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Revista  de  Investigación  de  Seguridad  xxx  (xxxx)  xxx

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Revista  de  investigación  de  seguridad

página  de  inicio  de  la  revista:  www.el  sevier.com/locate/jsr

Investigación  de  patrones  de  lesiones  por  caídas  fatales  en  el  lugar  de  trabajo:  Estudio  de  caso  de
Malasia

Abderrahim  Zermane a , Mohd  Zahirasri  Mohd  Tohir  a,c, , Mohd  Rafee  Baharudín b ,

Hamdan  Mohamed  Yusoff a
a
Grupo  de  Interés  de  Ingeniería  de  Seguridad,  Departamento  de  Ingeniería  Química  y  Ambiental,  Facultad  de  Ingeniería,  Universiti  Putra  Malaysia,  43400  Serdang,  Selangor,  Malasia  bDepartamento  de  Salud  Comunitaria,  Facultad  de  Medicina  y  
Ciencias  de  la  Salud,  Universiti  Putra  Malaysia,  43400  Serdang,  Selangor,  Malasia
C
Escuela  de  Arquitectura,  University  of  Navarra,  Campus  Universitario,  Pamplona  31009  Navarra,  Spain  

información  del  artículo abstracto

Historial  del  artículo: Introducción:  Las  caídas  desde  alturas  pueden  ser  un  peligro  grave  y  potencialmente  mortal.  En  Malasia,  las  caídas  desde  alturas  
Recibido  el  11  de  junio  de  2022 son  una  de  las  principales  causas  de  accidentes  y  muertes  en  el  lugar  de  trabajo.  El  Departamento  de  Seguridad  y  Salud  Ocupacional  
Recibido  en  forma  revisada  el  1  de  febrero  de  2023 de  Malasia  (DOSH)  informó  que  el  año  2021  registró  un  número  alarmantemente  alto  de  muertes,  de  las  cuales  la  mayoría  de  las  
Aceptado  el  3  de  mayo  de  2023
lesiones  se  debieron  a  caídas  desde  alturas.
Disponible  en  línea  xxxx
Objetivo:  El  propósito  de  este  estudio  es  comprender  la  relación  entre  las  diferentes  variables  asociadas  a  las  caídas  fatales  desde  
altura,  lo  que  ayudará  a  identificar  áreas  potenciales  a  trabajar  para  prevenir  este  tipo  de  lesiones.  Métodos:  El  estudio  analizó  3,321  
Palabras  clave:
caídas  fatales  por  accidentes  de  altura  de  2010  a  2020  datos  DOSH.  Los  datos  se  limpiaron  y  normalizaron  para  extraer  información  
Caídas  fatales  desde  alturas
relevante  para  el  análisis,  con  un  acuerdo  sobre  las  variables  y  la  confiabilidad  lograda  a  través  de  un  muestreo  independiente.  
V  de  Cramer
Resultados:  Este  estudio  encontró  que  los  trabajadores  generales  eran  la  categoría  más  vulnerable  a  caídas  fatales,  con  un  promedio  
análisis  estadístico
Prevención  de  muertes
anual  de  32%,  mientras  que  los  supervisores  eran  los  menos  vulnerables,  con  un  4%.  Los  techadores  registraron  un  promedio  anual  
de  caídas  fatales  del  15,5  %,  seguidos  por  los  electricistas  con  un  12  %.  Los  resultados  de  la  V  de  Cramer  oscilaron  entre  
correlaciones  insignificantes,  débiles  y  fuertes;  correlación  fuerte  a  moderada  entre  las  fechas  de  las  lesiones  y  los  factores  utilizados  
en  este  estudio,  mientras  que  las  causas  directas  y  raíces  registraron  una  correlación  débil  a  insignificante  con  el  resto  de  las  variables.

Conclusiones:  Este  estudio  proporcionó  una  mejor  comprensión  de  las  condiciones  de  trabajo  de  la  industria  de  la  construcción  de  
Malasia.  Al  analizar  los  patrones  de  lesiones  por  caídas  y  descubrir  los  factores,  la  relación  directa  y  de  causas  raíz  con  otras  
variables,  quedó  claro  cuán  severas  eran  las  condiciones  laborales  en  Malasia.
Aplicaciones  prácticas:  este  estudio  ayudará  a  comprender  mejor  las  lesiones  por  caídas  fatales  en  la  industria  de  la  construcción  
de  Malasia  y  ayudará  a  desarrollar  medidas  de  prevención  basadas  en  los  patrones  y  asociaciones  descubiertas.
2023  Consejo  Nacional  de  Seguridad  y  Elsevier  Ltd.  Todos  los  derechos  reservados.

1.  Introducción sector  turístico  (Ayob  et  al.,  2018).  Ayob  et  al.  (2018)  indicaron  en  su  estudio  
que  el  46%  de  todas  las  fatalidades  se  deben  a  caídas  desde  alturas.
Los  sitios  de  construcción  pueden  presentar  una  variedad  de  peligros  para   El  alto  número  de  caídas  fatales  presenta  una  pérdida  demasiado  significativa  
los  trabajadores,  incluidas  caídas  desde  alturas,  accidentes  eléctricos,   y  requiere  una  intervención  inmediata.
accidentes  con  maquinaria  pesada  y  sustancias  peligrosas.  Además  de  estos   Un  trabajo  reciente  de  Zermane  et  al.  (2020)  analizaron  los  factores  
peligros  específicos,  las  obras  de  construcción  también  pueden  ser  ruidosas  y   contribuyentes  que  impactan  las  caídas  fatales  desde  las  alturas.  Los  resultados  
caóticas,  lo  que  puede  aumentar  el  riesgo  de  accidentes  y  lesiones  (Cattledge   mostraron  qué  categorías  de  trabajadores  se  ven  más  afectadas  por  las  caídas  
et  al.,  1996).  El  sector  de  la  construcción  de  Malasia  no  es  una  excepción;   desde  alturas  tanto  en  Malasia  como  en  los  Estados  Unidos  y  qué  estados  
Los  informes  del  Departamento  de  Seguridad  y  Salud  en  el  Trabajo  (DOSH)   son  vulnerables  a  este  tipo  de  accidentes.  Otro  trabajo  reciente  de  Zermane  et  
de  Malasia  indican  que  el  sector  de  la  construcción  tiene  el  mayor  número  de   al.  (2022)  investigó  caídas  fatales  desde  alturas;  el  análisis  del  árbol  de  fallas  
muertes,  con  casi  la  mitad  de  todas  las  lesiones  laborales  mortales  (Zermane  et  al.,  2indicó  
020). los  escenarios  de  accidentes  y  cómo  las  causas  fundamentales  pueden  
En  2021,  DOSH  informó  151  muertes,  donde  el  37  %  de  las  lesiones  fueron   convertirse  en  lesiones  fatales.
lesiones  en  la  construcción  y  el  28  %  en  la  fábrica. A  través  de  una  encuesta  exploratoria,  descriptiva,  Ayob  et  al.  (2018)  
investigaron  las  muertes  en  el  lugar  de  trabajo  en  la  industria  de  la  construcción  
de  Malasia  para  identificar  las  causas  subyacentes  y  los  factores  contribuyentes.
  Autor  de  correspondencia.
Se  determinó  al  analizar  un  breve  informe  de  DOSH  que
Dirección  de  correo  electrónico:  zahirasri@upm.edu.my  (MZM  Tohir).

https://doi.org/10.1016/j.jsr.2023.05.003  0022­4375/  2023  
Consejo  Nacional  de  Seguridad  y  Elsevier  Ltd.  Todos  los  derechos  reservados.

Cite  este  artículo  como:  A.  Zermane,  Mohd  Zahirasri  Mohd  Tohir,  MR  Baharudin  et  al.,  Investigación  de  patrones  de  lesiones  por  caídas  fatales  en  el  lugar  de  trabajo:  estudio  
de  caso  de  Malasia,  Journal  of  Safety  Research,  https://doi.org/10.1016/j .jsr.2023.05.003
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A.  Zermane,  Mohd  Zahirasri  Mohd  Tohir,  MR  Baharudin  et  al. Revista  de  Investigación  de  Seguridad  xxx  (xxxx)  xxx

mostró  qué  sectores  tenían  más  muertes  y  qué  tipos  de  lesiones.  Los  resultados   extraer  información  relevante.  Cualquier  información  no  relacionada  con  la  investigación  
debían  ser  más  específicos  y  su  enfoque  principal  se  mantuvo  dentro  de  sus  límites.   fue  excluida  del  conjunto  de  datos  final.
Sin  embargo,  los  resultados  establecieron  la  importancia  de  las  caídas  desde  alturas   El  conjunto  de  datos  final  de  3321  escenarios  de  accidentes  de  caídas  fatales  
en  Malasia. utilizados  para  el  estudio  se  perfeccionó  e  interpretó  a  partir  de  los  datos  originales  y  
Otros  estudios  en  Malasia  se  centraron  en  diferentes  aspectos  de  las  lesiones   este  proceso  se  llevó  a  cabo  en  investigaciones  previas  realizadas  por  Zermane  et  al.  
ocupacionales  en  Malasia,  como  Zerguine  et  al.  (2018)  investigando  las  lesiones   (2020,  2020).  Los  datos  se  actualizaron  periódicamente  y  contenían  cinco  variables  
laborales  entre  trabajadores  extranjeros,  mientras  que  Ismail  et  al.  (2012)  examinó  los   principales:  fecha,  región,  resumen  de  la  causa,  causa  directa,  causa  raíz,  actividad,  
factores  de  comportamiento  que  afectan  la  cultura  de  seguridad.  Zermane  et  al.   IC,  SC,  M  y  A.  Para  garantizar  la  confiabilidad,  dos  investigadores  tomaron  de  forma  
(2022)  exploraron  los  patrones  de  accidentes  fatales  en  Malasia  y  Abas  et  al.  (2020)   independiente  20  muestras  de  los  datos  finales.  establecieron  y  lograron  acuerdo  entre  
estudiaron  los  accidentes  de  golpe  en  Johor.  Abdalá  et  al.  (2016)  se  centró  en  la   ellos  sobre  las  variables  utilizadas  para  el  análisis.  Los  autores  acordaron  las  variables  
cultura  de  seguridad  dentro  de  la  industria  manufacturera  de  Malasia,  y  Abas  et  al.   que  se  utilizarán  para  el  análisis  para  garantizar  la  precisión  y  confiabilidad  de  los  
(2013)  investigaron  las  lesiones  sufridas  por  empleados  del  sector  privado.  Marhani   hallazgos.
et  al.  (2013)  midieron  las  percepciones  de  OHSAS  en  los  lugares  de  trabajo  de  Malasia,   La  figura  1  incluye  una  representación  visual  del  proceso  utilizado  para  el  muestreo  de  
y  Said  et  al.  (2012)  analizaron  las  causas  de  los  accidentes  de  trabajo  en  el  sector   datos.
industrial  y  encontraron  que  las  diferencias  individuales  en  los  comportamientos  de  
riesgo  juegan  un  papel  importante.  Ismail  (2015)  también  destacó  el  importante  
2.2.  Arreglo  de  datos
problema  del  comportamiento  arriesgado  y  la  falta  de  conocimientos  sobre  seguridad  
en  la  industria  minera  y  de  explotación  de  canteras  de  Malasia.
Este  estudio  adapta  los  factores  contribuyentes  que  provocan  lesiones  del  trabajo  
anterior  de  Nadhim  et  al.  (2016).  Los  factores  se  dividen  en  cuatro  categorías,  como  
El  estudio  de  Zermane  et  al.  (2023)  predijeron  los  factores  que  influyen  en  las  caídas  
se  muestra  en  la  Tabla  1.  Sin  embargo,  los  factores  contribuyentes  utilizados  en  la  
fatales  en  Malasia.  Estos  estudios  demuestran  la  necesidad  continua  de  más  
Tabla  1  son  el  resultado  de  un  estudio  anterior  que  se  centró  en  los  factores  
investigación  sobre  lesiones  laborales  en  Malasia,  y  este  estudio  se  suma  al  cuerpo  
contribuyentes  de  las  caídas  mortales  en  Malasia  realizado  por  Zermane  et  al.
de  conocimiento  al  investigar  datos  sobre  caídas  fatales.
(2020).  Este  estudio  adoptó  los  factores  y  los  implementó  en  el  conjunto  de  datos.

