N-9

CANAL ABIERTO DE RIEGO - CA N° 1N N-9

005
025

E-769050

E-769200
100
00

915
5
500
KM 26+016.52

5
905

907
0

912
VER DETALLE DE TRANSICIÓN 17.45

9
5.00

E-76
E-76
E-76

E-76

E-76
LAMINA
SVEC-CVC-Z2-OBR-IT-0150
16
.55
DERECHO DE VIA
200
26+
N-9
005 N-9005100 N-9005100
025

E CONTE
EMPALM
EXIS
TEN
CANAL 0+055
KM

00
N-9 +1
004
975 MCA EXISTENTE 26
1.00m x1.00m CANAL DE RIEGO
ABIERTO CAN KM

Km. 26+016.52
AL 0+
IN C 121.
IC ER 9
IO R
DE AD
O

16.5
5
K
CAN M 0+121 5.00
17.45

AL C .9
INIC ERRAD
IO D O
E
0

48
.71
+ 00
CANAL CP - 04 26
N-9004950 N-9004950
CANAL PROYECTADO

2.00
2.00
EVITAMIENTO
CHIMBOTE

CA
NA
L AB
IERT
N-9

O
005
000

E-769050

E-769200
48.7
1
PLANO CLAVE
N-9
004
95 0
DERECHO DE VIA

0.20 0.20
A
D1 D1
1 1
1 1

5
917
1 1
1 H

E-76
1.5 1 B 1.5
1 1

SECCIÓN TÍPICA - CANAL ABIERTO

N-9
004
975
2.00
2.00

VER DETLLE DE TOMA LATERAL TL-01 PROYECTAR COMPUERTA

EN LAMINA
PARA CAPTACIÓN EN PK 0+186.11
SVEC-CVC-Z2-OBR-IT-0151
DE CANAL CP - 04
N-9
004
925
5

0
0

5
907

915
0

TOMA LATERAL
905

912

917
910

N-9
E-76

E-76
N-9
E-76

TL-01 004

E-76

E-76
E-76

004 950
925

PLANTA
ESC. : 1/200
KM 0+006.72
CANAL ABIERTO
INICIO DE

INICIO DE TOMA

EMPALME CON

KM 0+104.27
CANAL CP-4
LATERAL
0+094.57
EST:0+094.57
EST:0+104.53
ELEV:78.687
ELEV:78.357
TERRENO NATURAL

0.45%
EST:0+006.72 EST:0+100.59
RASANTE DE CANAL ELEV:78.293
ELEV:78.290
CANAL ABIERTO L=87.85
TOMA LATERAL
FONDO DE
TL-01
MCA EXISTENTE

PENDIENTE (%)

PROGRESIVAS

NIVEL DE TERRENO
NATURAL

NIVEL DE
RASANTE

CORTE (-)
RELLENO (+)

PERFIL LONGITUDINAL
ESC. : 1/200
ING. FRANCISCO J. PIÑA CANAL ABIERTO DE RIEGO CA N° 1N INDICADA @ A1
ING. PEDRO INIESTA KM 26+016.52 0 07/03/23 PARA APROBACIÓN
EP
ÚB
L I CA DE L
PE
R

Ministerio Dirección General de CONSTRUCCIÓN DEL SALDO DEL PLANTA Y PERFIL LONGITUDINAL
R

PERÚ de Transportes Viceministerio Programas y Proyectos ING. ALDO COHA SVEC-CVC-Z2-OBR-IT-0148

y Comunicaciones de Transportes de Transportes PROYECTO VÍA DE EVITAMIENTO CHIMBOTE
ING. PEDRO INIESTA KM. 25+016.52 MAR-2023
 SECCIONES TRANSVERSALES
TOMA LATERAL N° 01N
1
1.00 0.20 2.00 0.20 1.00 1

