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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANTA

Plaza De Armas - Huanta

INFORME TOPOGRÁFICO
PROYECTO:
"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA A TRAVÉS DE PISTAS Y
VEREDAS EN LA AV. SALVADOR VIDALON EN EL SECTOR DE CHANCARAY DEL
DISTRITO DE HUANTA - PROVINCIA DE HUANTA - DEPARTAMENTO DE
AYACUHO",

Marzo - 2023

PROYECTO: "CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA A TRAVÉS DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. SALVADOR VIDALON EN
EL SECTOR DE CHANCARAY DEL DISTRITO DE HUANTA - PROVINCIA DE HUANTA - DEPARTAMENTO DE AYACUHO",
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Plaza De Armas - Huanta

INDICE

I. GENERALIDADES
1.1 Objetivo Principal
1.2 Objetivos Específicos
1.3 Metodología de Trabajo
1.4 Ubicación
1.5 Ubicación Política
1.6 Acceso del proyecto
1.7 Descripción Morfológica del entorno.
II. TRABAJOS DE CAMPO.
2.1 Reconocimiento del Área de Estudio
2.1.1 Descripción del terreno en planimetría y altimetría
2.1.2 Construcciones existentes en el terreno
2.2 Red de control horizontal y red de control vertical.
2.3 Monumentación de puntos topográficos.
2.4 Ubicación de BM´S.
2.5 Calculo de Poligonal de Apoyo.
2.6 Puntos Topográficos.
2.7 RECURSOS HUMANOS Y EQUIPOS UTILIZADOS:
III. TRABAJOS EN GABINETE
3.1. Compensación y cálculo de coordenadas planas UTM de los puntos de control
horizontal.
3.2. Compensación y cálculo de coordenadas planas UTM de los puntos de control
vertical.
3.3. Procesamiento de información topográfica, Software y cuadros explicativos
3.4. Procesamiento de información de campo “AUTOCAD CIVIL 3D”.
3.4.1. Edición TIN
3.4.2. Proceso de curvas de nivel
3.5. Calculo de coordenadas planas.
IV. IV. RESULTADO, CONCLUSIONES y RECOMENDACIONES.
4.1 Resultados.
4.2 Conclusiones.
4.3 Recomendaciones.
V. PANEL FOTOGRÁFICO

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I. GENERALIDADES

I.1. OBJETIVOS PRINCIPAL:


El objetivo del presente informe es presentar la metodología del trabajo en campo y
gabinete para obtener como producto final el material topográfico detallado, tales como
la identificación de las características físicas del terreno, definición de cotas,
pendientes, además la determinación de perímetros, linderos colindancias, áreas,
ángulos y vértices de las referencias a las coordenadas UTM, y otras características
que permitan tener la información precisa, de acuerdo a los Términos de Referencia
para la “ESTUDIO TOPOGRAFICO DE PAVIMENTO RIGIDO EN AV. SALVADOR
VIDALON EN EL SECTOR DE CHANCARAY DEL DISTRITO DE HUANTA -
PROVINCIA DE HUANTA - DEPARTAMENTO DE AYACUHO” elaborado bajo el
marco estipulado por la normatividad técnica vigente.

I.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:


• Establecer sobre toda su extensión las redes de apoyo horizontal y vertical,
constituidas por puntos representativos relacionados entre sí, por mediciones de
precisión relativamente alta.
• Situar todos los detalles que interesen, incluyendo los puntos antes citados, mediante
mediciones de menor precisión apoyadas en las estaciones principales. Trabajos de
campo.

I.3. METODOLOGIA DE TRABAJO.


El presente trabajo se desarrolló aplicando la siguiente metodología de trabajo:

Primero: Etapa de reconocimiento de las áreas en estudio y zonas aledañas donde se


ejecutará el proyecto.

Segundo: Realización de los Trabajos de campo, mediciones, uso de equipos


topográficos, toma de puntos de control (horizontal, vertical).

Tercero: Realización de los Trabajos de gabinete, el cual está basado en el


procesamiento de datos, haciendo uso de programas de ingeniería.
El cual se describe de la siguiente manera:
Se hizo un recorrido antes de empezar los trabajos de topografía, en el cuál se recorrió
diferentes áreas de intervención del proyecto en mención.
El levantamiento topográfico se inicia teniendo como base el trazo de la poligonal de
apoyo mediante puntos debidamente monumentados (BMs), referenciados en el
sistema WGS-84 Zona 18 L.

