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MEMORIA DE EXCAVACIONES – PROCESO DE

ESTABILIZACION DE TALUDES

EDIFICIO “EDIFICIO DE OFICINAS


CAMINO REAL”

Proyecto : 2017-211
Ing. de Proyecto : Julio León
Jefe Proyecto : Humberto Cabrera
Director Proyecto : Fransisca Predasa
Documento No. : RLE-PE-ME 2017-211

Av. Javier Prado Este 560, Piso 12,


Oficina 1203, San Isidro – Lima
Fono: (51 – 1) 652 5590
www.renelagos.com
DOCUMENTO No. RLE-PE-ME - 2017-211
REVISION B

REVISIÓN FECHA DESCRIPCIÓN HECHO REVISADO APROBADO


A 26/04/2019 Emitido para Revisión Interna JL HC FP
B 26/04/2019 Emitido para Municipalidad JL HC FP

Aprobación RLE FIRMA FECHA

Director de proyecto 26/04/2019

Jefe de proyecto 26/04/2019

Ingeniero de proyecto 26/04/2019

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Av. Javier Prado Este 560, Piso 12, Oficina 1203, San Isidro, Lima – Perú. Fono: +51-1-652-5590. E-mail: lima@renelagos.com
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REVISION B

INDICE
1. GENERALIDADES .................................................................................................................... 4

2. BASES DE DISEÑO .................................................................................................................. 6

3. MATERIALES ............................................................................................................................. 6

4. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE MUROS ANCLADOS ...................................... 7

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1. Generalidades

El proyecto comprende el análisis y diseño estructural del “Edificio de Oficinas


Camino Real”. El terreno sobre el cual se edificará el proyecto está ubicado en
la Av. Camino Real Nº 1240-1252-1260, del distrito de San Isidro, departamento
y provincia de Lima.

El “Edificio de Oficinas Camino Real” comprende 9 sótanos destinados para


estacionamientos y depósitos; 14 niveles de entrepiso destinado para oficinas, 1
piso técnico destinado para diversos equipos y 1 azotea donde también se
tienen equipos.

Fig. 1. Ubicación del proyecto “Edificio de oficinas Camino Real”

En la zona de fachada principal (Eje A) el edificio colinda con la Av. Camino


Real (Ver Figura 2). Los otros lados del edificio colindan con estructuras
existentes, como se aprecia en la Figura 3.

El sistema para estabilizar los taludes se ha resuelto con muros anclados


ubicados a lo largo del Eje 1, Eje 6, Eje G y Eje A del terreno cuyo diseño de
anclajes fue realizado por la empresa Pilotes Terratest. Los muros anclados son
especificados para una resistencia a la compresión del concreto indicada en
planos del proyecto.

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Fig. 2. Vista del “Eje A” (Fachada) del terreno, Av. Camino Real.

Fig. 3. Vista en planta de las estructuras colindantes.

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2. Bases de diseño

Se ha considerado como código para el diseño estructural el Reglamento


Nacional de Construcciones. Este reglamento incluye la Norma Técnica E-060
para el concreto armado, la Norma E-030 de Diseño Sismo-Resistente, así
como la Norma E-020 para la determinación de cargas y sobrecargas.

En conjunto, este reglamento incluye consideraciones detalladas para la carga


muerta, carga viva, carga de sismo, métodos aceptados de diseño, cargas
últimas de diseño, factores de carga y coeficientes de seguridad para cada uno
de los elementos estructurales y de los materiales.

Las especificaciones de materiales y pruebas se indican de acuerdo con las


normas ITINTEC y/o las correspondientes del ASTM.

3. Materiales

La calidad de los materiales especificada para los muros anclados es la


siguiente: concreto de f’c = 280 kg/cm2 (Al momento del tensado), el acero de
refuerzo ASTM 615 con resistencia a la fluencia de 4200kg/cm 2.

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4. Procedimiento constructivo de muros anclados

Se deberá trabajar con las especificaciones indicadas en los planos de muros


anclados, teniendo en cuenta el siguiente procedimiento constructivo:

a) Los muros anclados deberán construirse por etapas de arriba hacia abajo,
conforme la excavación progresa.

b) La construcción del muro se realiza en franjas horizontales, cada franja se


ejecuta por paños intercalados hasta completar la franja.

El procedimiento adoptado para la construcción, así como la instalación de los


anclajes será de entera responsabilidad del Contratista de la obra y deberá ser
aprobado por el Supervisor.

…..……………………………….
Humberto B. Cabrera Roa
Ingeniero Civil Estructural

Rene Lagos Engineers SAC


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