje y cimentación de apoyos
Esta fase comienza con:
° Marcar los puntos donde se situarán cada apoyo.
° Excavación del terreno en dichos puntos.
° Elevación de los apoyos. El izado puede ser manual, si se trata de un apoyo ligero de poca altu-
ra, o puede recurrirse a maquinaria específica como grúas o plumas.

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° Cimentación para evitar su vuelco..

FASE III. Tendido y tensado del conductor
° El transporte y la manipulación de las bobinas exige las mismas precauciones descritas para el
montaje de la red posada. El tendido de los cables requiere la previa instalación de poleas en
cada apoyo, sobre las que se deslizarán los conductores de principio a fin de la línea.
° Los tenses y flechas con que debe ser tendido el conductor, dependen de la longitud del vano y
de la temperatura del conductor en el momento de tendido, de forma que al variar ésta, el ten-
se del conductor en las condiciones más desfavorables no sobrepase los límites establecidos

FASE IV. Retención del conductor

° Consiste en sustituir las poleas por los elementos de sujeción. Han de instalarse tanto las pie-
zas de anclaje al apoyo o al muro, como las pinzas de amarre y/o suspensión y, posteriormente,
unirlas al conductor.

FASE V. Colocación de accesorios

° En ambos extremos de la línea se encajan los terminales que permiten la conexión eléctrica de
la instalación. Además, si fueran necesarios, han de instalarse los elementos de empalme y de-
rivación.

4 Mantenimiento y localización de averías en redes aé-

reas
Las líneas aéreas de baja tensión, si han sido diseñadas correctamente y ejecutadas con el cuidado y las
precauciones debidas, prácticamente no requieren mantenimiento.
Las que más dedicación precisan son las líneas aéreas tensadas ejecutadas con conductores desnudos
que aún están en funcionamiento.
- En este caso, debe realizarse el recorrido de la línea al menos cada 3 años y observar especialmente la in-
existencia de elementos de altura que pudieran tocar el conductor.
- Si es preciso, han de podarse o talarse árboles próximos a la línea e, incluso, rectificar la ubicación de an-
tenas u otros elementos que se hubieran instalado con posterioridad sin guardar las distancias reglamenta-
rias. No es extraño el caso de construcciones posteriores que se hayan ejecutado sin respetar la debida se-
paración.
Como medida preventiva de fallos,
- Debe detectarse si una fase se ha puesto a tierra (se ha conectado un receptor entre una fase y tierra). Es-
ta medida suele realizarse en el centro de transformación para abarcar toda la red de distribución, aunque
puede ejecutarse en cualquier punto. En caso de detectarse este fallo, se procede a realizar la misma me-
dida en puntos aguas abajo de la red, hasta detectar el punto de fallo. Una vez localizado, se sustituye el
tramo de cable dañado o se desconecta el receptor ilegal.
- Otra de las operaciones de mantenimiento, comunes a todo tipo de líneas de distribución de baja tensión
es la medida anual de las cargas de las distintas fases para detectar desequilibrios y/o excesos de carga.
La información recabada es muy importante para la planificación futura de la red.

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- En general, los puntos más delicados en cuanto a la producción de averías lo constituyen las conexiones
terminales. Su calentamiento puede derivar en su deterioro, así que es la parte que más debe cuidarse en
la ejecución y observarse en caso de fallo.

5 Cálculo mecánico de los apoyos

La resistencia mecánica de un apoyo viene determinado por su "esfuerzo útil", o esfuerzo que es capaz
de soportar en dirección normal a su eje y aplicado en el punto de instalación del amarre, con los coefi-
cientes de seguridad reglamentarios y deducida la sobrecarga debida a la presión del viento sobre el
propio apoyo.

