INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO

“LUIS ROGERIO GONZÁLEZ”

Tecnología Superior en Mecánica Automotriz

Nombre: Marcos Tenensaray

Asignatura: Herramientas de Uso Automotriz

Curso: 2do B’’

ING: Santiago Urgiles

2023

Azogues – Ecuador
 El multímetro y su manejó

Que es un multímetro: El multímetro también conocido como polímero o

tester, es un instrumento de medida que ofrece la posibilidad de medir
distintos parámetros eléctricos y magnitudes en el mismo aparato.

• Voltímetro: Instrumento para medir

en voltios la diferencia de la
potencia eléctrica entre dos puntos
de un circuito.

• Amperímetro: Se utiliza para medir

Las más comunes son la intensidad de corrientes eléctricas.

• Óhmetro: Instrumentó para medir la

resistencia eléctrica.
 Manejo del multímetro

• La operación básica de un multímetro es similar a los digitales como en los

análogos.
• Después de conectar el cable negro en el puntero común, y el rojo en
cualquiera de los otros dependiendo de lo que se desea medir se gira la
perilla para poder seleccionar la función y rango apropiado
• Cuando este se encuentre en “20v DC” el dispositivo detectar voltaje de
corriente continua de hasta 20 v para conseguir lectura de voltaje menores
sea necesario seleccionar el rango de MV.
• Para obtener la medición las puntas de prueba deben tocar la terminal o
cable que se quiera probar así el voltaje aparecerá en la pantalla los
multímetros son seguros para utilizar en circuitos energizados siempre y
cuando la corriente no este por encima de la resolución de la que tiene el
multímetro también no se deberá toca las putas cuando estén en función ya
que podrían resultar en una lesión eléctrica.
 Comprobación en una Resistencias con un multímetro

Que es una resistencia; En electricidad, se le denomina resistencia a la

oposición al flujo de corriente eléctrica a través de un conductor.

Medición y comprobación de Resistencia con un multímetro

Resistencia se mide con un óhmetro, y se conecta entre los dos extremos de la

resistencia a medir, estando ésta desconectada del circuito eléctrico.

La tensión se mide con un voltímetro y se conecta en paralelo a los dos puntos

donde se desea medir la tensión.

MEDICIÓN O COMPROBACIÓN DE BOBINAS

• La medición de bobinas: requiere un multímetro que tenga la función de

medir inductancias la unidad es el Henrio y por lo regular los multímetros
que miden esto tienen escalas en micro henrios (uH), y mili-henrios (mH).
• Cuando necesitamos una bobina y no sabemos cómo calcular el número
de vueltas, podemos ir enrollando alambre y vamos midiendo lograr el
valor que necesitemos.
 PUNTA LOGICA

Que es una punta logica : Es una punta lógica sencilla de tres estados permite
detectar si el nivel de voltaje en un circuito es alto, bajo o si el punto bajo prueba
está abierto o presenta un estado o nivel de voltaje inaceptable.

Manejó de la punta lógica: Una punta lógica es un instrumento que sirve para
detectar niveles de altos y bajos (respuestas lógicas digitales de ceros y unos) o
señales de pulso en cualquier parte de un circuito digital.

▪ Cuando midamos un nivel bajo, la sonda mostrará un “cero” (0) y de esta

manera el LED verde se iluminará.
▪ Cuando el nivel sea alto, la sonda mostrará un “uno” (1) y entonces el
LED rojo se encenderá.
▪ El nivel lógico será “bajo” cuando la entrada esté conectado a la tierra
del circuito (el voltaje estará entre 0 V y 2V).
▪ La punta no indicará nada cuando la entrada mida un voltaje
comprendido entre 2V y 3V.
▪ El nivel lógico será “alto” (1) cuando la entrada esté conectada a la
alimentación positiva del circuito (el voltaje será entre 3V y 5V).
▪ En el ámbito de circuitos digitales, como en el de analógicos, es
necesario contar con un dispositivo que permita la visualización de su
comportamiento concreto.
 Manejo del osciloscopio

Que es el osciloscopio; Un osciloscopio es un instrumentó de medición para medir

toto lo relacionado con la electrónica Representa una gráfica de amplitud de eje
vertical y tiempo en el eje horizontal usado por los ingenieros en campo de la
electrónica se complementan con una fuente de alimentación y una función
arbitraría.

El Osciloscopio presenta valores de las señales eléctricas en forma coordenadas en

una pantalla en el eje x horizontal y en eje y vertical, representa tenciones la
imagen que se obtiene se lo llama oscilograma.

