ARTICULO No.

10 VIAS PUBLICAS NUEVAS

Para garantizar una mejor transitabilidad, una infraestructura más adecuada para el
transporte público y privado y en general para dotar al Municipio de una vialidad
eficiente y segura para omitir la imagen urbana del mismo, los proyectos de
fraccionamiento unidades habitacionales de cualquier tipo, centros comerciales
deberán cumplir con los requerimientos establecidos en este Artículo.
NORMAS DE PROYECTO DE CADA TIPO DE VIA
Los elementos geométricos y las vías urbanas deben sujetarse a los que se enlistan a
los
siguientes incisos:
I.- VÍA PRINCIPAL
a) Velocidad de proyecto
60 km/h mínimo 70 km/h
máximo
Número de carriles de circulación:
4 mínimo 10
máximo
Ancho de carriles de circulación
3.50m mínimo 3.80m
máximo
Ancho de la faja separadora central:
5.00m mínimo 18.00
máximo
En caso de que el límite de lado derecho de vía sea
restringido. Se podrá dar un mínimo de 4.00 metros.
Ancho de los carriles de aceleración y desaceleración:
3.50 m Ancho de banquetas: 3.00m
Las banquetas deben incluir una franja amortiguadora o seto de 1.00m de
ancho. Guarniciones g.1.) Tipo vertical (por protección al peatón):
0.15m mínimo 0.20m máximo
g.2) Tipo montable (del lado del camellón):
0.12m mínimo
0.15m máximo
Radio mínimo de curvatura:
Para sobre elevación máxima de 5 a 0.06 % y velocidad de proyecto de 60 km/h el
radio mínimo deberá ser de 183.00 metros.
Radio para redondear las esquinas de las intersecciones:
R = 3.00 m mínimo
R = 6.00 m Máximo
II.- CALLES COLECTORAS
La función de las calles colectoras es la de distribuir el tránsito entre las vías principales
y las calles locales. Se consideran colectoras si a ellas llegan otras vialidades
transversalmente, es decir, si pasan a través de una manzana, teniendo 140 m como
longitud máxima a la manzana.
a) Velocidad de proyecto:
40 Km/h mínimo
60 Km/h máximo
b) Número de carriles:
3 mínimo
4 máximo
c) Ancho de carriles de circulación:
3.50 metros
d) Ancho de banquetas:
1.80 mínimo
2.40 máximo
La banqueta debe incluir una franja amortiguadora o seto de:
0.60 m mínimo
1.00 m máximo
e) Guarniciones
Tipo vertical:
0.15 m mínimo
0.20 m máximo
f) Rampas para
discapacitados:
Deben sujetarse a las especificaciones técnicas del IMSS para la población
discapacitada.
Pendiente 6 %
Ancho mínimo 1.00 m.
g) Pendiente longitudinal:
12 % máximo
h) Radio mínimo de curvatura:
Rm = 53.00
i) Radio para redondear las esquinas de las intersecciones:
3.00 m mínimo 6.00 m
recomendable
j) Distancia de visibilidad de parada:
45.00 m mínima 75.00 m máxima
III.- CALLES LOCALES. Las calles locales son las vías que dan acceso directo a las
propiedades, sin permitir el paso de rutas de transporte público ni de pasajeros o de
carga. Para ellas se considera como longitud máxima el largo de una manzana, es
decir, 140.00 m.
a) Velocidad del proyecto: 40 Km/h mínimo 50 Km/h máximo
b) Número de carriles de circulación: 2 mínimo 3 máximo
c) Ancho de carriles de circulación: 3.50 m
d) Ancho de banquetas: 1.20 m mínimo
1.80 m máximo