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Para este trabajo se posicionó la Estación Total sobre uno de los puntos referenciales
(BMs) antes citados, sirviendo el otro para orientar dicha Estación Total, luego se
realizó el levantamiento topográfico mediante el método de radiación de todo el terreno
donde se realizará la obra.
Se realizaron los siguientes procedimientos:
Apoyados en los vértices de las Poligonales de Control, se levantaron en campo todos
los detalles planimétricos compatibles con la escala de presentación de los servicios
tales como: eje de la carretera, rellenos y los vértices de la poligonal del terreno, etc.
Toda la información obtenida se ha procesado empleando programas con un software
de cálculo en el caso de la Estación Total (Indicado en el equipo de software utilizado).
Los trazos que generan los planos, han sido procesados en dibujos vectorizados en los
programas de AUTO CAD CIVIL 3D, cuyos archivos están en unidades métricas. Los
puntos son incluidos como bloques en la capa Puntos Topográficos y controlada en tres
tipos de información básica (número de punto, norte, este, elevación y descripción)

I.4. UBICACIÓN

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El Proyecto en estudio se desarrolló íntegramente dentro de la localidad de Huanta del


Distrito de Huanta, Provincia de Huanta, Departamento de Ayacucho.
Situado en las alturas del distrito de Huanta, la capital se encuentra situada a 2635
msnm y 48.16 km al Noreste de la ciudad de Ayacucho, a 582 146 m E y 8 569 023 m
S.

Ilustración 1: Ubicación Geográfica del Proyecto

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I.5. UBICACIÓN POLÍTICA:2022


Sus límites son los siguientes:
• Por el Norte – Con el Distrito Santilla y Sivia.
• Por el Este – Con el Distrito de Ayna y Tambo.
• Por el Sur – Con el Distrito Iguain y Huamanguilla.
• Por el Oeste – Con el Distrito Luricocha y Santillana.

I.6. ACCESO AL PROYECTO:


El presente proyecto está destinado a la materialización del levantamiento topográfico,
el cual se encuentra ubicado a 1.52 km de la Municipalidad de Huanta, a 5 minutos en
camioneta desde la Municipalidad Provincial de Huanta.

I.7. DESCRIPCIÓN MORFOLÓGICA DEL ENTORNO.


 TOPOGRAFIA DE LA ZONA
El área del terreno en estudio presenta una topografía ondulada, con una pendiente
entre 2 Y 20 % o al margen de la parte alta con una pendiente variable.
El territorio está constituido por material suelto y en algunos partes son roca suelta.

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 CLIMA
El clima del distrito de Huanta, los veranos son cortos y cómodos, los inviernos son
cortos y frescos y está nublado todo el año. Durante el transcurso del año, la
temperatura generalmente varía de 9 °C a 22 °C y rara vez baja a menos de 6 °C o
sube a más de 25 °C.

 TEMPERATURA
La media anual de temperatura máxima y mínima es 26.0°C y 6.0°C,

respectivamente.

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II. TRABAJO DE CAMPO

2.1 Reconocimiento del Área de Estudio

Los trabajos se desarrollaron en la localidad de Huanta.


2.1.1 Descripción del terreno en planimetría y altimetría
El área de estudio se encuentra en terrenos ondulados. Tal aseveración nos indica
que el Distrito de Huanta, se encuentra en una zona ondulada y accidentada en las
zonas más altas del distrito.
2.1.2 Construcciones existentes en el terreno
Las construcciones existentes que se encontraron en la localidad fueron las
viviendas, postes, tuberías sanitarias de agua y desagüe, carretera existente
alrededor del terreno y cableados de electricidad.
2.2 Red de control horizontal y red de control vertical.
Está relacionado a toda con toda lo que tiene que ver, con la materialización de
hitos de concreto, que aseguren estabilidad y permanencia, para poder ser
utilizados posteriormente, en el caso de replanteo de las obras en sí, estos hitos
tienen coordenadas en el eje “x” y el eje “y”, (coordenadas Norte y Este), estas
tienen que ver con el control horizontal y la red de control vertical tiene que con la
altura en el eje “z”, la cual controla la altura de cada punto geo referenciado, en el
complejo y estas están referidas a m.s.n.m.

2.3 Monumentación de puntos topográficos.


Antes de iniciar las mediciones angulares y de distancias se han pintado en postes y
veredas un punto en forma circular en donde los están consideradas las cotas y
coordenadas controladas con un error mínimo. Con las cuales nos sirve para iniciar el
trazo del levantamiento topográfico y con las mismas nos servirá para los trabajos de
replanteo para la ejecución de la obra.

2.4 Ubicación de BM´S.


Según los requerimientos para el estudio de los términos de referencia para la
actualización del Expediente Técnico del estudio de factibilidad. Se ubicaron y
monumentaron encima de las veredas y en la base de los postes para establecer los
BMs, en toda la zona levantada se ubicaron 03 BMs Monumentados
respectivamente.

2.5 Cálculo de Poligonal de Apoyo.


Para el cálculo de la poligonal topográfica de apoyo, se han realizado una serie de
pasos analíticos nombrados en los términos de referencia de la entidad reguladora,

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los cuales están aprobados por las Normas Técnicas Peruanas e Internacionales.

