INSTITUTO NACIONAL Dr.

SArbELIO NAVArrETE

3er periodo de ciencia y salud

Tarea de investigacin

Alumno: Abelardo enrique miranda guerrero Profesor: patricia Durn de ribas Opcin: 1 industrial automotriz
SECCIN: b AOS: 2011

Momento lineal
La cantidad de movimiento, momento lineal, mpetu o momntum es una magnitud vectorial, que en mecnica clsica se define como el producto de la masa del cuerpo y su velocidad en un instante determinado. En cuanto al nombre, Galileo Galilei en su Discursos sobre dos nuevas ciencias usa el trmino italiano impeto, mientras que Isaac Newton usa en Principia Mathematica el trmino latino motus1 (movimiento) y vis (fuerza). Momntum es una palabra directamente tomada del latn mmentum, derivado del verbo mvre 'mover'. El momento lineal se mide en el Sistema Internacional de Unidades en kgm/s. En Mecnica Clsica la forma ms usual de introducir la cantidad de movimiento es mediante una definicin como el producto de la masa (kg) de un cuerpo material por su velocidad (m/s), para luego analizar su relacin con la ley de Newton a travs del teorema del impulso y la variacin de la cantidad de movimiento. No obstante, despus del desarrollo de la Fsica Moderna, esta manera de hacerlo no result la ms conveniente para abordar esta magnitud fundamental. El defecto principal es que esta forma esconde el concepto inherente a la magnitud, que resulta ser una propiedad de cualquier ente fsico con o sin masa, necesaria para describir las interacciones. Los modelos actuales consideran que no slo los cuerpos msicos poseen cantidad de movimiento, tambin resulta ser un atributo de los campos y los fotones. La cantidad de movimiento obedece a una ley de conservacin, lo cual significa que la cantidad de movimiento total de todo sistema cerrado (o sea uno que no es afectado por fuerzas exteriores, y cuyas fuerzas internas no son disipadoras) no puede ser cambiada y permanece constante en el tiempo. En el enfoque geomtrico de la mecnica relativista la definicin es algo diferente. Adems, el concepto de momento lineal puede definirse para entidades fsicas como los fotones o los campos electromagnticos, que carecen de masa en reposo. No se debe confundir el concepto de momento lineal con otro concepto bsico de la mecnica newtoniana, denominado momento angular, que es una magnitud diferente. Finalmente, se define el impulso recibido por una partcula o un cuerpo como la variacin de la cantidad de movimiento durante un perodo de tiempo dado:

siendo

la cantidad de movimiento al final del intervalo y

al inicio del intervalo.

Conservacin Del Momento

Su primer encuentro con la conservacin del momento puede haber llegado como un nio pequeo injustamente confinado a una cesta de la compra. Ve algo interesante para jugar, al igual que la vitrina de los vinos importados abajo al final del pasillo, y decide empujar el carro all. Pero de ser encarcelado por pap en el carro no era la nica injusticia que da. Hubo una conspiracin mucho ms grande para impedir su identificacin de los jvenes, que se origin en las leyes de la naturaleza. Impulsar hizo empujar el carro hacia adelante, sino que le empuj hacia atrs. Si las ruedas del carro se lubrica bien, no importa cmo se tir, tir, o se inici desde la parte trasera del carro. No se poda hacer ningn movimiento general hacia delante de todo el sistema que consiste en el carro con usted en su interior. En el marco de Newton, que lo describen como derivados de la tercera ley de Newton. El carro hizo una fuerza sobre usted que era igual y opuesta a la fuerza en ella. En el marco de las leyes de conservacin, no podemos atribuir su frustracin con la conservacin de la energa. Habra sido perfectamente posible que usted para transformar parte de la energa qumica interna almacenada en su cuerpo a la energa cintica del carro y su cuerpo. Las siguientes caractersticas de la situacin sugiere que puede haber una nueva ley de conservacin de que se trate: Un sistema cerrado est involucrado. Todas las leyes de conservacin de acuerdo con los sistemas cerrados. Usted y el carro son un sistema cerrado, ya que las ruedas bien engrasadas evitar que el piso de hacer ninguna fuerza hacia delante de ti.

Choque elstica e Inelstico

Esta aplicacin Java trata de los casos extremos de un proceso de colisin ilustrado con dos carros: En un choque elstico se cumple que la suma de las energas cinticas de los cuerpos involucrados es constante. Sin embargo, tras un choque totalmente inelstico, ambos cuerpos tienen la misma velocidad; la suma de sus energas cinticas es menor que la inicial porque una parte de esta se ha transformado en energa interna (calentamiento). El momento total de los cuerpos involucrados se conserva, independientemente de que el choque sea elstico o inelstico. El movimiento del centro de masas (indicado por un punto amarillo) no se ve afectado por el proceso de colisin. Se puede elegir entre choque elstico o inelstico utilizando el botn selector correspondiente, situado en la parte superior derecha. Mediante el botn "Inicio", los vagones vuelven a sus posiciones iniciales; la simulacin arranca haciendo un "click" con el ratn sobre el botn "Comenzar". Si se elige la opcin "Ralentizado", el movimiento se har diez veces ms lento. Se puede elegir los valores de la masa y de la velocidad inicial en los campos de texto correspondientes. Valores positivos (negativos) de la velocidad resultan en un movimiento lateral hacia la derecha (izquierda). Valores extremados de entrada son corregidos automticamente. Dependiendo del botn selector elegido (abajo, a la derecha), la aplicacin mostrar las velocidades, momentos o energas cinticas de los carros.

Centro De Gravedad. Ejemplo: imagen

Que son las maquinas simples ejemplo: palanca-paleas-cua

Palanca:
La palanca es una mquina simple que tiene como funcin transmitir una fuerza y un desplazamiento. Est compuesta por una barra rgida que puede girar libremente alrededor de un punto de apoyo llamado fulcro. Puede utilizarse para amplificar la fuerza mecnica que se aplica a un objeto, para incrementar su velocidad o la distancia recorrida, en respuesta a la aplicacin de una fuerza.

Paleas:
Una polea, es una mquina simple que sirve para transmitir una fuerza. Se trata de una rueda, generalmente maciza y acanalada en su borde, que, con el curso de una cuerda o cable que se hace pasar por el canal ("garganta"), se usa como elemento de transmisin para cambiar la direccin del movimiento en mquinas y mecanismos. Adems, formando conjuntos aparejos o polipastos sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso. Segn definicin de Hatn de la Goupillire, la polea es el punto de apoyo de una cuerda que movindose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa1 actuando en uno de sus extremos la resistencia y en otro la potencia.

Cua:
La cua es una mquina simple que consiste en una pieza de madera o de metal terminada en ngulo diedro muy agudo. Tcnicamente es un doble plano inclinado porttil. Sirve para hender o dividir cuerpos slidos, para ajustar o apretar uno con otro, para calzarlos o para llenar alguna raja o hueco. El funcionamiento de la cua responde al mismo principio que el del plano inclinado. Al moverse en la direccin de su extremo afilado, la cua genera grandes fuerzas en sentido perpendicular a la direccin del movimiento. . Ejemplos muy claros de cuas son hachas, cinceles y clavos aunque, en general, cualquier herramienta afilada, como el cuchillo o el filo de las tijeras, puede actuar como una cua.