INSTITUTO DE EDUCACION DIGITAL DEL ESTADO DE PUEBLA

MEMORIA DE CALCULO

CALCULO DE ESTRIBOS EN PUENTES

ELABORO:
ARACELI DOMINGUEZ HERNANDEZ

DOCENTE:
ING. ALBERTO VAZQUEZ BARRIENTOS

LICENCIATURA:
INGENIERIA CIVIL
 CALCULO DE ESTRIBOS EN PUENTES

DIAGRAMA VISTA EN
PLANTA

DIAGRAMA VISTA EN ALZADO

El proyecto Arquitectónico contempla de un edificio, cuyo uso será de Departamentos. El
edificio consta de seis niveles. Estará formado a base de muros de mampostería con
tabiques huecos de 10 x 14 x 28 cm con refuerzo interior.
Las dimensiones totales en planta para el edificio son 25.00 m de largo por 19.80 m de ancho
a lo largo tiene nueve ejes principales con distancias de 3.5 m dos ejes principales, dos ejes
principales de 3.00 m, dos ejes principales de 4.00 m y con otros dos ejes principales de 2.00
m. S e tiene un área de planta de 441 m

ANALISIS DE CARGAS ACTUANTES

a) CARGAS MUERTAS DE LA LOSA.

PARAPETO = 8.40 m * 0.20 m * 0.60 m * 2 pzas * 2500 kg/m3 = 5,040.00 kg

GUARNICION = 8.40 m * 0.60 m * 2 pzas *0.15 m * 2500 kg/m3 = 3,780.00 kg
LOSA = 8.40 m * 7.60 m * 0.41 * 2500 kg/m3 = 65,436.00 kg
DADOS = 8.40 m * 0.10 m * 0.15 m * 2 pzas * 2500 kg/m3 = 630.00 kg
CARPETA ASFALTICA = 30 kg/m2 * 8.40 m * 7.30 m = 1,839.60 kg
Total, de carga muerta (C.M) = 76,725.60 kg
Carga por metro de ancho de puente
76,725.60 kg
=10,095.47 kg / m
7.60 m

 Carga muerta que soporta cada estribo

10,095.47 kg/m
=5,047.74 kg
2.00

b) CARGA VIVA DE LA LOSA.

Se tiene una carga móvil de 30,000 lb (H15). La condición crítica ocurrirá cuando se
tengan camiones H-15, una en cada carril. En tal caso será:

C.V´ = 2.00 * 30,000 lb = 60,000 lb = 27,215.54 kg

 Carga viva por metro de ancho de puente

27,215.54 kg
C . V ´ ´= =3,580.99 kg
7.60 m
 Carga viva que soporta cada estribo
3,580.99 kg
=1,790.50 kg
2.00

c) CARGAS DE VIDA A IMPACTO. El impacto por especificación se considera del 30%

de la carga vida.

I= 1,790.50 kg * 0.30 m = 537.15 kg

 Carga que transmite la losa al estribo:

WT = 5,047.74 kg + 1,790.50 kg + 537.15 kg = 7,375.39 kg

d) FUERZA DE VIDA A TEMPERATURA. Como el apoyo de la losa en el estribo se ha

supuesto de placas, la fuerza por temperatura que se desarrollo es el 25 % de la carga
viva.

Pt = 1,790.50 kg * 0.25 = 447.63 kg/m

e) FUERZA DADA POR EL EMPUJE DE LAS TIERRAS SOBRE EL MURO FRONTAL

DEL ESTRIBO.

