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INFORME TOPOGRAFICO
La metodología empleada para el levantamiento del área que conforma el presente Proyecto,
fueron trabajos de topografía urbana basada en una red de vértices de apoyo con obtenida a
partir del sistema GPS; con Equipos Electrónicos (GPS) de medición y software de
procesamiento de información topográfica como el Civil 3D.
1. GENERALIDADES
El método seleccionado para el levantamiento topográfico con Estación Total fue de lectura
de ángulos de la poligonal se hizo por reiteración con vista atrás y adelante con el control
de las coordenadas para cada vértice en el mismo momento de la lectura. Los errores
angulares y de distancias están dentro de lo permisible, o sea 5” y en distancia más o
menos 3ppm x Dmm. El cierre de coordenadas no excede de 1:10 000. La nivelación
geométrica sé corrió entre BM’s con ida y vuelta y el error no excedió 0.01 raíz de K, siendo
K la distancia recorrida.
5. EQUIPOS UTLIZADOS
Se trazó una poligonal con apoyo de vértices (esquinas) más puntos auxiliares. Se realizo
todo el levantamiento topográfico en el lote 01 de la Mz G-5, Distrito de Ilo,
Provincia Ilo y Departamento de Moquegua, levantando todo lo físico existente.
Trabajo de Campo.
Los trabajos de campo concernientes al levantamiento topográfico en lote 01 de la Mz G-
5, que tuvieron por objeto determinar, la configuración del terreno y la ubicación de todos
los elementos.
En este contexto, se realizó el levantamiento topográfico, con el que se tomó los puntos
principales previamente definidos, tales como esquinas de las edificaciones existentes,
ubicación de postes, puntos importantes de los terrenos adyacentes, límites de propiedad,
etc., midiéndose las distancias inclinadas, ángulos horizontales y ángulos verticales. Esta
medición fue complementada para fines de verificación, en base a la medición realizada
con wincha metálica, de los detalles del terreno, tales como: ancho de vías, dimensiones
de veredas entre otros.
Por las características del terreno, el levantamiento topográfico se realizó desde las
intersecciones de las vías, en el plano topográfico se indica claramente la ubicación de
todas las estaciones.
Colocación de BM’s
Se colocaron 02 BM’s en campo con la Estación total, para el replanteo de las estructuras
proyectadas durante la obra. (Ver plano topográfico).
Colocados los BM’s se realizó una Nivelación con doble punto de cambio teniendo errores
menores que los permisibles, quedando la cota absoluta en cada BM.
Las coordenadas Geográficas UTM WGS84, de los BM’s, son los siguientes:
7. TRABAJOS DE GABINETE