Shao  et  al.  (2019)  encontraron  un  vínculo  entre  los  accidentes  y  su  causa,  qué  
Las  causas  directas  y  raíz  utilizadas  en  este  estudio  son  parte  de  un  estudio  previo  
tipo  de  accidentes  son  y  qué  tan  severos  son.
de  Zermane  et  al.  (2022).  La  Tabla  2  indica  las  causas  directas  y  raíz  utilizadas  en  
Shao  et  al.  (2019)  utilizaron  el  análisis  de  tabulaciones  cruzadas  y  el  análisis  de  
este  estudio.  Las  causas  de  la  lesión  se  importaron  de  DOSH  Malasia.  Se  decidió  
correlación  V  de  Cramer  para  observar  la  tabla  de  contingencia  y  las  tabulaciones  cruzadas.
utilizar  la  categoría  correcta  de  causas  de  accidentes  (etiquetas  y  codificación  de  
En  China,  por  ejemplo,  el  número  de  accidentes  fatales  fue  más  alto  en  el  verano,  y  la  
causas  de  accidentes  inmediatas  y  básicas),  que  DOSH  publicó  en  sus  Directrices  
mayoría  ocurrió  los  lunes.  Los  autores  descubrieron  tendencias  de  accidentes,  pero  
sobre  seguridad  y  salud  (Notificación  de  accidentes,  sucesos  peligrosos,  
aún  tienen  que  sugerir  alguna  forma  de  prevenirlos.  Como  Shao  et  al.  (2019),  Chi  et  
envenenamiento  ocupacional  y  enfermedades  ocupacionales)  de  2004  [ NADOPOD]  
al.  (2004)  utilizaron  los  coeficientes  V  y  Phi  de  Cramer  para  observar  784  casos  de  
(DOSH,  2004).
muertes  individuales  en  el  trabajo  en  1999  y  2000.  Chi  et  al.  (2004)  pudo  encontrar  
grupos  de  alto  riesgo  en  función  del  tamaño  de  la  empresa,  la  experiencia  de  los  
La  Tabla  3  indica  una  muestra  de  un  escenario  de  accidente  de  los  3.321  
trabajadores  y  las  industrias  en  las  que  trabajaban.
escenarios  utilizados  en  este  estudio.  El  conjunto  de  datos  contiene  11  variables;  La  
fecha  del  escenario  del  accidente,  la  actividad  del  trabajador  en  cada  escenario  del  
El  enfoque  principal  de  este  estudio  es  determinar  la  asociación  entre  los  factores  
accidente,  la  región  en  la  que  ocurrió  el  escenario  del  accidente,  la  causa  directa  y  la  
que  afectan  las  caídas  fatales  desde  alturas,  su  raíz  y  causas  básicas,  la  ubicación  del  
causa  raíz  de  cada  escenario  del  accidente.
accidente,  la  actividad  mientras  se  realiza  la  tarea  de  trabajo  en  altura  y  la  fecha  del  
accidente.
El  resultado  de  este  estudio  proporcionará  una  imagen  clara  de  cómo  las  diferentes  
variables  que  afectan  las  caídas  fatales  desde  altura  están  asociadas  entre  sí  y  se  
afectan  entre  sí.  Este  estudio  utilizó  un  conjunto  de  datos  de  Malasia  para  medir  la  
correlación,  pero  la  metodología  es  flexible  y  se  puede  aplicar  a  cualquier  conjunto  de  
datos  con  cualquier  variable  nominal.

2.  Materiales

Esta  investigación  se  realizó  para  identificar  la  conexión  entre  las  diferentes  
variables  que  contribuyen  a  las  lesiones  fatales  en  el  lugar  de  trabajo  que  pueden  
aumentar  o  disminuir  el  número  de  muertes  en  Malasia.  Conocer  la  asociación  entre  
las  variables  puede  ayudar  a  establecer  una  comprensión  más  profunda  de  los  
diferentes  escenarios  de  accidentes,  lo  que  podría  ayudar  significativamente  a  prevenir  
futuras  lesiones.

2.1.  Muestreo  de  datos

El  conjunto  de  datos  original  de  128  caídas  registradas  desde  accidentes  de  altura  
se  recopiló  de  la  base  de  datos  pública  de  accidentes  del  Departamento  de  Seguridad  
y  Salud  Ocupacional  de  Malasia  (DOSH,  2021).  Los  datos  se  analizaron  para  identificar  
los  factores  contribuyentes  de  estos  accidentes  y  las  causas  inmediatas  y  
fundamentales.  Sin  embargo,  los  datos  de  la  base  de  datos  DOSH  debían  
estandarizarse  debido  a  la  naturaleza  descriptiva  y  las  inconsistencias  en  la  entrada  
de  datos.  Para  generar  datos  valiosos  para  el  análisis,  se  sometió  a  procesos  de  
normalización  y  limpieza  de  datos  para Fig.  1.  Representación  visual  del  proceso  utilizado  para  el  muestreo  de  datos.

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A.  Zermane,  Mohd  Zahirasri  Mohd  Tohir,  MR  Baharudin  et  al. Revista  de  Investigación  de  Seguridad  xxx  (xxxx)  xxx

Tabla  1  
Factores  utilizados  en  el  conjunto  de  datos.

Factores  contribuyentes  Clasificación Factores  que  contribuyen  a  las  lesiones

Características  individuales  (CI) ­  Demografía:  Edad,  género,  peso,  etnia.
­  Nivel  de  conocimiento:  Falta  de  educación,  experiencia,  formación.
­  Comportamientos  humanos:  Juicio  erróneo,  actitud,  comportamiento  inseguro  y  descuido.
­  Salud/características  del  trabajador:  Fatiga,  privación  del  sueño  o  depresión  ­  Iluminación  e  
Condiciones  del  sitio  (SC) iluminación  insuficientes  ­  Plataforma  y  
superficie  desprotegidas/defectuosas  ­  Pequeñas  y  
Organización/  Gestión  (M) medianas  empresas:  Falta  de  programas  de  capacitación  ­  Contratistas  y  
subcontratistas:  Falta  de  equipo  adecuado/seguro  ­  Turnos  de  trabajo:  Turnos  de  
noche  y  períodos  de  descanso  ­  Cronograma  del  
proyecto:  Presión  para  acelerar  Posición  incorrecta  o  
Agente  (A) defectuosa:  Escalera/andamio  (montaje/desmontaje)

Tabla  2  
Causas  directas  y  raíz  utilizadas  en  el  conjunto  de  datos.

Causas  directas Causas  fundamentales

Uso  inadecuado  del  equipo  (A05)Operación  del  equipo  sin  autorización Abuso  o  mal  uso  (J800)  Liderazgo  y  supervisión  inadecuados
(A01)  Mala  limpieza,  desorden  en  el  lugar  de  trabajo (J100)  Ingeniería  inadecuada
(B07)  Herramientas,  equipos  o  materiales  defectuosos (J200)  Compras  inadecuadas
(B03)  Iluminación  inadecuada  o  excesiva (J300)  Mantenimiento  inadecuado
(B12)  Colocación  incorrecta (J400)  Herramientas  y  equipos  inadecuados
(A11)  Levantamiento  inadecuado (J500)  Estándar  de  Trabajo  Inadecuado
(A12)  Falta  de  advertencia (J600)Desgaste  y  rotura
(A02)  Posición  inadecuada  para  la  tarea (J700)  Motivación  inadecuada
(A13)Protecciones  o  barreras  inadecuadas (P700)  Capacidad  mental/psicológica  inadecuada
(B01)  EPP  inadecuado  o  inadecuado  (Sistema  personal  de  detención  de  caídas  'PFAS') (P200)  Físico/Fisiológico  Inadecuado
(B02) (P100)  Falta  de  conocimiento
No  utilizar  correctamente  los  EPI  (PFAS)  (A09) (PS00)Falta  de  habilidad
(P600)  Estrés  mental  o  psicológico
(P400)  Estrés  físico  o  fisiológico
(P300)

Tabla  3  

Ejemplo  de  escena  de  un  accidente  en  el  conjunto  de  datos.

Fecha  Región  Causa  Resumen Directo Raíz Actividad CI  SC  MA

causas causas

Pahang  FFH  2020 La  víctima,  un  trabajador  de  cableado  eléctrico,  murió  al  caer  desde  una  altura  de  2  metros  durante  una   A12 J800 electricista  0  0 1 0

instalación  de  tubería  de  conducción.

nario,  y  cuatro  factores.  El  conjunto  de  datos  es  el  resultado  de  trabajos  anteriores   3.2.  Chi  cuadrado  y  V  de  Cramer
(Zermane  et  al.,  2020;  Zermane  et  al.,  2022).
Chi­cuadrado  es  una  prueba  para  detectar  la  independencia  entre  2  variables  
categóricas  dicotómicas  (2  2)  o  una  variable  categórica  dicotómica  y  otra  politómica  (2  
n)  (Shao  et  al.,  2019).  El  estadístico  de  prueba  en  el  contexto  de  la  distribución  chi­
cuadrado  con  los  grados  de  libertad  requeridos.  La  hipótesis  nula  será  H0,  indicando  
que  no  existe  asociación  entre  los  factores  y  otras  variables.
3.  Métodos

3.1.  Análisis  de  los  datos

El  conjunto  de  datos  utilizado  en  este  estudio  se  analizó  mediante  análisis   3.3.  Eta  al  cuadrado
univariado  y  bivariado.  El  análisis  descriptivo  consta  de  dos  partes;  análisis  de  
frecuencia  y  análisis  de  tabulaciones  cruzadas.  Se  empleó  el  análisis  del  coeficiente   Si  la  variable  categórica  tiene  una  codificación  0/1  para  las  categorías,  los  autores  
de  correlación  mediante  la  prueba  de  chi­cuadrado  para  determinar  la  relación  entre   pueden  calcular  una  correlación  de  Pearson  para  una  variable  categórica  dicotómica  
una  variable  categórica  dicotómica  y  otra  variable  categórica.  Finalmente,  la  V  de   y  una  variable  continua.  A  esta  correlación  se  le  da  un  coeficiente  de  correlación  
Cramer  examina  la  asociación  entre  dos  variables  categóricas  cuando  hay  más  de   punto­biserial  (prueba  paramétrica).
una  contingencia  2  2.  Se  importó  la  base  de  datos  de  accidentes  fatales  en  formato   Sin  embargo,  la  correlación  de  Pearson  ya  no  es  aceptable  cuando  la  variable  
Microsoft  Excel  a  Python  3.9,  mediante  lo  cual  se  realizó  el  análisis  estadístico  antes   categórica  tiene  más  de  dos  categorías  (Michalos,  2014).  La  medida  del  tamaño  del  
mencionado. efecto  para  el  vínculo  entre  una  variable  categórica  y  una  continua  debería  ser  eta­
cuadrado  o  eta.  Este

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A.  Zermane,  Mohd  Zahirasri  Mohd  Tohir,  MR  Baharudin  et  al. Revista  de  Investigación  de  Seguridad  xxx  (xxxx)  xxx

se  aplicará  la  prueba  con  la  Fecha  y  otras  variables  categóricas  (Michalos,  2014).   ber  aumente,  lo  que  puede  funcionar  durante  uno  o  dos  años,  pero  luego  las
Los  valores  de  Eta  al  cuadrado  oscilaron  entre  0  y  1,  donde  cuanto  más  cerca  de   lesiones  aumentan  nuevamente.  La  inconsistencia  en  las  acciones  de  DOSH  puede
uno,  más  fuerte  es  la  asociación  (Michalos,  2014).
4.  Resultados  y  discusión
El  resultado  de  este  estudio  indicará  la  asociación  entre  diferentes  variables  en  
el  conjunto  de  datos  usando  Crosstabs,  Chi­square,  Cramer's  V  y  Eta  Squared  
correlación.  Dos  conjuntos  de  cifras  indicarán  la  correlación;  el  primer  conjunto  es  
un  valor  numérico  de  la  correlación  de  una  variable  con  las  demás,  y  el  segundo  
conjunto  es  la  representación  geográfica  de  la  correlación.
  
  
perjudicar  la  cantidad  de  lesiones.
La  Fig.  2  también  indica  qué  estados  de  Malasia  registraron  una  mayor  cantidad  
de  lesiones  en  comparación  con  otros.  Johor  Bahru  lidera  la  tabla  con  994  
escenarios  de  accidentes,  seguido  de  Penang  con  513  escenarios  de  accidentes.  
Por  otro  lado,  Wilayah  Persekutuan  (WP)  Putrajaya  registró  el  número  más  bajo,  
seguido  de  Terengganu  con  24  escenarios  de  accidentes.  En  el  último  año,  Johor  
se  ha  ido  convirtiendo  en  un  centro  de  negocios  debido  a  su  proximidad  a  
Singapur,  lo  que  indica  que  cuantos  más  proyectos  disponibles,  más  lesiones  
habrá;  esta  conclusión  no  es  innovadora  de  ninguna  manera,  pero  da  una  idea  
clara  de  dónde  deben  enfocarse  los  recursos  de  DOSH.  Los  estados  con  un  mayor  
número  de  proyectos  deben  ser  la  prioridad  de  DOSH  para  ayudar  a  disminuir  la  
cantidad  de  lesiones  registradas  anualmente.