Tmáx Tmáx 5.1 Apoyos de alineación

En condiciones normales de instalación, las cargas permanentes y el desequilibrio de tracciones tienen
muy poca influencia, por lo que se ha considerado únicamente una sobrecarga de 50 daN/m2 debida a
F viento
la presión del viento sobre el haz de conductores a cada lado del apoyo teniendo en cuenta sólo la mitad
 va + v p  de cada vano .( p= 50, d = diámetro del haz en metros, va= vano anterior en metros, vp= vano posterior
Fviento = pviento ⋅ d ⋅  
 2  en metros)

5.2 Apoyos de ángulo

Se consideran iguales las tensiones a ambos lados del apoyo, las cuales se suman vectorialmente,. A la
resultante de estas fuerzas se le suma la acción del viento sobre los semivanos contiguos del apoyo.
F = Esfuerzo aplicado al apoyo, en daN.
α   va + v p  α
F = 2 ⋅ Tmáx ⋅ sen  + p viento ⋅ d ⋅   ⋅ cos 2   T = Tense máximo en daN de los conductores en la hipótesis considerada.
2  2   2 V = Esfuerzo del viento en daN sobre los conductores de los semivanos considerados.
α = Angulo de desviación de la línea.

Tmáx
F = Tmáx.
5.3 Apoyos de fin de línea
El esfuerzo útil mínimo de los apoyos fin de línea se determina en función del tense máximo elegido.
F = Esfuerzo aplicado al apoyo en daN.
T = Tense máximo en daN de los conductores en las hipótesis consideradas.

5.4 Apoyos en estrellamiento

Para determinar el esfuerzo útil mínimo de los apoyos se recomienda adoptar el cálculo gráfico por su
extrema sencillez.
Los valores de los tenses t1, t2, t3 se obtendrán de las tablas (por comodidad y seguridad se puede to-
mar estos valores como los correspondientes al tense máximo previsto)
A la resultante de las tracciones Ft, le añadiremos en valor absoluto el esfuerzo del viento de 50 daN/m2
aplicado a la proyección de los 3 semivanos sobre una normal a la resultante de las tracciones, para obte-
ner el esfuerzo total
El apoyo se orientará en la dirección de la resultante.

6 CÁLCULO DE LA SECCIÓN DE LOS CONDUCTORES

En el cálculo de la sección de los conductores se consideran tres criterios:
1. Calentamiento del conductor. La densidad de corriente en el conductor debe ser limitada para dis-
minuir el calentamiento producido al circular la corriente eléctrica. Este criterio fija la máxima intensi-
dad de corriente por el conductor.
2. Caída de tensión en el conductor. La caída de tensión (diferencia entre la tensión al principio y al
final de la línea), se limita para evitar el efecto que la disminución de la tensión de utilización tiene so-
bre el funcionamiento de los receptores, los cuales deben estar conectados a la tensión nominal para
su correcto funcionamiento.

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3. Capacidad del conductor para soportar la corriente de cortocircuito. Debe limitarse la intensidad de
corriente de cortocircuito, porque su valor muy elevado produce un excesivo calentamiento del conduc-
tor y puede originar que las fuerzas que tienden a separar o a juntar conductores próximos recorridos
por esa corriente tomen un valor excesivo. En las instalaciones de interiores o receptoras de baja ten-
sión, alejadas del centro de transformación que las alimenta, no se suele tener en cuenta este criterio
para el cálculo de sección, porque se considera que la intensidad de corriente y el calentamiento pro-
ducido no llegan a valores peligrosos antes de que actúen las protecciones contra cortocircuitos.