2.6 Puntos Topográficos.

Estos puntos fueron levantados como nudos topográficos orientados a generar las
curvas de nivel. Se utilizó el equipo de Estación Total para poder ubicarlos en
campo. Estos puntos fueron apoyados en coordenadas y cotas desde las estaciones
de control para los levantamientos ya descritos.
La descripción de los puntos tomados en campo se realizó en coordinación con el
Técnico de Campo y el Técnico de Gabinete.
En el levantamiento topográfico se han registrado 597 puntos topográficos y se han
establecido 4 Puntos de control Horizontal y Verticales, denominados BMs e Hitos
que se encuentran ubicados dentro del área del proyecto, estos BMs se han ubicado
en piedras y concretos con sus respectivas coordenadas que se muestra en el
siguiente cuadro:
Para poder tomar las medidas topográficas en el área de trabajo (distancias, ángulos
horizontales, verticales, así como el desnivel entre los puntos, La Estación Total se
tuvo que ubicar en 5 estaciones, estas se muestran en el siguiente cuadro:

CUADRO DE BMs EN EL SISTEMA WGS 84 – P. FLEXIBLE JR. LOS ANDES.


CUADRO DE COORDENADAS UTM DE LOS BMs

COORDENADAS
BMs
NORTE ESTE COTA
1 8570862.6420 581009.579 2621.310
2 8570819.0470 580902.4747 2613.600
3 8570654.8760 580619.9595 2606.720

COORDENADAS UTM DE LOS PUNTOS TOPOGRAFICOS.


PUNTO ESTE NORTE COTA DESCRIPCION
1 580958.2263 8570483.805 2630 R1
2 580956.663 8570482.872 2630.35 CCASA
3 580958.2342 8570483.846 2630.01 CCASA
4 580959.2244 8570483.867 2629.76 can
5 580965.9851 8570484.412 2630.02 can
6 580967.3492 8570487.428 2630.1 can
7 580967.3387 8570487.437 2630.1 CASA
8 580957.204 8570488.598 2629.82 POST
9 580964.4861 8570493.336 2630.3 POST
10 580963.4982 8570503.969 2629.74 CASA

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11 580962.0544 8570503.623 2629.63 can


12 580961.8278 8570503.551 2629.39 can
13 580961.4394 8570503.51 2629.58 can
14 580954.5661 8570502.82 2629.4 can
15 580954.2523 8570502.693 2629.2 can
16 580954.0137 8570502.66 2629.46 can
17 580951.7899 8570502.674 2629.48 CASA
18 580948.9903 8570524.568 2628.92 POST
19 580945.0245 8570533.172 2628.69 CASA
20 580948.2211 8570527.972 2628.81 can
21 580948.3772 8570528.05 2628.58 can
22 580948.6163 8570528.073 2628.78 can
23 580955.3816 8570530.25 2628.98 can
24 580955.6733 8570530.225 2628.73 can
25 580955.7033 8570530.227 2629 can
26 580958.552 8570530.326 2629.22 CASA
27 580955.0052 8570541.445 2628.82 POST
28 580956.0538 8570543.984 2628.95 CASA
29 580952.4396 8570542.823 2628.7 can
30 580952.5242 8570542.737 2628.59 can
31 580952.3728 8570542.76 2628.73 can
32 580945.7175 8570541.159 2628.5 can
33 580945.5083 8570541.138 2628.32 can
34 580945.4762 8570541.176 2628.57 can
35 580936.0365 8570580.667 2629.69 R2
36 580933.9916 8570590.453 2629.83 E2
37 580936.0386 8570580.627 2629.68 R2
38 580938.1075 8570557.964 2627.86 CASA
39 580940.6611 8570559.299 2628.61 can
40 580947.8195 8570563.149 2628.7 can
41 580950.8883 8570564.972 2629.41 CASA
42 580931.4002 8570582.576 2629.93 CASA
43 580935.326 8570583.523 2629.78 POST
44 580935.4238 8570583.568 2629.64 can
45 580942.5765 8570585.616 2629.43 can
46 580946.2426 8570586.358 2630.38 CASA
47 580942.4509 8570590.686 2629.91 POST
48 580942.3729 8570594.087 2630.12 POST
49 580934.2308 8570595.823 2630.06 POST
50 580933.6306 8570597.914 2629.92 CASA
51 580935.0727 8570597.529 2629.77 can
52 580941.1982 8570596.629 2629.56 can
53 580945.7652 8570594.705 2631.2 CASA
54 580939.3493 8570611.082 2629.93 POST
55 580949.1617 8570612.247 2628.99 POST
56 580951.1731 8570614.375 2628.67 CASA

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57 580949.389 8570615.363 2628.64 can


