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DICTAMEN DE SEGURIDAD ESTRUCTURAL

DEL ESTADO ACTUAL DE LA “CONSTRUCCIÓN


DEL MURO DE CONTENCIÓN UBICADO EN
CALLE PASCUAL
OROZCO S/N COLONIA SAN
RAFAEL CHAMAPA, C.P. 53660 EN
NAUCALPAN DE
JUÁREZ, ESTADO DE MÉXICO.”

ENERO DE 2023

ING. MARTÍN CRUZ LÓPEZ DRO SOP/19/19/0412


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D I C T A M E N D E S E G U R I D A D E S T R U C T UR A L D E L E S T A D O A C T U A L D
E LA
“CONSTRUCCIÓN DEL MURO DE CONTENCIÓN UBICADO EN CA
LLEPASCUAL OROZCO S/N COLONIA SAN RAFAEL CHAMAPA, C.P.
5 3 6 6 0 E N N A U C A L P A N D E J U Á R E Z , E S T A D O D E M É X I C O .”

DICTAMEN DE SEGURIDAD ESTRUCTURAL


INTRODUCCIÓN:
Se presenta el siguiente Dictamen en Seguridad Estructural de las condiciones físicas del
muro de contenció n a base de un sistema de suelo cemento el cual se pretende resista las
condiciones gravitacionales y sísmicas en las condiciones y solicitaciones que a
continuació n se presentan para su diagnó stico actual, y el cual se encuentra ubicado en
Calle Pazcual Orozco S/N, Colonia San Rafael Chamapa, Naucalpan de Juá rez, Estado de
México.(Fig. 1).

Fig. 1.- Ubicación Geográfica del inmueble.

OBJETIVO:
El objetivo del presente documento es la realizació n del Dictamen y/o Diagnó stico del
muro de contencion ubicado en Calle Pazcual Orozco S/N, Colonia San Rafael Chamapa,
Naucalpan de Juárez, Estado de México. Elaborado con base en lo establecido en la
normatividad vigente en materia de seguridad estructural, en el que se deberá n reflejar
las condiciones actuales de servicio de la estructura del inmueble a dictaminar.

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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL INMUEBLE:


El muro de contenció n esta conformado de manera gravitacional el cual aloja un sistema
de tierra y a su vez una sobrecarga correspondiente a vialidad de transito local, el sistema
estructural con el cual cuenta se trata de un sistema a base de un sistema de suelo
cemento a base de toba volcá nica (tepetate) el cual será cementado en una proporció n de
12 % en volumen de cemento convencional portland (cpc) el cual se realizó en una altura
má xima de 4 m el cual contendrá un sistema de tierras de base tepetate compactado en
capas de 20 cm mediante medios mecá nicos y que alcanzara el 95 % de su peso
volumétrico seco má ximo, se pretende sea requerido un dren longitudinal a base de
grava-arena para discipar la presió n hidrostá tica y evitar socavació n y presiones
adicionales al sistema.

CONSIDERACIONES:
Derivado de las condiciones a las que se someterá el muro de contenció n se estima que la
relació n de vacíos del terreno sea baja dado el sistema constructivo que se implementara
sin embargo el el incremento del esfuerzo vertical se vera afectado incrementá ndose al
mismo tiempo. La sobrecarga que se contempla corresponde a la de vehículos de transito
local y se considerará n para el cá lculo posterior y con estos paramentros antes
mencionados se realizará el aná lisis geotécnico por capacidad de carga, deslizamiento y
volteo de acuerdo a la normativa aplicable.

La zonificació n del sitio de estudio corresponde de acuerdo a las normas técnicas


complementarias de la Ciudad de México a una zona II que corresponde a una zona de
lomeríos o de transició n conformada por tobas y lahares asi como de aluviones sin
embargo se ratificará particularmente de acuerdo al sitio específico de estudio.

La estructura del inmueble segú n el Reglamento de Construcciones de la CDMX se


cataloga como Estructura Tipo B; por lo que se deberá n considerar los siguientes
factores: Fse=1.4 para cargas está ticas, Fss=1.1 para cargas accidentales, así mismo se
ubica en la zona II; por lo que se tomara un coeficiente sísmico Cs=0.32 y un factor de
comportamiento sísmico Q=2 en ambos sentidos dada la ductilidad de la estructura.

El aná lisis estructural realizado, contempla las combinaciones mínimas reglamentarias


considerando un aná lisis sísmico está tico por estados límite de falla y estados límite de
servicio como se presentará en apartados posteriores..

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Las solicitaciones contempladas para el estudio son las reglamentarias, Estados Limite de
Falla para aná lisis estatico y diseñ o de la cimentació n, y estados limite de servicio para
analizar los desplazamientos laterales volteo y deslizamiento.

Fig. 2.- Mapa de Regionalizacion Geotécnica de la CDMX. Ubicación del inmueble.

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Normatividad:
El inmueble está ubicado como se mencionó anteriormente en el Estado de México, por lo
que al no existir un reglamento de construcciones en este estado y al estar colindando
con la Ciudad de México se aplicará directamente el Reglamento de Construcció n de la
Ciudad de México con sus Normas Técnicas Complementarias edició n 2017.