γH 2
E1 = ∗ka
2.00

kg 2
1,846 ∗4.60
m3
∗1−sin 22
2.00
1+sin 22

E1= 8,885.71kg/m

La carga sobre el terraplén de acceso que tendrá influencia sobre el estribo, será
aquella que actúa en un área igual al ancho del estribo por un largo L que se fija
 trazando una línea de 45° a partir de la base del estribo como muestra la figura
siguiente:
Se tendrá como condición crítica en el que haya camiones H-15 una en cada carril
sobre el terraplén de acceso, sin embargo, como los vehículos y camiones tiene una
separación entre ejes de 14 pies = 4.27 m, solo un eje de cada camión estará
actuando a la vez sobre el área de influencia (se considera que es el eje trasero de
cada camión el que queda dentro del área de influencia). Ya se sabe que sobre el
eje trasero acta el 80 % de la carga que para este caso vale 24,000 lb = 10,886.22
kg
 La carga del área de influencia es:
A= 7.60 m * 4.27 m = 32.45 m2

10,886.22kg∗2
=670.96 kg/ m2
32.45 m2

También está actuando el peso de la carpeta asfáltica que se ha considerado de 30

kg/m2, por lo que en total se tiene una presión de:
Pv= 670.96 kg /m2 + 30 kg/m2 = 700.95 kg/m2
Esta presión puede transformarse a una altura equivalente de tierra de la siguiente
manera:
Pv
h´=
γn

670.96 kg/m2
h´= =0.36 m
1846.00 kg /m3
 El empuje dado sobre la carga es dado por:
E2= γn * H * h * kn
E2= 1,846.00 kg/m3 * 4.60 m * 0.36 m * 0.50 m = 1,528.49 kg/m
E T= E 1 + E 2
ET= 8,885.71kg/m + 1,528.49 kg/m = 10,414.20 kg/m
f) FUERZAS POR FRENADO

Pf = 10 % C.V
 Pf = o.10 * 1,790.50 kg = 179.05 kg/m

g) FUERZA DADA POR EL AGUA

kg
γwH 2 1,000.00 ∗2.50 m
Pa = = m3 = 1,250.00 kg/m
2.00
2.00

h) PESO DEL AGUA

2
Wa = * 2.5 * 0.5 * 1,250.00 = 1,041.67 kg/m
3

i) PESO DEL DIAFRAGMA

Wd = 0.50 m * 0.30 m * 2,500 kg/m3 = 375.00 kg/m

j) PESO DE LA CORONA

Wo = 1.10 m * 0.20 m * 2,500 kg/m3 = 550.00 kg/m

k) PESO DEL CUERPO

1.10+2.40
Wc = ∗3.50 * 2,500 kg/m3 = 15,312.50 kg/m
2.00

l) PESO DEL PEDESTAL

Wp = 0.40 m * 2.40 m * 2,500 kg/m3 = 2,400.00 kg/m

Las distancias a las que actúan de punto “A”. Las fuerzas anteriores son:

1. POR LA LOSA.
d1= 1.85

2. POR LA TEMPERATURA
d2= 4.10 m

3. POR EMPUJE DE TIERRA

H H∗3 h ´
d3= 3.00 * H+ 2h ´

4.60 4.60 m+(3∗0.36) 4.60 4.60 m+1.08 4.60 5.68

d3= 3.00 * 4.60 m+(2∗0.36) = 3.00 * 4.60 m+0.72 = 3.00 * 5.32 = 1.64 m

4. POR FRENADO
d4= H + Centro de gravedad del auto = 4.60 + 1.20 = 5.80 m
 5. POR EMPUJE DE AGUA

1
d5= 3 2.5 + 0.40 = 1.23 m

6. POR EL PESO DEL AGUA

1.30 – 3.50
x – 2.50

x= 0.93 m d6= 0.31 m

7. POR PESO DEL DIAFRAGMA

d7= 2.25 m
8. POR EL PESO DE LA CORONA

d8= 1.85 m

9. POR EL PESO DEL CUERPO DEL TERRAPLEN

SEGMENTO A m2 X (m) Y (m) X A (m3) Y A (M3)

1 3.85 0.55 1.75 2.12 6.74
2 2.28 1.53 1.17 3.49 2.67
∑ 6.13 5.61 9.41

∑ X̅ A
 X̅= =¿   5.61 = 0.92 m
∑A 6.13

∑Y A
 Y= =¿   9.41 = 1.54 m
∑A 6.13

d9= 1.54 m – 0.92 m = 0.62 m

d10= 1.20 m

FACTOR DE SEGURIDAD
 El momento producido por las fuerzas estabilizantes con respecto del punto A es Me