3
2 1

0.50
1
1.00
CONCRETO CONCRETO
ESTRUCTURAL C.R.
ESTRUCTURAL

0.10
C.E.

SECCIÓN TIPICA CANAL

ESC. : 1/20

CT=78.330 CT=79.368 CT=78.835 CT=78.853

CE=78.250 CE=78.363 CE=78.476 CE=78.587

CT=78.321 CT=79.620 CT=78.791 CT=78.871

CE=78.228 CE=78.341 CE=78.453 CE=78.566

CT=78.314 CT=79.498 CT=78.749 CT=78.890

CE=78.213 CE=78.318 CE=78.431 CE=78.544

LEYENDA

CT=78.311 CT=78.383 CT=78.781 CT=78.905 CT=78.795 TERRENO NATURAL

CE=78.005 CE=78.295 CE=78.408 CE=78.521 CE=77.841 RASANTE CANAL

CANAL TARPEZOIDAL
EXCAVACIÓN
RELLENO

CT=78.424 CT=78.344 CT=79.073 CT=78.879 CT=78.845

CE=77.990 CE=78.273 CE=78.386 CE=78.499 CE=78.387

ING. FRANCISCO J. PIÑA CANAL ABIERTO DE RIEGO CA N° 1N INDICADA @ A1

ING. PEDRO INIESTA KM 26+016.52 0 07/03/23 PARA APROBACIÓN
EP
ÚB
L I CA DE L
PE
R

Ministerio Dirección General de CONSTRUCCIÓN DEL SALDO DEL SECCIONES TRANSVERSALES

R

PERÚ de Transportes Viceministerio Programas y Proyectos ING. ALDO COHA SVEC-CVC-Z2-OBR-IT-0149

y Comunicaciones de Transportes de Transportes PROYECTO VÍA DE EVITAMIENTO CHIMBOTE
ING. MANUEL CONTRERAS KM. 26+016.52 MAR-2023
 ℄

TOMA LATERAL

KM 0+096.569
RELLENO
ESTRUCTURAL
1.00 var.

INICIO DE CANAL

TL-01
var.

KM 0+006.725
EXISTENTE
0.00/1.250
0.50/0.00 0.50

5.00 2.00
0.10
0.20 0.20 0.50/0.00 0.50 0.50 0.50/0.00
SOLADO
0.25
e=10 cm
0.50 0.50
0.20
SECCION 2-2
ESC. 1/50
1.00 1.00 1.00 1.00 0.20

0.50 0.50
ESC. 1/50
0.25 RELLENO
ESTRUCTURAL ℄
0.20 0.20 CANAL REVESTIDO
0.25 1.50 0.25
var. var.
CANAL REVESTIDO

1.25/0.50

PLANTA TRANSICIÓN DE SALIDA PLANTA TRANSICIÓN DE ENTRADA 0.50

SOLADO
ESC. 1/50 ESC. 1/50 e=10 cm

0.50/0.00 1.00 0.50/0.00

INICIO DE CANAL

TOMA LATERAL
KM 0+006.725

SECCION 3-3
KM 0+011.725

KM 0+094.569

KM 0+096.569
EXISTENTE

ESC. 1/50

TL-01
MCA EXISTENTE
1.00 m x 1.00m TRANSICIÓN TRANSICIÓN ESPECIFICACIONES TECNICAS
L= 5.00 CANAL TRAPEZOIDAL REVESTIDO CANAL TRAPEZOIDAL REVESTIDO L=2.00

CONCRETO

TRANSICIONES, CANALES DE ENTREGA f´c=280 Kg/cm²

1.25 CAJAS DE PASE f´c=280 Kg/cm²

1.00 0.20
0.50 0.50 0.50 0.55 SOLADO f´c=100 Kg/cm²

0.10 0.10 ACERO

0.25 0.10 0.10
ACERO CORRUGADO fy=4200 Kg/cm²

SECCION 1-1 SECCION 1'-1' Grado 60

ESC. 1/50 ACERO LISO EN REJILLAS A-36, fy=2400 Kg/cm²

ESC. 1/50
Y COMPUERTAS

RECUBRIMIENTOS

LOSAS, MUROS Y ZAPATA 5.0 cm.

℄ ℄ NOTAS:
- PARA GARANTIZAR LOS RECUBRIMIENTOS SERÁ PRECEPTIVO EL EMPLEO DE
RELLENO SEPARADORES ADECUADOS AL DIÁMETRO Y POSICIÓN DE LAS BARRAS, ESTANDO
ESTRUCTURAL EXPRESAMENTE CONTRAINDICADOS LOS DE MORTERO DE CEMENTO REALIZADOS
RELLENO EN LA PROPIA OBRA.

