CALCULO DEL NUMERAL DEL EQUIPO PARA EL SISTEMA DE FONDEO Y

Desplazamiento 149.721
Calado 1.971
Eslora (DWL) 32.373
Manga (DWL) 6.259
WSA 187.468 Área mojada
Área max transversal 8.197 Área seccion maestra
Área flotacion 147.89 Awp
Cp 0.55 prismatico
Cb 0.366 bloque
Cm 0.747 coeficiente seccion media o maestra
Cwp 0.73 Coeficiente plano de agua
LCB 16.482 Posicion longitudinal del centro de carena
KB 1.285 Distancia desde la quilla al centro de boyanza
KG 0 Distancia desde la quilla al punto de gravedad
GMt 3.714 Distancia del centro de gravedad al metacentro
TPc inmersion 1,516 Tonelas por centrimetro de inmersión
Puntal 4.5 Plano
L 35 Eslora total (plano)
B cubierta 7.34 Manga máx. en cubierta (plano)
Francobordo 2.6 Plano

CASA CLASIFICADORA:
LLOYD´S REGISTER. Rules and Regulations for the Classification of Naval Ships, January 2010
Chapter 5: Anchoring, Mooring, Towing, Berthing, Launching, Recovery and Docking
SECTION 2.- EQUIPMENT NUMBER

AREA TOTAL DE LA OBRA MUERTA

A 135
a1 84.17
a2 3.42
a3 0.93
a4 15.65
a5 21.11
a6 3.85
a7 2.72
a8 2.72

1.- CALCULO DEL NUMERAL DEL BUQUE:

Equipment Number (EN): 86
At (A proyectada trans) 17.68

2.- UNA VEZ OBTENIDO EL VALOR DEL NUMERAL DEL EQUIPO, DEFINIR:
a,b) ANCLA Y CADENA.

c) MOLINETE (WINCHE).
CRITERIOS DE DESEMPEÑO DEL WINCHE.
*PARA PROFUNDIDADES MÁXIMAS DE FONDEO DE 82.5 METROS.
*TRABAJO CONTINUO EN UN PERIODO DE 30 MINUTOS.
*DEPENDIENDO DEL GRADO DEL MATERIAL.
POTENCIA CONTINUA DEL WINCHE
GRADO U1 ( 36.79*DIAM. CADENA (mm)): P= 9418.24
GRADO U2 ( 41.68*DIAM. CADENA (mm)): P= 8169.28

d) CAJA DE CADENAS (CHAIN LOCKER).

CRITERIOS:
* CAPACIDAD ADECUADA PARA ALMACENAR TODA LA CADENA Y PROVEER UNA FÁCIL EXTRACCIÓN DE LA MISMA HACIA EL W
* SI SE UTILIZAN DOS ANCLAS, LAS CAJAS DE CADENA PARA CADA ANCLA DEBEN ESTAR POR SEPARADO
* GENERALMENTE EL DISPOSITIVO DE SUJECIÓN DE LA CADENA EN EL INTERIOR DEL PAÑOL DE CADENAS DEBE SER CAPAZ DE
UNA FUERZA NO MENOR AL 15 % DEL ESFUERZO DE ROTURA DE LA CADENA.

e) ESTOPOR. (CHAIN STTOPER)

}
* DENTRO DE LOS DATOS TÉCNICOS DEL DISEÑO DEL ESTOPOR, ESTE DEBE DE SER CAPAZ DE SOPORTAR UN ESFUERZO DE TRA
80 % DEL ESFUERZO DE ROTURA DE LA CADENA.

ESFUERZO DE ROTURA
DE LA CADENA
U1 6134.8 N
U2 5210.8 N
f) AMARRE.

* PARA BUQUES CON UNA ESLORA POR DEBAJO DE 90 METROS DE ESLORA DEBEN DE TENER CABOS O MANIOBRAS DE AMAR
COMO LO DEFINE LA SIGUIENTE TABLA.
TEMA DE FONDEO Y AMARRE
 N
N

IÓN DE LA MISMA HACIA EL WINCHE.

CADENAS DEBE SER CAPAZ DE SOPORTAR

PORTAR UN ESFUERZO DE TRACCIÓN DEL

ABOS O MANIOBRAS DE AMARRE ( MOORING ROPE)
 DATOS FINALES BUQUE
L 17
V 50
B 4.33
T 1.01
Desplazamiento 19.73
Potencia Kw 1012.79
Froude regresion 1.90
Froude calculado 1.99
L/B 3.93
Cb 0.26
Cm 0.95
Cp 0.27
Amw 4.15
Cf 0.06
D 1.63
area espejo 7.05
area seccion media 4.15
carena 19.25
LWL 16.32