4.1.  Análisis  descriptivo Finalmente,  la  figura  2  indica  qué  actividades  son  más  propensas  a  las  caídas  
fatales  desde  las  alturas.  En  cuanto  a  las  lesiones,  los  techadores  son  la  víctima  
4.1.1.  Distribución  de  escenarios  de  accidentes   número  uno  cuando  se  trata  de  caídas  desde  alturas,  seguidos  por  los  conductores.  
La  Fig.  1  muestra  el  análisis  bivariado  entre  escenarios  de  Accidentes  y  otras   Mientras  que  los  trabajos  de  los  techadores  son  principalmente  trabajos  en  altura,  
tres  variables.  El  año  2014  presenta  el  mayor  número  de  escenarios  de  accidentes   los  conductores  no  necesariamente  trabajan  en  alturas;  Ciertas  prácticas  de  los  
registrados,  con  718  (21,61%),  lo  que  representa  casi  una  cuarta  parte  de  todos   conductores,  como  subirse  a  la  maquinaria  que  manejan,  ya  sea  camión,  grúa  o  
los  escenarios  de  accidentes  registrados  desde  2010  hasta  2020.  El  año  2017,  en   cualquier  otra  maquinaria  (mencionados  en  la  descripción  del  accidente),  indican  
cambio,  registró  solo  128  escenarios  de  accidentes.  Los  resultados  muestran  una   una  falta  de  conciencia  sobre  la  seguridad  en  el  trabajo  en  altura  y  una  falta  de  
tendencia  en  la  que  los  escenarios  de  accidentes  aumentan  un  año  y  luego   supervisión  del  sitio  por  parte  de  el  empleador.  Otros  factores,  como  la  falta  de  
disminuyen  el  año  siguiente;  2012  registró  351  escenarios  de  accidentes  mientras   capacitación  y  SOP  y  EPP  inadecuados,  también  pueden  ser  la  razón  detrás  de  
que  2013  registró  151;  2014  registró  718  mientras  que  2015  registró  368;  y  2018   esta  tendencia.
registró  465,  mientras  que  2017  registró  271.  Esta  tendencia  es  una  reacción  típica  
a  un  aumento  en  un  accidente;  DOSH,  como  autoridad  encargada  del  cumplimiento,   4.1.2.  Frecuencia  de  escenarios  de  accidentes  por  fecha  y  región
tuvo  que  intervenir  para  evitar  que  el  número  aumentara,  lo  que  puede  funcionar   La  Fig.  2  es  el  resultado  de  la  conexión  entre  la  región,  el
durante  uno  o  dos  años,  pero  luego  las  lesiones  aumentan  nuevamente.  La   fecha,  y  el  número  de  escenarios  de  accidentes.
inconsistencia  en  las  acciones  de  DOSH  puede  perjudicar  la  cantidad  de  lesiones. Kuala  Lumpur  (KL)  en  2010  registró  el  mayor  número  de  escenarios  de  
accidentes,  con  el  56%  de  todos  los  escenarios  de  accidentes  registrados  en  2010;  
El  año  2014  parece  tener  el  mayor  número  registrado  de  escenarios  de   seguido  por  Terengganu  y  Penang  empatados  en  segundo  lugar  con  15%  cada  
accidentes,  con  718  (21,61%),  lo  que  representa  casi  una  cuarta  parte  de  todos   uno;  y  finalmente,  Pahang  con  el  13%  de  todas  las  lesiones  de  2010  –  Fig.  3.  En  
los  escenarios  de  accidentes  registrados  desde  2010  hasta  2020.  El  año  2017,  por   los  años  siguientes,  de  2011  a  2016,  Johor  tuvo  el  mayor  número  de  lesiones,  con  
otro  lado,  registró  solo  128  escenarios  de  accidentes. . frecuencias  que  oscilaron  entre  el  28%  y  el  45%  de  todas  las  caídas  fatales  desde  
Los  resultados  muestran  una  tendencia  en  la  que  los  escenarios  de  accidentes   altura.  lesiones  registradas  en  esos  años.  Los  registros  de  Perlis  se  detuvieron  
aumentan  un  año  y  luego  disminuyen  el  año  siguiente;  2012  registró  351  escenarios   después  del  año  2012.  Kedah  registró  altos  porcentajes  de  lesiones  de  2011  a  
de  accidentes  mientras  que  2013  registró  151;  2014  registró  718  mientras  que   2014;  no  se  registraron  lesiones  después  de  eso,  excepto  en  2018,  Kedah  registró  
2015  registró  368;  y  2018  registró  465,  mientras  que  2017  registró  271.  Esta   el  3%  de  las  lesiones  ese  año.  Putrajaya,  por  otro  lado,  registró  solo  el  2%  de  las  
tendencia  es  una  reacción  típica  a  un  aumento  de  accidentes,  DOSH  como   lesiones  en  2015  en  10  años.  Kuala  Lumpur  tuvo  un  porcentaje  de  muertes
autoridad  de  aplicación  tuvo  que  intervenir  para  detener  el  num

Fig.  2.  Escenarios  de  accidentes  por  región,  actividad  y  fecha.

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A.  Zermane,  Mohd  Zahirasri  Mohd  Tohir,  MR  Baharudin  et  al. Revista  de  Investigación  de  Seguridad  xxx  (xxxx)  xxx

Fig.  3.  Porcentaje  de  escenarios  de  Accidentes  por  fecha  y  región.

lesiones  por  caídas  de  altura  de  2010  a  2018;  después  de  eso,  los  registros  de   se  han  necesitado  yectos,  lo  que  explica  el  bajo  porcentaje  de  lesiones  (0,2%).  
accidentes  cayeron  a  0.  Para  el  año  2015,  Sarawak  comenzó  a  registrar   Diferentes  estados  de  Malasia  reciben  fondos  adicionales  para  varios  proyectos;  
lesiones  fatales  por  caídas;  cinco  años  seguidos,  Sarawak  registró  porcentajes   comprensiblemente,  los  estados  que  se  centran  en  los  negocios  y  la  industria  
que  oscilaron  entre  el  10  %  en  2018  y  el  35  %  en  2017.  Las  cifras  de  Penang   tendrán  más  proyectos  y,  por  lo  tanto,  una  mayor  probabilidad  de  lesiones  
también  son  alarmantes;  Penang  registró  al  menos  el  5%  de  todas  las  lesiones   laborales  fatales.
cada  año,  excepto  en  2012.  El  porcentaje  más  alto  registrado  en  Penang  fue  
del  27%  en  2017.  Otros  estados  no  tuvieron  lesiones  o  porcentajes  inferiores  
al  10%.  Durante  10  años,  Johor  promedió  una  tasa  del  28,9  %,  seguida  de   4.1.3.  Frecuencia  de  escenarios  de  accidentes  por  fecha  y  actividad
Penang,  con  un  promedio  del  17,2  %.  Kuala  Lumpur  tuvo  un  promedio  de   La  figura  4  indica  que  los  trabajadores  generales  registraron  un  porcentaje  
15,3%,  mientras  que  Sarawak  promedió  10,4%  anual.  Putrajaya  tuvo  el   de  caídas  fatales  por  lesiones  de  altura  cada  año  desde  2010  hasta  2019.  
porcentaje  más  bajo,  con  un  0,2%.  En  los  últimos  10  años,  Johor  ha  sido   Algunos  años  tuvieron  porcentajes  altos,  como  2010  (42%),  2017  (54%)  y  2018  
testigo  de  un  número  cada  vez  mayor  de  proyectos  en  comparación  con  otros  estados.(54%).  Los  porcentajes  del  otro  año  oscilaron  entre  el  12%  y  el  37%.  Los  
Penang  y  Kuala  Lumpur  son  dos  de  las  ciudades  más  grandes  de  Malasia;   supervisores  tuvieron  el  porcentaje  más  bajo  de  lesiones  por  caídas  fatales,  
Kuala  Lumpur,  la  capital,  puede  explicar  el  elevado  número  de  heridos. con  solo  un  4  %  registrado  en  2018.  Los  soldadores  quedaron  en  segundo  
Putrajaya  se  considera  un  estado,  pero  es  una  pequeña  parte  de  Selangor;   lugar  con  un  32  %  y  un  11  %  en  2013  y  2014,  respectivamente.  En  general,  los  
Putrajaya  fue  construido  en  1995,  y  desde  entonces,  un  pequeño  número  de  pro trabajadores  en  general  tuvieron  el  porcentaje  más  alto  registrado  durante  el  
año,  con  un  32,2  %  durante  10  años,  lo  que  da  un  promedio  de  32,2  %  cada  año.  techadore

Fig.  4.  Escenarios  de  accidentes  por  fecha  y  actividad.

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A.  Zermane,  Mohd  Zahirasri  Mohd  Tohir,  MR  Baharudin  et  al. Revista  de  Investigación  de  Seguridad  xxx  (xxxx)  xxx

tuvo  el  segundo  porcentaje  más  alto  (15,5%  a  lo  largo  de  los  años),  promediando  una  contribución   tanto  los  carpinteros  de  Johor  como  los  de  Penang  sufrieron  lesiones  mortales  por  caídas,  mientras  
anual  del  15,5%  al  total  de  lesiones.  Los  electricistas  fueron  la  tercera  ocupación  más  alta  registrada   que  los  carpinteros  de  otros  estados  no  las  sufrieron.
que  contribuyó  a  las  caídas  fatales  desde  las  alturas,  con  un  12  %  y  un  promedio  de  12  %  anual.  Los   Los  trabajadores  generales  son  más  propensos  a  las  caídas  fatales,  generalmente  seguidos  en  
conductores  tuvieron  un  promedio  de  5,9%,  mientras  que  los  carpinteros  promediaron  3,9%.  La  otra   segundo  lugar  por  los  techadores  en  casi  todos  los  estados,  lo  que  indica  una  falta  de  conciencia  
categoría  tenía  una  ocupación  indefinida.  Los  trabajadores  generales  tuvieron  el  porcentaje  más  alto   sobre  la  seguridad  en  la  altura  del  trabajo  entre  estas  categorías  de  personas.
registrado  durante  10  años,  dando  un  promedio  de  32.2%  cada  año,  lo  que  indica  qué  categoría  de   El  trabajo  de  Zerguine  et  al.  (2017)  mencionaron  que  la  mayoría  de  los  trabajadores  generales  en  
trabajadores  es  vulnerable  a  caídas  fatales  desde  alturas.  La  gerencia  debe  prestar  mucha  atención   los  trabajadores  de  la  construcción  de  Malasia  son  extranjeros  que  no  están  afiliados  directamente  a  
a  los  trabajadores  en  general  para  evitar  caídas  fatales  desde  alturas  mediante  la  promoción  de  una   la  empresa,  sino  que  trabajan  con  subcontratistas  para  diferentes  proyectos,  lo  que  explica  la  falta  
cultura  positiva  de  seguridad  en  el  lugar  de  trabajo  y  el  aumento  de  la  cantidad  de  capacitaciones   de  conciencia  de  seguridad  por  un  lado  y  el  cambio  continuo  de  gestión  y  trabajo.  condiciones  para  
anuales  dentro  de  la  empresa  (Basag˘a  et  al.,  2018).  En  cuanto  a  los  techadores,  no  fue  una  sorpresa   esa  categoría  de  trabajadores.  En  cuanto  a  los  conductores,  por  lo  general,  la  mayoría  de  los  
que  los  techadores  registraran  el  segundo  porcentaje  más  alto  (15,5  %  a  lo  largo  de  los  años)  de   conductores  no  se  preocupan  por  el  trabajo  de  construcción  del  día  a  día,  sin  embargo,  los  
lesiones  fatales  por  caídas.  Mistikoglu  et  al.  (2015)  determinaron  que  los  techadores  eran  una   conductores  tienen  un  historial  de  lesiones  casi  todos  los  años  con  un  promedio  alto.  Por  un  lado,  
categoría  vulnerable  de  trabajadores  a  las  alturas  de  caída  y  se  alinea  con  los  resultados  de  este   esto  se  debe  a  la  falta  de  supervisión  por  parte  de  la  gerencia  y  la  inadecuada  capacitación  de  
estudio.  Mistikoglu  et  al.  (2015)  indican  que  la  falta  de  capacitación  es  una  de  las  causas  más   inducción  por  parte  del  personal  de  seguridad  en  cuanto  a  los  procedimientos  operativos  seguros  
impactantes  cuando  se  trata  de  techadores. dentro  del  lugar  de  trabajo.  Por  otro  lado,  indica  la  gravedad  de  la  falta  de  conciencia  de  seguridad  
incluso  para  una  actividad  que  no  requiere  trabajos  en  altura  y,  sin  embargo,  registró  un  promedio  
anual  superior  a  otras  actividades  (como  los  carpinteros).  Terengganu  tenía  registros  casi  inexistentes,  
lo  que  puede  significar  dos  cosas:  (a)  la  primera  es  que  Terengganu  es  el  estado  más  seguro  de  
Malasia,  pero  si  ese  no  es  el  caso,  (b)  puede  ser  una  señal  de  un  problema  más  profundo,  cuando  la  
autoridad  encargada  de  hacer  cumplir  la  ley  no  investiga  las  lesiones  o  no  las  informa,  lo  que  sea,  no  
es  bueno.  Una  forma  de  ayudar  a  evitar  que  los  conductores  se  lesionen  es  restringir  los  movimientos  
de  la  grúa  y  del  vehículo  en  el  área  de  trabajo  y  colocar  barreras  y  letreros.
4.1.4.  Escenarios  de  accidentes  por  región  y  actividad  La  Fig.  5  indica  
la  relación  entre  la  actividad,  la  región  y  los  escenarios  de  accidentes.  La  figura  5  indica  que  
Johor  tenía  al  menos  el  1%  de  cada  ocupación,  a  diferencia  de  otros  estados  donde  al  menos  dos  o  
tres  ocupaciones  no  registraron  ningún  accidente.  Los  trabajadores  generales,  en  particular,  han  
registrado  lesiones  en  todas  las  regiones  excepto  en  Perak.  Los  trabajadores  generales,  Pahang,  
registraron  uniformemente  el  53  %  de  todos  los  escenarios  de  accidentes  en  Melaka  y  Sarawak,  y  
según  sea  necesario.
un  segundo  cercano  al  48  %  de  las  lesiones  registradas  fueron  trabajadores  generales.  Los  
Electricistas,  choferes  y  carpinteros  fueron  algunas  de  las  actividades  que  estuvieron  expuestas  
soldadores,  en  particular,  tuvieron  un  alto  porcentaje  de  caídas  fatales  tanto  en  Selangor  como  en  
a  fatales  caídas  desde  las  alturas;  los  esfuerzos  de  manejo  deben  dirigirse  hacia  las  categorías  
Kedah,  con  un  31  %  y  un  20  %,  respectivamente.  Los  techadores,  por  otro  lado,  sufrieron  caídas  
identificadas  en  este  estudio  para  ayudar  a  prevenir  y  reducir  las  caídas  fatales  desde  las  alturas.  
fatales  en  casi  todos  los  estados,  de  manera  similar  a  los  trabajadores  en  general,  con  el  porcentaje  
Por  otro  lado,  los  andamieros  han  registrado  menos  lesiones;  el  trabajo  de  los  andamiadores  es  
más  alto  en  Sarawak  (38  %)  y  el  más  bajo  en  Penang  (7  %).  Los  otros  estados  promediaron  un  
trabajar  en  todo  momento,  y  tener  un  compañero  de  trabajo  experimentado  afectará  positivamente  
porcentaje  que  va  del  11%  al  25%.  Scaffolder  registró  un  porcentaje  de  accidentes  del  2%  y  3%  tanto  
las  lesiones  fatales  por  caídas;  los  andamiadores  tienen  experiencia  o  están  acostumbrados  a  
en  Johor  como  en  KL.  Los  conductores  en  Sabah,  en  particular,  tienen  un  alto  porcentaje  de  lesiones,  
trabajar  en  actividades  en  altura,  a  diferencia  de  los  trabajadores  en  general.  Sin  embargo,  esto  no  
con  un  43  %,  donde  es  0  en  casi  todos  los  demás  estados.  Los  supervisores  registraron  el  11%  de  
se  aplica  a  los  techadores  porque  la  mayoría  de  los  andamios  trabajan  bajo  una  jerarquía  de  
las  lesiones  en  Selangor,  el  único  estado  con  supervisores  que  enfrentan  un  accidente  de  caída  
empresa  organizada,  a  diferencia  de  los  techadores,  que  generalmente  toman  trabajos  independientes.
fatal.  Finalmente,

Fig.  5.  Escenarios  de  accidentes  por  región  y  actividad.

