DEDICATORIA

Con todo el amor del mundo a mis

padres, de quienes aprendí que con esfuerzo,
cualquier sueño es posible y cualquier
obstáculo se puede vencer.

A aquellas personas que creyeron en mí

y me dieron la oportunidad de demostrar mis
habilidades y conocimientos.
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Introducción

DAP o Delivery At Place (Entrega en el lugar acordado, en su traducción al español.

Este Incoterm, a diferencia de otros, no exige una responsabilidad al 100% de la operación de

logística de exportación por parte del vendedor, pero sí debe cubrir los gastos generados. La

regla del DAP incoterms determina que la empresa vendedora hace entrega de la mercancía y

transfiere los riesgos al comprador en el momento en que la pone a su disposición sobre el

medio de transporte, pero sin descargar en el lugar de destino convenido, de modo que el

vendedor asume todos los costes y riesgos

La Cámara de Comercio Internacional, ICC, determina tres Incoterms en el grupo D:

DAT: Delivered At Terminal (Entregado en terminal), DAP Incoterms: Delivered At Place

(Entregado en un lugar) y DDP: Delivered Duty Paid (Entregado con pago de derechos). La

CCI introdujo el DAP Incoterms como novedad en la versión del año 2010 para sustituir el

término DDU (Delivery Duty Unpaid, entregada derechos no pagados), que despareció.

La regla del DAP incoterms determina que la empresa vendedora hace entrega de la

mercancía y transfiere los riesgos al comprador en el momento en que la pone a su

disposición sobre el medio de transporte, pero sin descargar en el lugar de destino convenido,

de modo que el vendedor asume todos los costes y riesgos del transporte hasta dicho punto.

El DAP Incoterms debe utilizarse en una operación internacional cuando el vendedor

esté dispuesto a asumir los costes del transporte y los riesgos en el país del comprador. Ello

implica que va a tener que hacerse cargo del despacho de aduana en destino, así como de las

posibles implicaciones fiscales y de control en función del tipo de mercancía vendida.

INDICE
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INTRODUCCIÓN.....................................................................................................................3

DAP ENTREGA EN LUGAR...................................................................................................5

1. DEFINICIÓN DEL INCOTERM DAP........................................................................5

2. OBLIGACIONES DEL VENDEDOR BAJO EL INCOTERM DAP...........................6

3. OBLIGACIONES DEL COMPRADOR BAJO EL INCOTERM DAP........................7

4. El SEGURO BAJO EL INCOTERM DAP....................................................................7

5. RETRASOS EN DESTINO BAJO EL INCOTERM DAP...........................................8

6. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL INCOTERM DAP...........................................8

7. RECOMENDACIONES SOBRE EL INCOTERM DAP..............................................9

CONCLUSIONES...................................................................................................................11

BIBLIOGRAFÍA......................................................................................................................12
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DAP ENTREGA EN LUGAR

1. DEFINICIÓN DEL INCOTERM DAP

El incoterm DAP o “Delivered at Place” aparece por primera vez en los incoterms 2010 y se
puede considerar como el sustituto del antiguo incoterm DDU, presente en la edición de los
incoterms 2000. (Icontainers, 2023)

El incoterm DAP (Delivered At Place), estipula que el vendedor (exportador) debe de

enviar la mercancía hacia el lugar de destino acordado y entregar lista para descargar. Sin
embargo, el vendedor no asume todos los riesgos que implica enviar la mercancía. La
descarga corre por cuenta y riesgo del comprador (importador). (Ceballos, 2023)

El DAP Incoterms debe utilizarse en una operación internacional cuando el vendedor esté
dispuesto a asumir los costes del transporte y los riesgos en el país del comprador. Ello
implica que va a tener que hacerse cargo del despacho de aduana en destino, así como de las
posibles implicaciones fiscales y de control en función del tipo de mercancía vendida.

Es importante que la empresa vendedora y compradora determinen con exactitud el lugar en

el que se va a entregar la mercancía, que puede ser o bien las instalaciones del comprador o
bien un almacén de un operador logístico que haya contratado el comprador.