58 580944.2815 8570618.43 2628.52 can
59 580943.373 8570619.714 2629.8 CASA
60 580950.8177 8570632.621 2627.59 POST
61 580951.1602 8570634.302 2627.54 CASA
62 580952.2464 8570633.447 2627.2 can
63 580956.9728 8570630.01 2627.4 can
64 580959.2113 8570627.804 2627.89 CASA
65 580960.8733 8570651.694 2625.98 CASA
66 580962.2601 8570650.645 2625.6 can
67 580967.4729 8570648.625 2625.76 can
68 581007.7878 8570731.558 2621.64 E3
69 580933.9826 8570590.432 2629.84 R3
70 580969.5052 8570647.87 2625.88 R3
71 580969.4642 8570647.888 2625.88 CASA
72 580962.6596 8570653.339 2625.67 POST
73 580968.3774 8570664.614 2624.66 POST
74 580975.4787 8570660.57 2624.8 POST
75 580980.2656 8570666.489 2624.31 CASA
76 580977.7888 8570668.081 2624.12 can
77 580972.6523 8570670.937 2624 can
78 580971.2492 8570671.724 2624.19 CASA
79 580978.4538 8570675.647 2623.71 BUZN
80 580980.0327 8570690.039 2622.58 CASA
81 580981.593 8570689.31 2622.66 can
82 580987.0613 8570687.193 2622.94 can
83 580989.2249 8570686.225 2623.23 CASA
84 580984.159 8570696.524 2622.34 POST
85 580987.0385 8570702.723 2622.18 POST
86 580994.5721 8570699.793 2622.86 POST
87 580991.292 8570711.748 2621.74 CASA
88 580993.1698 8570711.456 2621.75 POST
89 580994.9443 8570711.799 2621.77 BUZN
90 580998.5957 8570709.958 2621.89 can
91 581001.6761 8570709.839 2622.1 CASA
92 581007.6622 8570738.922 2621.51 BUZN
93 581007.6523 8570738.921 2621.51 BM
94 581002.2031 8570732.457 2621.56 POST
95 581002.1844 8570735.681 2621.46 POST
96 581008.9545 8570731.079 2621.9 POST
97 581011.6906 8570732.945 2622.19 CASA
98 581008.1836 8570734.133 2621.62 can
99 580999.1829 8570736.585 2621.14 can
100 580998.5445 8570737.112 2621.17 CASA
101 581001.4469 8570756.821 2620.44 CASA
102 581002.8497 8570756.614 2620.9 can

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103 581008.815 8570756.096 2621.12 can


104 581013.0801 8570755.919 2621.42 CASA
105 581010.7068 8570766.619 2621.44 POST
106 581001.9566 8570774.993 2621.09 POST
107 581002.4245 8570780.014 2621.25 POST
108 581002.223 8570783.859 2621.1 CASA
109 581003.7903 8570783.951 2621.08 can
110 581008.901 8570783.308 2621.03 can
111 581012.9296 8570783.439 2621.61 CASA
112 581010.358 8570802.51 2621.36 POST
113 581002.9614 8570811.806 2621.36 POST
114 581003.3776 8570816.284 2621.15 CASA
115 581004.4928 8570816.212 2621.21 can
116 581009.4948 8570815.923 2621.12 can
117 581010.3951 8570815.75 2621.16 CASA
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145 581010.9836 8570871.588 2621.35 POST
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148 581003.3028 8570858.217 2620.19 POST

PROYECTO: "CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA A TRAVÉS DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. SALVADOR VIDALON EN
EL SECTOR DE CHANCARAY DEL DISTRITO DE HUANTA - PROVINCIA DE HUANTA - DEPARTAMENTO DE AYACUHO",
12
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANTA
Plaza De Armas - Huanta

149 580999.0691 8570855.312 2619.39 POST


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194 580900.2875 8570822.757 2613.69 can

PROYECTO: "CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA A TRAVÉS DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. SALVADOR VIDALON EN
EL SECTOR DE CHANCARAY DEL DISTRITO DE HUANTA - PROVINCIA DE HUANTA - DEPARTAMENTO DE AYACUHO",
13
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANTA
Plaza De Armas - Huanta

195 580899.2715 8570825.137 2613.98 RESP


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220 580829.4597 8570789.715 2611.24 can
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222 580812.9762 8570785.146 2611.34 RESP
223 580812.9867 8570785.137 2611.34 MERCAD
224 580814.4517 8570783.171 2611.11 can
225 580816.0399 8570780.57 2611.23 can
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228 580811.9787 8570771.125 2611.12 POST
229 580807.7304 8570780.916 2611.07 E7
230 580807.7304 8570780.916 2611.07 E7
231 580902.7923 8570819.674 2613.6 E7
232 580811.9004 8570771.091 2611.12 POST
233 580807.1427 8570766.335 2610.4 RESP
234 580804.6458 8570769.459 2611.26 can
235 580802.4148 8570772.286 2611.11 can
236 580800.4354 8570774.325 2611.02 can
237 580797.5747 8570776.939 2611.4 CASA
238 580791.2922 8570757.714 2611.02 POST
239 580785.6241 8570752.37 2610.81 RESP
240 580784.5713 8570754.307 2611.14 can

PROYECTO: "CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA A TRAVÉS DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. SALVADOR VIDALON EN
EL SECTOR DE CHANCARAY DEL DISTRITO DE HUANTA - PROVINCIA DE HUANTA - DEPARTAMENTO DE AYACUHO",
14
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANTA
Plaza De Armas - Huanta

