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Especificación General Autobús Urbano HTQ102-F

D.E. DISTANCIA ENTRE EJES 236.00 plg. 5994.40 mm

V.D. VOLADO DELANTERO 40.65 plg. 1032.51 mm
V.T. VOLADO TRASERO 121.65 plg. 3089.91 mm La información contenida en esta ficha es únicamente
E.D. ENTREVIA DELANTERA 78.80 Plg. 2001.52 mm de carácter informativo, y DINA Camiones de reserva
E.T. ENTREVIA TRASERA el derecho de hacer cambios a la misma sin previo aviso.
L.T. LARGO TOTAL 398.30 plg. 10116.82 mm
A.T. ALTURA TOTAL 128.70 plg. 3270.00 mm
AN.T. ANCHO TOTAL (SIN ESPEJOS) 99.40 plg. 2525.70 mm
PBV PESO BRUTO VEHICULAR 32000.00 lb.

BASTIDOR
Largueros rectos tipo canal en “C” sección constante Frenos traseros tipo leva tambor
Aleación de acero rolado en caliente Balatas de frenado de 16.5 x 7.0 Plg. Q plus
Dimensiones de 10.125 Plg. Peralte y 3.56 Plg Patín Cámaras de frenado dual serv-emergencia 30 Plg2.
Resistencia a la Cedencia de 50,000 PSI (3517.24 Ajustadores de tipo manual (matracas)
Kg/cm2). Compresor de aire Cummins WABCO
ACC Dos ganchos delanteros para arrastre en acero bajo Capacidad de 18.7 CFM (529.61 ltmin)
puerta frontal de servicio Acoplado por engranes
Enfriado por agua y aceite.
Tanques de aire (2) de acero, servicio y emergencia.
EJE DELANTERO Montados en la parte interior de los largueros
Eje Delantero DANA E-1202I Válvula de drenado manual mediante cable
Tipo viga I Elliot invertida Capacidad volumétrica total 4121 in3 (67543.19 cm3).
Capacidad de carga 12000 Lb (5443.20 Kg).
Para rines de disco pilotedos en las mazas
Montaje de 10 birlos. SISTEMA DE DIRECCION
Caja de dirección hidráulica (TRW) Ross Gear TAS-
65.
SUSPENSION DELANTERA Bomba hidráulica TRW acoplada por engrane
Multihojas de tipo parabólica Radio de Giro de 471.56 Plg. (11.98 mts)
Capacidad de carga de 12000 Lb (5443.20 Kg) Columna de dirección TRW
Perchas en fundición de acero Volante de 18 Plg. de dos rayos
Amortiguadores de servicio pesado.
FLECHAS CARDAN
SUSPENSION TRASERA Flechas Cardan serie 1710 para trabajo pesado
Multihojas de tipo parabólica Yugo deslizable sistema full round
Capacidad de carga de 20000 Lb (9071.84 Kg)
Perchas en fundición de acero
Amortiguadores de servicio pesado SISTEMA DE ESCAPE
Sistema de escape horizontal
Silenciador horizontal de acero aluminizado
SISTEMA DE FRENOS Tubos de 4.0 plg de acero aluminizado
Sistema de frenos de aire doble independiente .Salida del lado izquierdo a través de la defensa
Ajustadores Manuales
Alarmas sonora y luminosa
Sistema de tuberías con código de colores. SISTEMA ELECTRICO
Frenos delanteros tipo leva tambor Sistema eléctrico a 12 volts CC con negativo a tierra,
Balatas de frenado de 15 x 7 Plg. Q plus potencia y alumbrado
Cámaras de frenado de 24 Plg2. Interruptor de arranque con llave
Ajustadores de tipo manual (matracas). Interruptor general de corte de energía
Interruptor de cambio de luces altas y bajas en co-
lumna de dirección
Alternador delco remy 24SI de 130amp.con regulador