“En el DAP Incoterms el vendedor asume los costes y riesgos del transporte hasta entregar la
mercancía en el país del destino del comprador y en el lugar exacto que se ha convenido.”

En condiciones DAP la empresa vendedora también deberá asumir el coste y el riesgo de la

estancia y la manipulación de la mercancía en la terminal de destino, que puede ser una
terminal portuaria, aeroportuaria o ferroviaria. También deberá hacerse cargo de los costes de
transportar la mercancía, por carretera o por otro modo de transporte, desde esa terminal hasta
el lugar de destino que se ha convenido.

Por tanto, si se produjera alguna pérdida o daño de la mercancía durante esa fase de
transporte desde la terminal al punto de entrega determinado, será el vendedor quien deberá
reclamar a la empresa transportista. Por ello, y aunque el vendedor no está obligado a
contratar un seguro para esa parte de la operación en destino, si que es aconsejable que lo
contrate para cubrir los riesgos durante esa parte del transporte.
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El DAP Incoterms es muy adecuado cuando se trata de una operación de transporte en

camión completo puerta a puerta y también para grupajes, dado que el vendedor carga la
mercancía en origen con sus medios y el comprador la descarga en destino también con sus
medios.

La regla DAP también es adecuada cuando se trata de una operación de transporte

mutimodal, ya sea mercancía en contenedor o no, pero siempre y cuando el vendedor esté en
condiciones de hacerse cargo y gestionar todas las operaciones hasta el momento en que
entrega la mercancía en las instalaciones del comprador designadas.

2. OBLIGACIONES DEL VENDEDOR BAJO EL INCOTERM DAP

Según (Santander Trade Markets, 2023) Debe entregar las mercancías, poniéndolas a
disposición del comprador en el medio de transporte de aproximación listo para la descarga
en el destino convenido. Debe pagar los aranceles de exportación, pero en cambio no tiene
ninguna obligación de hacer lo mismo con los aranceles. El vendedor debe tomar a cu cargo
el transporte de las mercancías al destino convenido, así como descargarlas del medio de
transporte al llegar. Por lo demás, el vendedor no está obligado, ante el comprador, a cerrar
un contrato de seguro. Asimismo, debe proporcionar al comprador, por cuenta propia, el
documento que le permite recibir las mercancías. Las reglas Incoterms® 2020 permiten
explícitamente que el transporte necesario sea realizado en virtud de un contrato de transporte
o bien organizado con medios propios (sin implicación de un transportista que actúe como
tercera parte).

 Entrega de la mercancía y documentos necesarios

 Empaquetado y embalaje
 Transporte interior en el país de origen
 Despacho de aduanas en origen
 Gastos de salida (o gastos en origen)
 Flete marítimo internacional (Icontainers, 2023)
 Gastos de llegada (o gastos en destino)
 Transporte interior en el país de destino
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3. OBLIGACIONES DEL COMPRADOR BAJO EL INCOTERM DAP

Debe pagar el precio de las mercancías, como previsto en el contrato de venta, y recibir estas
mercancías tan pronto hayan sido entregadas. (Santander Trade Markets, 2023)

 Pago de las mercancías

 Pago del despacho de aduanas en destino
 Pago de impuestos y aranceles (Icontainers, 2023)

Tabla 1

Responsabilidad de los gastos y riesgos para el vendedor y el comprador

Formulaciones DAP Gastos Riesgos

Embalaje V V
Antes de la entrega de la mercancía al transportista V V
Aduana exportación V V
Manutención transporte principal (carga) V V
Transporte principal V V
Seguro transporte V V
Manutención transporte principal (descarga) V V
Aduana importación C C
Al finalizar la ruta V V

(Santander Trade Markets, 2023)

4. El SEGURO BAJO EL INCOTERM DAP

El comprador debe además comunicar al vendedor que es necesario proporcionarle toda la

información relacionada con la seguridad que pueda necesitar para la exportación, la
importación, el transporte de las mercancías a su destino final. Esta nueva regla reemplaza el
DDU. Se aconseja utilizarla únicamente en los países en que los medios de transporte al
destino son manejables. (Santander Trade Markets, 2023)

En condiciones DAP, ninguna de las dos partes está obligada a pagar el seguro.
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Sin embargo, dada la significativa cantidad de responsabilidades del vendedor, la mayor parte
de los vendedores que exportan en condiciones DAP suelen optar por el pago del seguro.

