Muros de Contencion

III UNIDAD “PRESION LATERAL DE TIERRA”
MUROS DE CONTENCION
INTRODUCION.
Los suelos, así como otros materiales tienen un ángulo de reposo propio. Para
una pendiente mayor que la proporcionada por dicho ángulo se requiere de algún
tipo de muro o soporte que evite el deslizamiento; con este fin se emplean
comúnmente los muros de retención o sostenimiento.
Designamos con el nombre de empuje, las acciones producidas por las

masas que se consideran desprovistas de cohesión, como arenas, gravas,
cemento, trigo, etc. En general los empujes son producidos por terrenos
naturales, rellenos artificiales o materiales almacenados. En la primera parte de
esta unidad, se desarrollaron los procedimientos usados para la determinación
de los esfuerzos laterales que actúan sobre las estructuras de retención.
Las estructuras de retención, más específicamente los muros de contención,

tienen como principal función la de proporcionar soporte lateral permanente al
terreno, que dependiendo el propósito de la construcción puede tratarse de terreno
natural o de rellenos artificiales.
Definición de muros de contención.
Se define como muro de contención o retención aquellos muros que se construyen

con el propósito de mantener una diferencia de nivel entre el suelo situado a
ambos lados del muro.
Los muros de contención tienen como finalidad resistir las presiones laterales
ó empuje producido por el material retenido detrás de ellos, su estabilidad la
deben fundamentalmente al peso propio y al peso del material que está sobre
su fundación. Los muros de contención se comportan básicamente como
voladizos empotrados en su base.
Los muros de retención o sostenimiento se emplean comúnmente en las

carreteras y ferrocarriles, así como en otras propiedades públicas y privadas,
con los fines siguientes:
1) Resolver problemas de derecho limitado de vía, confinando los taludes

dentro de los limites prácticos.
2) Proyectos de separación de niveles y ampliación de caminos.
3) Estabilización de taludes muy inclinados en corte o en terraplén.
4) Reparación de desperfectos en el lecho del camino.

Recopilado por: Ing. Iván Antonio Matus Lazo 1
5) Evitar erosión de las márgenes de los ríos y/o carreteras.
6) Aleros para estribos y muros de cabecera.
7) Plataformas para carga.
8) Áreas de estacionamiento
9) Muros de protección y barricadas.
Muros de contención y su funcionamiento
Los muros de contención se utilizan para detener masas de tierra u otros

materiales sueltos cuando las condiciones no permiten que estas masas
asuman sus pendientes naturales. Estas condiciones se presentan cuando el
ancho de una excavación, corte o terraplén está restringido por
condiciones de propiedad, utilización de la estructura o economía.
Por ejemplo, en la construcción de vías férreas o de carreteras, el ancho de

servidumbre de la vía es fijo y el corte o terraplén debe estar contenido dentro
de este ancho. De manera similar, los muros de los sótanos de edificios deben
ubicarse dentro de los límites de la propiedad y contener el suelo alrededor del
sótano.
Para proyectar muros de sostenimiento es necesario determinar la magnitud,

dirección y punto de aplicación de las presiones que el suelo ejercerá sobre el
muro.
El proyecto de los muros de contención consiste en:
a- Selección del tipo de muro y dimensiones.
b- Análisis de la estabilidad del muro frente a las fuerzas que lo solicitan.

En caso que la estructura seleccionada no sea satisfactoria, se modifican
las dimensiones y se efectúan nuevos cálculos hasta lograr la estabilidad y
resistencia según las condiciones mínimas establecidas.
c- Diseño de los elementos o partes del muro.
El análisis de la estructura contempla la determinación de las fuerzas que

actúan por encima de la base de fundación, tales como empuje de tierras, peso
propio, peso de la tierra, cargas y sobrecargas con la finalidad de estudiar la
estabilidad al volcamiento, deslizamiento, presiones de contacto suelo-muro
y resistencia mínima requerida por los elementos que conforman el muro.