HTQ102-F Agosto 2008 PAG. 1

INGENERIA DEL PRODUCTO
INFORMACION TECNICA Y ESPECIFICACIONES
Espec HTQ102-F

integrado
Panel de fusibles y relevadores en tablero principal
Dos baterías libres de mantenimiento 12 V 750 CCA
Iluminación Interior con lámparas incandescentes
OPC Iluminación Interior con lámparas fluorescentes
Mecanismo limpiaparabrisas del lado izquierdo
OPC Mecanismo limpiaparabrisas de ambos lados
COFRE
Puerta frontal para servicio en PRFV
MISCELANEOS
Gato hidráulico, 26455 Lb (12 ton).
Llave de tuercas con maneral.
ACC Extintor de Incendio de 2 Kg y Triángulos reflejantes
Acabado de unidad en Primer Anticorrosivo
OPC Acabado en Pintura poliuretano horneada a un tono
OPC Acabado en Pintura poliuretano horneado a dos
tonos
EMBRAGUE
Embrague Eaton-Fuller SAS-1401
14” de diámetro, un disco de 3 pastillas cerámicas
Ajuste manual, plato sencillo tipo jalón.
MOTOR
Motor Diesel cummins ISB-6.7
Potencia 200 HP @ 2300 RPM
Par torsional 520 Lb Ft @ 1600 RPM
6 EN LINEA, 6.7 lts.
Turbo cargado & post-enfriado
Velocidad gobernada de 2600 RPM
Cubre los requerimientos de la norma EPA 04
Embrague ventilador Duro Drive /26 Schwitzer
Ventilador tipo soplador de 28”, 9 aspas
Radiador de tanques soldados y flujo vertical acopla-
do front to back con el post enfriador
TRANSMISION
Transmisión manual Spicer ES56-5A
Cinco Velocidades al frente y una reversa
Campana SAE 2
Capacidad torsional de 560 Lb Ft
EJE TRASERO
Eje trasero DANA 22065T
Capacidad de carga 22000 Lb (9979.20 Kg) .
Dos velocidades
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Un tanque de combustible en acero de 54 Gal. De
capacidad
Montado en el lado derecho de la unidad
Filtro de combustible con acceso mediante puerta
lateral
OPC Dos tanques de combustible en acero de 35 gal de
capacidad cada uno.
Montados a ambos lados de la unidad
Puertas de llenado de ambos lados
Filtro de combustible con acceso mediante puerta
lateral
HTQ102-F Agosto 2008
INGENERIA DEL PRODUCTO
INFORMACION TECNICA Y ESPECIFICACIONES
Espec HTQ102-F
REV: 01
CARROCERIA
Estructura monocasco elaborada en aceros galvani-
zados
Uniones soldadas protegidas con primer rico en zinc
Revestimiento exterior en lamina de acero galvaniza-
da y PRFV
Revestimiento Interior en lamina con pintura electros-
tática, paneles de formidur y PRFV
Ventanillas con marcos de aluminio y cristales claros
divididas horizontalmente, 70 %inf. Fija y 30% supe-
rior corrediza en dos hojas.
OPC Ventanillas con marcos de aluminio y cristales filtra-
sol divididas horizontalmente, 70 %inf. Fija y 30%
superior corrediza en dos hojas
OPC Ventanillas con marcos de aluminio y cristales filtra-
sol divididas horizontalmente, 50 % superior fija y
50% inferior corrediza en dos hojas
OPC Ventanillas con marcos de aluminio y cristales tintex
divididas horizontalmente, 70 %inf. Fija y 30% supe-
rior corrediza en dos hojas
Una ventanilla con salida de emergencia
OPC Tres ventanillas con salida de emergencia
Una Falleba en toldo para ventilación y como salida
de emergencia (700x700mm)
OPC Dos Fallebas en toldo para ventilación y como sali-
das de emergencia (700x700mm)
OPC Dos Falleba en toldo para ventilación y como salidas
de emergencia (Homologadas DF)
Pasamanos en tubo de acero pintado
ACC Mampara de acrílica atrás operador
Puertas de ascenso y descenso de dos hojas con
vidrios corridos claros
Asiento conductor de respaldo alto forrado en tela sin
suspensión
Cinturón de seguridad de dos puntos p/operador
OPC Cinturón de seguridad de tres puntos p/operador
Pisos en madera contrachapada de calidad naval con
recubrimiento vinílico antiderrapante para trafico
pesado
Espejo retrovisor interior central
ACC Dos espejos interiores conexos
Visera conductor de acrílico ahumado con soporte
multi-posiciones
Huellas de escalones ascenso y descenso en vinyl
OPC Huellas de escalones ascenso y descenso en alumi-
nio antiderrapante
ACC 37 Asientos plasticos modelo Orion en color azul
ACC 38 Asientos plasticos modelo Baby`O color gris
Tablero con instrumentos de tipo digital en color
negro
RUEDAS Y LLANTAS
Ruedas delanteras y traseras tipo disco 22.5 x 8.25
de diez birlos, piloteados en las mazas
Llantas radiales sin cámara marca Continental HRS
11R22.5
Rueda de Refacción de las mismas características
que las de rodamiento
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