Pueden hacerlo sólo para cubrir las partes del proceso de las que son responsables. Pero a
menudo, suelen asegurar toda la cadena de transporte internacional, de principio a fin.

En cualquier caso, trabajando en condiciones DAP, es recomendable asegurarse de que los

términos y condiciones del seguro están especificados en el contrato de compraventa
internacional. (Icontainers, 2023)

5. RETRASOS EN DESTINO BAJO EL INCOTERM DAP

Como exportador, enviar en condiciones DAP significa ser responsable de prácticamente

todo lo que suceda: no sólo en origen, sino también en destino. (Icontainers, 2023)

Por un lado, esto implica asumir más riesgos. Pero por otro, al tomar la responsabilidad de la
mayor parte de procesos y costes, el exportador tiene la posibilidad de conseguir precios más
competitivos para la compra de las mercancías y para el transporte marítimo, ya que puede
negociar directamente con la naviera o con el transitario. (Icontainers, 2023)

Esta misma razón es la que eleva los riesgos para los expedidores bajo el incoterm DAP, que
puede ser especialmente problemático cuando la carga queda retenida en destino y se
producen extracostes de ocupaciones y demoras. En estos casos, el expedidor es la figura
responsable del pago de dichos extracostes. (Icontainers, 2023)

Si eres el exportador, antes de aceptar la venta bajo el incoterm DAP, asegúrate de que estás
familiarizado con los procedimientos en el país de destino o de que tu transitario dispone de
oficinas o agentes con presencia física allí. (Icontainers, 2023)

6. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL INCOTERM DAP

Como cualquier otro tipo de Incoterms, el Incoterm DAP cuenta con algunas ventajas y
desventajas, según el papel que cubras en la obra (comprador/vendedor). Comencemos por
los elementos positivos y negativos para el vendedor.

- Ventajas: conseguir mejores precios para comprar su mercancía y transporte.

- Desventajas: este Incoterm conlleva mucho riesgo al hacerse responsables de todo el
recorrido de la mercancía hasta el punto de origen.
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Por ejemplo, si la mercancía sufriera algún daño o pérdida en cualquier etapa antes de su
llegada al destino acordado entre el vendedor y el comprador, el vendedor, por ende, no podrá
realizar la entrega. Esto podría tener como consecuencia un incumplimiento en el contrato
pactado y enfrentar problemas adicionales con el comprador.

En el caso de las ventajas y desventajas para el vendedor, estas son las siguientes:

- Ventajas: tener poca responsabilidad en el proceso de exportación.

- Desventajas: no tener control sobre el transporte elegido por el vendedor.

En términos generales, una de las desventajas del Incoterm DAP podría ser que, en caso de
que el comprador no pueda despachar la mercancía de manera rápida, corre el riesgo de que
la carga quede bajo el resguardo del control aduanero. En caso de que sucediera esto, también
estaría cometiendo una infracción en el contrato acordado con el vendedor.

Sin embargo, como ya lo mencionamos, es importante aclarar cada punto relevante en el

contrato de compraventa entre el comprador y el vendedor para evitar confusiones, malos
entendidos y hasta pérdidas económicas.

7. RECOMENDACIONES SOBRE EL INCOTERM DAP

Si bien este Incoterm puede llegar a ser atractivo tanto para vendedores como compradores,
no se recomienda hacer uso de él en países en desarrollo, ya que pueden sufrir contratiempos
que generan gastos complicados de solventar y controlar. En su lugar, para el transporte
multimodal es más recomendable el Incoterm CIP y para el transporte marítimo, el Incoterm
CIF. (Mundi, 2022)

¿Por qué esta recomendación? En ambos Incoterms recomendados, el riesgo se transmite en

el punto de origen y además no es obligatorio contratar un seguro de mercancías. El Incoterm
DAP funciona bien para el transporte de mercancías por tierra. (Mundi, 2022)

