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La clasificación ONU para el transporte cuenta con nueve grandes grupos los cuales se
subdividen, para ser más específicos. A su vez cada clasificación numérica se complementa con
un pictograma que ilustra la clase de riesgo, así:
Materiales que bajo Líquidos y sólidos que Materiales que por si mismos
una corta exposición pueden encenderse en son capaces de detonación o
pueden causar daños casi todas las condicio- de reacción explosiva que re-
temporales o perma- nes de temperatura am- quiere de un fuerte agente ini-
3 nentes aunque se dé biental. ciador o que debe calentarse
pronta atención médi- Ej. Estireno. en confinamiento antes de igni-
ca. ción, o que reaccionan explosi-
Ej. Hidróxido de potasio. vamente con agua.
Ej. Dinitroanilina .
Materiales que bajo Materiales que deben Materiales inestables que es-
su exposición intensa calentarse moderada- tán listos a sufrir cambios quí-
o continua puede cau- mente o exponerse a micos violentos pero que no
sar incapacidad tem- temperaturas altas antes detonan. También debe incluir
2 poral o posibles daños de que ocurra la igni- aquellos materiales que
permanentes, a menos ción. reaccionan violentamente al
que se dé tratamiento Ej. orto - cresol. contacto con el agua o que
médico rápido. pueden formar mezclas poten-
Ej. Trietanolamina. cialmente explosivas con agua.
Ej. Ácido sulfúrico.
Materiales que bajo Materiales que deben Materiales que de por sí son
su exposición causan precalentarse antes de normalmente estables, pero
irritación pero sólo da- que ocurra la ignición. Ej. que pueden llegar a ser inesta-
ños residuales meno- Aceite de palma. bles sometidos a presiones y
1 res aún en ausencia temperaturas elevadas, o que
de tratamiento médico. pueden reaccionar en contacto
Ej. Glicerina. con el agua, con alguna libe-
ración de energía, aunque no
en forma violenta.
Ej. Ácido Nítrico.
FUENTES CONSULTADAS:
MERCK. El A B C de la Seguridad en bodegas. Varios autores. Bogotá 1996.
SPINEL, Maria Cristrina y otros. Seguridad con Merck.
CURRIE, John. Driver´s Guide to Hazardous Materials. American Trucking Associations,
Inc. USA. 1996.
J.T Baker, Método de identificación Safe-T-Data 2004
ORGANIZACIÓN DE NACIONES UNIDAS, “Recomendaciones para el Transporte de
Mercancías peligrosas, 13ª edición, 2004
ORGANIZACIÓN DE NACIONES UNIDAS, “Sistema Globalmente Armonizado”, 2004.
www.labsafety.com
www.spilfyter.com