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A.  Zermane,  Mohd  Zahirasri  Mohd  Tohir,  MR  Baharudin  et  al. Revista  de  Investigación  de  Seguridad  xxx  (xxxx)  xxx

Tabla  4  
Distribución  de  escenarios  de  accidentes  por  causas  directas.

Factores/Causas  directas A01 A02 A03 A05 A09 A11 A12 A13 B01 B02 B02 B03 B07 B12

(%)

Región
Johor 1 10   0 5 20   3   2   19   16   18   2   1
Kuala  Lumpur 1 7 7 17 5 2 18 19 12 7 2  4 2
Kedah 6 9 18 6 3 dieciséis 13 18 8 5
Malaca 14   29   22 21   13  
Pahang 10   7 19   2 5   17 16   16   5   2
Penang 6   20   4 3 18   18   20   3   1
plata 6 8  18 6   18   18   12   18   6  
Perlis 14   14 14 5 14 9 14 14  

Putrajaya 50 50
mañana 13 11 14 7 14 11 14 3 10 3
Sarawak 6 14 1 6 19 3 3 14 11 19 3
Selangor 4 13 11 13 4 4 10 9 9 4 14 4
Terengganu 25 25 25 25
Actividad
carpintero   5   25   25   25   20  
chofer   7 20 10 17 4 11 6 10 7 7 3
electricista   2 8 6 20 2 2 17 14 18 4 2 4
obrero  general  otro   1 8 6 20 3 1 17 18 18 4 3 1
0 11 0 9 17 6 5 15 14 15 7 1 1
techador   3 13 2 22   3 2 21   14 19   1
andamio   33 33 33
supervisor   25   25   25   25  
soldador 5 5 11 dieciséis 5 dieciséis 10 10 5 11 5
Fecha
2010 3 5 22 4 18 18 22 8
2011 9 6 18 4 2 18 10 18 4 6 6
2012   4 7   20   7   3 15   15   20   7   2
2013   12   18   9   21   18   14   9  
2014   11   0   6   18   4   3   19   15   13   1 4   4  
2015 1  2 12 1 7 18 2 2 17 15 18 3 4
2016 7 1 3 29 dieciséis 21 20 4
2017 7 5 18 5 5 23 18 12 5
2018 11 9 19 5 2 15 18 dieciséis 5
2019   sesenta   12   10   16   5   5   14   11   16   5  
2020 y  cinco 17 7 15 5 3 12 10 15 5 5 2

(A05):  Uso  inadecuado  del  equipo,  (A01):  Operación  del  equipo  sin  autorización,  (B07):  Limpieza  deficiente,  desorden  en  el  lugar  de  trabajo,  (B03):  Herramientas,  equipo  o  materiales  defectuosos,  (B12):  Iluminación  inadecuada  o  
excesiva,  (A11) ):  Colocación  incorrecta,  (A12):  Levantamiento  inadecuado,  (A02):  Falta  de  advertencia,  (A13):  Posición  incorrecta  para  la  tarea,  (B01):  Protecciones  o  barreras  inadecuadas,  (B02):  EPI  inadecuado  o  inadecuado  
(caída  personal  sistema  de  detención  'PFAS'),  (A09):  No  utilizar  correctamente  los  EPI  (PFAS).

4.1.5.  Distribución  de  escenarios  de  accidentes  por  causas  directas empresa  debe  considerar  están  fallando.  Estos  hallazgos  representan  una  gran  
La  relación  se  midió  por  si  las  causas  directas  reaparecían  todos  los  años  después   preocupación  para  cualquier  empresa  constructora  y  requieren  la  atención  inmediata  de  
de  2010  (Cuadro  4).  La  segunda  medida  consiste  en  el  impacto  promedio  anual  de  cada   las  autoridades  para  implementar  un  sistema  de  gestión  de  seguridad  adecuado  para  las  
causa  raíz. empresas  constructoras.  El  mal  uso  del  equipo  (A05),  la  falta  de  uso  adecuado  del  EPP  
Se  registraron  seis  causas  directas  anualmente  desde  2010  hasta  2020;  B02,  B01,  A13,   (PFAS)  (A09)  y  la  posición  inadecuada  para  la  tarea  (A13)  se  consideran  factores  
A09  y  A05  tuvieron  el  mayor  impacto  a  lo  largo  de  los  años. humanos  que  generalmente  están  influenciados  por  la  falta  general  de  conciencia,  
A09  registró  el  promedio  anual  más  alto  con  un  21,1  %,  y  el  porcentaje  más  alto  que   habilidades  y  seguridad  de  los  trabajadores.  capacitación,  lo  que  puede  conducir  a  
registró  A09  fue  en  2016  con  un  29  %.  A13  fue  la  segunda  causa  directa  más  impactante,   lesiones  laborales.  También  es  necesario  realizar  una  charla  informativa  antes  del  
con  un  promedio  anual  de  18,8%;  el  porcentaje  más  alto  de  A13  registrado  fue  del  23%   comienzo  del  trabajo.
en  2017.
B02  registró  una  participación  promedio  anual  del  18,4%;  el  porcentaje  más  alto  registrado   La  relación  se  mide  en  función  del  número  de  apariciones  de  cada  causa  directa  en  
por  B02  fue  del  22  %  en  2010.  B01  registró  un  impacto  promedio  anual  de  16,9  %,   diferentes  regiones  y,  a  la  inversa,  cuántas  causas  directas  aparecieron  en  una  sola  
mientras  que  el  porcentaje  más  alto  fue  de  21  %  en  2016.  A05,  mientras  que  la  aparición   región.  La  Tabla  4  muestra  que  no  apareció  una  causa  directa  en  todos  los  estados,  
anual  tuvo  un  promedio  anual  más  bajo  de  7,7  %,  la  participación  más  alta  el  porcentaje   aunque  sí  apareció  alguna  en  casi  todos  los  estados.  B02  y  A09  aparecieron  en  todos  los  
fue  del  12  %  en  2013.  La  causa  directa  de  menor  impacto  es  A02,  con  solo  dos  apariciones   estados  excepto  en  Putrajaya.  Johor  y  Kuala  Lumpur  tuvieron  las  causas  directas  más  
al  1  %  cada  una.  A11  y  A02  tuvieron  influencia  todos  los  años  excepto  en  2016  y  2013,   altas,  con  12  cada  una.  Les  siguieron  Sarawak  y  Selangor  con  11  causas  directas.  Pahang  
respectivamente.  La  mayoría  de  los  porcentajes  por  año  son  inferiores  al  10%. y  Penang  tuvieron  10  causas  directas  involucradas.

EPP  inadecuado  o  inapropiado  (sistema  personal  de  detención  de  caídas  'PFAS')
El  EPP  (sistema  personal  de  detención  de  caídas,  'PFAS',  por  sus  siglas  en  inglés)   (B02)  y  falta  de  uso  adecuado  del  EPP  (PFAS)  (A09)  aparecieron  en  todos  los  estados  
inadecuado  o  inapropiado  registró  el  impacto  más  alto  durante  10  años,  lo  que  indica  que   excepto  en  Putrajaya.  Se  deben  tener  en  cuenta  algunas  contramedidas  antes  de  
las  principales  causas  directas  de  lesiones  por  caídas  fatales  siguieron  a  protecciones  o   cualquier  tarea  de  trabajo  en  altura  (como  usar  un  sistema  de  protección  contra  caídas  
barreras  inadecuadas  (B01)  y  herramientas,  equipos  o  materiales  defectuosos  ( B03).   mientras  se  trabaja  en  una  plataforma  de  más  de  2  metros,  mientras  que  se  debe  usar  un  
Hughes  y  Ferrett  (2016)  en  su  libro  la  jerarquía  de  control  presentan  que:  la  eliminación   arnés  de  cuerpo  completo  y  una  cuerda  de  seguridad  cuando  se  trabaja  a  2  metros).  
es  el  primer  paso  que  toda  organización  debe  dar  para  eliminar  el  riesgo;  la  inadecuación   encima  de  la  superficie  de  trabajo).
de  las  barreras  y  el  EPP  adecuado  es  una  clara  indicación  de  que  los  dos  últimos  pasos   El  elemento  de  amarre  se  debe  anclar  a  un  punto  adecuado  para  una  carga  de  choque  
que  un esperada.  Los  dispositivos  de  protección  contra  caídas  deben  inspeccionarse  antes  de  cada

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utilizar  para  asegurarse  de  que  son  aptos  para  su  propósito.  No  existen   Cualquiera  de  los  dos  presenta  una  conclusión  peligrosa  de  cómo  es  trabajar  en  la  
contramedidas  básicas  para  prevenir  caídas  fatales,  lo  que  afecta  la  gravedad  del   industria  de  la  construcción  como  trabajador  general.  El  personal  de  seguridad  
accidente  al  proporcionar  barreras  de  seguridad  básicas  y  un  plan  de  rescate  de   debe  proporcionar  dos  tipos  de  capacitación:  la  primera  es  explicar  cómo  realizar  
seguridad  activamente  efectivo;  se  pueden  evitar  lesiones  fatales. las  tareas  esenciales  mientras  se  trabaja  en  altura  y  la  segunda  es  explicar  los  
La  relación  se  medirá  en  función  de  cuántas  causas  directas  afectan  una   derechos  básicos  a  los  trabajadores  en  general.  Los  conductores  son  la  segunda  
actividad  específica  y  el  porcentaje  de  causas  directas  específicas  en  diferentes   categoría  afectada.  En  un  sitio  administrado  de  manera  segura,  los  conductores  
actividades.  Los  carpinteros  tienen  cinco  causas  directas  que  los  afectan;  B01,  A13   solo  pueden  salir  del  vehículo  con  el  EPP  adecuado.  Por  lo  tanto,  se  debe  
y  A09  tienen  un  impacto  en  las  lesiones  de  los  carpinteros  con  un  25  %,  mientras   proporcionar  una  mejor  supervisión  y  señales  e  instrucciones  claras  a  los  
que  B02  y  A02  tienen  un  20  %  y  un  5  %,  respectivamente.  Las  carpetas  Scaf   conductores  que  ingresan  al  sitio.  En  cuanto  a  otras  actividades,  una  comprensión  
tienen  tres  causas  directas  que  las  afectan  por  igual;  B02,  A13  y  A09,  todos  con   básica  de  la  naturaleza  peligrosa  del  trabajo  en  altura  ayudará  a  evitar  
33%.  Los  supervisores  tienen  cuatro  causas  directas  que  los  afectan;  B03,  B01,   consecuencias  catastróficas.  El  personal  de  seguridad  debe  trabajar  para  hacer  
A05  y  A02  afectan  las  lesiones  de  los  supervisores  en  un  25  %. que  el  sitio  sea  más  seguro  para  todas  las  categorías  de  personal.
Los  trabajadores  generales,  electricistas,  choferes,  techadores  y  soldadores  fueron  
los  que  más  causas  directas  les  afectaron.  Los  trabajadores  generales  y  los   4.1.6.  Distribución  de  escenarios  de  accidentes  por  causas  raíz
electricistas  son  los  dos  primeros,  mientras  que  el  resto  está  debajo  de  ellos.  La   La  Tabla  5  indica  la  relación  entre  las  causas  raíz,  la  fecha  y  los  escenarios  de  
causa  directa  que  más  afectó  a  los  trabajadores  en  general  fue  la  A09,  con  un  20%   accidentes.  La  Tabla  5  muestra  que  cada  año  aparecen  seis  causas  fundamentales.  
de  afectación  en  todas  las  lesiones,  seguida  de  la  B01  y  la  B08,  empatadas  en   Las  causas  raíz  se  medirán  con  los  años  en  que  aparecieron  y  el  impacto  promedio  
segundo  lugar  con  un  18%  cada  una. anual.  El  promedio  de  participación  de  cada  causa  raíz  varía  entre  sí;  algunas  
En  cuanto  a  los  electricistas,  al  igual  que  los  trabajadores  en  general,  el  A09   causas  fundamentales  tienen  un  promedio  anual  alto,  mientras  que  otras  tienen  un  
estuvo  involucrado  en  el  20%  de  todas  las  lesiones  que  afectaron  a  los  electricistas,   promedio  bajo.
seguido  del  B02  con  el  18%.  La  causa  directa  más  impactante  para  conductores   J100  registró  el  impacto  promedio  anual  más  alto  con  17,5  %,  seguido  por  J600  
fue  A05,  mientras  que  para  soldadores  es  A09  y  finalmente  B02  para  techadores.   con  16,4  %  y  J800  con  15,8  %  como  segundo  y  tercero,  respectivamente.  Otras  
Los  resultados  de  la  actividad  se  asocian  principalmente  con  la  incapacidad  de   causas  raíces  que  registraron  impacto  todos  los  años  registraron  promedios  
usar  equipo  de  protección  personal  o  la  falta  de  capacitación,  habilidades  y   anuales  que  oscilaron  entre  J700  con  9.9%  a  P600  con  12.2%,  mientras  que  PS00  
conocimientos  para  realizar  sus  tareas.  A  los  trabajadores  generales  se  les  asignan   registró  11.1%.  J300  fue  el  menos  impactante,  con  una  aparición  en  2014  (1%  
tareas  que  no  pueden  realizar  o  se  les  obliga  a  trabajar  en  condiciones  inseguras. seguido  por

Tabla  5  
Distribución  de  escenarios  de  accidentes  según  causas  raíz.