241 580782.5552 8570757.046 2611.14 can


242 580781.5556 8570759.687 2611.11 can
243 580779.5187 8570763.015 2612 CASA
244 580765.9584 8570753.112 2612.5 CASA
245 580767.8765 8570749.757 2611.12 can
246 580769.5237 8570747.18 2611.15 can
247 580771.0194 8570744.435 2611.21 can
248 580771.6878 8570743.528 2611.32 CASA
249 580761.5004 8570734.613 2611.45 POST
250 580756.6235 8570730.222 2611.21 CASA
251 580755.2318 8570732.512 2610.96 can
252 580753.2578 8570735.403 2610.88 can
253 580751.7031 8570737.745 2610.8 can
254 580752.6259 8570741.919 2611.58 CASA
255 580744.9303 8570723.481 2610.68 E8
256 580744.9398 8570723.491 2610.68 E8
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258 580754.6573 8570730.099 2611.04 c.agua
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260 580735.8637 8570717.638 2610.56 POST
261 580728.9636 8570712.3 2609.87 CASA
262 580727.6633 8570714.565 2609.93 can
263 580726.4687 8570717.106 2609.95 can
264 580725.6495 8570720.507 2609.82 can
265 580724.1269 8570723.001 2609.52 RESP
266 580717.9215 8570719.121 2609.51 c.agua
267 580691.6875 8570701.314 2608.61 c.agua
268 580691.7148 8570701.365 2608.61 E9
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270 580718.0685 8570718.608 2609.37 c.agua
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272 580710.2044 8570714.851 2608.84 RESP
273 580711.8719 8570711.694 2609.19 can
274 580712.7958 8570708.969 2609.21 can
275 580714.004 8570706.358 2609.18 can
276 580715.1419 8570703.945 2608.61 CASA
277 580715.3818 8570704.718 2608.66 CASA
278 580705.7735 8570711.695 2608.74 c.agua
279 580702.671 8570709.75 2608.57 c.agua
280 580700.9397 8570709.539 2608.56 RESP
281 580702.6345 8570706.243 2608.87 can
282 580704.1749 8570703.6 2608.95 can
283 580705.5982 8570701.091 2608.93 can
284 580706.9784 8570698.64 2608.72 can
285 580704.937 8570698.613 2608.75 POST
286 580695.6213 8570691.025 2608.74 RESP

PROYECTO: "CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA A TRAVÉS DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. SALVADOR VIDALON EN
EL SECTOR DE CHANCARAY DEL DISTRITO DE HUANTA - PROVINCIA DE HUANTA - DEPARTAMENTO DE AYACUHO",
15
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANTA
Plaza De Armas - Huanta

287 580694.612 8570690.412 2608.67 RESP


288 580693.0925 8570692.465 2608.7 can
289 580691.56 8570695.529 2608.73 can
290 580689.2545 8570698.823 2608.63 can
291 580687.4298 8570701.922 2608.6 RESP
292 580688.6755 8570702.037 2608.61 c.agua
293 580683.3768 8570698.435 2608.49 POST
294 580679.0151 8570696.824 2608.4 ESQUINA
295 580671.8299 8570692.913 2608.33 ESQUINA
296 580674.0568 8570690.356 2608.43 can
297 580675.718 8570687.128 2608.59 can
298 580677.297 8570683.176 2608.62 can
299 580678.822 8570681.784 2608.57 RESP
300 580680.3455 8570683.476 2608.5 c.agua
301 580692.7441 8570690.514 2608.6 c.agua
302 580664.2255 8570673.118 2608.39 RESP
303 580663.0839 8570675.411 2608.34 can
304 580660.8236 8570678.988 2608.34 can
305 580659.0142 8570681.987 2608.23 can
306 580657.0969 8570684.56 2608.16 RESP
307 580663.7536 8570673.524 2608.28 c.agua
308 580645.7944 8570662.529 2607.69 RESP
309 580644.7397 8570665.267 2607.88 can
310 580643.4979 8570668.326 2607.86 can
311 580640.9653 8570671.939 2607.77 can
312 580643.0099 8570676.682 2607.91 RESP
313 580622.7905 8570650.728 2606.96 E10
314 580622.8294 8570650.751 2606.96 E10
315 580622.8462 8570650.812 2606.96 E10
316 580691.7054 8570701.355 2608.48 R10
317 580642.7644 8570676.399 2607.83 RESP
318 580643.0065 8570673.307 2607.83 can
319 580644.5707 8570669.064 2607.91 can
320 580645.9281 8570665.71 2607.88 can
321 580647.2179 8570663.264 2607.71 CASA
322 580633.7527 8570655.749 2607.42 CASA
323 580631.6697 8570657.663 2607.31 can
324 580629.8741 8570661.544 2607.26 can
325 580628.0837 8570664.755 2607.21 can
326 580626.7287 8570667.297 2607.27 RESP
327 580624.9307 8570665.11 2607.21 POST
328 580622.493 8570664.812 2606.91 RESP
329 580618.9717 8570665.509 2606.77 RESP
330 580631.8456 8570668.637 2607.46 VERED
331 580617.8584 8570660.384 2606.72 VERED
332 580615.8608 8570661.24 2606.69 VERED

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333 580615.373 8570660.994 2606.57 PAVIMEN


