descripción técnica
Descripción técnica.....
Chasis
Chasis encajado proyectado y fabricado por Rigo, en
acero especial de alto límite elástico, conformado en
frío.
Motor diesel IVECO Euro 3 a 6 cilindros en línea de
10,3 litros, turbo after-cooler enfriado por agua con
una potencia de 430 cv (316 kW) DIN a 2.100
rev./min. Depósito de gasóleo de 400 litros.
Transmisión manual ZF con servo-shift con 16
velocidades adelante y 2 atrás.
2 ejes motores y todos direccionales, con
reducción epycicloidal a los bujes, acoplados al chasis a
través de suspensiones hidroneumáticas
autonivelantes.
Dirección ZF para trabajos pesados. Dirección
trasera independiente: sólo ejes delanteros, sólo eje
trasero, coordenado y cangrejo, desde las 2 cabinas.
N°8 ruedas 14.00 R 24 para uso en carretera y
todoterreno.
Frenos de servicios hidráulicos, de 3 circuítos, según
normas Europeas. Freno de estacionamiento en los
ejes traseros.
Cabina panorámica a 2 plazos, con
instrumentación completa y calefacción estándar.
Sistema hidráulico compuesto por 1 bomba de
pistones a caudal fijo y 2 bombas a engranajes;
depósito de aceite hidráulico de 570 litros, con
enfriador de calor y filtros sobre las tuberías de
retorno.
Sistema eléctrico de 24 voltios según normas
Europeas; 2 baterías de 140 Ah.
Estabilizadores hidráulicos horizontales/verticales
con válvulas de bloqueo y mandos independientes
situados en la cabina de trabajo y en el lado izquierdo
del chasis.
Capacidad: 65 toneladas métricas según normas DIN 15019.
descripción técnica
Grúa
Cabina panorámica, insonorizada, totalmente regulable
20º y amortiguado. Instrumentación de abordo completa
y calefacción estándar.
Rotación de 360° sin límites con reductor epycicloidal,
motor y freno automático a discos múltiplos. Posibilidad
de regulación entre piñón y corona por medio de un
excéntrico.
Pluma telescópica totalmente hidraúlica de 5 secciones
fabricada en acero especial de muy alta resistencia,
doblado en frío; longitud de 10 a 40 metros. Extensión por
cilindro hidráulico de doble efecto completo de válvula de
bloqueo y cables de retorno. Inclinación de -1° hasta
+80°.
Contrapeso total de 10 toneladas compartido en 3 partes.
Gancho en forma de ancla de 63 toneladas con 6 poleas.
Cable de 210 metros de longitud.
Cabrestante principal de 2 velocidades con reductor
epycicloidal, motor hidráulico a pistones axiales, freno
automático y válvula de contrabalanceo.
Equipamento de seguridad según normas Europeas,
con válvulas de bloqueo sobre todos los cilindros, válvulas
de sobrepresión y balanceo, finales de carreras eléctricos
y control de carga electrónico.
Pesos y dimensiones Accesorios bajo pedido
Diámetro cable del cabrestante principal: 16 mm. Cabrestante auxiliar con cable y gancho de 11 toneladas
Largo cable del cabrestante principal: 210 metros Plumín telescópico de 17 metros, con inclinación
Anchura máxima: 2.550 mm. de 0º-20º-40º
Altura máxima: 3.830 mm. Fly Jib de 0,9 metros
MAGRO IMPORTACIÓN EXPORTACIÓN, S.L. Largo máximo: 12.110 mm. Gancho de bola de 7,5 toneladas
Peso total máquina base (con 10 t. contr.): 48 toneladas Enfriador de aceite del circuito hidráulico
SERVICIO TÉCNICO Y RESPUESTOS.
Antigua Ctra. de Andalucía, km. 44,300 Peso ejes traseros (aprox.): 12 toneladas Aire acondicionado cabina de grúa
28300 Aranjuez (Madrid).
Peso ejes delanteros (aprox.): 12 toneladas Aire acondicionado cabina conductor
Teléfono y Fax. Móvil. Sistema de engrase automático
91 892 29 92. 660 17 07 93 | 660 17 05 71.
www.magroIE.com info@magroie.com

Descripción técnica.....