Factores/Causas  raíz J100  J200  J300  J400  J500  J600  J700  J800  P100  P200 P300  P400  P600 P700  PS00

(%)

Región
Johor 17 4 7 7 15 11 15 2 1 1 0 11 0 9
Kuala  Lumpur 17 6 1 7 4 13 9 17 3 3 2 2 8 1 8
Kedah 14   9 8 16   9   13   2   2 2 9   3
Malaca 18   4   14   8   18   6  4 4   14   7  

Pahang 17   2   7   11   19   10   14   2   1 1 6   2  

Penang 16 4 7 6   15 11   13 0 15   1 14  8  12

plata 17 7 13   17 4   17 10   17
Perlis 15 4 15 15 10 15 15 11
Putrajaya 25 25 25 25
mañana 17 7 7   17   4 17   3 14   14  
Sarawak 17 5   7 6   15   11 13   2 2 2 4
Selangor 11   2 12   11   16   11   9  16 9  12
Terengganu 17 17 17 17 9  17 17
Actividad
carpintero   17 3 7 17 3 17 3 17 14
dieciséis 3 6 11 dieciséis 6 13 1 11 dieciséis

conductor  electricista  17   4   6 10 15   7   15   1 12 14  

obrero  general  17  otro  15   3   0 7 7 16   9   15   1 1 1 1 11 1 9  
techador  18  andamio  22   5   8   14   11   13   2   3 2
supervisor  soldador 2 6 9  4 17   13 16   1 1  1 9   1  1 8  
11   22 12   10  
20 20 20 22  20 22  20
15 12 9 15 15 15 5 15
Fecha
2010 17 4 6 9 17 9 17 11 8
2011   16   11   9   16   13   13   10   10  
2012   16   1  2 7   8 15   10   16   4   2   2   2   9   2 5  
2013   15   5   11   9   15   11   5   5 5 12   9  
2014 17 4 1 8 8 14 12 15 2 1 9 1 7
2015 dieciséis 5 11 11 14 12 12 1 11 7
2016 18 11 4 3 11 8 15 2 2 11 3 11
2017 13 8 7 13 4 13 6 6 4 4 9 2 9
2018   16   3 6   4   18   8   14   1 2 1 1 13   13  
2019   15   5   9   17   9   12   15   17  
2020 16 3 5 11 18 5 16 12 15

(J800):  Abuso  o  mal  uso,  (J100):  Liderazgo  y  supervisión  inadecuados,  (J200):  Ingeniería  inadecuada,  (J300):  Compras  inadecuadas,  (J400):  Mantenimiento  inadecuado,  (J500):  Herramientas  y  equipos  inadecuados,  (J600) :  
Estándar  de  Trabajo  Inadecuado,  (J700):  Desgaste,  (P700):  Motivación  Inadecuada,  (P200):  Capacidad  Mental/Psicológica  Inadecuada,  (P100):  Física/Fisiológica  Inadecuada,  (PS00):  Falta  de  Conocimiento,  (P600) :  
Incapacidad,  (P400):  Estrés  mental  o  psicológico,  (P300):  Estrés  físico  o  fisiológico.

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J500  y  J400,  donde  tuvieron  impacto  todos  los  años  excepto  2013  para  el  J500  y   ple,  estuvo  involucrado  en  el  17%  de  todas  las  lesiones  en  Perak,  mientras  que  solo  
2017  para  el  J400.  J500  y  J400  tuvieron  un  promedio  anual  de  7.9%  y  6.8%,   registró  un  7%  de  participación  en  Kedah,  lo  que  indica  el  nivel  de  conciencia  entre  
respectivamente. la  fuerza  laboral  tanto  en  Perak  como  en  Johor,  mientras  que  Johor  se  enfoca  en  
Otras  causas  fundamentales  tuvieron  un  impacto  inconsistente,  con  un  porcentaje   una  fuerza  laboral  calificada,  Perak  está  menos  preocupado  por  eso. .  Diferentes  
inferior  al  11%.  Cuando  se  trata  de  las  causas  profundas,  liderazgo  y  supervisión   estados  registraron  diferentes  relaciones  con  diferentes  resultados.  Algunos  estados  
inadecuados  (J100)  registraron  el  impacto  promedio  anual  más  alto,  junto  con   deberían  centrarse  en  las  causas  fundamentales  de  la  organización,  mientras  que  
estándares  de  trabajo  inadecuados  (J600);  ISO  (2018)  hizo  todo  el  apartado  sobre   otros  deberían  centrarse  en  una  causa  fundamental  más  orientada  a  los  trabajadores.
el  liderazgo  como  forma  de  mejorar  la  seguridad  dentro  de  la  empresa.  Khuong  y   El  nivel  de  conciencia  de  seguridad  en  algunos  estados  es  mejor  que  en  otros.  La  
Nhu  (2015)  discutieron  el  liderazgo  ético  y  su  efecto  en  la  seguridad  de  los   falta  de  conocimiento  (PS00),  por  ejemplo,  estuvo  involucrada  en  el  17  %  de  todas  
empleados.  Las  empresas  pueden  adaptarse  a  contramedidas  simples  que  pueden   las  lesiones  en  Perak,  mientras  que  solo  registró  una  participación  del  7  %  en  
salvar  innumerables  vidas  en  el  futuro.  Todas  las  evaluaciones  de  riesgos  relativos   Kedah,  lo  que  indica  el  nivel  de  conciencia  entre  la  fuerza  laboral  tanto  en  Perak  
y  los  planes  de  trabajo  en  altura  deben  enviarse  sistemáticamente  al  personal   como  en  Johor,  mientras  que  Johor  se  enfoca  en  una  mano  de  obra  calificada,  
involucrado  en  operaciones  de  trabajo  en  altura.  Se  llevarán  a  cabo  charlas   Perak  está  menos  preocupado  por  eso.
informativas  diarias  con  todo  el  personal  involucrado  para  garantizar  que  las   La  Tabla  5  indica  la  relación  entre  las  causas  raíz,  la  actividad  en  trabajos  en  
funciones  y  responsabilidades  estén  claramente  definidas.  Las  medidas  de  control   altura  y  los  escenarios  de  accidentes.  La  relación  se  medirá  en  función  del  impacto  
identificadas  en  JSA  y  el  permiso  de  trabajo  deben  comunicarse  a  las  personas   de  la  causa  raíz  en  cada  actividad  o  múltiples  actividades  de  manera  diferente.  Los  
pertinentes. trabajadores  generales  registraron  un  impacto  de  todas  las  causas  principales,  con  
La  falta  de  habilidad  (P600)  y  conocimiento  (PS00)  tuvo  un  impacto  significativo   los  diferentes  porcentajes  de  edad  siendo  J100  como  el  impacto  más  alto  con  un  
a  lo  largo  de  los  años;  La  gerencia  de  las  empresas  debe  ser  capaz  de  identificar   17  %  y  P700,  P400,  P300,  P200  y  P100  como  el  impacto  más  bajo  igualmente  con  
sus  puntos  débiles  y  evitar  los  trabajos  en  altura  cuando  sea  posible,  especialmente   un  1  %.  Los  techadores  registraron  un  alto  impacto  de  J100  con  18%,  seguido  de  
cuando  hay  una  fuerza  laboral  incompetente.  La  gerencia  debe  poder  asignar   J600  con  17%  y  J800  con  16%.  Los  techadores  registraron  un  impacto  del  22  %  por  
personal  autorizado  y  competente  para  trabajar  en  altura  y  utilizar  el  equipo   cuatro  causas  principales  diferentes  (PS00,  P600,  J800,  J100).  Lo  mismo  se  puede  
adecuado.  La  relación  se  medirá  en  función  de  la  cantidad  de  causas  fundamentales   notar  en  los  supervisores,  donde  cinco  causas  raíz  registraron  un  impacto  del  20%  
registradas  en  una  región  y  varias  regiones.  Kuala  Lumpur  fue  el  único  estado  en  el   cada  una.  Para  los  conductores,  tres  causas  raíz  tuvieron  el  impacto  más  alto  con  
que  intervinieron  todas  las  causas  fundamentales,  seguido  de  Johor,  al  que  solo  le   un  16  %.  Por  otro  lado,  los  carpinteros  registraron  cuatro  causas  raíz  con  la  mayor  
faltaron  J300.  Por  otro  lado,  a  Kedah,  Pahang  y  Sarawak  les  faltaban  dos  causas   incidencia  con  un  17%.  En  cuanto  a  las  causas  de  raíz  de  menor  impacto,  la  causa  
fundamentales;  A  Kedah  le  faltaban  J300  y  J200,  a  Pahang  le  faltaban  P100  y  J300   de  menor  impacto  de  los  conductores  fue  P100,  y  los  techadores  tuvieron  tres  
y,  finalmente,  a  Sarawak  le  faltaban  P700  y  J300.  J300  fue  la  causa  raíz  más   causas  de  raíz  (P700,  P400,  P100)  con  1%.  Las  causas  raíz  menos  impactantes  de  
influyente,  con  solo  una  aparición  en  Kuala  Lumpur  con  1%. los  carpinteros  fueron  J200,  J700  y  P100,  con  un  3  %  cada  una.

En  cuanto  a  soldadores  y  andamios,  P100  y  J600  tuvieron  el  impacto  más  bajo,  
Otros  estados  tuvieron  resultados  mixtos,  donde  algunas  causas  fundamentales   respectivamente.
juegan  un  papel  importante  en  ciertos  estados,  pero  no  tanto  en  otros.  PS00  estuvo  
involucrado  en  el  17%  de  todas  las  lesiones  en  Perak,  mientras  que  solo  registró  un   4.1.7.  Clasificación  de  factores  por  fecha  y  escenarios  de  accidentes
7%  de  participación  en  Kedah.  J700  tenía  una  participación  del  17  %  en  Tereng   Fig.  5  indica  la  relación  entre  los  cuatro  diferentes  fac
ganu,  mientras  que  solo  el  4  %  en  Perak.  Falta  de  conocimiento  (PS00),  para  examen tores  utilizados  en  este  estudio  y  las  fechas  de  las  lesiones.

Fig.  6.  Relación  de  factores  con  la  fecha  y  escenarios  de  accidente.

