Nombre: Joaquin David Salazar Medina

Carrera: “Electricidad industrial con mención en sistema eléctricos de

potencia” 

Curso: “Montaje e Instalaciones Eléctricas” 

Profesor: Wiliam Copacati Arisaca

                                   TECSUP-AREQUIPA

Nro. DD 106
MONTAJE E INSTALACIÓNES ELÉCTRICAS Pág 1 de 9
Tema: Código
DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UN ARRANCADOR MEDIANTE
Ciclo
AUTOTRANSFORMADOR
Grupo
Nota: Apellidos y Nombres: Tarea N°

I. OBJETIVOS:

 Trabajar con seguridad, aplicando normas.

 Diseñar y optimizar sistemas eléctricos con creatividad.
 Gestionar los recursos materiales.
 Elaborar esquemas eléctricos según norma.
 Cablear un arrancador por autotransformador con criterios de calidad y seguridad.
 Realizar pruebas y mediciones para solucionar fallas.

II. EQUIPOS Y MATERIALES:

 Contactores tripolares.
 Contactor auxiliar.
 Relé térmico.
 Temporizador con retardo a la conexión.
 Interruptor termomagnético.
 Pulsadores.
 Bornas.
 Placa base.
 Riel DIN.
 Cinta de amarre.
 Resistencias.
 Motores trifásicos asíncronos.

III. OPERACIONES:

 Dibujar los esquemas.

 Hacer la lista de equipos y materiales.
 Probar los equipos.
 Montar los equipos en la placa base.
 Realizar el cableado del circuito de fuerza.
 Realizar el cableado del circuito de mando.
 Realizar el amarre del mazo de conductores.
 Realizar la conexión del arrancador a la fuente de tensión.
 Realizar la conexión del motor.
 Probar el funcionamiento del circuito.
 Realizar pruebas y mediciones para detectar fallas.
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Usar lentes de seguridad durante su permanencia en el Taller

¡Atención Riesgo Eléctrico!

ESQUEMA DE FUERZA
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ESQUEMA DE MANDO
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Esquemas de fuerza y de mando (Cade simu)

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Esquema de fuerza.
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Esquema de mando.

Montaje de circuitos
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Primero realizamos el circuito de mando con ayuda del diagrama que armamos en el cade simu.

Foto 1. Circuito de mando

Luego armamos el circuito de fuerza, conectamos a el auto transformador y al motor.

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Foto 2. Conexión de circuito de fuerza al motor y auto transformador.

IV. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:

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Observaciones:
-En las borneras las lamparas no tenían salida debido a que no estaban conectadas a
las borneras, tuvimos que identificar la salida respectiva de cada una de las lámparas y
colocarlo en su debido sitio.
-Tuvimos un problema con el circuito de fuerza debido a que usamos el relé en el
contactor erróneo.
-El auto transformador estaba quemado, pudimos usarlo, pero tuvimos que configurar
el temporizador a 1 segundo para que este no sobre caliente.
Conclusiones:
-Para obtener un mayor orden en nuestro circuito es importante trabajar con las
canaletas.
-Antes de poder realizar una prueba a nuestro circuito debemos medir la continuidad de
nuestro circuito con ayuda de nuestro diagrama para así evitar cortocircuitos.
-Es importante trabajar con los epps porque así reducimos el riesgo de muerte en caso
de una descarga eléctrica.