334 580618.5682 8570654.483 2606.71 PAVIMEN
335 580619.9595 8570654.876 2606.72 BUZN
336 580623.7718 8570650.92 2606.96 POST
337 580626.6841 8570651.143 2606.98 CASA
338 580621.7359 8570649.452 2606.83 PAVIMENT
339 580629.604 8570635.745 2607.05 PAVIMENT
340 580622.357 8570632.441 2607.08 PAVIMENT
341 580614.6575 8570645.796 2606.75 PAVIMENT
342 580608.6077 8570656.524 2606.55 PAVIMENT
343 580600.0666 8570671.798 2606.29 PAVIMENT
344 580607.042 8570675.508 2606.29 PAVIMENT

2.7 RECURSOS HUMANOS Y EQUIPOS UTILIZADOS:


Para realizar el presente Levantamiento Topográfico se necesitarán de los siguientes
instrumentos:
 01 estación total marca Topcon Modelo ES105.
 01 Trípode metálico Topcon.
 04 Prismas con su porta prisma Topcon.
 04 Bastones telescópicos metálicos de 2.50 m.
 01 Baterías BT-52 Q.
 01 Cargador BC-27.
 01 Cable de transmisión de datos.
 01 GPS Garmin 64 S.
 01 Wincha métrica de 50 m.
 01 cámaras fotográfica digital.
 Programas de Cálculo de Topografía y Geodesia.
Igualmente se utilizarán los siguientes materiales para el trabajo de campo:
 Estacas de madera y fierro.
 Pintura esmalte.
 Concreto.
 Libreta de campo.
 Bolígrafo.

Brigadas de Campo y Gabinete


 01 Brigadas de campo de Levantamiento Topográfico, compuesta por 01
topógrafo, 05 porta prismas y 2 peones para el desbroce.

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 01 Ingeniero especializado en procesar información de campo, colección de datos


de equipo digital y elaboración de planos computarizados.

III TRABAJOS EN GABINETE

Consta de las siguientes etapas:


 Ordenamiento de datos y comprobaciones generales de libretas de campo.
 Transferencia de Datos al PC y al programa AutoCAD Civil 3D.
 Dibujo de planos.
Para el caso de la poligonal de control se realizó con los equipos de Estación Total y
básicamente para poder obtener valores de posición y niveles de error mínimos. Para ello, se
tomaron lecturas de distancia repetida y en modo fino del instrumento lo que significa que, en
un intervalo de tiempo de 2,5 segundos por visada, utilizando de este tiempo el promedio de
lecturas computarizadas, cada una de esas medidas con rayos infrarrojos de onda corta,
viajando a la velocidad de la luz dan una cantidad considerable de precisión al desnivel
resultante, el cual se resulta principalmente de los puntos fijos de la posición del Tribach
utilizado. Además, se realizaron los ajustes por temperatura y presión en el momento de la
colección de datos (datos promedios de las localidades obtenidos de SENAMI).
Para la compensación del cálculo de coordenadas, se utilizaron fórmulas de cálculo
conocidas que ajusta las poligonales por el método de compensaciones lineales, el cual es
un método preciso y de cierre lineal y angular, el mismo está señalado en los términos de
referencia. La posibilidad de utilizar equipos digitales en topografía evita necesidad de hacer
los cálculos manualmente.

3.1 CÁLCULO DE COORDENADAS PLANAS UTM DE LOS PUNTOS DE


CONTROL HORIZONTAL.
Los puntos de las coordenadas levantadas en el campo se encuentran calculados y
certificados por la estación total Topcon.
Luego de calcular en gabinete, las coordenadas UTM, en el sistema WGS-84, en la
zona 18 L, para lo cual se colocó 03 BMs para la poligonal de apoyo.
 Poligonal de apoyo cerrada, partiendo de una estación elegida Como partida.
 Triangulación, teniendo como base 01 estación con coordenadas conocidas, para
determinar las coordenadas de la estación de apoyo al Estudio del proyecto.

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3.2 COMPENSACIÓN Y CÁLCULO DE COORDENADAS PLANAS UTM DE LOS


PUNTOS DE CONTROL VERTICAL.
El uso de modernos equipos de levantamiento, como en el caso de la estación Total,
ha acortado el tiempo de levantamiento y el cálculo y compensación de cotas,
generándose estos automáticamente en la memoria interna del aparato, con el
sistema operativo que posee, solo es necesario localizar los puntos y tomarlos, este
proceso interno nos da una precisión de +/- 1 milímetro.

Cálculo de coordenadas y cotas


Para esto se utilizó la Estación Total donde el registro de campo es automático, con
la cual se pueden medir lo siguiente: Ángulos horizontales, ángulos verticales y
distancias. Conociendo las coordenadas del Lugar donde se ha colocado la Estación
es posible determinar las coordenadas Tridimensionales de todos los puntos que se
midan. Procesando posteriormente las Coordenadas de los datos tomados es posible
dibujar y representar gráficamente los Detalles del terreno considerados.