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La  figura  6  indica  el  porcentaje  de  impacto  de  cada  factor  de  2010  a  2020.   bajado  por  Pahang  con  73%  y  Johor  con  72%.  Kedah  y  Sabah  también  
Para  los  factores  de  gestión,  el  impacto  varía  de  diferentes  fechas;  2013  registró   registraron  impactos  significativos,  con  67%  y  61%,  respectivamente.
el  impacto  más  alto  con  un  100  %  en  todos  los  escenarios  de  accidentes,   Por  otro  lado,  los  factores  de  características  individuales  registraron  un  alto  
mientras  que  2010  registró  el  impacto  más  bajo  con  un  28  %.  Hubo  una   impacto  en  algunos  estados  o  un  bajo  impacto  en  otros.  Putrajaya  y  Melaka  
tendencia  en  la  que  el  impacto  de  los  factores  de  gestión  pasó  del  60  %  en  2014   registraron  un  impacto  del  100  %  de  los  factores  de  características  individuales,  
al  35  %  en  2018  y,  de  repente,  el  impacto  de  los  factores  de  gestión  aumentó   mientras  que  Terengganu  no  registró  ningún  impacto.  Selangor,  Pahang  y  Perak  
al  91  %  en  2018  y  al  76  %  en  2020.  En  general,  los  factores  de  gestión  han   registraron  impactos  moderados,  con  73%,  61%  y  59%,  respectivamente.  El  
escenarios  de  accidentes  impactados  significativamente  a  lo  largo  de  los  años.   resto  de  los  estados  registraron  un  impacto  bajo.  Los  factores  agentes  registraron  
En  cuanto  a  los  factores  de  características  individuales,  el  impacto  a  lo  largo  de   un  impacto  bajo  en  general;  el  único  impacto  apreciable  fue  en  Terengganu,  
los  años  no  fue  tan  significativo  como  los  factores  de  gestión;  El  2018  registró   donde  el  100%  de  los  factores  que  inciden  en  las  lesiones  fueron  factores  del  
el  impacto  más  alto  con  un  85%,  mientras  que  el  2013  registró  el  impacto  más   agente  y  Perlis  con  el  70%.  Finalmente,  los  factores  de  condición  del  sitio  
bajo  con  un  0%. registraron  un  impacto  del  100  %  en  Perak  y  Putrajaya,  mientras  que  Terengganu  
Por  otro  lado,  los  factores  de  los  agentes  tuvieron  un  impacto  aún  menor   registró  un  impacto  del  0  %.  Sarawak  y  Penang  registraron  un  impacto  del  80  %  
que  los  factores  de  las  condiciones  del  sitio;  su  impacto  más  alto  fue  en  2010,   y  el  69  %  en  las  lesiones  mortales,  respectivamente.  Los  factores  del  agente  
con  87%,  mientras  que  el  más  bajo  fue  0%  en  2020.  Finalmente,  las  condiciones   fueron  los  factores  que  menos  afectaron  cuando  se  trataba  de  escenarios  de  accidentes.
del  sitio  tienen  un  impacto  significativo  similar  a  los  factores  de  manejo,  los  tres   Los  otros  tres  registraron  casi  el  mismo  nivel  de  importancia  para  diferentes  
años  más  altos  donde  los  factores  de  condición  del  sitio  tuvieron  mayor  impacto   estados;  mientras  que  algunos  eran  más  que  otros,  la  diferencia  es  insignificante.  
fueron  2010,  con  85  %,  2019,  con  79%,  y  2020,  con  71%.  Dos  factores  tuvieron   Algunas  regiones  deben  centrarse  más  en  los  factores  humanos,  mientras  que  
una  influencia  evidente  a  lo  largo  de  los  años;  la  gestión  y  las  condiciones  del   otras  deberían  centrarse  en  los  factores  organizativos  y  de  las  condiciones  del  
sitio  registraron  una  fuerte  presencia  durante  10  años.  La  falta  de  programas   sitio.  Los  turnos  de  noche  y  la  falta  de  períodos  de  descanso  pueden  afectar  a  
de  capacitación,  equipo  de  seguridad,  presión  de  trabajo  y  plataformas   los  trabajadores  tanto  física  como  mentalmente,  a  eso  se  suma  la  falta  de  
desprotegidas  y  defectuosas  son  algunos  de  los  principales  factores  que  podrían   experiencia  o  habilidades  necesarias  para  realizar  tareas  de  trabajo  en  altura  y  
influir  en  las  lesiones  a  lo  largo  de  los  años.  La  posición  inadecuada  del   tienes  una  receta  para  el  desastre.
trabajador  o  del  equipo  y  las  características  individuales  no  influyeron  fuertemente  
en  los  escenarios  de  accidentes  durante  el  año.  Las  condiciones  de  construcción  
en  Malasia  están  mejorando,  según  Zerguine  et  al. 4.1.9.  Clasificación  de  factores  por  actividad  y  escenarios  de  accidentes
(2017).  Esto  indica  el  cambio  de  los  factores  que  afectan  de  factores  humanos   La  Fig.  8  indica  la  relación  entre  los  factores,  la  actividad
a  factores  más  organizacionales. mientras  se  trabaja  en  altura  y  escenarios  de  accidentes.
La  Fig.  8  muestra  que  los  factores  de  manejo  y  condición  del  sitio  impactan  
significativamente  en  casi  todas  las  actividades,  mientras  que  las  características  
4.1.8.  Clasificación  de  factores  por  región  y  escenarios  de  accidentes individuales  y  los  factores  del  agente  tienen  un  impacto  bajo.  Los  factores  de  
La  figura  6  muestra  la  relación  entre  diferentes  factores  y  las  regiones  de  las   gestión  registraron  un  alto  impacto  en  el  número  de  accidentes  para  todas  las  
lesiones. actividades  excepto  supervisores,  donde  tuvieron  un  impacto  cero  y  carpinteros,  
La  figura  7  indica  que  los  factores  de  manejo  registraron  un  impacto   con  un  impacto  bajo  del  21%.  Las  demás  actividades  registraron  un  impacto  
significativo  en  algunos  estados,  mientras  que  en  otros  no  tuvieron  impacto.   alto,  con  un  mínimo  de  44%  para  andamios  y  un  máximo  de  100%  para  
Tereng  ganu  y  Putrajaya  no  registraron  ningún  impacto  de  los  factores  de   soldadores.  Al  igual  que  la  gestión,  los  factores  de  condición  del  sitio  registraron  
un  alto  impacto  en  casi  todas  las  actividades  excepto  en  los  supervisores,  con  cero
gestión.  Perak  registró  el  mayor  impacto  de  los  factores  de  gestión  con  un  76  %,  seguido

Fig.  7.  Relación  de  factores  con  la  región  y  escenarios  de  accidentes.

10
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A.  Zermane,  Mohd  Zahirasri  Mohd  Tohir,  MR  Baharudin  et  al. Revista  de  Investigación  de  Seguridad  xxx  (xxxx)  xxx

Fig.  8.  Relación  de  los  factores  con  los  escenarios  de  actividad  y  accidente.

impacto  y  soldadores,  con  un  19%.  El  resto  de  las  actividades  registraron  un   se  centrará  en  las  variables  dicotómicas  en  el  conjunto  de  datos  (M,  IC,  SC,  A).  H0:  
impacto  alto  que  va  desde  el  56%  de  los  andamieros  hasta  el  75%  de  los   no  existe  asociación  entre  los  factores  y  otras  variables.
conductores.  El  único  impacto  alto  fue  en  los  supervisores,  con  un  100%  para  los  
factores  de  características  individuales.  Otras  actividades  registraron  impactos  
bajos  a  moderados  que  van  desde  cero  para  andamieros  y  carpinteros  hasta  47%  
4.2.1.1.  Asociación  entre  el  factor  agente  y  otras  variables.  La  Tabla  6  muestra  la  
y  48%  para  trabajadores  en  general  y  choferes,  respectivamente.  El  mayor  
asociación  entre  los  factores  del  Agente  y  otras  variables  en  el  conjunto  de  datos.
impacto  del  factor  factor  fue  en  trabajadores  en  general  con  un  29%,  mientras  que  
no  tuvo  impacto  en  soldadores,  supervisores,  andamios  y  choferes.
La  Tabla  6  indica  que  los  factores  del  agente  se  correlacionan  fuertemente  con  
Los  factores  de  manejo  y  condiciones  del  sitio  no  tuvieron  ningún  efecto  en  los  
la  mayoría  de  las  variables  categóricas  en  el  conjunto  de  datos.  Hay  dos  variables  
supervisores,  mientras  que  tuvieron  un  efecto  del  100  %  en  los  soldadores  y  del  75  
en  las  que  se  rechazó  H0,  lo  que  indica  que  los  factores  del  agente,  las  condiciones  
%  en  los  conductores;  esto  demuestra  la  cultura  de  trabajo  dentro  de  la  empresa  
del  sitio  y  las  causas  fundamentales  no  tienen  asociación.  Posición  incorrecta  o  
donde  la  presencia  del  supervisor  tendrá  un  efecto  positivo  en  la  seguridad  de  los  
defectuosa:  La  escalera/andamio  (montaje/desmontaje)  no  tienen  relación  con  
trabajadores  y  la  aplicación  de  los  procedimientos  de  seguridad.  Lo  contrario  
factores  como  las  condiciones  de  iluminación  y  las  plataformas  defectuosas.  
también  es  una  posibilidad,  donde  la  ausencia  del  supervisor  puede  afectar  
Además,  los  factores  del  agente  no  están  asociados  con  las  causas  raíz  del  
negativamente  la  seguridad  dentro  del  sitio.
conjunto  de  datos.  Sin  embargo,  los  factores  agentes  están  fuertemente  asociados  
con  factores  como  la  región,  la  actividad,  las  causas  directas  y  otros  factores  como  
la  falta  de  programas  de  capacitación  y  la  falta  de  equipos  adecuados.
4.2.  Análisis  del  coeficiente  de  correlación

4.2.1.  Prueba  de  chi  
cuadrado  La  mayoría  de  las  variables  en  el  conjunto  de  datos  son  categóricas   4.2.1.2.  Asociación  entre  el  factor  condiciones  del  sitio  y  otras  variables.  La  Tabla  7  
excepto  la  fecha.  Por  tanto,  el  Chi­cuadrado  mide  la  asociación  entre  dos  variables   demuestra  la  asociación  entre  los  factores  de  condición  del  sitio  y  otras  variables  
categóricas  en  2x2  o  2xn.  Por  lo  tanto,  esta  parte  de  la  prueba en  el  conjunto  de  datos.

Tabla  
6  Asociación  entre  el  factor  agente  y  otras  variables.

Variable  dependiente Variable  independiente Chi­cuadrado d.f. Decir. Fi Resultado

A METRO 140.370   1 0,000**   2.209 Dependiente  (rechazar  H0)

CI 54.660 1 0,000  **   1.433 Dependiente  (rechazar  H0)
Región 666.347 12 0,000  **   7.003 Dependiente  (rechazar  H0)
Causas  fundamentales 23.210   15   0,080   0,079   Independiente  (no  puede  rechazar  H0)
Actividad 134.786   8   0,000**   2,876   Dependiente  (rechazar  H0)
Causas  directas 58.564   14   0,000**   2,091   Dependiente  (rechazar  H0)
CAROLINA  DEL  SUR 0.028   0,028*   0,867   Independiente  (no  puede  rechazar  H0)
Causa 196.125 1  9 0,000** 2,149 Dependiente  (rechazar  H0)

*
p<0,05.
**
p<0,01.

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A.  Zermane,  Mohd  Zahirasri  Mohd  Tohir,  MR  Baharudin  et  al. Revista  de  Investigación  de  Seguridad  xxx  (xxxx)  xxx

Cuadro  
7  Asociación  entre  el  factor  condiciones  de  sitio  y  otras  variables.

Variable  dependiente Variable  independiente Chi­cuadrado d.f. Decir. Fi Resultado

CAROLINA  DEL  SUR A 0,028   0,868   0,867   Independiente  (no  puede  rechazar  H0)

METRO 69,563   0,000**   7,400   Dependiente  (rechazar  H0)
CI 40,470   0,000**   1,996   Dependiente  (rechazar  H0)
Región 753,176   1  1   0,000**   1,802   Dependiente  (rechazar  H0)
Causas  fundamentales 49,878   1   0,000  **   1,260   Dependiente  (rechazar  H0)
Actividad 363,040 12  15  8 0,000  **   1,488 Dependiente  (rechazar  H0)
Causas  directas 45.090 14 0,000**   3.944 Dependiente  (rechazar  H0)
Causa 263.059 9 0,000** 1.737 Dependiente  (rechazar  H0)

*P  <  0,05.
**  P  <  0,01.

Los  resultados  de  la  Tabla  7  muestran  que  los  factores  de  las  condiciones  del   tores,  las  características  individuales  están  asociadas  con  todas  las  variables  del  
sitio  tienen  una  relación  con  todas  las  variables  excepto  con  los  factores  del   conjunto  de  datos.  Los  factores  característicos  individuales  consisten  principalmente  
agente.  La  demografía,  el  nivel  de  conocimiento,  el  comportamiento  humano  y  la   en  factores  humanos  como  la  falta  de  educación,  habilidad,  experiencia,  
salud  y  las  características  de  los  trabajadores  tienen  una  relación  con  la  región,  la   capacitación,  comportamiento,  ya  sea  seguro  o  inseguro,  y  la  salud  de  los  trabajadores.
actividad,  tanto  las  causas  directas  como  las  raíces,  y  otros  factores  del  conjunto   Los  factores  humanos  tienen  una  asociación  con  la  actividad  de  los  trabajadores,  
de  datos  (como  la  falta  de  programas  de  capacitación  y  la  presión  para   la  región,  la  falta  de  programas  de  capacitación  y  la  presión  por  acelerar.
acelerar). ).  Al  contrario  de  los  factores  de  los  agentes,  las  condiciones  del  sitio  
tienen  una  relación  con  las  causas  raíz.

