CHECK LIST DE CONTROL DE DOCUMENTOS

Recepción por Ejecucion Recepción por Planeamiento

ITM Procedimientos Recibido Recibido
OBSERVACIONES DE RECEPCIÓN OBSERVACIONES DE DEVOLUCIÓN
(X) (X)
01 Reporte de Cumplimiento de OT'S

02 Reporte de WO’s abiertas (IW39)

No se requiere devolución del formato. Ejecución debe
03 Formato Lista de Observaciones/Hallazgos de Inspección PPM/PM Se entregará hasta tener cartilla NA
asegurar la carga de notificaciones al SAP
04 Reportes de Trabajo por cada WO Se entregará hasta tener cartilla
Formato de devolución de Materiales (en caso se requiere devolución No se entregará formato ya que estos casos deben
05 NA
de materiales - entregar copia) ser excepciones y no el estandar.
06 Gantt detallado de trabajos

07 Formatos de Cambio de Componente

Formatos de Solicitud de Transporte (Cargos de entrega de
08
componentes Desmontados al Almacén)
Backlos programados (Impresión OT SAP y Formato de Backlogs
09
impreso)
10 Cartillas de Mantto y Anexos Llenos

3. PM3 1000HRS v1

ANEXO 01 - Formato de temperaturas de transmisiones de giro

ANEXO 02 - Formato de temperaturas de pines en implementos

ANEXO 03 - Formato de carrileria

ANEXO 04 - TA1 Formato de inspeccion general de equipo

ANEXO 05 - Formato de pruebas de motor Diesel

ANEXO 06 - Formato de Prueba Operacionales y presiones

ANEXO 07 - Formato de entrega de equipo

ANEXO 08.PM3 - Guia de inspeccion de sistema de lubricacion

________________________________________ ______________________________________
EJECUCION - MMG PLANEAMIENTO - MMG
Recepción Recepción
 LBB-MM-
NO1
FORMATO LISTA DE OBSERVACIONES/HALLAZGOS DE INSPECCION PPM/PM

EQUIPO HOROMETRO FECHA

PM OT ORIGEN SSEE
TIPO

PREPM

SUPERVISOR DIA GUARDIA

SUPERVISOR NOCHE GUARDIA

NOTIFICACION
NUMERO DE
ITEM OBSERVACION/HALLAZGOS TECNICO CRITICIDAD NOTIFICACION FECHA

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

NOTAS:

FIRMA SUPERVISOR SSEE FIRMA SUPERVISOR MMG

REV-02 09-12-2017
 PRUEBA DE HERMETICIDAD DE CABINA DE OPERADOR

DESCRIPCIÓN: La prueba de hermeticidad de la cabina ayudará a asegurar el correcto aislamiento de

la cabina, mediante la inspección externa de fuga de gases/aire utilizando la máquina de humo.

DATOS DE MÁQUINA

Equipo: Fecha: Horómetro: PM:

Técnico: Firma:
Supervisor: Firma:

RESULTADOS DE INSPECCIÓN

Estado de cabina OK NO OK Observaciones:

(Inspección por
fugas gases/aire)
Inspección de sellos Observaciones:
de puerta
Inspección de sellos Observaciones:
de lunas
Inspección general Observaciones:
de cabina

COMENTARIOS ADICIONALES
 FORMATO N°02 - V1

TEST DE RENDIMIENTO MOTOR

MODELO
390 DL
N°DE EQUIPO

SMU

FECHA

EVALUADOR

EVALUACIÓN MOTOR DIESEL

Pruebas Especificaciones Valor Encontrado Valor Dejado

Inspeccion inicial ( Verificar Nivel de aciete de motor) Segun manual de mantenimiento

Realizar descarga de datos PSRPT Usar ET

Realizar corte de cilindros Usaer ET

Altas: 1700 +/- 50 rpm validar

Velocidad de motor (Deshabilitar el interuptor AEC al realizar la
Bajas: 1060 +/- 50 rpm vaidar
prueba)

Calado: 1500 +/- 50 rpm validar

Altas: 88 PSI
Presión de aceite de motor
Bajas: 44 PSI

Bajas: 78 PSI
Presión de combustible.
Altas: 93 PSI

Presión de refuerzo Calado: 20 PSI validar

OBSERVACIONES
 FORMATO N°02 - V1

TEST DE RENDIMIENTO SISTEMA HIDRAULICO

MODELO 390 DL
N°DE EQUIPO

SMU

FECHA

EVALUADOR

EVALUACIÓN SISTEMA HIDRAULICO

Pruebas Especificaciones Valor Encontrado Valor Dejado

Presion piloto (Selector en velocidad en 10) AEC desconectado 609 +/- 29 PSI
Motor de giro delantero (Selector en velocidad en 10) AEC
4119 +/- 73 PSI
desconectado
Motor de giro posterior (Selector en velocidad en 10) AEC
4119 +/- 73 PSI
desconectado