Chasis
Chasis encajado proyectado y fabricado por Rigo, en
acero especial de alto límite elástico, conformado en
frío.
Motor diesel IVECO Euro 3 a 6 cilindros en línea de
10,3 litros, turbo after-cooler enfriado por agua con
una potencia de 430 cv (316 kW) DIN a 2.100
rev./min. Depósito de gasóleo de 400 litros.
Transmisión manual ZF con servo-shift con 16
velocidades adelante y 2 atrás.
2 ejes motores y todos direccionales, con
reducción epycicloidal a los bujes, acoplados al chasis a
través de suspensiones hidroneumáticas
autonivelantes.
Dirección ZF para trabajos pesados. Dirección
trasera independiente: sólo ejes delanteros, sólo eje
trasero, coordenado y cangrejo, desde las 2 cabinas.
N°8 ruedas 14.00 R 24 para uso en carretera y
todoterreno.
Frenos de servicios hidráulicos, de 3 circuítos, según
normas Europeas. Freno de estacionamiento en los
ejes traseros.
Cabina panorámica a 2 plazos, con
instrumentación completa y calefacción estándar.
Sistema hidráulico compuesto por 1 bomba de
pistones a caudal fijo y 2 bombas a engranajes;
depósito de aceite hidráulico de 570 litros, con
enfriador de calor y filtros sobre las tuberías de
retorno.
Sistema eléctrico de 24 voltios según normas
Europeas; 2 baterías de 140 Ah.
Estabilizadores hidráulicos horizontales/verticales
con válvulas de bloqueo y mandos independientes
situados en la cabina de trabajo y en el lado izquierdo
del chasis.
Capacidad: 65 toneladas métricas según normas DIN 15019.
descripción técnica descripción técnica
Grúa
Cabina panorámica, insonorizada, totalmente regulable
20º y amortiguado. Instrumentación de abordo completa
y calefacción estándar.
Rotación de 360° sin límites con reductor epycicloidal,
motor y freno automático a discos múltiplos. Posibilidad
de regulación entre piñón y corona por medio de un
excéntrico.
Pluma telescópica totalmente hidraúlica de 5 secciones
fabricada en acero especial de muy alta resistencia,
doblado en frío; longitud de 10 a 40 metros. Extensión por
cilindro hidráulico de doble efecto completo de válvula de
bloqueo y cables de retorno. Inclinación de -1° hasta
+80°.
Contrapeso total de 10 toneladas compartido en 3 partes.
Gancho en forma de ancla de 63 toneladas con 6 poleas.
Cable de 210 metros de longitud.
Cabrestante principal de 2 velocidades con reductor
epycicloidal, motor hidráulico a pistones axiales, freno
automático y válvula de contrabalanceo.
Equipamento de seguridad según normas Europeas,
con válvulas de bloqueo sobre todos los cilindros, válvulas
de sobrepresión y balanceo, finales de carreras eléctricos
y control de carga electrónico.
Pesos y dimensiones Accesorios bajo pedido
Diámetro cable del cabrestante principal: 16 mm. Cabrestante auxiliar con cable y gancho de 11 toneladas
Largo cable del cabrestante principal: 210 metros Plumín telescópico de 17 metros, con inclinación
Anchura máxima: 2.550 mm. de 0º-20º-40º
Altura máxima: 3.830 mm. Fly Jib de 0,9 metros
MAGRO IMPORTACIÓN EXPORTACIÓN, S.L. Largo máximo: 12.110 mm. Gancho de bola de 7,5 toneladas
Peso total máquina base (con 10 t. contr.): 48 toneladas Enfriador de aceite del circuito hidráulico
SERVICIO TÉCNICO Y RESPUESTOS.
Antigua Ctra. de Andalucía, km. 44,300 Peso ejes traseros (aprox.): 12 toneladas Aire acondicionado cabina de grúa
28300 Aranjuez (Madrid).
Peso ejes delanteros (aprox.): 12 toneladas Aire acondicionado cabina conductor
Teléfono y Fax. Móvil. Sistema de engrase automático
91 892 29 92. 660 17 07 93 | 660 17 05 71.
www.magroIE.com info@magroie.com
 especificaciones técnicas especificaciones técnicas especificaciones técnicas especificaciones técnicas

Área de trabajo Tablas de capacidad Tablas de capacidad

Tablas de capacidad
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Tablas de capacidad

Descripción técnica.....