4.2.2.  Eta  al  cuadrado  
4.2.1.3.  Asociación  entre  los  factores  de  manejo  y  otras  variables.  La  Tabla  8   4.2.2.1.  La  asociación  entre  la  fecha  y  otras  variables.  La  Tabla  10  indica  la  
muestra  la  asociación  entre  los  factores  de  manejo  y  las  demás  variables. asociación  entre  una  variable  categórica  en  el  conjunto  de  datos  y  la  única  variable  
continua  en  el  conjunto  de  datos  (fecha).
La  Tabla  8  indica  que,  similar  a  las  condiciones  del  sitio;  existe  una  relación  
Los  valores  de  la  Tabla  10  van  de  0  a  1,  donde  cuanto  más  cerca  de  1,  mayor  es  
entre  los  factores  de  manejo  y  todas  las  demás  variables  categóricas.  Los  turnos   la  proporción  de  varianza.  La  asociación  más  fuerte  es  la  fecha  y  la  región  con  
de  noche  y  los  descansos  de  la  dirección  pueden  influir  positivamente  en  la  fecha   0,610,  seguida  de  la  fecha  y  la  causa  con  0,468.  El  resto  de  asociaciones  fueron  
del  accidente.  La  actividad  se  asoció  con  todos  los  factores  utilizados  en  el   despreciables,  especialmente  los  factores  de  manejo  y  la  fecha  con  0.026.
conjunto  de  datos;  esto  muestra  el  grave  problema  de  las  lesiones  por  caídas  
fatales  desde  alturas  y  las  actividades  que  requieren  trabajar  en  alturas.  La  
iluminación  y  la  iluminación  insuficientes  pueden  afectar  positivamente  la  actividad;  
los  techadores  requieren  suficiente  iluminación  e  iluminación.  Si  la  gerencia  está   4.2.3.  Mapa  de  calor  V  de  

presionando  a  los  trabajadores  para  que  aceleren  el  trabajo  mientras  trabajan  en   Cramer  La  Fig.  9  muestra  los  resultados  de  la  matriz  de  correlación  de  las  

turnos  de  noche  y  no  proporciona  suficiente  iluminación  e  iluminación  para  la  tarea   variables  presentadas  en  el  conjunto  de  datos  utilizando  la  correlación  V  de  

en  cuestión,  esa  es  una  receta  para  el  desastre.  Detengámonos  por  un  minuto  y   Cramer.  La  V  de  Cramer  examina  la  asociación  entre  dos  variables  categóricas  

miremos  de  cerca  cómo  nuestros  factores  están  asociados  entre  sí  mientras   cuando  hay  más  de  una  contingencia  de  2  2  (p.  ej.,  2  3).  La  siguiente  sección  
analiza  los  niveles  de  correlación  entre  las  variables  en  diferentes  colores  según  
afectan  fuertemente  la  actividad.  La  falta  de  programas  de  capacitación  y  la  falta  
de  equipos  de  seguridad  adecuados  (factores  de  gestión)  se  suman  a  eso,  la   la  fuerza  de  la  asociación;  cuanto  más  oscuro  el  azul,  más  fuerte  la  asociación  y  

presión  para  acelerar  por  parte  de  la  gerencia,  la  falta  de  educación/capacitación   cuanto  más  oscuro  el  rojo,  más  débil  la  asociación  (Akoglu,  2018).  Los  resultados  

y  experiencia  del  trabajador  (características  individuales),  la  colocación  incorrecta   muestran  que  el  resumen  tiene  una  fuerte  correlación  con  casi  todas  las  variables;  

de  una  escalera/  andamio  (agente)  y  añádase  a  eso  una  iluminación  insuficiente.   0,98  con  todas  las  variables  excepto  causas  raíz  y  causas  directas  con  0,3  y  0,37,  

Es  opcional  que  todos  los  factores  afecten  positivamente  la  actividad;  solo  uno   respectivamente.  Además,  la  siguiente  parte  se  centrará  en  la  correlación  entre  

puede  provocar  un  accidente  fatal  en  cualquier  actividad  que  requiera  trabajo  en   otras  variables,  excluyendo  el  resumen.

altura  (Zermane  et  al.,  2020).  A  diferencia  de  los  factores  del  agente,  los  factores  
de  manejo  y  las  condiciones  del  sitio  tienen  una  fuerte  asociación  con  las  
diferentes  variables. 4.2.3.1.  Asociación  entre  las  causas  raíz  y  otras  variables.  La  figura  9  indica  una  
relación  débil  entre  las  causas  fundamentales,  la  fecha  (0,12)  y  los  factores  de  
características  individuales  (0,11).  El  resto  de  las  variables  tienen  una  correlación  
4.2.1.4.  Asociación  entre  los  factores  de  las  características  individuales  y  otras   despreciable  con  las  causas  raíz.
variables.  De  acuerdo  con  la  Tabla  9,  similar  a  la  gestión  fac Las  causas  raíz  y  las  causas  directas  son  las  únicas  dos  variables  que  difieren

Tabla  8  
Asociación  entre  los  factores  de  manejo  y  otras  variables.

Variable  dependiente Variable  independiente Chi­cuadrado d.f. Decir. Fi Resultado

METRO A 140.370 1 0,000**   2.209 Dependiente  (rechazar  H0)

CI 178.611   1 0,000**   9.744   Dependiente  (rechazar  H0)
Región 332.122   12 0,000**   8.241   Dependiente  (rechazar  H0)
Causas  fundamentales 35.773   15   0,002**   0.001   Dependiente  (rechazar  H0)
Actividad 341.328   8   0,000**   6.420   Dependiente  (rechazar  H0)
Causas  directas 43.501   14   0,000**   7.121   Dependiente  (rechazar  H0)
CAROLINA  DEL  SUR 69.563 1 0,000**   7.400 Dependiente  (rechazar  H0)
Causa 283.146 9 0,000** 9.755 Dependiente  (rechazar  H0)

*P  <  0,05.
**  P  <  0,01.

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A.  Zermane,  Mohd  Zahirasri  Mohd  Tohir,  MR  Baharudin  et  al. Revista  de  Investigación  de  Seguridad  xxx  (xxxx)  xxx

Tabla  9  
Asociación  entre  los  factores  de  las  características  individuales  y  otras  variables.

Variable  dependiente Variable  independiente Chi­cuadrado d.f. Decir. Fi Resultado

CI A 54.660 0,000**   1.433   Dependiente  (rechazar  H0)

METRO 178.611   0,000  **   9.744   Dependiente  (rechazar  H0)
Región 486.930   1  1   0,000**   1.338   Dependiente  (rechazar  H0)
Causas  fundamentales 58.869   12   0,000**   3.942   Dependiente  (rechazar  H0)
Actividad 215.947   0,000**   2.764   Dependiente  (rechazar  H0)
Causas  directas 69.495 15  8  14 0,000**   2.382 Dependiente  (rechazar  H0)
CAROLINA  DEL  SUR 40.470 1 0,000**   1.996 Dependiente  (rechazar  H0)
Causa 394.599 1 0,000** 1.944 Dependiente  (rechazar  H0)

*P  <  0,05.
**  P  <  0,01.

Tabla  10  
capaces.  Las  causas  raíz  y  las  causas  directas  tuvieron  una  correlación  
La  Asociación  entre  la  fecha  y  otras  variables.
insignificante  con  casi  todas  las  demás  variables,  lo  que  indica  que  no  hubo  
Variable  dependiente Variable  independiente valor  p asociación  entre  las  causas  raíz/directas  y  las  demás  variables.  En  otras  palabras,  
Fecha A 0,179   el  número  de  raíces/causas  no  necesariamente  afecta  los  escenarios  de  accidentes.
CI 0,208  

Región 0,610  
Causas  fundamentales 0,142  

Actividad 0,378
Causas  directas 0.171
5.  Conclusión
CAROLINA  DEL  SUR 0.282
Causa 0.468 Las  caídas  mortales  desde  altura  siguen  siendo  una  gran  preocupación  para  
METRO
0.026
cualquier  empresa  que  realice  cualquier  tipo  de  trabajo  en  altura;  este  estudio  se  
centró  en  la  asociación  entre  las  causas,  los  factores  y  las  condiciones  generales  
que  llevaron  a  las  caídas  fatales  desde  las  lesiones  de  altura.  Este  estudio  también  
en  cada  escenario  de  accidente,  lo  que  explica  la  baja  correlación  de  las  demás   midió  la  correlación  entre  las  variables  en  el  conjunto  de  datos  y  cómo  se  influyeron  
variables. entre  sí.  Las  variables  variaron  desde  factores  hasta  causas  y  características  
sociodemográficas.  Este  estudio  contribuye  al  conjunto  de  conocimientos  al  
4.2.3.2.  Asociación  entre  las  causas  directas  y  otras  vari proporcionar  información  crítica  sobre  la  cultura  malaya.

Fig.  9.  Mapa  de  calor  de  la  V  de  Cramer.

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A.  Zermane,  Mohd  Zahirasri  Mohd  Tohir,  MR  Baharudin  et  al. Revista  de  Investigación  de  Seguridad  xxx  (xxxx)  xxx

lesiones  por  caídas  fatales  con  respecto  a  ubicaciones,  actividades,  fechas,  causas   Referencias
fundamentales,  causas  directas  y  factores  contribuyentes.
Con  la  naturaleza  dinámica  de  la  construcción,  es  un  desafío  desarrollar  una  solución   Abas,  ABL,  Mohd  Said,  D.,  Abd,  RB,  Aziz  Mohammed,  MAB  y  Sathiakumar,  N.
(2013).  Lesiones  ocupacionales  fatales  entre  empleados  no  gubernamentales  en  Malasia:  Lesiones  
común  que  pueda  funcionar  en  todos  los  sitios.  Por  lo  tanto,  este  estudio  se  centró  en  la  
ocupacionales  fatales  en  Malasia.  Revista  estadounidense  de  medicina  industrial,  56(1),  65–76.  https://
industria  de  la  construcción  de  Malasia.  Los  hallazgos  clave  indicaron  que  los   doi.org/10.1002/ajim.22056.
trabajadores  generales  eran  la  categoría  más  vulnerable  a  caídas  fatales,  con  un   Abas,  NH,  Heong,  YW,  Mohammad,  H.,  Khalijah,  S.  y  Rahmat,  MH  (2020).  El  Análisis  de  Accidentes  de  Golpes  
en  Sitios  de  Construcción  en  Johor  (No.  4).  12(4),  10.
promedio  anual  del  32  %,  mientras  que  los  supervisores  eran  los  menos  vulnerables,  con  
Abdullah,  MS,  Othman,  YH,  Osman,  A.  y  Salahudin,  SN  (2016).  Comportamiento  de  la  cultura  de  seguridad  en  
un  4  %.  Los  techadores  registraron  un  promedio  anual  del  15,5  %,  seguidos  por  los   el  sector  de  fabricación  de  productos  electrónicos  (EMS)  en  Malasia:  el  caso  de  Flextronics.  Procedia  
electricistas  que  registraron  un  promedio  anual  del  12  %  de  caídas  mortales.  El  53  %  de   Economía  y  Finanzas,  35,  454–461.  https://doi.org/  10.1016/S2212­5671(16)00056­3.

todas  las  lesiones  fatales  registradas  en  Melaka  y  Sara  wak  fueron  trabajadores  
Akoglu,  H.  (2018).  Guía  del  usuario  de  coeficientes  de  correlación.  Revista  turca  de  medicina  de  emergencia,  
generales,  mientras  que  Kedah  y  Selangor  registraron  que  los  soldadores  eran  más   18(3),  91–93.  https://doi.org/10.1016/j.tjem.2018.08.001.
vulnerables  a  caídas  fatales.  La  falta  de  uso  de  EPP  (A09)  registró  la  participación   Ayob,  A.,  Shaari,  AA,  Zaki,  MFM  y  Munaaim,  MAC  (2018).  Lesiones  ocupacionales  fatales  en  el  sector  de  la  
construcción  de  Malasia:  causas  y  agentes  accidentales.  Serie  de  conferencias  IOP:  Earth  and  
promedio  anual  más  alta  en  caídas  fatales,  con  un  21,1%.  Le  siguió  posicionamiento  
Environmental  Science,  140.  https://doi.org/10.1088/  1755­1315/140/1/012095  012095.
inadecuado  para  una  tarea  (A13)  con  un  18,8%  de  media  anual.  Liderazgo  y  supervisión  
_

inadecuados  (J100)  registraron  el  mayor  impacto  anual  en  caídas  mortales  con  un  17,5   Basaða,  HB,  Temel,  BA,  Atasoy,  M.  y  Yıldırım, I.  (2018).  Un  estudio  sobre  la  eficacia  

%,  seguidos  de  normas  laborales  inadecuadas  (J600)  con  un  16,4  %  y  abuso  y  mal  uso   de  la  formación  en  seguridad  y  salud  en  el  trabajo  de  los  trabajadores  de  la  construcción  en  Turquía.  
Ciencias  de  la  seguridad,  110,  344–354.  https://doi.org/10.1016/j.  ssci.2018.09.002.
(J800)  con  un  15,8  %.  Los  soldadores  se  vieron  afectados  en  un  100  %  por  factores  
organizativos,  mientras  que  los  supervisores  se  vieron  afectados  en  un  100  %  por  factores   Ganado,  GH,  Hendricks,  S.  y  Stanevich,  R.  (1996).  Caídas  ocupacionales  fatales  en  la  industria  de  la  
humanos. construcción  de  EE.  UU.,  1980–1989.  Análisis  y  prevención  de  accidentes,  28(5),  647–654.  https://doi.org/
10.1016/0001­4575(96)00025­5.
Chi,  CF­F.,  Chang,  TC­C.  y  Hung,  K.­H.  (2004).  Industria  significativa,  fuente  de  lesiones,  tipo  de  accidente  
Los  resultados  de  este  estudio  proporcionaron  una  visión  profunda  de  la  condición   para  muertes  ocupacionales  en  Taiwán.  Revista  Internacional  de  Ergonomía  Industrial,  https://doi.org/
actual  de  la  industria  de  la  construcción  de  Malasia.  Al  descubrir  los  factores,  causas   10.1016/j.  ergon.2004.03.002. 34(2), 77–91.

