FL(NIVELDEVUELO): El Flight Level se utiliza a partir de la altura de transición

(Transition Altitude–TA)
SFC(SUPERFICIE) Usado para delimitar el espacio aéreo hasta el terreno
UNL(ILIMITADO) Usado para delimitar el espacio aéreo superior

ATZ: “circuito de aeródromo (1000ft – 2000ft y controlado por Torre)

CTR (CONTROLER TRAFFIC REGION): Se extiende desde el terreno hasta un
límite superior específico, y no mantiene una forma definida. Esta destinado a
proteger y controlar el tráfico IFR saliendo de 1 o más aeródromos.
TMA (TERMINAL MANEUVERING AREA): Es un área establecida alrededor de 1
o más aeródromos donde confluyen rutas ATS. Esta destinado a controlar el
tráfico saliente y entrante a dichos aeródromos

CTA (CONTROLLED TRAFFIC AREA): Es un área de control de dimensiones

definidas desde un límite inferior hasta un límite superior (FL245enPerú). Esta
destinado para el control de tráfico en ruta, al igual que salidas y llegadas a
aeródromos que no se encuentren en un TMA.

UTA (UPPER TRAFFIC AREA): Utiliza el mismo principio de CTA, solo que se lleva
a cabo en espacio aéreo superior. Se extiende desde un nivel específico (FL245
Perú) Donde acaba en CTA normalmente

FIR (FLIGHT INFORMATION REGION): Verticalmente existen 2divisiones de FIR.

El FIR Región inferior que va desde el GND hasta FL245
El UIR(Upper Information Region)Reg. superior del FIR FL245 a FL460
FIR: Es la región donde se proporciona servicio de información FIS y alerta ALS
únicamente. Se extiende desde el terreno GND a un nivel específico
(FL245Perú) y no tiene límite superior. Donde acaba en CTA normalmente.

UIR

AWY (AIRWAYS): Es un área de control dispuesta en forma de corredor entre

radio ayudas para la navegación. una AWY entre 2 VOR y un FIX. Controlado
siempre.
DIFERENCIA ENTRE AIRWAYS Y RUTA ATS.
Una AWY controlada siempre puede estar en un FIR que se sabe que es no
controlado; es decir que ese espacio aéreo que cubre la ruta si o si debe ser
controlado. Una ruta ATS no tendrá Control y está dispuesta a la estructura
donde se encuentra, en este caso un FIR que es un espacio aéreo no
controlado
ADS significa (Servicio de asesoramiento anti colisión): presta servicio de
asesoramiento en una ruta en espacios no controlados y en conjunto con el
servicio FIS.
- ADA presta servicio de asesoramiento en un área a tráficos IFR.