DISEÑO DE LA SUPERESTRUCTURA

AASHTO LRFD 2020 - MTC Manual de Puentes 2018

a) Materiales:
f´c = 280 Kg/cm2 (5.4.2.1 del AASHTO LRFD 2020 - 2.5.4.1. MTC Manual de Puentes )
fy = 4200 Kg/cm2 (5.4.3 del AASHTO LRFD 2020 - 2.5.2. MTC Manual de Puentes)
ϒcr = 2500 Kg/m3 (Para concreto de peso Normal)

b) Recubrimientos:
50 mm (Tabla 5.10.1-1 AASHTO - 2.9.1.5.5.3-1 MTC : OTRAS SITUACIONES EXTERIORES)
40 mm (Tabla 5.10.1-1 AASHTO - 2.9.1.5.5.3-1 MTC: : OTRAS SITUACIONES INTERIORES, Hasta barras
N36 (36mm de diámetro))

c) Refuerzo por Corte: N12.7 ( 5.10.4.3 AASHTO - 2.9.1.4.5.6.3 MTC : Refuerzo por Corte Cerrados)
(1/2" o 12.7 mm)

d) DISEÑO DE LA VIGA INTERIOR:

d.1) Determinación del Peralte efectivo:

h = 1.30 m
Asumiendo que db = N25.4 (1") Entonces "d" será:

d = h - (r + rc + 2db + 0.025 + 0.025/2)

Con: rc = 0.0127 m db = 0.0254 m r = 0.05 m
(Art. 2.9.1.4.5.3.1.3 MTC)
Reemplazando, para tres capas:
d = 1.3 - (0.05 + 0.0127 + 2*0.0254 + 0.025 + 0.025/2)
Se tendrá: d = 1.149 m

d.2) Ancho de Ala Efectivo: Según el Art. 4.6.2.6.1 del AASHTO LRFD 2020 - Art. 2.6.4.2.6
Manual de Puentes MTC

Indica que el ancho efectivo se tomará igual al ancho tributario de la viga Tee:
bef

c
ts

bw

donde: bef = 2.65 m ts = 0.20 m

h = 1.30 m bw = 0.45 m

d.3) Cálculo del Refuerzo Longitudinal (RESISTENCIA I)

El diseño del refuerzo de la viga Tee, se empezará asumiendo que la profundidad a compresión "c"
se encuentra sobre el ala sin que llegue a ser mayor que el espesor de la losa "ts"

Para este fin, se utilizará el momento calculado para RESISTENCIA I:

Momento Flector (Tabla II) = 410.12 T-m

Mu As∗fy
As = a a=
ϕ∗fy∗ d−
2 0,85∗f′ c∗bw
 Asumiendo que la zona en compresión se encuentra en el ala de la viga T, donde:
Refuerzo: N25.4 φ = 0.9
ab = 5.1 cm2 b = 265 cm
d = 114.900 cm f´c = 280 Kg/cm2
fy = 4200 Kg/cm2

Reemplazando los datos se tendrá: As = 97.16 cm2 a = 6.47 cm

c = 7.61 cm < ts cumple lo asumido

N25.4: nv = 97.16 = 19.05

varilla Ø1" 5.10
Redondeamos a nv = 20 varillas

N36: nv = 97.16 = 9.66

varilla Ø1 3/8" 10.06
Redondeamos a nv = 10 varillas

Tomamos: 20 Ø 1"

d.4) Verificación del espaciamiento entre refuerzos

Según el Art. 5.10.3.1.1 del AASHTO LRFD 2020 - Art. 2.9.1.4.5.3.1.1 Manual de Puentes MTC
2018, para el concreto colocado in situ, la distancia libre entre barras paralelas ubicadas en una
capa no deberá de ser menor que:

- 1.5 Ø = 3.81 cm
- 1.5 veces el tamaño máximo del agregado = 1.50*0.5*2.54 = 1.91 cm
- 38 mm

Para el caso, el espaciamiento no deberá de ser menor que el mayor valor calculado, esto es:

e > 3.81 cm

𝑏 2𝑟 2𝑟 𝑛 ∗𝑑
𝑒
𝑛 3
Para refuerzo N25.4:

Con: bw = 45.00 cm db = 2.54 cm

rc = 1.27 cm nv = 5 varillas
e
r = 5 cm Por capa

bw
Entonces, reemplazando los datos en la ecuación anterior:

45 - 2*5 - 2*1.27 - 5*2.54 e = 9.88 cm > 3.81 cm

e=
5-3

Por lo que el diámetro del refuerzo cumple para el espaciamiento:

Refuerzo: 20 Ø 1"

d.5) Refuerzo Mínimo: Según el Art. 5.6.3.3.2 del AASHTO LRFD 2020 - Art. 2.9.1.4.4.2 Manual
de Puentes MTC 2018

donde:
a) Mcr = 1.10∗(fr ∗S) fr = 2.01∗ f′ c fr = 33.63 Kg/cm2
S=b∗h2 /6 S = 746416.6667 cm3
 Mcr = 276.15 T-m

b) 1.33 Mu = 545.46 T-m

El menor valor entre ambos es: 276.15 T-m

Mu = 410.12 T-m > 276.15 T-m OK

d.6) Limitaciones a la fisuración (SERVICIO I) (Art. 5.6.7 AASHTO LRFD 2020, 2.9.1.4.4.3 MTC)

Se realiza el diseño por servicio: Ms = 246.59 T-m (De la tabla II)