Me= (Wa*d6) +(Pa*d5) +(Wc*d9) +(Wp*d10) +(Wo*d8) +(Wt*d1) +(Wd*d7)

Me= (1,041.67 kg/m * 0.31 m) + (1,250.00 kg/m * 1.23) + (15,312.50 kg/m * 0.62 m) + (2,400

kg/m * 1.20 m) + (550.00 kg/m * 1.85 m) + (7,375.39 kg/m * 1.85 m) + (375.00 kg/m * 2.25 m)

Me= 322.92 kg + 1,537.50 kg + 9,493.75 + 2,880 kg + 1,017.50 kg + 13,644.47 kg + 843.75 kg

Me= 29,739.89 kg

 El momento producido por las fuerzas con respecto a A

Mu= (Et*d3) +(Pf*d4) +(Pt*d2)

Mu= (10,414.20 kg/m * 1.64 m) +(179.05 * 5.80) + (447.63 kg/m * 4.10)

Mu= 17,079.29 kg + 1,038.49 kg + 1,835.28 kg

Mu= 19,953.06 kg

FACTOR DE SEGURIDAD AL VOLTEO

Me 29,739.89 kg
= = 1.49
MU 19,953.06 kg

FACTOR DE SEGURIDAD AL DEZLIZAMIENTO

Las fuerzas estabilizantes son:

Fe= Wa +Pa +Wo +Wp +Wc +Wt +Wd

Fe= 1,041.67 kg/m + 1,250 kg/m + 550.00 kg/m + 2,400.00 kg/m + 7,375.39 kg/m +
375.00 kg/m

Fe= 12,992.06 kg/m

CALCULO DE FUERZAS DESESTABILIZANTES

Fd= ET +Pf +PT

Fd= 10,414.20 kg/m + 179.05 kg/m + 447.63 kg/m = 11,040.88 kg/m

EL FACTOR DE SEGURIDAD AL DESLIZAMIENTO

 Fe
=
Fd

13,368.06 kg/m = 0.12

11,040.88 kg/m

REVISION DE LAS PRESIONES EN EL TERRENO

El esfuerzo admisible a capacidad de carga de la cimentación es de 15 ton/m2= 1.5

Kg/cm2

El esfuerzo actuante vale:

Wa+ Pa+Wo+ ℘+Wc+Wt+ Wd
2.40

1,041.67+1250+550+2400+15312.50+7375.39+375
= 11,793.57= 11.79 t/m2
2.40

SECCION DE CADA MURO A

W= (3.00m *0.50 m * 2500) + (1.40 m * 0.50 m * 2500) + (0.90 m * 3.00 m * 2500 / 2).

W= 3,750.00 + 1,750.00 + 3,375.00

W= 8,875.00 kg/m

Respecto al punto B mostrado en la figura, el empuje activa a:

2.80
He = = 0.93 m
3

( 3750.00∗1.15 ) +(1750∗0.70)+(3375∗0.60)
hw= = 0.85 m
8875

Factor de seguridad al volteo

W hw 8875.00∗0.85
Fs (al volteo)= = =2.17 > 1.5
E he 3,738.15∗0.93

Factor de seguridad al deslizamiento

W cd 8,875.00∗0.65
= = 1.54 > 1.5
E 3,738.15
Los factores de seguridad se consideran adecuados, máximo si se considera que en
su determinación no se ha empleado ni el efecto del peso del agua ni la presión de
ella. En cuanto al aplastamiento las fuerzas actuantes no pueden hacer fallar a la
estructura, ya que esta es de concreto con f´c= 200kg/cm. El esfuerzo actuante
sobre el suelo vale.

8,875.00
= 6,339.29 kg/m2 < 15,000.00 kg/m2
1.40