TIPOS DE MUROS DE CONTENCIÓN
Atendiendo a la posibilidad que tienen los muros a deformarse, cuando están

sometidos a presiones de tierra, estos se clasifican en muros rígidos y flexibles.
Los primeros se denominan genéricamente muros y los segundos tablaestacas (el
lector deberá de investigar sobre tablaestacas y ataguías).
Muro de contención rígidos.
Se denomina muro de contención rígido o simplemente muro de contención, a

aquellos que al sufrir las presiones de tierras, no producen movimiento relativo
entre las partículas que lo constituyen aunque puede sufrir movimientos de
rotación y/o traslación como un todo.
Entre los tipos más generales de muros de contención se destacan los siguientes:
 Muros de contención tipo gravedad.

 Muros de contención tipo ménsula (voladizo).
 Muros de contención con contrafuertes.
 Muros de contención tipo bandeja.
 Muros de contención tipo criba.
1. Muros de contención de gravedad.
Son muros con gran masa que resisten el empuje mediante su propio peso y con
el peso del suelo que se apoya en ellos, se construyen de concreto, de
mampostería, ciclópeo, de piedra o de gaviones; en los que la resistencia es
conseguida a través de su propio peso. Este tipo de construcción no es económica
para muros altos, pero puede ser interesante para muros de altura moderada
siempre y cuando su longitud no sea muy grande. Los muros tipo gravedad no
resultan ser muy económicos debido a que al no utilizarse armadura, por lo
general se trabaja con grandes volúmenes de concreto. Son aconsejables cuando
el ancho de la base tiene una dimensión de 1 2 a 1 3 de la altura total del muro.
La estabilidad se logra con su peso propio, por lo que requiere grandes

dimensiones dependiendo del empuje. La dimensión de la base de estos
muros oscila alrededor de 0,4 a 0,7 de la altura. Por economía, la base debe
ser lo más angosta posible, pero debe ser lo suficientemente ancha para
proporcionar estabilidad contra el volcamiento y deslizamiento, y para originar
presiones de contacto no mayores que las máximas permisibles.
En muchos casos, una pequeña cantidad de acero se usa para la construcción

de muros de gravedad, minimizando así el tamaño de las secciones del muro,
denominados generalmente como muros de semigravedad.
Muros de contención de gravedad
Armadura
Figura No.1
Gavión tipo caja

2. Muros en voladizo o en ménsula: Este tipo de muro resiste el empuje

de tierra por medio de la acción en voladizo de una pantalla vertical
empotrada en una losa horizontal (zapata), ambos adecuadamente
reforzados para resistir los momentos y fuerzas cortantes a que están
sujetos. Son muros que se construyen de hormigón armado y consisten de
un tallo o cuerpo delgado y una losa de base. Son los más usados
actualmente; y pueden tener la forma de una L o una T invertida.
Son usados generalmente a partir de una altura de 6 m. y se considera que son
económicos hasta una altura de 8 a 10 m.
Su aplicación depende de los costes relativos de excavación, hormigón, acero,

encofrados y relleno, así como también de la apariencia y durabilidad de la
obra, sobre todo en áreas urbanas. en la figura 2 se muestra la sección
transversal de un muro en voladizo.
La forma más usual es la llamada T, que logra su estabilidad por el ancho de

la zapata, de tal manera que la tierra colocada en la parte posterior de ella,
ayuda a impedir el volcamiento y lastra el muro aumentando la fricción suelo-
muro en la base, mejorando de esta forma la seguridad del muro al
deslizamiento
Estos muros se diseñan para soportar la presión de tierra, el agua debe

eliminarse con diversos sistemas de drenaje que pueden ser barbacanas
colocadas atravesando la pantalla vertical, o sub-drenajes colocados detrás
de la pantalla cerca de la parte inferior del muro.
Armadura
Figura No.2