3.3 PROCESAMIENTO DE INFORMACIÓN TOPOGRÁFICA, SOFTWARE Y


CUADROS EXPLICATIVOS.
TRANSFERENCIA DE DATOS
Son las comunicaciones con la Pc la cual se realiza los siguientes trabajos. El trabajo
que se tuvo que realizar es el procesamiento de los datos traídos del campo, en la
Estación Total el registro de campo es automático, con la cual se pueden medir
Ángulos horizontales, ángulos verticales y distancias. Conociendo las coordenadas
del Lugar donde se ha colocado la Estación es posible determinar las coordenadas
Tridimensionales de todos los puntos que se midan. Procesando posteriormente las
Coordenadas de los datos tomados es posible dibujar y representar gráficamente los
Detalles del terreno considerados. Con las Coordenadas de dos puntos se hace
Posible además calcular las distancias o el desnivel entre los mismos puntos, aunque
no se hubiese estacionado en ninguno. Se considera en topografía como el proceso
Inverso al replanteo, pues mediante La toma de Datos se dibuja en planos los
detalles Del terreno actual.

GESTION DE DATOS
El uso de la estación total no concluye con la toma de datos en campo. Debemos
Tener en cuenta en que programa se va a trabajar, es necesario volcar esos datos
aun computador para poder procesarlos gran parte de los avances en la tecnología
de las estaciones han ido destinadas a mejorar esta comunicación.

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Las estaciones totales han evolucionado desde la utilización de libretas electrónicas


Hasta la incorporación de memoria interna en el propio instrumento y la medida ya no
es óptica o mejor dicho el operador ya no tiene problema en ver en la regla
Estadimetrica ya que las ondas del láser hacen todo el trabajo.

MEMORIA INTERNA
Es un sistema que elimina periféricos y cables de conexión incrementando
Notablemente la velocidad del trabajo.

FORMATOS
Los datos archivados en los sistemas de memoria se organizan en archivos de texto
ASCII que pueden ser transferidos y editados pero lo que realmente interesa al
usuario Es el formato resultante de la descarga de datos a la Pc y que se puede
configurar:
Este formato ha de ser compatible con el programa de cálculo topográfico que vaya
Emplearse en esta figura aparece un fichero de observaciones directamente
Descargado de una estación con formato GSI este archivo será importante desde un
Programa de cálculo.
Los programas de topografía generalmente permiten que la importación de datos sea
en diversos formatos; en este caso seleccionamos el formato GSI y obtenemos el
Siguiente resultado. La información aparece en columna y preparada para calcular lo
Que se requiere.
1. Para bajar o descargar datos de la estación total a la computadora se
realiza Mediante la Extracción de los Datos en Memoria de
Almacenamiento Masivo Externa y luego se transfiere a una PC y mediante
el programa topcon link se transfiere al office Excel cuya extensión es csv.

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2. Luego, se realizó la representación gráfica del terreno mediante el programa


Autocad Civil 3D.
Cartografía.
El proceso cartográfico constara de las normas a seguir para la confección De los
planos involucrados para este estudio.

3.4 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN DE CAMPO “AUTOCAD CIVIL 3D”.


El programa Link, permitió tener la información en formato csv de Excel, luego se
importaron los puntos en AutoCAD Civil 3D.
Para él cálculo de la poligonal electrónica en el sistema UTM se requirió lo siguiente:

3.4.1 EDICIÓN DE TIN.


Triangulated Irregular Network (red irregular triangular), Las Tin son muy usadas
para la representación de superficies que son altamente variables y contienen
discontinuidades y líneas rotas. Los componentes principales de un Tin son los
triángulos, nodos y bordes. Los nodos son localizaciones definidas por valores x,y,z
desde los cuales se construye el Tin. Los triángulos están formados mediante la
conexión de cada nudo con sus vecinos. Los bordes son las caras de los triángulos.
La estructura exacta de un Tin está basada en unas reglas de triangulación que
controlan la creación de los Tin. Para la representación real del terreno es muy
necesaria la edición de éstos, ya que las probabilidades para unir los puntos
(formación de triángulos) son muchas.

3.4.2 PROCESO DE CURVAS DE NIVEL.


Esta etapa se procesa tomando en cuenta los intervalos del nivel del terreno, una
vez editado la Interpolación o triangulación se obtienen las curvas de nivel cuyos
intervalos son:
Curvas mayores o primarias: 1.25 metro.
Curvas menores o secundarias: 0.25 metros.

3.4.3 CÁLCULO DE COORDENADAS PLANAS


El cálculo de coordenadas UTM requiere de las correcciones por factor de escala y
la distancia de cuadricula previo al cálculo se ha efectuado el ajuste del cierre
angular de la poligonal para calcular el azimut de cada lado a partir del punto BM, de
acuerdo al procedimiento anteriormente descrito.
Los trabajos de gabinete consistieron básicamente en:

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 Exportación de datos topográficos de la Estación Total hacia el software


topoconLink.
 Procesamiento de los datos de campo, se utilizó el software “AutoCAD
Civil 3D”
 Elaboración del Plano Topográfico en el software AutoCAD.