TEST DE RENDIMIENTO MOTOR DE DESPLAZAMIENTO

Pruebas Especificaciones Valor Encontrado Valor Dejado

Izquierdo : Izquierdo :
Traslado marcha hacia adelante 5875 +/- 220 PSI
Derecho : Derecho :

Izquierdo : Izquierdo :
traslado marcha hacia atras 5875 +/- 220 PSI
Derecho : Derecho :

TEST DE RENDIMIENTO PRESIONES DE VALVULA DE LINEA

Pruebas Especificaciones Valor Encontrado Comentario

Extension :
Cilindro del Boom 5366 +/- 145 PSI
Retraccion :

Extension :
Cilindro del Stick 5366 +/- 145 PSI
Retraccion :

Extension :
Cilindro del Bucket Dentro de 44 PSI y 88 PSI
Retraccion :

TEST DE RENDIMIENTO TIEMPOS DE MOVIMIENTO Y DESPLAZAMIENTO

Pruebas Especificaciones Valor Encontrado Comentario

5.8 +/- 0.5 seg Extension : ok

Boon Extension Completa
3.0 +/- 0.5 seg Retraccion : ok

4.9 +/- 0.5 seg Extension : ok

Stick Extension Completa
3.4 +/- 0.5 seg Retraccion : ok

4.7 +/- 0.5 seg Extension : ok

Bucket Extension Completa
3.0 +/- 0.5 seg Retraccion : ok

Forward ok
Tiempo del ciclo cadena de 3 vueltas alta velocidad (boton
menor a 35.4 seg
liebre) marcar una zapta para medir
Reverse ok

Forward ok
Tiempo del ciclo cadena de 3 vueltas alta velocidad (boton
menor a 55.4 seg
tortuga) marcar una zapta para medir
Reverse ok

Tiempo de giro de 360° en cualquier direccion 3 vueltas menor a 30.5 seg ok

OBSERVACIONES
CHECK LIST DE INSPECCIÓN DE HARNESS - 390DL
N° EQUIPO : SMU :

FECHA : INSPECTOR :

NOTA: - Al realizar la inspeccion de los cableados de bateria, harness y conectores electricos tener en cuenta lo siguiente:

- Inspeccionar si se tiene corrocion, oxidacion y protectores de conectores en los cables positivos de bateria y conexiones a tierra del
equipo .
- Verificar la presencia de contaminates en los conectores, de tenerlos realizar la limpieza correspondiente.
- Verificar presencia de cables rotos, conectores flojos y deteriorados (Cambiar si lo amerita)
- Ante cualquier presencia de cable con resecamiento, pelado, calentado o expuesto sin proteccion, realizar la reposicion inmediata o
realizar el cambio del harness dañado.
- Verificar el posicionamiento del cable y que cuenten con sus respectivos clip de sujecion, si no no tienen realizar la repocion.
INSPECCIONAR CADA 250 HRS
HARNESS DE MOTOR
UBICACIÓN √ x OBSERVACIONES
Punto 1 - Harness y conector sensor de temperatura
refrigerante

Punto 2 - Harness y conector sensor de velocidas

primario y secundario

Punto 3 - Harness y conector de sensor de presion

de refuerzo (boost) y temperatura de entrada de aire

Punto 4 - Harness y conector de sensor de presion y

temperatura de combustible

Punto 5 - Harnes y conectores de motor

Punto 6 - Harnes y conectores de ECM de motor

Punto 7 - Harness y conectores de sensor de presion

atmosferica y presion de aceite de motor

CABLES DE BATERIAS DE EQUIPO

UBICACIÓN √ x OBSERVACIONES

a. Covers o capuchones de terminales de cables, en

mal estado.

b. Terminales de cables en bateria en buen estado,

libre de óxido.

c. Cables y clamp de llave de desconexión principal

d. Verificar, baterías esten fijadas a frame.

e. Verificar los cables que ingresan a caja de

baterías no tengan contacto con frame, colocar cinta
vulcanizante de ser necesario, gomas en los
agujeros
Punto 6 - Caja de reles, tablero de fusible,
disyuntores(Retirar tapa lateral)