3. Muros con contrafuertes: Este tipo de muros constituye una solución

evolucionada a los muros tipo ménsula, cuya concepción nace debido a la
necesidad de aligerar las piezas en aquellos muros de gran altura en los que se
requerirían, por consiguiente, grandes espesores.
La geometría de estos muros, Fig.3, es similar a la del muro ménsula con la

diferencia de que a intervalos regulares de longitud se tienen losas verticales
delgadas de concreto, denominadas contrafuertes, que se hallan uniendo la cara
posterior del muro con la base. Estas losas se constituyen en rigidizadores de
tensión que disminuyen tanto los esfuerzos de flexión como los esfuerzos
cortantes.
Los contrafuertes son uniones entre la pantalla vertical del muro y la base. La
pantalla de estos muros resiste los empujes trabajando como losa continua
apoyada en los contrafuertes, es decir, el refuerzo principal en el muro se
coloca horizontalmente, los contrafuertes se pueden colocar en la cara
interior de la pantalla en contacto con la tierra o en la cara exterior donde
estéticamente no es muy conveniente son muros de concreto armado,
económicos para alturas mayores a 12 metros o cuando el relleno se encuentra
sobre cargado.
Los muros con contrafuertes representan una evolución de los muros en

voladizo, ya que al aumentar la altura del muro aumenta el espesor de la
pantalla, este aumento de espesor es sustituido por los contrafuertes; la
solución conlleva un armado, encofrado y vaciado más complejo.
Figura No.3
Como características de estos muros se tiene:
1.- El contrafuerte es un elemento de unión entre la pared vertical y la zapata,

que evita el giro y colapso que pueda tener la pantalla debido al empuje de las
tierras.
Estos contrafuertes están sujetos a tensiones y por lo tanto requerirán acero.

Así mismo debe anclarse tanto en la pantalla como en la zapata de
cimentación.
2.- La separación económica entre contrafuertes puede obtenerse por la

ecuación empírica propuesta por algunos autores, con ligeras modificaciones:
S = 0.75 + 0.30H < 3.00m
Siendo S: la separación entre ejes, en metros, y H: la altura del contrafuerte en

metros. Otros autores aconsejan emplear una separación máxima de 3.0 m.
3.- La estabilidad exterior y el deslizamiento se investiga para una unidad de

contrafuerte de longitud correspondiente a la misma que existe entre contrafuerte.
4.- La longitud de la zapata puede quedar, aproximadamente siendo igual a la

mitad del muro y con un 30% de dicha longitud formando el pie de la zapata y
el resto para el talón.
4 Muros de contención tipo bandeja.
El concepto de funcionamiento de estos muros es muy diferente al de los muros

con contrafuertes. En este tipo de muro no se trata de resistir el momento flector
aumentando el canto y aligerando la sección, sino que se trata de reducir los
momentos flectores debidos al relleno mediante los momentos producidos por la
carga del propio relleno sobre las bandejas, Fig. 4. Su principal desventaja radica
en la complejidad de la construcción, pero puede ser una buena alternativa al
muro con contrafuertes para grandes alturas.
Figura No.4
1.5 Muros de contención tipo criba.
El sistema de este tipo de muros emplea piezas prefabricadas de hormigón de

muy diversos tipos que forman una red espacial que se rellena con el propio
suelo, Fig. 5. La concepción de estos muros tiene su origen en la de muros
análogos que se realizaban antiguamente con troncos de árboles
Figura No.5
Parámetros que caracterizan a un muro de contención
Figura No.6 MURO DE GRAVEDAD

Figura No.7 MURO DE PARED EN VOLADIZO
Predimensionamiento de muros de contención.

Cuando se diseña muros de contención, con objeto de realizar la primera
verificación de estabilidad se debe realizar un predimensionamiento o
proporcionamiento de las dimensiones iniciales del muro.
En caso de que la primera revisión de estabilidad no de buenos resultados, las
secciones se cambian y deben volver a revisarse. Esta secuencia se sigue hasta
conseguir las dimensiones óptimas del muro.
A través del tiempo y basándose en la experiencia acumulada de la observación
de muros estables para la condición de Rankine; se ha logrado estimar las
proporciones generales tanto para muros de gravedad como para muros tipo
ménsula. Estas proporciones son utilizadas para realizar la primera verificación de
estabilidad.
La Figura 8 presenta las citadas proporciones. En tal Figura la dimensión mínima
de Df o D debe ser 0.6 m.
Es común, por lo general, que el ancho de la base sea de aproximadamente 0.5H
Por otra parte, el espesor de la parte superior del tallo debe ser tal que permita el
adecuado vaciado del concreto.
Finalmente, para muros de contención con contrafuertes, la separación de las
losas de contrafuerte debe ser de 0.5 a 0.7 H y el espesor de las losas de 0.3 m.