6.1 Sección mínima por criterio térmico

Cuando circula corriente por un conductor se produce un calentamiento del mismo (debido fundamental-
mente a la pérdida de energía en forma de calor o efecto Joule), aumentando su temperatura hasta que
llega al equilibrio térmico cuando todo el calor producido es cedido al exterior.
En los conductores aislados el calor puede deteriorar los aislamientos y las máximas temperaturas admisi-
bles dependen del material aislante.
El cálculo de la sección de los conductores en B.T. según el calentamiento, se realiza mediante tablas de las
normas UNE que indica el Reglamento electrotécnico para B.T. (REBT), que fijan las intensidades o las
densidades de corriente máximas admisibles en función de la sección, del material conductor, del aisla-
miento y según el tipo de instalación que marca las condiciones de enfriamiento.
• Redes aéreas. La sección se fija según la instrucción ITC-BT-06, por las tablas que indican las
intensidades admisibles en conductores para redes de distribución, aislados para una tensión
superior o igual a 0,6/1 kV y temperatura ambiente de 40 °C.
• Redes subterráneas. La sección se fija según la instrucción ITC-BT-07, por las tablas que indi-
can las intensidades admisibles en conductores aislados para redes de distribución, con una
tensión asignada superior o igual a 0,6/ 1 k V, profundidad 0,7 m, temperatura del terreno
25°C y resistividad térmica 1,5 Krn/W.
• Instalaciones interiores. La sección se fija según la instrucción ITC-BT-19 , cuyas tablas indi-
can las intensidades admisibles en conductores aislados con termoplásticos (PVC y similares) o
termoestables (XLPE, EPR y similares), para una tensión de aislamiento hasta 1 kV y a la tempe-
ratura ambiente de 40°C, que considera el REBT.
Cuando la temperatura ambiente o las condiciones de la instalación no coinciden con las de las tablas se
utilizan unos factores de corrección para las intensidades admisibles, que están fijados en las instruc-
ciones correspondientes de las normas.
El cálculo según criterio térmico puede efectuarse de dos formas:
1) Cálculo preliminar. Para calcular la sección del conductor necesaria para que por él circule
una determinada intensidad de corriente (carga de la instalación),
1. las intensidades máximas de las tablas se multiplican por los factores de corrección
necesarios para obtener las intensidades máximas corregidas
2. se elige una sección cuya intensidad máxima corregida sea superior a la intensidad
que va a circular por el circuito.
2) Cálculo de comprobación. Escogida una sección, se trata de determinar la intensidad máxi-
ma admisible,
1. se escoge en las tablas la intensidad correspondiente a esa sección
2. se multiplica este valor por los coeficientes de corrección necesa-
rios.
3. El valor resultante es la intensidad admisible en las condiciones de
la instalación.

Ejemplo
Una línea de distribución trifásica aérea posada sobre fachada transporta 100 kW con
factor de potencia 0,9. Determinar la sección mínima normalizada por el criterio de intensi-
dad máxima admisible si se emplean conductores de aluminio.
Solución:
En primer lugar, se determina la intensidad de diseño:

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Seguidamente, se consulta la tabla 4 de la ITC-BT-06. Al tratarse de una red posada, se debe buscar en la primera
columna de intensidades admisibles. Como la línea es trifásica, la búsqueda comienza a partir de la tercera fila (las
dos primeras corresponden a cables monofásicos) y se hace en el intervalo marcado. Se empieza a recorrer la co-
lumna de arriba abajo hasta encontrar el primer valor superior a 160,4 A es decir, 207 A (sombreados en azul). Como
esta intensidad máxima admisible corresponde a la sección 3 x 95/50 Al, ése es el cable de menor sección que se
puede emplear.

Ejemplo.
Una línea de distribución trifásica aérea con conductores de aluminio en instalación tensada con cable fiador de
acero transporta en régimen permanente 135 A. Si la temperatura ambiente media se estima en 50°C, determina la
sección mínima normalizada por criterio térmico para esa aplicación.
Solución:
La intensidad de trabajo es lb= 135 A.
Se consulta la tabla 7 de la ITC-BT-06 que De ella se extrae el factor de corrección
para temperatura ambiente de 50°C: Fe = 0,90
Las intensidades máximas admisibles de partida son las que figuran en la segunda
de las dos columnas de la tabla 3.5 (Tabla 4, ITC-BT-06). Como el factor de correc-
ción es inferior a la unidad, se empieza a probar con el primer valor que supere al de la
intensidad de trabajo, que en este caso es 144 A correspondiente a la sección 4 x 50
Al. Al hacer la operación, se observa que el resultado es inferior a los 135 A que debe
transportar la línea, por lo que se continúa probando con secciones sucesivas.

Así, la sección mínima válida es 3 x 95/50 Al, ya que para estas circunstancias su intensidad máxima admisible es
200,7 A, que cumple:
lb = 135 A < I´z = 200,7 A

6.2 Cálculo por caída de tensión (c.d.t.)

Corno ya sabemos, los conductores ofrecen una cierta resistencia al paso de la corriente, lo que provoca
que desde un punto de suministro hasta un punto final de La línea haya una pérdida de tensión que
denominamos c.d.t. Esta pérdida de tensión queda en los conductores y se disipa en calor.
Si las pérdidas son elevadas la tensión en los receptores puede ser muy inferior a la tensión de suminis-
tro lo que provocaría que éstos no funcionasen como es debido o que ni siquiera llegara a funcionar. Por
este motivo se establecen unas caídas de tensión mínimas que dependen de la instalación.

