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Primera Parte Del Informe Final
Primera Parte Del Informe Final
1
ACTUALIZACIÓN DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL BAJO LA
RESOLUCION 40595 DE 2022 PARA LA EMPRESA TRANSCONT S.A.S
2
RESUMEN
La gestión de los riesgos en materia de seguridad y salud en el trabajo para los
conductores (y en general para quienes se movilizan por cuestiones de su trabajo)
plantea dificultades, ya que en general trabajan solos, lejos de su centro de trabajo
y tienen que enfrentarse a los peligros del tráfico, aparte de muchos otros riesgos
difíciles de controlar. En cualquier caso, las medidas de gestión de riesgos pueden
ser eficaces si tienen en cuenta el modo en que funciona el sector en la práctica,
así como las características de los propios conductores y su forma de trabajar.
Por tal motivo se tiene en cuenta la resolución 40595 del 2022 la cual es una guía
metodológica para la elaboración del plan estratégico de seguridad vial que estará
a cargo de toda entidad, organización o empresa del sector público o privado en
Colombia que operen más de 10 vehículos (propios o terceros) para cumplir el
desarrollo de sus actividades.
Teniendo en cuenta lo anterior son innumerables las ventajas para las empresas
derivadas de la gestión de la seguridad vial relacionadas con el trabajo,
independencia del tamaño donde se obtendrían menos días perdidos debido a la
reducción de lesiones, menos vehículos inactivos por reparación, menor número
de pedidos incumplidos y menor necesidad de investigación y seguimiento, entre
otros.
Siguiendo este orden de ideas, en este documento se va a proponer un desarrollo
de un plan estratégico de seguridad vial para la empresa TRANSCONT S.A.S. en
donde se identifica algunas vulnerabilidades o amenazas las cuales son a causa
de los peatones, condiciones del conductor, infraestructura vías, distracciones del
conductor, ambiente y vehículo que se puedan presentar en las vías en las que
circulan los vehículos asociados a TRANSCONT S.A.S. De igual forma se analiza
el estado mecánico de los vehículos por medio de las inspecciones a vehículos,
las aptitudes y actitudes de cada conductor, se verificará que tanto los vehículos
como sus conductores tengan al día todos sus documentos para prestar el
servicio. Estos aspectos entre otros se tendrán en cuenta para realizar un plan
estratégico de seguridad vial óptimo logrando minimizar los posibles accidentes o
choques.
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TABLA DE CONTENIDO
Introducción 5
1. Diagnóstico inicial de la empresa 6
1.1. Descripción general de la empresa 6
1.1.1. Aspectos corporativos 7
1.1.2. Aspectos operativos 8
1.2. Descripción del problema 9
2. Objetivos 9
2.1. Objetivo general 9
2.2. Objetivos específicos 10
3. Justificación 12
4. Marco de referencia 13
5. Marco legal 13
6. Metodología 14
6.1. Actividades 14
6.2. Herramientas utilizadas 14
7. Resultados 15
7.1. Encuesta de riegos viales 17
7.2. Estructurar y documentar el PESV 23
8. Oportunidades de mejora 23
9. Actividades pendientes 26
10. Conclusiones 26
11. Anexos 28
Anexo 1 28
Anexo 2 33
Anexo 3 37
Bibliografía 38
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INTRODUCCIÓN
5
1. DIAGNOSTICO INICIAL DE LA EMPRESA
6
1.1.1. Aspectos Corporativos
Misión
Visión
Estructura Organizacional
7
1.1.2 Aspectos Operativos
Versión: 1
TRANSCONT SAS
Fecha: 20210804
CARACTERIZACIÓN DEL PROCESO
1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROCESO
NOMBRE DEL
GESTION LOGISTICA
PROCESO:
Administrar, planificar,coordinar, ejecutar y controlar todas las actividades, cumpliendo con el alcance en el tiempo establecidos y costos del
OBJETIVO:
presupuesto.
ALCANCE: Desde la necesidad de la planeación y requerimientos de los recursos fisicos hasta la satisfacción del servicio.
RESPONSABLE: Jefe de operaciones logisticas
2. CICLO BÁSICO DE LA GESTIÓN DEL PROCESO
P H
PROVEEDORES ENTRADAS ACTIVIDADES SALIDAS CLIENTES
V A
Informacion del
Establecer el contacto del cliente Postulaciones, correo
cliente(convocatorias publicas o
GESTION COMERCIAL P para conocer sus necesidades y electronico, visitas GERENCIA
privadas, informacion del
requeriemientos. programada
mercado, licitaciones)
GESTION COMERCIAL Parte comercial H Realizar visita tecnica Requerimiento del cliente GERENCIA
RECURSOS
HUMANOS 8
INFRAESTRUCTURA AMBIENTE DE TRABAJO
9
2. OBJETIVOS
2.1 Objetivo general
Ejecutar e implementar actividades para la actualización del PESV de la empresa
TRANSCONT S.A.S, bajo el marco normativo de la Resolución 40595 de 2022,
para la prevención de riesgos viales a los que están expuestos los actores de la
vía.