Chasis
Chasis encajado proyectado y fabricado por Rigo, en
acero especial de alto límite elástico, conformado en
frío.
Motor diesel IVECO Euro 3 a 6 cilindros en línea de
10,3 litros, turbo after-cooler enfriado por agua con
una potencia de 430 cv (316 kW) DIN a 2.100
rev./min. Depósito de gasóleo de 400 litros.
Transmisión manual ZF con servo-shift con 16
velocidades adelante y 2 atrás.
2 ejes motores y todos direccionales, con
reducción epycicloidal a los bujes, acoplados al chasis a
través de suspensiones hidroneumáticas
autonivelantes.
Dirección ZF para trabajos pesados. Dirección
trasera independiente: sólo ejes delanteros, sólo eje
trasero, coordenado y cangrejo, desde las 2 cabinas.
N°8 ruedas 14.00 R 24 para uso en carretera y
todoterreno.
Frenos de servicios hidráulicos, de 3 circuítos, según
normas Europeas. Freno de estacionamiento en los
ejes traseros.
Cabina panorámica a 2 plazos, con
instrumentación completa y calefacción estándar.
Sistema hidráulico compuesto por 1 bomba de
pistones a caudal fijo y 2 bombas a engranajes;
depósito de aceite hidráulico de 570 litros, con
enfriador de calor y filtros sobre las tuberías de
retorno.
Sistema eléctrico de 24 voltios según normas
Europeas; 2 baterías de 140 Ah.
Estabilizadores hidráulicos horizontales/verticales
con válvulas de bloqueo y mandos independientes
situados en la cabina de trabajo y en el lado izquierdo
del chasis.
Capacidad: 65 toneladas métricas según normas DIN 15019.
descripción técnica descripción técnica
Grúa
Cabina panorámica, insonorizada, totalmente regulable
20º y amortiguado. Instrumentación de abordo completa
y calefacción estándar.
Rotación de 360° sin límites con reductor epycicloidal,
motor y freno automático a discos múltiplos. Posibilidad
de regulación entre piñón y corona por medio de un
excéntrico.
Pluma telescópica totalmente hidraúlica de 5 secciones
fabricada en acero especial de muy alta resistencia,
doblado en frío; longitud de 10 a 40 metros. Extensión por
cilindro hidráulico de doble efecto completo de válvula de
bloqueo y cables de retorno. Inclinación de -1° hasta
+80°.
Contrapeso total de 10 toneladas compartido en 3 partes.
Gancho en forma de ancla de 63 toneladas con 6 poleas.
Cable de 210 metros de longitud.
Cabrestante principal de 2 velocidades con reductor
epycicloidal, motor hidráulico a pistones axiales, freno
automático y válvula de contrabalanceo.
Equipamento de seguridad según normas Europeas,
con válvulas de bloqueo sobre todos los cilindros, válvulas
de sobrepresión y balanceo, finales de carreras eléctricos
y control de carga electrónico.
Pesos y dimensiones Accesorios bajo pedido
Diámetro cable del cabrestante principal: 16 mm. Cabrestante auxiliar con cable y gancho de 11 toneladas
Largo cable del cabrestante principal: 210 metros Plumín telescópico de 17 metros, con inclinación
Anchura máxima: 2.550 mm. de 0º-20º-40º
Altura máxima: 3.830 mm. Fly Jib de 0,9 metros
MAGRO IMPORTACIÓN EXPORTACIÓN, S.L. Largo máximo: 12.110 mm. Gancho de bola de 7,5 toneladas
Peso total máquina base (con 10 t. contr.): 48 toneladas Enfriador de aceite del circuito hidráulico
SERVICIO TÉCNICO Y RESPUESTOS.
Antigua Ctra. de Andalucía, km. 44,300 Peso ejes traseros (aprox.): 12 toneladas Aire acondicionado cabina de grúa
28300 Aranjuez (Madrid).
Peso ejes delanteros (aprox.): 12 toneladas Aire acondicionado cabina conductor
Teléfono y Fax. Móvil. Sistema de engrase automático
91 892 29 92. 660 17 07 93 | 660 17 05 71.