ESTRUCTURAL - LAS LONGITUDES DE ANCLAJE PARA BARRAS CORRUGADAS Y ALAMBRE CORRUGADO

var. 1.00 var. EN TRACCIÓN Y COMPRESIÓN SERAN LAS SIGUIENTES ACORDE CON LA NORMA E060.
0.20 1.00 0.20

0.55/0.00 0.00/0.50
0.55/0.50 0.55
0.50/0.00
SOLADO
e=10 cm 0.20
0.20 0.50 0.50 0.20
0.50/0.00 SOLADO
e=10 cm

SECCION 2'-2' SECCION 3'-3'

ESC. 1/50 ESC. 1/50

ING. FRANCISCO J. PIÑA CANAL ABIERTO DE RIEGO CA N° 1N INDICADA @ A1

KM 26+016.52
ING. PEDRO INIESTA 0 07/03/23 PARA APROBACIÓN
EP
ÚB
L I CA DE L
PE
R

Ministerio Dirección General de CONSTRUCCIÓN DEL SALDO DEL DETALLE DE TRANSICIÓN

R

PERÚ de Transportes Viceministerio Programas y Proyectos ING. ALDO COHA SVEC-CVC-Z2-OBR-IT-0150

y Comunicaciones de Transportes de Transportes PROYECTO VÍA DE EVITAMIENTO CHIMBOTE
ING. PEDRO INIESTA KM. 26+016.52 MAR-2023
 0.25
1.15 1.95
0.25 0.20
0.35 0.40
0.90 0.55 0.65 0.30 1.80
PROYECTAR COMPUERTA

EJE DE CANAL CP-04

0.40
PARA CAPTACIÓN

0.25
EN CANAL CP - 04

0.20
0.85m x 1.20m

0
EJE DE TOMA

0.2
0.85

0.80
2.0
0

0.20
0.20
0.25

0.20

0
1.0
0
REJILLA DE PISO

0
0.2
2.0

0.5
(NO MOSTRADA) 0
0.25

ESCALINES Ø3 4"

0
1.0
0
0.5
0
0.2
VISTA EN PLANTA
ESC. 1/25

REJILLA DE ℄
PISO (NO
ESCALINES
MOSTRADA)
Ø3 4"
3.10
0.35 0.40
0.25 DETALLE 2 0.25 1.15 0.55 0.65 0.20
4.50

PROYECTAR COMPUERTA
0.20 2.00 2.00
PARA CAPTACIÓN 1.20
EN CANAL CP - 04
0.85m x 1.20m 0.30(TIP) CONCRETO
f'c=280 kg/cm²
0.40
1.20
1.50 1.92 RANURA PARA 0.52 TERRENO
ATAGUIAS .10x.10 DETALLE 2 0.60 0.55 NATURAL
0.50
1.00
0.25
0.50 0.10 0.10 COMPUERTA
0.30
0.52 0.20 (NO MOSTRADA)
0.80 DETALLE 2 SOLADO
0.15 e=.10
0.25 0.43 0.43 0.25
0.25 0.25 0.60

0.10 SOLADO
e=.10
DETALLE 1 COMPUERTA
(NO MOSTRADA) SECCION 2-2
0.90 1.55 0.65 0.30 1.80
ESC. 1/25

0.25 0.20
SECCION 1-1 SELLO CON
ESC. 1/25
ELASTOMERICO
℄ SELLO CON
℄ ELASTOMERICO

1.60 1.90
TECNOPORT 0.03
0.40/0.50 TERRENO NATURAL DE 19mm TECNOPORT
TERRENO NATURAL 0.50 0.40 1.00
1.00 0.20 0.20 1.00 0.20 0.52 DE 19mm
0.03

0.25
SOLADO
0.10
0.60
e=0.10
DETALLE 2
1.00/ 78.687
1 0.60/0.55 ESC. 1/25
0.60 Re Re
Re 1
1
78.293 Re 0.20
DETALLE 1
1 0.80
0.20
ESC. 1/25