Utilización del Osciloscopio; Son reguladores que ajustan las señales de entrada
y permiten consecuentemente medir en la pantalla ver la forma de la señal de
medida por el osciloscopio esto denomina en forma técnica que se puede decir el
osciloscopio sirve para observar señales que se quieren medir.

• El primer control de eje x horizontal y aprecia fracciones tiempo (Segundos

milisegundos microsegundos) según la resolución del aparato El segundo
regula ele je y (vertical) controlado el voltaje de entrada (en voltios
milivoltios microvolts de pendiendo según la resolución del aparato.
 • El tercer control es el ajuste de dispositivo (o Tiger en inglés) este control
permite sincronizar la señal que repite de manera periódica usando como
referencia una característica de la señal, se realiza diversos tipos de disparos
siendo el más común el disparo por flanco de subida o bajada de la señal
para lo cual se define el voltaje de disparo si es de subida o es de bajada,
• Estas regulaciones determinan el valor de la escala cuadrangular que divide
la pantalla permitiendo saber cuánto representa cada cuadrado de esta para
en consecuencia conocer el valor de la señal a medir tanto en tensión como
en frecuencia o periodo.

• OSCILOSCOPIOS DE MEMORIA DIGITAL (DSO –

DIGITAL STORAGE OSCILLOSCOPES)

• OSCILOSCOPIOS DE FÓSFORO DIGITAL (DPO

– DIGITAL PHOSPHOR OSCILLOSCOPE)

• OSCILOSCOPIOS DE MUESTREO
Tipos de Osciloscopios

• OSCILOSCOPIO DE SEÑAL MIXTA (MSO –

MIXED SIGNAL OSCILLOSCOPE)

• OSCILOSCOPIOS PORTÁTILES
 El SCANER AUTOMOTRIZ

Que es el scanner automotriz: el escáner automotriz es una herramienta

electrónica que se conecta a uno a los autos que vienen con conectores OBD uno
YVD 2 para detectar diagnosis ubicar cualquier posible falla que puede estar
causando un mal funcionamiento del auto o para verificar el rendimiento de luz de
los componentes éticos en el desempeño del auto y para así tomar las decisiones
para corregir o eliminarlas de una manera rápida y precisa todo mecánico
profesional debe apoyarse del uso del escáner automotriz.

Manejo del scanner automotriz: Es de máximo interés saber cómo conectar

el scanner OBD1, por lo general la conexión se encuentra en la misma zona el
motor y para el scanner ODB2 la conexión se encuentra dentro del vehículo y en
el lado del conductor en la parte inferior del tablero y viene dado por un solo
conector que contiene 16 pines.

• Para conectarlo, el motor deberá estar apagado y luego poner la llave de

encendido en la posición de prendido, pero sin dar marcha al motor.
Colocar a funcionar el escáner OBD2 para que muestre los códigos de
error.
• En algunos scanner, tendrás que escribir el número identificativo del
vehículo y hasta el modelo. Es posible que también tengas que
determinar el tipo de motor. Esto puede variar según el modelo del
scanner.
• Acceder al MENU al momento que el escáner culmine su inicialización.
Selecciona la opción de CÓDIGOS o CÓDIGOS DE ERROR y de esta
forma va a abrir el menú de códigos.
• Aparecerá algunos tipos de sistemas como tren de poder, motor, frenos,
transmisión, las bolsas de aire, entre otros; esto dependerá del escáner y
del año del vehículo. Al elegir un sistema uno, verás dos o muchos más
tipos de códigos. Frecuentemente suelen ser “Códigos pendientes” y
“Códigos activos”.
 Limpiadores de inyectores

Que es un limpiador de inyectores: Un limpiador de inyectores es un aditivo que

agregamos al depósito de combustible para eliminar de forma general las
impurezas producidas durante la combustión o los residuos y suciedades que
puedan encontrarse en el combustible. Estos aditivos limpian de forma preventiva
el circuito de combustible.

Manejó de limpiadores de inyectores;

• Llenar el depósito de combustible en su totalidad.

Agregar la cantidad de limpiador indicada en el envase de este. Por lo
general, es todo el contenido, pero siempre hay que leer las instrucciones
• Utilizar el automóvil de manera corriente hasta consumir casi la totalidad
del combustible.
• Durante este consumo, el limpiador actuará sobre todos los componentes
del circuito, incluido los inyectores.
• Cuando ya cumplió con su función, el limpiador se quema con la
combustión.
• No debes agregar gasolina al tanque durante el proceso.
Cuando finaliza el proceso, es decir, cuando solo queda la reserva de
combustible, recargamos el depósito de nuevo.