IV. RESULTADO, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

4.1. RESULTADOS
Concluidos los cálculos de las poligonales y teniendo los puntos de relleno topográfico, esto
es, definidas sus respectivas coordenadas Norte y Este y su elevación, se ha procedido de
manera automatizada, mediante el empleo de programas especiales de topografía
(AutoCAD CIVIL 3D). Para la elaboración de los planos, se ha procedido primeramente a
crear una Malla Irregular de Triangulación (TIM: Triangulared, Iregulared Net Word);
seguidamente se realizó la interpolación de las curvas de nivel, generándose la elaboración
de los planos con sus respectivas curvas topográficas, del cual se describe:
a) Elaborándose Planos a curvas de nivel a cada 0.25 m y el dibujo en coordenadas UTM,
los mismos que se pueden apreciar en las diferentes láminas a escalas:
b) La topografía del terreno es totalmente ondulado en toda la zona del proyecto.
En el plano se indica lo siguiente:
 En el plano topográfico se indica los puntos o cotas de los linderos, con sus cotas
respectivas. Referido a los BM’s de apoyo.
 En el plano topográfico se indica las curvas de nivel y terrenos colindantes, así como y
estructuras existentes.
 En el plano topográfico se indica el Norte Magnético o Geográfico.
 En los Planos se incluyen cuadros con los símbolos y leyendas, así como las escalas
gráficas y numéricas empleadas.

En la actualidad se está uniformizando la confección de los planos con el sistema


americano WGS-84.

4.2. CONCLUSIONES
El presente trabajo tuvo como objetivo efectuar el levantamiento topográfico del
proyecto “ESTUDIO TOPOGRAFICO DE PAVIMENTO RIGIDO
Para proyectar todas sus estructuras según los términos de referencia.
 Se realizó el reconocimiento del terreno en todo el ámbito del proyecto del cual se
evaluó las ventajas y dificultades que se presentan en la zona del estudio.

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 Se realizó la recopilación y evaluación de puntos topográficos existentes en la zona


del proyecto, obteniéndose la siguiente información:
- Carta nacional a escala 1:10000.
 Para la obtención de los planos topográficos se tomaron puntos en forma radial y
taquimétrica identificando las zonas de Arqueológicas existentes, así como ubicación
de estructuras existentes etc.
 El terreno existente tiene una superficie particularmente ondulada y de pendientes
pronunciado.
 El BMs, y estaciones ubicadas, en cada área de intervención, está monumentados
en lugares alejada de los movimientos de tierras que se puedan efectuar, y están
deben de mantenerse para el posterior replanteo del proyecto.
 Cada BMs, consta de sus cuadros detallados para su ubicación y posterior uso en
campo y se encuentran en hitos de piedra monumentados.
 Las cotas de los BM,s, y las coordenadas, han sido obtenidas con Estación total, el
cual cumple con los estándares para este tipo de trabajos y cuales gozan de
confiabilidad, para la realización de los proyectos.
 Cabe mencionar que tanto la nivelación como la obtención de coordenadas UTM,
(Control Horizontal), se realizaron por métodos de la Geodesia Satelital, que es uno
de los métodos modernos actualmente en uso en la Topografía.
 Los métodos clásicos de Nivelación están quedando relegados, debido al tiempo en
la obtención de resultados.
 Finalmente indicamos que todo el proceso del levantamiento topográfico se ha
obtenido con valores de precisión dentro de los límites permisibles para este tipo de
proyectos.

4.3. RECOMENDACIONES.
El presente trabajo servirá para los planos topográficos del proyecto en estudio:
‘‘Elaboración de Expediente Técnico “ESTUDIO TOPOGRAFICO DE PAVIMENTO
RIGIDO EN AV. SALVADOR VIDALON EN EL SECTOR DE CHANCARAY DEL
DISTRITO DE HUANTA - PROVINCIA DE HUANTA - DEPARTAMENTO DE
AYACUHO””
El levantamiento se ha realizado dentro de los parámetros de precisión exigidos para
este tipo de trabajos.
Consecuentemente los cálculos obtenidos desde una ESTACION TOTAL no deberán
presentar variaciones.
Se deberá en adelante conservar en un buen estado los Puntos de Control para su
posterior utilización en los diferentes proyectos.

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V. PANEL FOTOGRÁFICO

Como complemento sustentatorios de los trabajos realizados tanto en campo como en


gabinete, a continuación, se presenta el respectivo Panel Fotográfico donde
mostramos las diferentes etapas de desarrollo de los procesos debidamente
identificados y explicados:

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Foto 01: Se observa la ubicación del terreno y el equipo topográfico para el


inicio del trabajo

Foto 02: Se observa la coordinación del equipo técnico con personal para
inicio del trabajo.

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Foto 03: Se observa el estancamiento de fluido por pendiente mínima .

Foto 04: Se observa el levantamiento de los anchos de calle existentes

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Foto 05: Se observa el pintado de los BM en lugares fijos para el replanteo


respectivo.

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Foto 06: Se observa la ubicación del BM – 02 en un buzón ubicado en centro


del tramo

Foto 07: Se observa la ubicación del BM – 01 en una vereda en la parte derecha


del tramo a intervenir.

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