0.60 0.60
SOLADO
0.60 0.10
0.60

SOLADO SECCION 4-4

SECCION 3-3 ESC. 1/25
ESC. 1/25
ING. FRANCISCO J. PIÑA CANAL ABIERTO DE RIEGO CA N° 1N INDICADA @ A1
KM 26+016.52
ING. PEDRO INIESTA 0 07/03/23 PARA APROBACIÓN
EP
ÚB
L I CA DE L
PE
R

Ministerio Dirección General de CONSTRUCCIÓN DEL SALDO DEL DETALLE DE TOMA LATERAL Y TRANSICIÓN
R

PERÚ de Transportes Viceministerio Programas y Proyectos ING. ALDO COHA SVEC-CVC-Z2-OBR-IT-0151

y Comunicaciones de Transportes de Transportes PROYECTO VÍA DE EVITAMIENTO CHIMBOTE
ING. PEDRO INIESTA KM. 26+016.52 MAR-2023
 0.20

EJE DE CANAL CP-04

1.15 1.95 0.30 1.80

0.35 0.40
0.30 0.85 0.55 0.65

0.40
0.25 0.20 2.28

EJE DE TOMA
0.85 0.80

2.00

0.25 0.20

1.00 0.20

REJILLA DE PISO 0.50

2.00
(NO MOSTRADA)
0.20
3
ESCALINES Ø 4"
0.50

0.50

0.50

0.20

VISTA EN PLANTA
ESC. 1/25

ESPECIFICACIONES TECNICAS
REJILLA DE
PISO (NO CONCRETO
MOSTRADA)
1.70 0.65 0.75
TRANSICIONES, CANALES DE ENTREGA f´c=280 Kg/cm²

CAJAS DE PASE f´c=280 Kg/cm²

SOLADO f´c=100 Kg/cm²

0.30(TIP)

1.26 ACERO
0.40
ACERO CORRUGADO fy=4200 Kg/cm²

Grado 60
ACERO LISO EN REJILLAS A-36, fy=2400 Kg/cm²
0.40
0.50 0.20 Y COMPUERTAS

0.20 0.80 RECUBRIMIENTOS

0.15
LOSAS, MUROS Y ZAPATA 5.0 cm.
SOLADO
e=.10 NOTAS:
2.70 0.65 0.30 1.80 2.00
- PARA GARANTIZAR LOS RECUBRIMIENTOS SERÁ PRECEPTIVO EL EMPLEO DE
0.20 SEPARADORES ADECUADOS AL DIÁMETRO Y POSICIÓN DE LAS BARRAS, ESTANDO
EXPRESAMENTE CONTRAINDICADOS LOS DE MORTERO DE CEMENTO REALIZADOS
EN LA PROPIA OBRA.

- LAS LONGITUDES DE ANCLAJE PARA BARRAS CORRUGADAS Y ALAMBRE CORRUGADO

EN TRACCIÓN Y COMPRESIÓN SERAN LAS SIGUIENTES ACORDE CON LA NORMA E060.
℄
℄
℄
1.60 1.70
0.20 0.20
0.40/0.50
1.00 0.50 1.00 0.20 1.00 0.20

1.20

0.60
1.00/
0.60 0.30 1
0.30
Típ. 1 Típ.
0.52 1 0.30
1 Típ. 0.10
0.30
0.20
0.25 Típ.
0.60 0.60
0.10 0.10
0.60 0.20 0.40 0.20 0.20
SOLADO 0.60
e=.10
0.25 0.43 0.43 0.25

ING. FRANCISCO PIÑA CANAL ABIERTO DE RIEGO CA N° 1N INDICADA @ A1

KM 26+016.52
ING. PEDRO INIESTA 0 07/03/23 PARA APROBACIÓN
EP
ÚB
L I CA DE L
PE
R

Ministerio Dirección General de CONSTRUCCIÓN DEL SALDO DEL DETALLE DE TOMA LATERAL Y TRANSICIÓN
R

