SEGÚN DISEÑO MANUAL DE CARRETERAS DISEÑO GEOMÉTRICO DG-2018

SECCIÓN 101 Clasificación por demanda

101.06 Trochas Carrozables
Son vías transitables, que no alcanzan las características geométricas de una carretera,
que por lo general tienen un IMDA menor a 200 veh/día. Sus calzadas deben tener un
ancho mínimo de 4.00 m, en cuyo caso se construirá ensanches denominados
plazoletas de cruce, por lo menos cada 500 m. La superficie de rodadura puede ser
afirmada o sin afirmar.
SECCIÓN 102 Clasificación por orografía
102.03 Terreno accidentado (tipo 3)
Tiene pendientes transversales al eje de la vía entre 51% y el 100% y sus pendientes
longitudinales predominantes se encuentran entre 6% y 8%, por lo que requiere
importantes movimientos de tierras, razón por la cual presenta dificultades en el trazo.
102.04 Terreno escarpado (tipo 4)
Tiene pendientes transversales al eje de la vía superiores al 100% y sus pendientes
longitudinales excepcionales son superiores al 8%, exigiendo el máximo de
movimiento de tierras, razón por la cual presenta grandes dificultades en su trazo.
Diseño de calzada
La medida de la calzada, es decir, el ancho de la superficie de la trocha carrozable,
dependerá de varios factores, incluyendo el tipo de vehículos que circularán, el
volumen de tráfico, las características del terreno y las normativas locales.
1. Carretera de un solo carril (Dos sentidos)
 Para una carretera de un solo carril que permita la circulación en ambos
sentidos, un ancho típico podría variar entre 3.5 metros a 4 metros.
 Esto proporciona suficiente espacio para un vehículo en cada dirección,
con algún margen adicional para maniobras.
2. Carretera de dos carriles (Dos sentidos)
 Si estas diseñando de una carretera con dos carriles separados que
permitan el tráfico en ambos sentidos, cada carril podría tener un ancho
de 3 metros a 3.5 metros.
 Puedes añadir un espacio adicional de separación entre los carriles
(mediana) que podría tener un ancho de 1 metro a 1.5 metros.
3. Otros factores a considerar
 Si se planea incluir acotamiento o espacios de detención en los bordes
de la calzada, deberás sumar su acho al cálculo total de trocha
carrozable.
  Si la carretera atraviesa zonas montañosas o de pendientes
pronunciadas, podrías necesitar un ancho mayor para proporcionar más
espacio en las curvas y evitar situaciones peligrosas.
Determinación de espesores de la carpeta asfáltica

 El diseño típico de una carpeta asfáltica implica varias capas: subbase, base y
capa de rodadura (asfalto).
 Calcula los espesores de cada capa en función de las cargas y las propiedades
del suelo. Por ejemplo, la capa de rodadura puede tener un espesor de 5 a 10
cm, la base de 15 a 30 cm, y la subbase de 15 a 45 cm, dependiendo de las
condiciones locales.