3. JUSTIFICACIÓN
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vida, nos acercaremos a una convivencia armónica, donde entre otras evidencias
encontraremos que:
Se reducen significativamente la ocurrencia de accidentes de tránsito.
Bajan los niveles de accidentalidad, morbilidad y mortalidad.
Mejora la eficiencia de los sistemas de transporte.
Se incrementa la fluidez de la movilidad en vías rurales y urbanas.
Se reduce el lucro cesante, producto de la inmovilidad de vehículos
colisionados.
Evitamos el costo de los deducibles de las pólizas de seguros y descuentos
por reclamación.
Se evita la depreciación del vehículo por accidentes y partes no cubiertas
por el seguro.
Se evitan pagos de honorarios administrativos y de abogados, para
comparecer en audiencias o durante la investigación, o incluso
incapacidades.
Disminuimos tiempos de viaje y costos de los tráficos obstruidos.
Se mejora la calidad del servicio público de transporte de personas y de
mercancías.
Optimizamos los costos de operación de la flota.
Protegemos la imagen corporativa y los efectos relacionados con un
incidente o accidente de tránsito.
4. MARCO DE REFERENCIA
5. MARCO LEGAL
12
• Resolución 40595 de 2022: Por la cual se adopta la metodología para el
diseño, implementación y verificación de los Planes Estratégicos de
Seguridad Vial y se dictan otras disposiciones.
6. METODOLOGIA
6.1. ACTIVIDADES
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vial en Establecer registros cumplir con cada solicitados al
TRANSCONT Establecer parámetro gerente
S.A.S bajo los indicadores de solicitado general
parámetros de gestión Recolección
la Resolución Establecer controles con encuestas
40595 de 2022 de proceso y documentos
Aplicar indicadores solicitados en
Medir el desempeño el mismo
PESV con
permiso del
gerente
Demás
documentos
que sirven de
soporte para
dar
cumplimiento a
lo solicitado
para el PESV
según
requisitos
legales
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7. RESULTADOS
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cumplimiento se refleja en que cuentan con un representante idóneo para
revisiones del PESV, está descrita la actividad económica que realiza la empresa,
están definidos los servicios que presta la compañía, están definidas las ciudades
de operación de la organización, pero incumplen con el 45 % de cumplimiento ya
que no existía un programa de control de riesgos críticos y factores de
desempeño. Se evidencia que tiene falencias en la fase1 PLANIFICACIÓN DEL
PESV.
16
es de aclarar que lo esperado es que todas las fases estén sobre 100% o que
cumplan con sus respectivos valores máximo basados en los valores de la
Resolución 40595 de 2022.
17
18
19
20
21
22
7.3 ESTRUCTURAR Y DOCUMENTAR EL PLAN ESTRATÉGICO DE
SEGURIDAD VIAL EN TRANSCONT S.A.S BAJO LOS PARÁMETROS DE LA
RESOLUCIÓN 40595 DE 2022
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menor. contenga.
Al medir los costos de la Realizar una medición
accidentalidad, la empresa detallada de los costos de la
estará en condiciones de accidentalidad vial.
mejorar la justificación de
INDICADORES DE SEGURIDAD inversiones en seguridad vial. Establecer un mecanismo de
VIAL Los indicadores son un buen seguimiento a los indicadores
soporte para la adecuada de seguridad vial.
toma de decisiones, su
oportuno seguimiento es
garantía de decisiones bien
tomadas.
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comuniquen de manera
oportuna a todo el personal
involucrado
Es importante verificar en la Hacer seguimiento (toda vez
SELECCIÓN Y AUTORIZACIÓN práctica las habilidades
que se tiene) por parte del
PARA MANEJAR técnicas y teóricas de manejo comité y por la persona
de los conductores. responsable de liderar.
Es importante contar con un Hacer seguimiento (toda vez
ADMINISTRACIÓN DEL archivo central en el cual se que se tiene) por parte del
RR.HH. tenga una historia completa comité y por la persona
cada conductor. responsable de liderar.