PERÚ de Transportes Viceministerio Programas y Proyectos ING. ALDO COHA SVEC-CVC-Z2-OBR-IT-0152

y Comunicaciones de Transportes de Transportes PROYECTO VÍA DE EVITAMIENTO CHIMBOTE
ING. PEDRO INIESTA KM. 26+016.52 MAR-2023
 CANAL DE TRANSICIÓN
CORTE A-A
TRANSICION CANAL CANAL TRANSICION
B 0.20
L2 L1 L1 L2
ENTRADA DE INFRAESTRUCTURA SALIDA DE INFRAESTRUCTURA
TRANSVERSAL TRANSVERSAL
h

A
A

B
B
0.20 0.20
0.20

B2 B1 B B B1 B2

DETALLE ESTRUCTURAL
DE TRANSICIÓN 0.20 0.20

B
B
0.20 1.00 0.20

A
Ø3/8"Ø 0.20

h var. Ø3/8"Ø 0.20

VISTA EN PLANTA DE TRANSICIÓN A CANAL

0.20 TIPO II
SUP. E INF.
Ø3/8"Ø 0.20
ENTRADA DE INFRAESTRUCTURA SALIDA DE INFRAESTRUCTURA
TRANSVERSAL TRANSVERSAL

INICIO

INICIO
FINAL

FINAL
CANAL SECCIÓN CANAL SECCIÓN
TRANSICIÓN CANAL TRAPECIAL TRANSICIÓN TRANSICION CANAL TRAPECIAL
CONSTANTE CONSTANTE
CORTE B-B L2 L1 L1 L2
B1

0.10 h h

f´c=175 Kg/cm²

B2

ESPECIFICACIONES TECNICAS

CONCRETO

VISTA EN PERFIL DE TRANSICIÓN A CANAL

TRANSICIONES, CANALES DE ENTREGA f´c=280 Kg/cm²
f´c=280 Kg/cm²
TIPO II JUNTA EN CANAL DE TRANSICION
CAJAS DE PASE
SOLADO f´c=100 Kg/cm² DETALE DE JUNTA DE DILATACIÓN
DETALLE DE JUNTA DE CONSTRUCCIÓN
DETALLE A
SELLANTE ELASTICO
ACERO 6mm. DETALLE A SUPERFICIE
ACERO CORRUGADO fy=4200 Kg/cm² 3/8" CONCAVA SELLANTE ELASTICO
DE POLIURETANO
Grado 60
ACERO LISO EN REJILLAS A-36, fy=2400 Kg/cm²
e
Y COMPUERTAS

RECUBRIMIENTOS
3/8"
LOSAS, MUROS Y ZAPATA 5.0 cm. POLIESTIRENO EXPANDIDO
1er VACIADO 2do VACIADO e=3/8" (TECNOPOR)
NOTAS: TECNOPOR
- PARA GARANTIZAR LOS RECUBRIMIENTOS SERÁ PRECEPTIVO EL EMPLEO DE NOTA:LAS JUNTAS SE COLOCARAN CADA 3.00m NOTA:LAS JUNTAS SE COLOCARAN CADA 12.00m
SEPARADORES ADECUADOS AL DIÁMETRO Y POSICIÓN DE LAS BARRAS, ESTANDO
EXPRESAMENTE CONTRAINDICADOS LOS DE MORTERO DE CEMENTO REALIZADOS
EN LA PROPIA OBRA.

- LAS LONGITUDES DE ANCLAJE PARA BARRAS CORRUGADAS Y ALAMBRE CORRUGADO

EN TRACCIÓN Y COMPRESIÓN SERAN LAS SIGUIENTES ACORDE CON LA NORMA E060.

ING. FRANCISCO PIÑA GEOMETRIA Y ARMADO INDICADA @ A1

DETALLES DE CANALES
ING. PEDRO INIESTA 0 07/03/23 PARA APROBACIÓN
EP
ÚB
L I CA DE L
PE
R

Ministerio Dirección General de CONSTRUCCIÓN DEL SALDO DEL TRANSICIONES Y CAJAS DE PASO
R

PERÚ de Transportes Viceministerio Programas y Proyectos ING. ALDO COHA SVEC-CVC-Z2-OBR-IT-0153

y Comunicaciones de Transportes de Transportes PROYECTO VÍA DE EVITAMIENTO CHIMBOTE
ING. PEDRO INIESTA TODO EL PROYECTO MAR-2023