directas  y  profundas  y  su  relación  con  las  regiones,  fechas  y  actividades;  la  gravedad  de  
DOSH.  (2004).  Directrices  sobre  los  reglamentos  de  seguridad  y  salud  (notificación  de  accidentes,  sucesos  
cómo  surgieron  las  malas  condiciones  de  trabajo  en  la  construcción  de  Malasia.  Los   peligrosos,  envenenamiento  ocupacional  y  enfermedades  ocupacionales)  de  2004  [NADOPOD]  (p.  https://
resultados  encontraron  una  relación  moderadamente  fuerte  entre  los  factores  relevantes   www.dosh.gov.my/index.php/form  d28).
ownload/nadopod­1.

utilizados  en  este  estudio  (como  factores  de  gestión,  condiciones  del  sitio  y  características  
DOSH,  2021.  Tasa  de  lesiones  fatales  en  el  lugar  de  trabajo  en  Malasia:  2021.  Producido  por  el  Departamento  
individuales)  y  otras  variables  (como  la  fecha,  ubicación  y  actividad  de  los  trabajadores).   de  Seguridad  y  Salud  Ocupacional  de  Malasia.  Recuperado  en  mayo  de  2022  de  https://www.dosh.gov.my/
A  diferencia  de  los  resultados  de  los  factores  relevantes,  tanto  las  causas  raíz  como  las   index.php/statistic­v/national­occupational  accident­fatality­rate­v.

causas  directas  registraron  una  asociación  insignificante  con  casi  todas  las  variables.  
Ismail,  ARI  (2015).  Accidentes  en  minas  y  canteras:  Tasa  de  ocurrencia  y  causas.  Revista  Internacional  de  
Este  estudio  solo  utilizó  análisis  de  correlación  para  medir  la  asociación  entre  las   Patrimonio  y  Futuro  Creativo  (TENIAT),  3(2),  23–32.  https://doi.org/10.47252/teniat.v3i2.319.
variables,  por  lo  tanto,  este  estudio  no  debe  confundirse  con  un  estudio  para  inferir  
causalidad. Ismail,  F.,  Ahmad,  N.,  Janipha,  NAI  e  Ismail,  R.  (2012).  Evaluación  de  los  factores  de  comportamiento  de  la  
cultura  de  seguridad  para  las  empresas  de  construcción  de  Malasia.  Procedia  ­  Ciencias  Sociales  y  del  
Comportamiento,  36,  573–582.  https://doi.org/10.1016/j.  sbspro.2012.03.063.
Los  estudios  futuros  deberían  usar  otro  tipo  de  análisis  para  comprender  la  causa  de  las  
caídas  fatales,  como  HFAC  o  análisis  de  causa  raíz. ISO  (2018).  Sistemas  de  gestión  de  seguridad  y  salud  en  el  trabajo—Requisitos  con  orientación  para  su  uso.  
Organización  Internacional  de  Normalización  (Norma  ISO  No.  45001).
Este  estudio  se  realizó  utilizando  un  pequeño  conjunto  de  datos  con  variables  
limitadas;  la  investigación  futura  puede  aplicar  la  misma  metodología  a  un  conjunto  de   Khuong,  MN  y  Nhu,  NVQ  (2015).  Los  efectos  del  liderazgo  ético  y  la  cultura  organizacional  en  la  sociabilidad  y  
datos  más  grande  con  más  variables.  Este  estudio  se  realizó  utilizando  datos  de  Malasia;   el  compromiso  de  los  empleados:  un  estudio  del  sector  turístico  en  la  ciudad  de  Ho  Chi  Minh.  Vietnam.  j  
adv.  Administrar  Sci.,  329–336  https://doi.org/10.12720/joams.3.4.329­336.
diferentes  conjuntos  de  datos  recopilados  en  diferentes  países  pueden  presentar  
resultados  diferentes.  Los  estudios  futuros  deben  enfocarse  en  usar  los  hallazgos  clave   Marhani,  MA,  Adnan,  H.  e  Ismail,  F.  (2013).  OHSAS  18001:  un  estudio  piloto  hacia  la  construcción  sostenible  
de  este  estudio  para  prevenir  caídas  fatales  desde  las  alturas,  como  medir  la  conciencia   en  Malasia.  Procedia  ­  Ciencias  Sociales  y  del  Comportamiento,  85,  51–60.  https://doi.org/10.1016/
j.sbspro.2013.08.337.
de  las  actividades  afectadas  hacia  la  seguridad  del  trabajo  en  alturas.  Este  estudio  se  
Michalos,  AC  (Ed.).  (2014).  Enciclopedia  de  investigación  sobre  calidad  de  vida  y  bienestar.
centró  únicamente  en  las  caídas  mortales  desde  altura,  por  lo  que  no  se  consideraron   Springer  Países  Bajos.  https://doi.org/10.1007/978­94­007­0753­5.
otros  tipos  de  lesiones. Mistikoglu,  G.,  Gerek,  IH,  Erdis,  E.,  Mumtaz  Usmen,  PE,  Cakan,  H.  y  Kazan,  EE.
(2015).  Análisis  del  árbol  de  decisiones  de  accidentes  de  caídas  en  la  construcción  que  involucran  a  techadores.
Si  bien  este  alcance  del  área  de  investigación  es  factible  y  manejable  para  otros  tipos  de  
Sistemas  expertos  con  aplicaciones,  42(4),  2256–2263.  https://doi.org/10.1016/j.  eswa.2014.10.009.
lesiones,  también  puede  considerarse  una  limitación.
Sin  embargo,  cabe  señalar  que  lo  que  funcionó  en  Malasia  puede  no  funcionar  en  otros   Nadhim,  E.,  Hon,  C.,  Xia,  B.,  Stewart,  I.  y  Fang,  D.  (2016).  Caídas  de  Altura  en  la  Industria  de  la  Construcción:  
países  debido  a  diferentes  factores  que  influyen.  Se  puede  desarrollar  un  alcance  más   Una  Revisión  Crítica  de  la  Literatura  Científica.
Revista  Internacional  de  Investigación  Ambiental  y  Salud  Pública,  13(7),  638.  https://doi.org/10.3390/
amplio  para  esta  área  de  estudio  para  ser  aplicado  en  diferentes  países.  En  cuanto  a  
ijerph13070638.
Malasia,  los  trabajadores  en  general  fueron  vulnerables  a  caídas  fatales  desde  alturas  en   Said,  SM,  Said,  F.  y  Halim,  ZA  (2012).  Los  determinantes  de  los  accidentes  industriales  en  el  sector  
varias  ocasiones.  Por  lo  tanto,  es  preferible  un  estudio  que  proporcione  una  mejor   manufacturero  de  Malasia.  Revista  africana  de  gestión  empresarial,  6  (5),  8.  https://doi.org/10.5897/
AJBM11.2439.
comprensión  de  la  conciencia,  las  habilidades  y  el  conocimiento  general  de  los  
Shao,  B.,  Hu,  Z.,  Liu,  Q.,  Chen,  S.  y  He,  W.  (2019).  Patrones  de  accidentes  fatales  de  las  actividades  de  
trabajadores. construcción  de  edificios  en  China.  Ciencias  de  la  seguridad,  111,  253–263.  https://doi.org/10.1016/
j.ssci.2018.07.019 .
Zerguine,  H.,  Tamrin,  SBBM  y  Jalaludin,  J.  (2017).  D6–3  Evaluación  del  comportamiento  de  seguridad  y  
Declaración  de  interés  en  competencia
lesiones  relacionadas  con  el  trabajo  entre  trabajadores  extranjeros  de  la  construcción  en  Malasia.  The  
Japanese  Journal  of  Ergonomics,  53  (Suplemento  2),  S580–S583.  https://doi.org/10/ggd83g.
Los  autores  declaran  que  no  tienen  intereses  financieros  en  
Zerguine,  H.,  Tamrin,  SBM  y  Jalaludin,  J.  (2018).  Prevalencia,  origen  y  gravedad  de  las  lesiones  relacionadas  
competencia  ni  relaciones  personales  conocidas  que  pudieran  haber  
con  el  trabajo  entre  los  trabajadores  de  la  construcción  "extranjeros"  en  una  gran  organización  de  Malasia:  
influido  en  el  trabajo  informado  en  este  documento. un  estudio  transversal.  Salud  Industrial,  56(3),  264–273.  https://doi.org/10.2486/indhealth.2017­0205.

Zermane,  A.,  Mohd  Tohir,  MZ,  Baharudin,  MR  y  Mohamed  Yusoff,  H.  (2022).  Evaluación  de  riesgos  de  
Agradecimientos
accidentes  fatales  debido  a  actividades  de  trabajo  en  alturas  usando  análisis  de  árbol  de  fallas:  estudio  
de  caso  en  Malasia.  Ciencias  de  la  seguridad,  151,  105724.  https://doi.org/  10.1016/j.ssci.2022.105724.
Los  autores  desean  agradecer  al  Departamento  de  Seguridad  y  Salud  Ocupacional  
(DOSH)  de  Malasia  y  al  Grupo  de  Interés  en  Ingeniería  de  Seguridad  por  la  colaboración   Zermane,  A.,  Tohir,  MZM,  Baharudin,  MR  y  Yusoff,  HM  (2020).  Análisis  de  los  Factores  que  Contribuyen  a  los  
Accidentes  Mortales  por  Caídas  de  Altura  en  Malasia  y  EE.UU.  Pertanika  Journal  of  Science  and  
y  el  apoyo  para  el  proyecto.
Technology,  28  (S1),  15–36.

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A.  Zermane,  Mohd  Zahirasri  Mohd  Tohir,  MR  Baharudin  et  al. Revista  de  Investigación  de  Seguridad  xxx  (xxxx)  xxx

Zermane,  A.,  Tohir,  MZM,  Zerguine,  H.  y  Noumeur,  A.  (2022).  Un  estudio  para  descubrir  los  patrones  de   de  Ingeniería  Química  y  Ambiental,  Facultad  de  Ingeniería,  Universiti  Putra  Malaysia.  Obtuvo  su  doctorado  en  
accidentes  fatales  en  el  lugar  de  trabajo  de  Malasia.  Disponible  en  SSRN:  https://ssrn.com/ Ingeniería  de  Incendios  en  la  Universidad  de  Can  terbury,  Nueva  Zelanda.  Sus  intereses  de  investigación  son  
abstract=4182804  o  https://doi.org/10.2139/ssrn.4182804. la  ingeniería  de  seguridad  contra  incendios,  la  ciencia  del  fuego,  los  incendios  forestales,  el  análisis  de  riesgo  
Zermane,  A.,  Mohd  Tohir,  MZ,  Zermane,  H.,  Baharudin,  MR  y  Mohamed  Yusoff,  H.  (2023).  Predicción  de   probabilístico,  el  diseño  basado  en  el  rendimiento  y  el  riesgo  informado.
accidentes  fatales  por  caídas  desde  alturas  utilizando  el  modelo  de  aprendizaje  automático  de  clasificación   Se  le  puede  contactar  en  zahirasri@upm.edu.my.
de  bosques  aleatorios.  Ciencias  de  la  seguridad,  151,  106023.  https://doi.  org/10.1016/j.ssci.2022.106023.
Mohd  Rafee  Bin  Baharudin  Mohd  Rafee  Bin  Baharudin  es  un  asociado.  Prof. /  Director  de  OSH  UPM  en  el  
Departamento  de  Salud  Comunitaria,  Facultad  de  Medicina  y  Ciencias  de  la  Salud,  Universiti  Putra  Malaysia.  
Abderrahim  Zermane  Zermane  Abderrahim  es  Ph.D.  candidato  en  la  Universiti  Putra  Malaysia  estudiando  bajo   Obtuvo  su  doctorado  en  (Env.  Science:  Env.  &  Occ.  Risk  Assessment)  de  la  Universidad  de  Kebangsaan  
Malasia.  Sus  intereses  de  investigación  son  Salud  y  Seguridad  Ocupacional,  Evaluación  de  Problemas  de  
la  supervisión  del  Dr.  Mohd  Zahirasri  Mohd  Tohir.
Salud  Ambiental,  Salud  Pública.  Se  le  puede  contactar  en  mohdrafee@upm.edu.my.
El  título  provisional  de  su  tesis  es  "Investigación  de  caídas  fatales  desde  alturas  utilizando  análisis  de  árbol  de  
fallas  y  modelo  de  bosque  aleatorio".  Su  investigación  abordará  preguntas  clave  en  caídas  fatales  desde  
alturas  en  accidentes  en  la  industria  de  la  construcción  utilizando  herramientas  de  análisis  de  riesgos  y  modelos  
Hamdan  bin  Mohamed  Yusoff  Hamdan  bin  Mohamed  Yusoff  es  profesor  titular  en  el  Departamento  de  
de  aprendizaje  profundo.  El  Sr.  Zermane  trabajó  durante  un  breve  período  en  la  construcción  de  una  instalación  
Ingeniería  Química  y  Ambiental  de  la  Facultad  de  Ingeniería  de  la  Universiti  Putra  Malaysia.  Obtuvo  su  
de  separación  de  refuerzo  antes  de  trasladarse  a  Malasia  para  realizar  su  doctorado.  Se  le  puede  contactar  en  
doctorado  en  Ingeniería  Química  en  la  Universidad  de  Canterbury,  Nueva  Zelanda.  Sus  intereses  de  
zermane.abderrahim@gmail.com.
investigación  son  Nanotecnología,  Materiales,  Seguridad  de  Procesos.  Se  le  puede  contactar  en  
my_hamdan@upm.edu.my.
Mohd  Zahirasri  Mohd  Tohir  Mohd  Zahirasri  es  profesor  titular  en  el  Departamento

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