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Las barreras en la Zona de Ampliación de la Plataforma de Aviación Comercial Norte carecen de lastrado debido a que cuando fueron transportadas de la Ciudad de México a San José del Cabo, muchas sufrieron golpes que causaron fugas en el lastrado de agua. El lastrado con agua era la forma más rápida y eficiente de lastrado, pero permitiría reacomodar fácilmente el confinamiento provisional a medida que el proyecto evolucione.
Descripción original:
Análisis de causa raíz durante trabajos en el AOA 02
Las barreras en la Zona de Ampliación de la Plataforma de Aviación Comercial Norte carecen de lastrado debido a que cuando fueron transportadas de la Ciudad de México a San José del Cabo, muchas sufrieron golpes que causaron fugas en el lastrado de agua. El lastrado con agua era la forma más rápida y eficiente de lastrado, pero permitiría reacomodar fácilmente el confinamiento provisional a medida que el proyecto evolucione.
Las barreras en la Zona de Ampliación de la Plataforma de Aviación Comercial Norte carecen de lastrado debido a que cuando fueron transportadas de la Ciudad de México a San José del Cabo, muchas sufrieron golpes que causaron fugas en el lastrado de agua. El lastrado con agua era la forma más rápida y eficiente de lastrado, pero permitiría reacomodar fácilmente el confinamiento provisional a medida que el proyecto evolucione.
Definición del problema: Falta de lastrado en barreras en la Zona
de Ampliación de la Plataforma de Aviación Comercial Norte
1 ¿Por qué falta el lastrado en las barreras?
Las barreras si contaban con lastrado, este se realizó con agua y dichas barreras presentaron fugas días después de su lastrado
¿Por qué las barreras presentaron fugas?
2 Las barreras presentaron fugas debido al trayecto desde CDMX hasta SJD en donde muchas de ellas llegaron golpeadas y maltratadas haciendo que quedaran vacías con el transcurso del tiempo. ¿Por ¿Por qué qué laslas barreras barreras estaban estaban lastradas lastradas concon agua? agua? 3 Las barreras estaban lastradas con agua ya que era la manera mas rápida y eficiente para realizar el lastrado y cuando el confinamiento necesitara modificaciones seria mas fácil hacer el reacomodo. ¿Por qué se haría un reacomodo al confinamiento? 4 El confinamiento actual que se tiene en la zona de APACN es provisional y se necesitará modificar cuando se presenten cambios y/o avances dentro del proyecto.
5 ¿Por qué se decidió confinar el área si después se va a modificar?
Por la necesidad de tener una vialidad para el cruce de vehículos de aeropuerto, así como auto tanques de combustible, es por ello que si se presentan nuevas modificaciones en el proyecto, el confinamiento se puede reacomodar de manera eficiente.