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Descripción técnica.....
Chasis
Chasis encajado proyectado y fabricado por Rigo, en
acero especial de alto límite elástico, conformado en
frío.
Motor diesel IVECO Euro 3 a 6 cilindros en línea de
10,3 litros, turbo after-cooler enfriado por agua con
una potencia de 430 cv (316 kW) DIN a 2.100
rev./min. Depósito de gasóleo de 400 litros.
Transmisión manual ZF con servo-shift con 16
velocidades adelante y 2 atrás.
2 ejes motores y todos direccionales, con
reducción epycicloidal a los bujes, acoplados al chasis a
través de suspensiones hidroneumáticas
autonivelantes.
Dirección ZF para trabajos pesados. Dirección
trasera independiente: sólo ejes delanteros, sólo eje
trasero, coordenado y cangrejo, desde las 2 cabinas.
N°8 ruedas 14.00 R 24 para uso en carretera y
todoterreno.
Frenos de servicios hidráulicos, de 3 circuítos, según
normas Europeas. Freno de estacionamiento en los
ejes traseros.
Cabina panorámica a 2 plazos, con
instrumentación completa y calefacción estándar.
Sistema hidráulico compuesto por 1 bomba de
pistones a caudal fijo y 2 bombas a engranajes;
depósito de aceite hidráulico de 570 litros, con
enfriador de calor y filtros sobre las tuberías de
retorno.
Sistema eléctrico de 24 voltios según normas
Europeas; 2 baterías de 140 Ah.
Estabilizadores hidráulicos horizontales/verticales
con válvulas de bloqueo y mandos independientes
situados en la cabina de trabajo y en el lado izquierdo
del chasis.
Capacidad: 65 toneladas métricas según normas DIN 15019.
descripción técnica descripción técnica
Grúa
Cabina panorámica, insonorizada, totalmente regulable
20º y amortiguado. Instrumentación de abordo completa
y calefacción estándar.
Rotación de 360° sin límites con reductor epycicloidal,
motor y freno automático a discos múltiplos. Posibilidad
de regulación entre piñón y corona por medio de un
excéntrico.
Pluma telescópica totalmente hidraúlica de 5 secciones
fabricada en acero especial de muy alta resistencia,
doblado en frío; longitud de 10 a 40 metros. Extensión por
cilindro hidráulico de doble efecto completo de válvula de
bloqueo y cables de retorno. Inclinación de -1° hasta
+80°.
Contrapeso total de 10 toneladas compartido en 3 partes.
Gancho en forma de ancla de 63 toneladas con 6 poleas.
Cable de 210 metros de longitud.
Cabrestante principal de 2 velocidades con reductor
epycicloidal, motor hidráulico a pistones axiales, freno
automático y válvula de contrabalanceo.
Equipamento de seguridad según normas Europeas,
con válvulas de bloqueo sobre todos los cilindros, válvulas
de sobrepresión y balanceo, finales de carreras eléctricos
y control de carga electrónico.
Pesos y dimensiones Accesorios bajo pedido
Diámetro cable del cabrestante principal: 16 mm. Cabrestante auxiliar con cable y gancho de 11 toneladas
Largo cable del cabrestante principal: 210 metros Plumín telescópico de 17 metros, con inclinación
Anchura máxima: 2.550 mm. de 0º-20º-40º
Altura máxima: 3.830 mm. Fly Jib de 0,9 metros
MAGRO IMPORTACIÓN EXPORTACIÓN, S.L. Largo máximo: 12.110 mm. Gancho de bola de 7,5 toneladas
Peso total máquina base (con 10 t. contr.): 48 toneladas Enfriador de aceite del circuito hidráulico
SERVICIO TÉCNICO Y RESPUESTOS.
Antigua Ctra. de Andalucía, km. 44,300 Peso ejes traseros (aprox.): 12 toneladas Aire acondicionado cabina de grúa
28300 Aranjuez (Madrid).
Peso ejes delanteros (aprox.): 12 toneladas Aire acondicionado cabina conductor
Teléfono y Fax. Móvil. Sistema de engrase automático
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