Es importante tener
Hacer seguimiento a todos los
PERFIL Y REQUISITOS conductores profesionales y conductores para que no
dedicados únicamente a su realicen actividades diferentes
labor de conducción. a las contratadas.
Las matrices de riesgos, La empresa identificará las
siempre identifican
necesidades más frecuentes y
CAPACITACIÓN, FORMACIÓN necesidades de capacitación y se capacitará sobre este tema
Y ENTRENAMIENTO estas se van a incluir en el tendrá prioridad y los
programa de capacitación resultantes del análisis de
formal de la empresa riesgos e incluirlas en el
programa anual de acuerdo a
los indicadores
Uno de los principales Fortalecer los procedimientos
factores de evaluación de los para la selección de los
INVOLUCRAMIENTO DEL conductores se debe enfocar conductores, priorizando la
PERSONAL en la reducción de la experiencia y el conocimiento
accidentalidad vial. en factores de riesgo y
seguridad vial.
RUTAS Y PLAN DE VIAJE La ruta gramas son Se recomienda el uso de
importantes para prevenir dispositivos GPS o de
accidentes y para que el monitoreo, en la medida de lo
conductor conozca de posible.
antemano las condiciones de
las vías que transitará.
El mantenimiento correctivo Exigir cada día más el
MANTENIMIENTO es vital para la adecuada cumplimiento de
operación de la flota. mantenimiento correctivo,
mediante el comité de
seguridad vial.
Los patios son sitios de alto La empresa deberá
tráfico tanto de vehículos implementar procedimientos
PATIO, PARQUEADERO, como de personal y por tanto de circulación, demarcación y
TALLER la señalización y medidas de tráfico de vehículos y
control deben ser extremas. personal; estos últimos
deberán portar los EPP
reglamentarios, en los
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paraderos, o patios, donde se
agrupen masivamente los
vehículos de la empresa.
Se debe a inspeccionar las La empresa deberá las rutas,
rutas por las cuales pasan las más constantemente, donde
INSPECCIÓN tractomulas asociados a la se verificará el estado actual
empresa para analizar de la malla vial, los posibles
posibles zonas de riesgo. riesgos viales y se dejará
reporte físico.
El botiquín y demás Actualizar e inspeccionar
elementos de seguridad como todos los elementos de
EQUIPO el chaleco, linterna, extintor, seguridad con los cuales debe
etc. Son un requisito de ley contar todo vehículo.
para todo vehículo.
10. CONCLUSIONES
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Estructurando y documentando el plan estratégico de seguridad vial en
TRANSCONT S.A.S. bajo los parámetros de la Resolución 40595 de 2022
permitió observar el sistema afianzarlo y fortalecerlo.
Según la Resolución 40595 de 2022 obliga a todas las empresas en
Colombia, que operen más de 10 vehículos (propios o de terceros), a
desarrollar e implementar un plan de seguridad vial. Es por esta razón que
la actualización bajo esta resolución del PESV le sirvió a la empresa para
documentarse, cumplir, ejecutar con los requisitos legales evitando
sanciones que perjudican en gran magnitud a la empresa.
Usando la herramienta de ARL SURA para el diagnóstico de la empresa
determinó la viabilidad para la actualización del plan estratégico de
seguridad vial donde cada una de las fases indicaron el porcentaje de
cumplimiento.
RECOMENDACIONES
Se recomienda a la empresa mantener la actualización constante del
PESV, porque de lo contrario deben asumir unas sanciones previstas en la
norma de seguridad y salud en el trabajo que complementa hace 1.000
salarios mínimos mensuales o acciones que incluyen el cierre temporal o
definitivo de la empresa cuando se compruebe que un accidente laboral se
produjo bajo 80 circunstancias en las que no se gestionó adecuadamente el
riesgo de las personas que desarrollaron el trabajo.
Se sugiere a la empresa que continúe evaluando y realizando los
diagnósticos respectivos de las resoluciones para darle cada vez más
cumplimiento a los pilares que exige para el respectivo PESV.
Es importante destacar y sugerir que se debe seguir capacitando a los
conductores para prevenir nuevos riesgos y accidentes.
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11. ANEXOS
ANEXO 1.
CAPACITACIÓNES AUTOCUIDADO EN LA VIA – NORMATIVIDAD EN
TRANSITO Y TRANSPORTE
Evidencias fotográficas
28
29
Listado de asistencia
30
31
32
Anexo 2.
Acta de conformación del comité de seguridad vial
33
34
35
36
ANEXO 3.
Encuesta de riesgos viales, realizada por medio de GOOGLE FORMS.
37
BIBLIOGRAFIA
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