El presente documento tiene como marco legal y teó rico las disposiciones que establece:

 Reglamento de Construcciones de la CDMX (2017)

 Reglamento de Construcciones de la CDMX (2017) con su actualizació n en el


Diario Oficial de la Federació n como Reglamento de Construcciones de la Ciudad
de México (Marzo 2019).

 Norma Técnicas Complementarias para Diseñ o y Construcció n vigentes de:

o Criterios y Acciones para el Diseñ o Estructural de las Edificaciones.


o Cimentaciones.
o Sismo
o Estructuras de Concreto
o Estructuras de Mamposteria

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REPORTE FOTOGRÁFICO

Fig. 3.- CARA FRONTAL DEL MURO A BASE SDEL SISTEMA SUELO-CEMENTO.

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Fig. 4.- DREN LONGITUDINAL PARA EVITAR PRESIONES HIDROSTATICAS SOBRE LA CARA
INTERIOR DEL MURO.

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Fig. 5.- SISTEMA DE TIERRAS COMPACTADO AL 95% DE LA PRUEBA PROCTOR.

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ANÁLISIS GEOTÉCNICO
SOFTWARE DE ANALISIS GEO 5

Fig. 6.- PARAMETRSO DE DISEÑO GEOTÉCNICO .

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Fig. 7.- DIAGRAMA DE DISEÑO GEOTÉCNICO .

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Fig. 8.- VERIFICACIÓN DE ESTADOS LIMITE DE FALLA POR VUELCO Y DESLIZAMIENTO .

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ANÁLISIS POR ESTADOS LIMITE DE FALLA

Fig. 9.- DIAGRAMA DE SOLICITACIONES POR CAPACIDAD DE CARGA.

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Fig. 10.- VERIFICACIÓN DE ESTADOS LIMITE DE FALLA POR CAPACIDAD DE CARGA .

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Fig. 11.- DIAGRAMA DE JUNTA CONSTRUCTIVA.

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Fig. 10.- VERIFICACIÓN DE JUNTA CONSTRUCTIVA.

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CONCLUSIONES:
De acuerdo a los resultados obtenidos derivados del estudio de sitio realizado y del
aná lisis geotécnico estructural en el modelo analizado como parte integral importante y
complementaria a lo que se dictamina a continuació n en apartados siguientes, se
concluye lo siguiente:

a) La estructura de contenció n en el avance que este representa al día de hoy se


encuentra en CONDICIONES ESTABLES en materia de seguridad geotécnica y
estructural; derivado del estudio realizado junto con los aná lisis antes
mencionados se encontró que el diseñ o resultó de manera satisfactoria y en
cuanto al diseñ o del procedimiento constructivo se determina cumple con los
requerimientos normativos aplicables en esta materia ante las solicitaciones que
se aplican a esta estructura.

b) De acuerdo al modelo estructural se determina que la estructura CUMPLE con las


condiciones de estados limite de falla asi como de los estados limtes de servicio
bajo las combinaciones de las solicitaciones de cargas permanetes y cargas
accidentales que la normatividad vigente indica asi como de las acciones
observadas de sitio.

c) Se determina que al presentarse las condiciones con las cuales se realizo el analisis
y diseñ o geotécnico y estructural que incluyen las sobrecargas, la sobresaturació n
del terreno, y al incluirle la condició n sísmica la estructura SERÁ CAPAZ DE
RESISTIR estas condiciones durante la vida ú til del proyecto de construcció n una
vez realizado el aná lisis y diseñ o en materia de seguridad geotécnica y estructural
apegado a las condiciones observadas y la normativa vigente.

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DICTAMEN:
Con base a los resultados y observaciones anteriores se determina que el inmueble
es estable en condiciones señaladas y cumple con la normatividad vigente en
materia de seguridad estructural.

Derivado de lo anterior se determina que se requiere continúen los trabajos


realizados actualmente apegados a lo estipulado en este documento y en las
normas aplicables para garantizar la seguridad estructural de la sistema de
retención revisado en este trabajo.

Para los trabajos de estabilización temporales que resistan fuerzas sísmicas con
estructuras de apoyo permanente de manera no invasivas al inmueble, se requiere
que el proyecto de construcción sea diseñado y planificado con todas las normas de
seguridad aplicables y que los trabajos a ejecutar de acuerdo a las solicitaciones de
operabilidad requeridas y normadas para dar garantía del diseño y de los trabajos
realizados.

Con esto se da por terminado el presente dictamen no sin antes mencionar que
para todo tipo de aclaración con lo presentado anteriormente es necesario si asi se
requiere tener una reunión con los personas interesadas por lo cual se pretende
mostrar el modelo estructural realizado para evidenciar lo antes mencionado.

El presente se rinde de acuerdo a mi leal y saber entender, quedo de usted.

A t e n t a m e n t e:

Ing. Martín Cruz Ló pez


SDUO/19/22/0412

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