Sistemas Eléctricos y Electrónicos

Automotrices, Sesión 1

Prof. Marco Antonio Ballinas León

 CALENDARIO
CALENDARIO DE WEBINARS
No. Webinar Fecha Hora
Certificación: Fundamentos de Gestión
13 21-jul 19:00 Hrs.
Operativa para Talleres
Certificación: Fundamentos de Control
14 04-ago 19:00 Hrs.
Efectivo en Talleres
Certificación: Sistemas Eléctricos y
15 18-ago 19:00 Hrs.
Electrónicos Automotrices 1/4
 Presentes durante más del 70 %
Certificación: Sistemas Eléctricos y
del Webinar, recibirán su 16 01-sep 19:00 Hrs.
constancia de participación. Electrónicos Automotrices 2/4

Certificación: Sistemas Eléctricos y

17 22-sep 19:00 Hrs.
Electrónicos Automotrices 3/4

Certificación: Sistemas Eléctricos y

18 06-oct 19:00 Hrs.
Electrónicos Automotrices 4/4

Atención y Servicio al Cliente en el Taller

19 20-oct 19:00 Hrs.
Automotriz
 ¡CERTIFÍCATE!
¡CERTIFÍCATE!

 Quien asista a los 4 Webinars de esta serie y cuente

con más del 70% de tiempo presente en cada uno,
tendrá la oportunidad de realizar el examen de
certificación en “Sistemas Eléctricos y Electrónicos
Automotrices”.

 Si en el examen obtiene una calificación mínima de

8.0, obtendrán de forma gratuita su certificado de
“Sistemas Eléctricos y Electrónicos Automotrices”,
proporcionado por AMPSAS, organismo certificador
de la CNT
 ¡CERTIFÍCATE!
Confederación Nacional de Talleres (CNT)
 ¡CERTIFÍCATE!

Sabías qué…

Para verificar que la batería se esté

desempeñando de forma correcta,
enciende el motor y mantenlo en reposo; al
revisar la lectura de voltaje, esta debe de
mantenerse en un rango de 13.6 a 14.3 V.
Sistemas Eléctricos
y Electrónicos
Automotrices
 Objetivo:

En este primer seminario, conocerás las características y la importancia de

un acumulador, el funcionamiento de una marcha, los fallos que presentan,
así como los equipos que se pueden utilizar para lograr diagnosticarlos y
determinar su estado
 Temas:

• Motor de combustión interna

• Sistemas periféricos del motor
• Importancia del sistema eléctrico y electrónico
• Acumulador
• Motor de arranque
• Diagnóstico
• Pruebas con Multímetro
El automóvil, es la unión en diseño y manufactura de diversos sistemas de control
de motriz, carrocería, confort eléctricos y electrónicos. Entre ellos destacan
Sistemas eléctricos de cualquier vehículo automotor, Sistema de carga, Sistema de
marcha, Sistema de iluminación, admisión, escape, etc.; que logran el buen
funcionamiento del motor.
 Motor de combustión interna

Conjunto de componentes mecánicos sincronizados entre sí, que tienen por

objetivo transformar energía química a calorífica y posteriormente a mecánica.
 Importancia del sistema eléctrico y electrónico

Agentes contaminantes en la combustión a gasolina y diésel

Los no contaminantes
SO2 Los contaminantes
N2
(N2) Nitrógeno NOx (NOX) Óxidos de nitrógeno
CO CO2
(CO2) Dióxido de carbono C HC
(CO) Monóxido de Carbono

(H2O) Agua (HC) Hidrocarburos

H2O
(SO2) Dióxido de azufre

(C) Partículas de carbonilla

 Sistemas periféricos del motor

ELECTRÓNICOS
Ignición
Admisión

Enfriamiento

Escape
Arranque

Sobre
alimentación

Inyección
Distribución Escape
Carga
 Sistema electrónicos
• Memorización de posición de
• Inyección electrónica
asientos
• ABS
• Asientos térmicos
• Esp
• Asientos con masaje
• CCA y CCM
• Pantalla Telemática
• Air/Bag
• Estacionamiento Electrónico
• A/A
• Asistencia en Reversa
• Freno Electrónico
• Sistema ADAS
• Alarma
• GPS
• Cierre Centralizado
• DAE
• Memorización depuesto
• ASR
de Conducción
• HILL ASSIST
• Espejos Retráctiles
• Difusor de Perfume
• Arcos Pirotécnicos
• Stop And Start
• Cinturones Pirotécnicos
• ENTRE OTROS
 El acumulador

Parte primordial del sistema eléctrico - electrónico del vehículo, genera

energía eléctrica en C.D, esto es gracias a una reacción química, que se da en
el interior del acumulador
 La Batería

La batería genera y almacena electricidad. A través de un proceso de reacción

química, la batería crea y libera electricidad según sea necesario, por el sistema
eléctrico en demanda. Como la batería pierde su energía química en este proceso,
se debe recargar con el alternador.

Cada una de las piezas trabaja a base de una

solución electrolítica, la cual se compone de
una mezcla de agua destilada y ácido sulfúrico.
Al combinar esta disolución con las distintas
placas de plomo, se produce una
reacción química que genera la corriente
eléctrica que alimenta a tu vehículo.
 El Acumulador o Batería

Es importante en el funcionamiento del sistema eléctrico del vehículo, pues gracias

a él, se ofrece la energía necesaria para los dispositivos, por ello su diseño,
capacidad de almacenamiento y estado de su fluido deberá estar químicamente
estable; es decir, los porcentajes de elaboración no deberán alterarse.
Está compuesto por 80% de agua y 20% de ácido sulfúrico
El acumulador, recibe carga de manera periódica y estratégica, esto es gracias
al sistema de carga, donde se cuenta con un generador de corriente alterna, el
cual se conoce como alternador. Este dispositivo crea corriente alterna antes de
la placa de diodos para posteriormente transformarla a CC o CD.
 CARACTERÍSTICAS DE BATERIA GEL Vs AGM
VENTAJAS y BENEFICIOS. Mayor durabilidad, Mayor prestación de potencia en frio.