Ejemplo
Estas caídas de tensión suelen venir dadas en tanto por ciento de la tensión de suministro, es decir, si se esta-
blece un 3% de c.d.t. para una línea con una tensión de suministro de 230V el valor máximo permitido de caída
de tensión ser del 3% de 230 V es decir:3x230/100=6,9v
Esto indica que desde el punto de suministro (230V) hasta el punto final de la línea, la mínima tensión que debe
tener el punto final de línea será de 230—6,9 = 223,1 Llegados a este extremo los 6,9 V contribuyen en función
de la intensidad que circule por los conductores a disiparse en forma de calor en la propia línea.
El límite impuesto se expresa como un tanto por cien respecto a la tensión nominal de la instalación, y
existen dos posibles formas de ser establecidos:
1. En el REBT, que impone valores máximos de caída de tensión (cdt) en los distintos conductores
de las instalaciones de enlace e interiores.
2. Por las compañías eléctricas para las líneas de transporte y distribución. La cdt en ellas debe
repartirse entre los distintos tramos para cumplir con el RD 1955/2000 donde se estipula que
los límites máximos de variación de la tensión de alimentación a los consumidores finales será
de ± 7% de la tensión de alimentación declarada. Para líneas de distribución en BT, como regla
general, las compañías eléctricas adoptan que la cdt en el punto más desfavorable de la red no
debe superar el 5%.
Para el cálculo de la sección por caída de tensión se utilizan las siguientes fórmulas:

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de 230 de 400
1% 2,3 4
2% 4,6 8
3% 6,9 12
4% 9,2 16
5% 11,5 20
6% 13,8 24 Donde:
7% 16,1 28
P = Potencia activa de la línea en vatios (W).
L = Longitud de la línea en metros (m).
Yθ = Conductividad del conductor a la temperatura de servicio en m/Ω mm2 (56 para el cobre, 35 para el
aluminio).
U = Tensión nominal de la línea en voltios (V).
e = Caída de tensión absoluta máxima admisible producida en la línea en voltios. Se determina aplican-
do el u% máximo admisible mediante la expresión

Ejemplo
Calcula la sección mínima normalizada por criterio de caída de tensión de una línea de distribución trifásica en BT
aérea posada sobre fachada que tiene 200 m de longitud ejecutada con cables con conductores de aluminio y aisla-
miento de XLPE, siendo la cdt admisible del 3%. la potencia que transporta es de 60 kW.
Solución:
1. Se calcula la cdt máxima admisible en términos absolutos:
2. Seguidamente, se aplica la fórmula de la sección por cdt para instalaciones trifásicas., teniendo en cuenta
que la temperatura máxima de servicio del XLPE es de 90 "C.
3. la sección normalizada inmediatamente superior a ese valor, según la tabla 3.5 es: 3 x 95/50 Al.

Para el caso de líneas de sección uniforme con varias ramificaciones las fórmulas a utilizar son:
2∑ L ⋅ P ∑L⋅ P
S= S=
γ ⋅ e ⋅U γ ⋅ e ⋅U
Donde L es la longitud medida desde el inicio de la línea.

Ejemplo.
300 m. 200 m. 200 m. Calcular la sección de la siguiente línea.
u % ⋅ U 5 ⋅ 400
e= = = 20v.
100 100
15Kw 12Kw 10Kw

s=
∑ L ⋅ P = 300 ⋅15000 + 500 ⋅12000 + 700 ⋅10000 = 62,5mm2 Sección mas próxima 95 mm2
γ ⋅ e ⋅U 35 ⋅ 20 ⋅ 400

7 Distancias de seguridad, cruzamientos y paralelismos

Ver Reglamento electrotécnico de baja tensión, ITC –BT-06: REDES AÉREAS DE BT .

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