Administración de empresas

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 Selección Trasporte y embalaje
Asignar pedidos a las unidades de transporte según criterios establecidos.
Magister. Juan Antonio Torres Palacios
Este material pertenece al Ing. Juan Antonio Torres Palacios, y fue preparado exclusivamente a SENATI
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 Tema : Costo del transporte

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MALLA CURRICULAR
Costos de transporte
• Fletes: tarifas en función del volumen, distancia, demanda.
• Seguros: modalidades
• Peajes, tasas, impuestos
• Transporte propio
• Transporte subcontratado
• Casuística
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https://www.youtube.com/watch?v=2kNhyeWe1kE

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13_09_2023

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COSTOS DEL TRANSPORTE
El rubro del transporte de carga terrestre es uno de los más
importantes en todo el mundo, no solamente porque provee los
bienes necesarios para sostener la vida (pudiendo representar
el 95% de las cargas transportadas), sino también porque
mueve la economía y genera un número importante de
empleos.
Sin embargo, las empresas de transporte no tienen la tarea
fácil, ya que constantemente deben estar combatiendo con
problemas de rentabilidad y eficiencia recursos debido a una
estructura de costos compleja
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ESTRUCTURA DE COSTOS DEL TRANSPORTE
Costos directos
Estos costos están directamente relacionados con la
unidad de costo por distancia recorrida (kilometraje):
• Depreciación (disminucion de la moneda )
• Combustibles
• Neumáticos
• Mantención
• Remuneración chofer
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ESTRUCTURA DE COSTOS DEL TRANSPORTE
Costos Indirectos
1. Costos indirectos variables
• Peajes
• Agua, electricidad y teléfonos
• Remuneraciones variables
2. Costos indirectos fijos
• Sueldo del gerente de operaciones
• Arriendos de terreno para estacionamiento, carga y
descarga
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ESTRUCTURA DE COSTOS DEL TRANSPORTE
El costo promedio del
transporte es de US $2,01
por km recorrido, siendo
el combustible el más
significativo con un 84,2%
de participación. Los
porcentajes de la
estructura de costos por
kilómetro recorrido se
desglosan de la siguiente
forma

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 Rubro del costo Tráficos interurbanos Trafico de distribución
Combustible 42.0 % 26.5 %
Lubricantes 4.1 % 2.6 %
Neumáticos 6.4 % 2.3 %
Reparaciones 7.2 % 4.7 %
Material rodante 4.7 % 13.4 %
Personal 24.5 % 36.2 %
Patentes y tasas 3.1 % 5.9 %
Gastos Generales 2.7 % 5.1 %
Peaje 5.2 % 3.2 %
Total 100.00 % 100.00 %
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FACTORES DETERMINANTES DE LOS COSTOS DE TRANSPORTE

• Tipo de trafico
• Distancia
• Tipo de Camino
• Tamaño del Vehículo
• Servicios Conexos
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FLETES
El flete es el costo a
pagar por el
desplazamiento de una
carga en un medio de
transporte.

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https://www.youtube.com/watch?v=jPYVhW1zNsw

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FLETES
El flete internacional en el ámbito del comercio internacional, supone
el alquiler de una parte o la totalidad del espacio del medio de
transporte.
El concepto de la palabra flete, que tiene su origen en el término
francés fret, se refiere al precio que tiene el transporte de una
mercancía desde un punto de origen a un punto de destino.
El término flete internacional se utiliza tanto para el transporte
marítimo como para el aéreo. Por tanto, el flete será el importe
económico fijado por una naviera o una compañía aérea que el
cargador deberá pagar por el transporte, en barco o avión, de una
mercancía
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FLETES
Por peso: base de cálculo la tonelada métrica - transporte de
mercancía particularmente pesada.
Por volumen: Base de calculo el metro cúbico como base. Es
utilizado para mercancías voluminosas, que ocupan gran espacio
pero no necesariamente son pesadas.
Por unidad: Principalmente utilizado en el transporte marítimo,
también se puede establecer el flete por unidad de contenedor.
Por valor de carga: Este caso se aplica para las cargas con
precios elevados.
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SEGUROS DE TRANSPORTE
• Es el seguro que protege a la mercadería que transporte tu
negocio durante todo el trayecto del envío del bien o bienes,
incluyendo el transito marítimo, aéreo, estadía en aduanas y/o
el tránsito terrestre.
• Puede ser contratado por personas naturales, empresas
comerciales, industriales, de servicios, operadores logísticos y en
general todo tipo de negocios que requieran asegurar el traslado
de mercadería durante el curso ordinario de importación y/o
exportación, o de manera local al interior del país.
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https://www.youtube.com/watch?v=J9D8YZLb-sw

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SEGUROS DE TRANSPORTE
• El seguro se hará cargo de cubrir por las pérdidas y/o
daños directos que sufran los bienes y/o mercancías
durante su transporte desde y hacia puertos
internacionales y/o almacenes de proveedores y/o del
asegurado y/o depósitos particulares de aduana y que, a
su vez, sean a consecuencia de un riesgo cuya causa
inmediata o dominante se encuentre incluido en esta
póliza.