Ubicación del eje neutro

(Módulo de Elasticidad del concreto, según el Art. 5.4.2.4 AAHSTO,

Ec =0.043K1 γ1.5
c f′ c 2.5.4.4 MTC)

Para un concreto de peso específico normal: Ec = 15300 f′c

Para: f´c = 280 Kg/cm2 Ec = 15300 280 Ec = 256017.97 Kg/cm2

Es = 2040000 Kg/cm2 (Módulo de Elasticidad del acero, según el Art. 5.4.3.2

AASHTO, 2.5.2.2 Manual de Puentes MTC)

Luego, determinamos la relación entre el módulo de elasticidad del acero con el del concreto:

, reemplazando los valores antes determinados: n = 7.968 ≈ n=8

Ahora, determinamos el peralte comprimido de la viga: dl = 122.46 cm

dc = 7.54 cm
bef

ts X C

d - x/3

Ts

bw

Para determinar la distancia "X" del peralte comprimido, tomamos momentos en el eje neutro:

265*x*(x/2) = 8*102*(114.9 - x)

donde:
nv = 20 varillas d = 114.90 cm
b = 265 cm As = 20*5.1 = 102.00 cm2
n= 8 ts = 20.00 cm

Resolviendo la ecuación anterior: x = 23.66 cm

Al ser "X" mayor que el peralte de la losa, se deberá de verificar como viga Tee:

Se tiene que: x = 23.89 cm

 Por lo tanto, el brazo "jd" entre las cargas es:

jd = d - x/3 = 107.01 cm

Luego, el esfuerzo del acero será:

Ms
fss = fss = 2259.09 Kg/cm2.
jd ∗As
Separación máxima de la armadura (Art. 2.9.1.4.4.3 MTC, Art. 5.6.7-1 AASHTO LRFD 2020)

123000 γe dc
smax = −2dc βs = 1+
βs fss 0.7(h − dc )
donde dc = 7.54 cm Distancia extremo inferior y la capa de refuerzo más cercano.
γe = 1 Factor de encaramiento
fss = 2259.09 Kg/cm2 Esfuerzo de tensión de servicio en el acero de refuerzo
h= 130 cm
Entonces:
βs = 1.088 Smax = 34.96 cm mayor que el espaciamiento OK

d.7) Distribución de la Armadura en el alma de la viga

dl = 122.46 cm > 90 cm colocar Ask (h - dc)

(pulg²/pie)
(2.9.1.4.4.3.-2 MTC
5.6.7-3 AASHTO)
Ask = 0.2186 pulg²/pie
Ask = 4.63 cm²/m As/4 = 25.50 cm2
30 cm Espaciamiento máximo entre refuerzos
dl/6 = 20.41 cm Espaciamiento máximo entre refuerzos
Refuerzo a colocar en los laterales de la viga:

Ø 3/8" @ 0.15 c/c

d.8) Cálculo del refuerzo longitudinal superior:

Según el ACI, se coloca en la parte superior un área de refuerzo que es la 5ta parte del área del
refuerzo inferior:
Para:
As = 102.00 cm2 A´s = 20.40 cm2
Tomando:
N25.4: nv = 20.40 nv = 4 varillas
5.10

Refuerzo: 4 Ø 1"
d.9) Carga de Fatiga (FATIGA I):

Se calcula para una separación del camión de diseño de 9.14 m entre los ejes de 14.52 T
(Art. 3.6.1.4.1 AASHTO, 2.4.3.2.4.1 MTC) y ocupando una sola vía, no se aplicará el factor de
presencia múltiple (Art. 3.6.1.1.2 AASHTO, 2.4.3.2.2.6 MTC)

Momento Flector de Fatiga I (Tabla II) = 55.67 T-m

Sección Fisurada

Se utilizará si la sumatoria de esfuerzos producidos por las cargas permanentes no mayoradas

más la combinación de carga de Fatiga I da una tracción mayor que:

ftracc = 13.39 Kg/cm2 (Art. 2.7.1.1.3.1 MTC, 5.5.3.1 AASHTO LRFD 2020)

M'fat = MDC + MDW + Mfat M'fat = 180.78 T-m

ffat = 24.22 Kg/cm2 > ftracc

mayor que el esfuerzo de tracción, se usará sección agrietada

Verificación de esfuerzos

Esfuerzo en el refuerzo por carga viva

As = 102.00 cm2 jd = 107.01 cm

Mfat
fLL = fLL = 509.98 Kg/cm2
As (jd)
Esfuerzo en el refuerzo por carga permanente

M
fDL = DC+DW fDL = 1146.25 Kg/cm2
As (jd)
Rango máximo de esfuerzo

El esfuerzo mínimo es el esfuerzo por carga viva mínima combinado con el esfuerzo
permanente
fmin = 0 + 1146.25 fmin = 1146.25 Kg/cm2

El esfuerzo máximo es el esfuerzo por carga viva máximo combinado con el esfuerzo
permanente

fmax =509.98 + 1146.25 fmax = 1656.23 Kg/cm2

El rango de esfuerzos es: f = fmax - fmin = 509.98 Kg/cm2

Por lo tanto, según el Art. 5.5.3.2 del AASHTO (2.7.1.1.3.2 MTC) el valor máximo de la
constante de amplitud de fatiga (ΔF) TH se tomará como:

(ksi) fmin = 16.37 ksi (1146.25 Kg/cm2)

fy = 60.00 ksi (4200 Kg/cm2)

(ΔF)TH = 18.542 ksi (ΔF)TH = 1297.94 Kg/cm2

Luego: (ΔF)TH > f CUMPLE POR FATIGA