CARACTERÍSTICAS DE GEL CARACTERÍSTICAS AGM

Una Batería de Gel es una batería sellada cuyo electrolito es un gel de
sílice que no es líquido y el material del separador es el mismo que en
AGM, fibra de Vidrio
Se cargan más rápido. M Mantienen la carga más tiempo siendo
almacenadas. Sulfatación muy baja. Aguantan mejor los estados
parciales de carga Mejor rendimiento a temperaturas bajas. Mayor
capacidad de entrega de corriente.
Normalmente tiene una duración superior a un 30% más de vida en
régimen de ciclos. En usos muy intensivos como sillas de ruedas,
carros de golf, vehículos eléctricos…la elección del gel es casi
obligatoria.
VUELCOS HASTA DE 360
. Una batería AGM es una batería sellada y cuyo electrolito va
absorbido en unos separadores de fibra de vidrio (absorbed Glass
material). Dentro hay ácido sulfúrico líquido pero se encuentra
empapado en la fibra de vidrio del separador.
Se cargan más rápido. Mantienen la carga más tiempo siendo
almacenadas. Sulfatación muy baja. Aguantan mejor los estados
parciales de carga Mejor rendimiento a temperaturas bajas. Mayor
capacidad de entrega de corriente.
VUELCOS HASTA DE 360
 Tipos de Baterías Automotrices

Celda húmedas.
Las baterías de celda húmeda o
"inundadas" y las baterías de Fibra de
Vidrio Absorbente (AGM) se
consideran baterías de plomo y contienen
una solución de electrolito que produce una
reacción química y generan electrones.
Estas baterías se recargan cuando se
ponen en contacto con una corriente
inversa. Calcio.

Este tipo de baterías utilizan unas

rejillas especiales fabricadas con una
aleación de calcio-plata sumergidas
en electrolito de agua-ácido.
 Tipos de Baterías Automotrices

Iones de litio.
Una batería de litio es una celda galvánica primaria (desechable o no
recargable) que tiene el ánodo de metal de litio o compuestos litio. Se
distingue de otras baterías en su alta densidad de carga (larga vida) y el alto
costo por unidad.
Tipos de Baterías Automotrices
 Revisión Preventiva

Verifica que el acumulador no esté hinchado o presente grietas; en caso

necesario reemplázalo. Verifica que los bornes o terminales no presenten
sulfatación; en caso necesario límpialos. Verifica que los bornes o terminales
no estén flojos; en caso necesario apriétalos.
 Sistema de arranque

El funcionamiento del sistema de marcha o arranque es muy sencillo,

prácticamente se realizan las siguientes acciones:
Primero, se cierra el circuito al dar vuelta a la llave del switch en posición start,
esto activa el solenoide de la marcha que a su vez activa el motor principal y
engrana el bendix en el aro dentado del motor, haciéndolo girar
Sistema de arranque
 Sistema de arranque

El motor de arranque o marcha, puede presentar problemas de funcionamiento;

cuando esto sucede, puede deberse también al estado físico de la batería
 Sistema de arranque

Pruebas de rendimiento más comunes al motor de arranque

•Retorno del piñón

•Armadura o Inducido

•Continuidad y aislamiento

•Bobina de campo

•Continuidad y aislamiento de porta carbones y Bobinas inductoras

Sistema de Carga
 Sistema de Carga

El sistema de carga es muy importante dentro del buen funcionamiento del vehículo,
algunos de sus componentes son: Regulador, Alternador.
Estos se encargan en específico de crear la corriente necesaria y que requieren los
sistemas del automóvil, así como regularlo a un valor nominal.
Alternador
 Alternador

El alternador es un dispositivo que genera corriente alterna y la rectifica a directa,

sin embargo, esta deberá ser controlada. Un dispositivo que se ocupa para
regular el voltaje generado es el regulador de voltaje, cuando este falla, causa
carga excesiva en el acumulador.
 Alternador

Cuando un sistema de carga en un vehículo está en excelentes condiciones, el

acumulador suministra un rango de voltaje de 12-15 voltios, esto dependerá
mucho de la gama, tecnología y equipamiento del automóvil.
 Alternador

Es muy importante que el estado del alternador sea favorable, para suministrar
energía adecuada a todos los sistemas eléctricos y electrónicos del vehículo,
en el caso de que éste no se encuentre en buen estado, es decir, no da su
capacidad normal, dará por resultado: Batería baja y una lámpara piloto
encendida
Es muy importante que el estado del alternador sea favorable, para
suministrar energía adecuada a todos los sistemas eléctricos y
electrónicos del vehículo, en el caso de que éste no se encuentre en buen
estado, es decir, no da su capacidad normal, dará por resultado: Batería
baja y una lámpara piloto encendida
Una conexión importante para el buen funcionamiento del alternador sin
lugar a dudas es la conexión ECT, que sirve de excitación al estator, con
esto, se genera un buen principio magnético en su interior, el cual
favorecerá la generación de corriente alterna.

Este circuito de excitación es el

que lleva corriente al rotor, de esta
forma cuando la lámina no hace
contacto no circula corriente por el
inductor y el alternador no crea
corriente, bajando el voltaje.
Existen herramientas fundamentales para realizar la inspección, revisión y
diagnóstico del sistema electrónico, entre estas destacan, Lámpara Lógica,
Multímetro
Alternador Red LIN
REDES SOCIALES

Marco Antonio Ballinas León

Profe.ballinas