Otra recomendación que te damos es mantenerte actualizado con todo lo nuevo que viene
para el próximo año en materia de exportación. Por ello, te compartimos el ebook Tendencias
de Comercio Internacional 2022, para que lo consultes y puedas ir previniendo algunas
acciones en pro de tu pequeña o mediana empresa de exportación. (Mundi, 2022)
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Casi como conclusión, es indispensable afirmar que el Incoterm 2020 (año en el que se
hicieron las últimas modificaciones a los Incoterms por parte de la Cámara Internacional de
Comercio), es un tipo de incoterms de venta en destino. Lo que significa que el proveedor
tiene una mayor responsabilidad en el transporte de la mercancía, atendiendo dos puntos
claves:

- Costos de transportación
- Riesgos de transportación

La gran diferencia con otros tipos de Incoterms, es que en el Incoterm DAP el vendedor
asume costos y riesgos hasta un cierto punto, el cual, es el lugar donde debe realizar la
entrega, por ejemplo un puerto, almacén o cualquier otro sitio indicado previamente pero que
se encuentre en el país de origen del comprador. (Mundi, 2022)

Ahora que ya conoces qué es el Incoterm DAP y cómo usarlo, ¿qué opinas? Sin duda ofrecer
este Incoterm a tus prospectos puede hacerlo reaccionar positivamente en su compra. Esto,
debido a que el comprador no debe preocuparse por su mercancía hasta que llegue a su
ubicación. (Mundi, 2022)

Si en este momento quisieras ofrecer este tipo de Incoterms a tus clientes, ¿tendrías la
liquidez suficiente para cubrir los gastos necesarios? Si tu respuesta es no, descuida. En
Mundi podemos y queremos apoyarte a través de nuestro servicio de factoraje financiero.

Mediante este financiamiento puedes adelantar hasta el 90% de tus facturas por cobrar para
que, además de poder ofrecer un Incoterm DAP a tus clientes, también puedas continuar con
el resto de tus actividades de exportación. (Mundi, 2022)

Te invitamos a ponerte en contacto con nosotros para conocer más acerca de este servicio de
factoraje financiero. (Mundi, 2022)
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CONCLUSIONES

Primero. En el Incoterm DAP el vendedor cubre los costos y riesgos para llevar la
mercancía a un lugar definido. El comprador es responsable de pagar las tarifas
de importación e impuestos de importación, además de realizar la descarga del
producto.

Segundo. El Incoterm DAP sustituyó en la actualización de 2010 al Incoterm DDU

(Delivered Duty Unpaid). El vendedor y comprador deben acordar un punto
específico para la entrega. Para la descarga de la mercancía, el comprador debe
definir cómo realizar la descarga, costo que deberá ser cubierto por él.

Tercero. Si bien la entrega es un punto especificado en el país de destino, los cargos de

importación son responsabilidad del comprador. A partir de la entrega, costos y
riesgos serán transferidos al importador (comprador).

Cuarto. La carga si es responsabilidad del vendedor, aunque la descarga es

responsabilidad del comprador.

Quinto. Es importante que la empresa vendedora y compradora determinen con exactitud

el lugar en el que se va a entregar la mercancía, que puede ser o bien las
instalaciones del comprador o bien un almacén de un operador logístico que haya
contratado el comprador.
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BIBLIOGRAFÍA

Ceballos, A. (10 de 04 de 2023). Incoterm DAP: ¿qué es y cuándo conviene usar?

Recuperado el 17 de 10 de 2023, de
https://www.comercioyaduanas.com.mx/incoterms/incoterm/que-es-incoterm-dap/

Icontainers. (2023). Icontainers. Recuperado el 2023, de

https://www.icontainers.com/es/ayuda/incoterms/dap/

Mundi. (27 de 04 de 2022). Incoterm DAP: ¿qué es y qué responsabilidades asumen

los exportadores al utilizarlo? Recuperado el 17 de 10 de 2023, de
https://mundi.io/exportacion/incoterm-dap-que-es/

Santander Trade Markets. (2023). https://santandertrade.com/es/portal/analizar-

mercados/incoterms. Recuperado el 2023, de https://santandertrade.com/es/portal/analizar-
mercados/incoterms