CABLES DE ALTERNADOR 24 VOLT., ARRANCADOR, PLACAS DIVISORAS

a. Verificar buen estado de terminales de cables que
llegan a los componentes eléctricos.

b. Verificar buen estado de capuchones y/o covers

en cada terminal positivo. Cambiar de ser necesario

c. Verificar los componentes eléctricos se

encuentren libres de hidrocarburos. Limpiar de ser
necesario.

d. Verificar no exista roce entre cables positivos en

todo su recorrido.

e. Verificar no exista roce entre cables positivos y

mangueras (de aceite, de aire, combustible)

e. Verificar no exista roce entre cables positivos con

chasis. Cambiar o reparar cables de ser necesarios

f. Verificar clamps en buen estado en todo el

recorrido, cambiar de ser necesario
 TASK RECORD 390DL - Control de Calidad
Equipo:
Horometro:
Fecha:
Hora:
L Lider:
T1 Tecnico 1:
T2 Tecnico 2:
ACTIVIDAD L T1 T2 ESTADO COMENTARIO
Inspeccion Control de Calidad
√ X
1 ESTADO DE LAS MANGUERAS EN GENERAL

2 ESTADO DE LOS CILINDROS EN GENERAL

3 ESTADO DE CUCHARON

4 ESTADO DE LAS PUNTAS DEL CUCHARON

5 ESTADO DE LOS PINES Y BOCINAS (LUBRICACION)

6 ESTADO DEL INDICADOR DE GRASA DEL TANQUE

7 ESTADO DE SELLOS DE MANDOS FINALES

8 NIVEL DE ACEITE DE MANDOS FINALES

9 ESTADO DE LAS ESCALERAS

10 ESTADO DE LAS BARANDAS Y GUARDAS

11 ESTADO DEL EXTINTORES

12 ESTADO DE GUARDA DEL MOTOR

13 ESTADO DE LAS GUARDAS DE RADIADOR

14 ESTADO DELRADIADOR, LIMPIEZA Y ESTADO DE ALETAS

15 ESTADO DE LAS LINEAS DE MOTOR

16 LINEAS HIDRAULICAS

17 LINEAS SISTEMA CONTRAINCENDIOS

18 ESTADO DE LOS FILTROS EN GENERAL

INSPECCION DE CONTROL DE CALIDAD

19 ESTADO DE LAS BATERIAS

20 NIVEL DE COMBUSTIBLE

21 NIVEL DE ACEITE DE MOTOR

22 NIVEL DE LOS MANDOS DE ROTACION

23 NIVEL DE ACEITE HIDRAULICO

24 NIVEL DE REFRIGERANTE

25 NIVEL DE AGUA LIMPIAPARABRISAS

26 ORDEN Y LIMPIEZA DE CABINA

27 ESTADO DEL ASIENTO DE OPERADOR

28 ESTADO DEL CINTURON DE SEGURIDAD

29 ESTADO DE LOS VIDRIOS DE CABINA

30 ESTADO DE LOS ESPEJOS

31 ESTADO DE LAS PALANCAS UNIVERSALES DE IMPLEMENTOS

32 ESTADO DE LOS PEDALES

33 ESTADO DEL CONTROL DE FRENO DE PARQUEO

34 ESTADO DE LOS CONTROLES DE IMPLEMENTOS

35 ESTADO DEL PANEL DE CONTROL

36 ESTADO DE TABLERO DE SISTEMA MONITOREO

37 ESTADO DEL SISTEMA DE CONTROL CONTRAINCENDIOS

38 ESTADO DEL CLAXON

39 ESTADO DE LA ALARMA DE RETROCESO

40 ESTADO DE LAS LUCES EN GENERAL

41 RESTADO DE LAS BALIZAS

42 ESTADO DEL SISTEMA DE ARRANQUE DEL MOTOR

43 ESTADO DE OPERACION DE IMPLEMENTOS

44 ESTADO DE OPERACION DE DIRECCION

45
46

47
48
49
Firma del supervisor
 TASK RECORD 390DL - PM (250H)
Equipo: Supervisor:
Horometro: Lider:
Fecha: Tecnico 1:
Hora: Tecnico 2:

LIDER TECNICO 1 TECNICO 2

√-x COMENTARIO √-x COMENTARIO √-x COMENTARIO
Ingreso de Equipo a Bahia, entrevista al
Senalizacion del area de trabajo Senalizacion del area de trabajo
operador
Realizar descarga de datos ET Muestra de Aceite de Motor Muestra de combustible
Posicionar equipo asegurar Implementos y
Articulacion
Liberacion de la energias y bloqueo de
Bloqueo de equipo Bloqueo de equipo
equipo
Inspeccionar el sistema de aire
Cambiar Aceite de Motor Cambiar Filtros de aceite de Motor
acondicionado y calefaccion
Drenar agua y sedimentos del tanque de
Probar bocina Limpiar respiraderos de motor
combustible
Condensador del refrigerante (radiador) Cambiar Filtro Separador de Agua del
Probar alarma de retroceso
inspeccionar limpiar sistema combustible
MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Limpiaparabrisas - Inspeccionar Bateria y cables de bateria - inspeccionar Cambiar Filtros Secundarios de Combustible
Limpiar la tapa y rejilla de llenado del tanque
Ventanas - revisar Inspeccion de motor sist. Admision y escape
de combustible
Cinturon de seguridad - inspeccionar Inspeccion de sist. Refrigeracion, radiador Inspeccionar puntas de cucharon
Ajuste de cadena inspeccionar/comba 40.0 a Inspeccionar Mangueras hidraulicas de
Linpieza de cabina
55,0 mm implementos
Inspección de pernos sujeción de valvula Inspeccionar bombas hidraulicas y
Correas Fajas - inspeccionar
control de implementos lineas/mangueras de presión
Engrasar mecanismo de rotacion, pluma , Inspección mangueras hidraulicas de boom y
brazo, cucharon stick
Inspeccionar tren de rodaje rodillos, sproket,
Inspección de lineas de lubricación boom
cadena, zapatas, pines
Inspeccionar nivel de tamque de grasa Inspección de líneas de lubricación de stick
Inspeccionar el nivel del tanque de agua
Cebar el sistema de combustible
limpiaparabrisas
Linpieza del area de trabajo Linpieza del area de trabajo
Verificar nivel de acite de los mandos finales
Verificar nivel de aceite motor Verificar nivel de aceite hidraulico
LH y RH
Verificar nivel de aceite de mandos de
Verificar nivel de refrigerante
rotacion delanteros y posteriores
Antes de retirarse realizar inspeccion general Realizar rotulado de muestras y entregar al Realizar corte de filtros y entregar al area de
del equipo area de monitoreo monitoreo
Firma del Lider Firma del tecnico Firma del tecnico
 Sistema (Tren de rodamiendo) Especificasiones Valor encontrado Tensión de las orugas Ubicasion de pasador en rodillo Tecnicos Asignados
AJUSTES

40,0 a 55,0 mm (1,57

a 2,17 pulgadas) pasador de Tecnico 1
Ajuste de cadena inspeccionar/comba
cadena directamente sobre el Tecnico 2
rodillo superior frontal

Sistema (hidraulico) Especificasiones Valor encontrado Comentarios Tecnicos Asignados

valvula de alivio de señal
(baja presion)
(5.076 + 73 - 145 lb/pulg2)
valvula de alivio de señal (alta presion)
Tornillo de ajuste de presion marginal
(bomba trasera)
(285 ± 7 lb/pulg2)
Tornillo de ajuste de presion marginal
(bomba delantera)
tuberia de cilindro de la pluma
(extremo de cabeza)
tuberia de cilindro de la pluma
(extremo de varilla)
Tuberia de cilindro del brazo (extremo
de cabeza)
(5.366 + 73 - 145 lb/pulg2)
Tuberia de cilindro del brazo (extremo de
varilla)
Tuberia de cilindro de cucharon
(extremo de cabeza)
Tuberia de cilindro de cucharon
(extremo de varilla)
Motor de rotacion delantero (valvula Lider
PRUEBAS

de alivio izquierda) Tecnico 1

Motor de rotacion delantero Tecnico 2
(valvula de alivio derecha) Tecnico 3
(4.163 + 73 - 145 lb/pulg2)
Motor de rotacion posterior
(valvula de alivio izquierda)
Motor de rotacion posterior (valvula
de alivio derecha)
Valvula de alivio de traspazo de
desplazamiento izquierda (avance)
Valvula de alivio de traspazo de
desplazamient izquierda(retroceso)
(5.874 + 218 - 290 lb/pulg2)
Valvula de alivio de traspazo de
desplazamiento derecho (avance)
Valvula de alivio de traspazo de
desplazamiento derecho(retroceso)
Valvula de alivio piloto (600 ± 15 lb/pulg2)
Valvula de alivio diferencial
(bomba trasera)
(439 ± 7 lb/pulg2)
Valvula de alivio diferencial
(bomba delantera)
Cilindro del contrapeso (2.828 + 145 − 0 lb/pulg2)

Válvula reductora de corrimiento (5.366 ± 50 lb/pulg2)