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SEGUROS DE TRANSPORTE
Marítimo. – Pérdida total o parcial de la mercadería y bienes
transportados por el hundimiento, naufragio, varadura, choque o incendio
del buque, así como la contribución a la avería gruesa, pudiendo incluirse
los riesgos de guerras y huelgas.
Terrestre. – Pérdida total o parcial de la mercadería y bienes
transportados por choque, volcadura, desbarrancamiento o incendio del
medio de transporte.
Aéreo. – Pérdida total o parcial de la mercadería y bienes transportados
por choque, incendio, caída o desaparición del avión transportador,
pudiendo incluirse los riesgos de guerras y huelgas.
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SEGUROS DE TRANSPORTE – COMPANIAS QUE OFRECEN

• Chubb
• La Positiva
• Liberty Seguros
• Mapfre
• Pacífico
• Rímac
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https://www.youtube.com/watch?v=JzI2Bkylr_w

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PEAJES
En términos más generales se
asocia el concepto de peaje a la
tasa o tarifa que se cobra a un
medio de transporte terrestre,
fluvial o marítimo como derecho
de tránsito para utilizar la
infraestructura de la respectiva
vía de comunicación
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PEAJES

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PEAJES

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 Red Vial Empresa Nro peajes
PEAJES PROVIAS 23

4 AUTOPISTA DEL NORTE – SAC 17-03-2009 4

5 NORVIAL 15-01-2003 3
6 COVI PERU 21-09-2005 3
IIRSA NORTE S.A. 12-04-2006 10
IIRSA SUR COVISUR 05-12-2007 7
IIRSA SUR SURVIAL 07-12-2007 5
AUTOPISTA DEL SOL 25-09-09 5
CANCHAQUE 01-03-2010 1

DEVIANDES 27-10-10 3
INTERSUR 01-10-11 3
IIRSA SUR INTEROCEANICA 3 29-04-12 3
COVINCA S.A. 02-03-13, 4
CONVIAL SIERRA 02-09-14 2

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https://www.pvn.gob.pe/tarifas-vigentes/
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https://www.youtube.com/watch?v=J2OwVHIcD2
I

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IMPUESTOS AL TRANSPORTE DE CARGA

IGV- Impuesto general a las ventas

IR. Impuesto a la renta

Detracciones: Están sujetos a las detracciones los servicios

de transporte de bienes por vía terrestre gravado con el IGV,
siempre que el importe de la operación o el valor referencial,
según corresponda, sea mayor a S/400.00 (Cuatrocientos y
00/100 Soles).
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Ver video IGV
https://www.youtube.com/watch?v=2NMOxrs5SuE

Ver video IR Impuesto a la renta

https://www.youtube.com/watch?v=7mnJVTSCd4A

Ver video detracción

https://www.youtube.com/watch?v=C9ceTzIZuYQ

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15_09

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TRANSPORTE PROPIO

Es el servicio de transporte
realizado por vehículos de
propiedad del mismo dador de
la carga. De esta forma, no
hay contrato de transporte y el
costo del mismo forma parte
de los costos totales del que
realiza este servicio.
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VENTAJAS DEL TRANSPORTE PROPIO

• Mayor control sobre la flota de camiones.

• Los vehículos publicitan gratuitamente la marca del negocio.
• Disponibilidad inmediata de los vehículos.
• Información real y directa sobre la calidad del servicio al cliente.
• El coste del servicio de transporte no variará según la oferta y la demanda del mercado.
• Posibilidades de Renting o Leasing ayudan a reducir el coste financiero.
• Elimina el riesgo de contratar una empresa de transporte que deje con mala imagen
nuestra marca.
• Podemos sacar beneficio, al cargar productos de empresas colaboradoras en el mismo
trayecto
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TRANSPORTE SUB CONTRATADO

El outsourcing o tercerización en transporte es el

proceso en el cual una firma identifica una porción
de su proceso de negocio que podría ser
desempeñada más eficientemente y/o más
efectivamente por otra corporación (especializada
en gestión tercerizada de la función transporte), la
cual es contratada para desarrollar esa porción de
negocio
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VENTAJAS DEL TRANSPORTE SUBCONTRATADO
• Conductores y gerentes ya especializados.
• Facilidad para entrar en nuevos mercados.
• Eliminación de las fallas de personal ya sea por baja o por otros motivos.
• Mayor velocidad en las entregas, sobre todo en trayectos raros o largos.
• Cero costes fijos de mantenimiento y reparación de los vehículos.
• Cero costes de amortización de vehículos ni de impuestos.
• No se asume costes en combustible.
• Centrar los recursos de la empresa en aquellas actividades que aportan valor real a la empresa.
• Despreocupación de regreso de camiones vacios
• Disponibilidad de camiones para carga especial
• Acceso a mayor tecnología (picking, lectores laser e ERP’s).
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Ver video resumen

https://www.youtube.com/watch?v=CmRDOBIILzQ

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 tiempo para ver el video test 2

https://web.microsoftstream.com/video/2c95bfa1-5567-46c7-9e2f-0fa6804189ad
Sigue participando
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