0.3 m 0.3 m
min min
Min
0.02 H Min
0.02 H
1
1
H H
Tallo
D 0.12 H a D
Talón
Pie 0.17 H 0.1 H 0.1 H
0.12 H 0.1 H
a 0.5 H a 0.7 H
0.17 H
0.5 H a 0.7 H
Figura No.8
Dimensiones aproximadas para varias componentes de un muro de contención para revisiones
iniciales de estabilidad: (a) Muro tipo gravedad (b) Muro tipo ménsula (Das, 2001).
Fuerzas actuantes en un muro de contención.
Cuando se considera un muro de contención, ya sea de tipo gravedad o de tipo

ménsula, las fuerzas actuantes en éste son calculadas, por lo general, en términos
de componentes horizontales y verticales.
Las fuerzas verticales incluyen el peso del suelo, el posible empuje vertical del
agua, la componente vertical de la resultante de la presión del terreno, que sólo se
presenta cuando la cara posterior del muro no es vertical, cuando el relleno es
inclinado o cuando se considera la fricción suelo-muro, o finalmente cualquier otra
fuerza vertical que pudiera presentarse.
Las fuerzas horizontales incluyen la componente horizontal de la resultante de la
presión del terreno y cualquier otro tipo de fuerza horizontal.
Es necesario recordar, que en la resultante de la presión del terreno deben estar
incluidos los efectos causados por una posible sobrecarga en la superficie, la
carga debida a compactación o cualquier otro tipo de fuerza horizontal.
La determinación de la fuerza activa Pa que actúa sobre la cara posterior del muro
debe ser realizada considerando una superficie o cara de soporte virtual.
Esta cara de soporte virtual es definida realizando las siguientes consideraciones:
 Si se aplica la teoría de la presión de tierra de Ranking, la cara virtual de

soporte es definida trazando una línea vertical a través del punto A que está
localizado en la esquina inferior del talón de la losa de base, Fig. 9. Luego, se
asume que en el plano AB existe la condición activa de Rankine y pueden
utilizarse entonces todas las ecuaciones de Rankine desarrolladas en la
primer parte de esta unidad.
Las fuerzas actuantes a considerarse para este caso son: el peso del concreto
Wc , el peso del suelo que se encuentra sobre el talón Ws y la fuerza activa de
Rankine Pa .
Figura No.9
DISEÑO DE UN MURO DE CONTENCION

Para diseñar apropiadamente los muros de contención, el ingeniero debe conocer
los parámetros básicos necesarios, es decir, el peso específico, el ángulo de
fricción y la cohesión del suelo retenido detrás del muro y del suelo debajo de la
losa de base. El conocimiento de las propiedades del suelo detrás del muro
permite al ingeniero determinar la presión lateral que gobierna al diseño.
Existen dos fases en el diseño de un muro de contención.
Primero, conocida la presión lateral de la tierra, la estructura en su conjunto se
revisa por estabilidad.
En segundo lugar, cada componente de la estructura se revisa por resistencia y se
determina el refuerzo de acero de cada componente (el lector investigara los libros
de texto de concreto reforzado).
Estabilidad de muros de contención.

En el diseño de muros de contención se usa el método de estado limite; es decir
se examinan varios modos de caso limitante (modos de falla ultima o de servicio) y
se usa un factor de seguridad para tenerlos en cuenta, como criterio de diseño en
cada caso. Los muros rígidos o sin refuerzos (muros de gravedad) bastante
masivos y su estabilidad depende casi completamente de su peso. Los muros de
concreto reforzado y de concreto preesforzado, se diseñan como miembros a
flexion y por ello se presenta algo de deformación.
Un muro de contención puede fallar en cualquiera de las siguientes maneras:
1. Se puede voltear respecto a su talón.
2. Se puede deslizar a lo largo de su base.
3. Puede fallar debido a la pérdida de capacidad carga del suelo que soporta
la base.
4. Puede sufrir una falla por cortante del terreno a mayor profundidad.
REVISION POR VOLTEO.
Criterio de estabilidad.
Se acostumbra suponer que si se presentara el volteo (figura 10), este sería
alrededor del frente de la base del muro. Para que el muro de retención sea
estable se debe garantizar:
a) Que el muro no se voltee. Es decir el factor de seguridad contra el volteo
(FSvolteo) debe ser mínimo = 2.0
Por lo tanto el factor de seguridad contra volteo se puede definir por consiguiente
como la relación de los momentos de estabilización a los momentos de volteo con
respecto a la parte delantera de la base.
El factor de seguridad contra volteo respecto a la punta, se expresa como
Donde:

Figura No. 10
Falla por Volteo

REVISION POR DESLIZAMIENTO A LO LARGO DE LA BASE

El factor de seguridad contra deslizamiento hacia adelante (figura 7), se define
como la razon de las suma de las fuerzas horizontales de resistencia a la suma d
elas fuerzas horizontales de perturbacion.
Figura 7
Falla por deslizamiento de la base

El factor de seguridad contra el deslizamiento se expresa por la ecuación:
FS ( deslizamiento ) 
F R
 1.5
F E
Donde:
F R  Sumatoria de fuerzas resistentes.
F E  Sumatoria de fuerzas de empuje.
En general se requiere un factor de seguridad de 1.5 contra el deslizamiento.

La fuerza resistente es la fuerza producida por la resistencia al cortante del
suelo desarrollado inmediatamente debajo de la base del muro. Esta resistencia
está definida por la siguiente expresión:
   ' tan   c
Donde:
  Ángulo de fricción entre el suelo y la losa de base.
c  Adhesión entre el suelo y la losa de base.
En general escribimos
donde k1 y k2 sus valores están en el rango de ½ a 2/3.
Por lo que el FS seria.
(∑ ) (
FS deslizamiento =
∑
En muchos casos la fuerza pasiva (Pp) es despreciada en el calculo del factor de
seguridad con respecto al deslizamiento.
REVISION DE LA FALLA POR CAPACIDAD DE CARGA

La presión vertical, tal como es transmitida por la losa de base del muro de
retención debe revisarse contra la capacidadde carga ultima del suelo. La
naturaleza de la variacion de la presión vertical transmitida por la losa al suelo se
muestra en la figura.

Note q punta y q talón son las presiones máxima y mínimas que ocurren en los
extremos de las secciones de la punta y del talón respectivamente.
Para las presiones máximas y mínimas, se obtiene:
Note que la ∑ V incluye el peso del suelo y que cuando el valor de la excentricidad
e > B/6, q mínima resulta negativa. Entonces se tendrá algún esfuerzo de tensión
en el extremo de la sección del talón. Si el análisis de un diseño muestra que e >
B/6, el diseño debe rechazarse y determinar nuevas dimensiones.
Las relaciones para la capacidad de carga ultima de una cimentación superficial
fueron analizadas en la primera unidad de esta materia y utilice la formula de
Meyerhof.

Una vez que la capacidad de carga ultima del suelo fue calculada, el factor de
seguridad contra la falla por capacidad de carga se determina:
Generalmente se requiere un factor de seguridad de 3.
Falla de soporte en el suelo de la base

FALLA DE TENSION EN UNIONES.
Cuando e > B/6, se presentara tensión en el muro cerca de la base. En general se
aconseja evitar este caso aumentado la anchura de la base, porque mientras que
el efecto de la tensión en muros de concreto puede ser mínima, puede tener
consecuencias serias en la construcción con uniones.
No debe permitirse que los muros de mampostería y ladrillo, y los muros hechos
con unidades pre coladas, trabajen a la tensión.
Falla por tension en uniones

REVISION DE LA FALLA POR DESLIZAMIENTO GIRATORIO O

ROTACIONAL
En los suelos cohesivos se presenta un tipo comun de falla cuando se
desarrolla una superficie de falla aproximadamente cilindrica bajo la base del muro
(figura 10). Esto se puede provocar sis e quita material cerca de la orilla delantera
de la base o si la resistencia del suelo al cortante se ha reducido debido al
intemperismo o a los efectos del agua en el terreno. El lector puede revisar la
segunda unidad de este materia.
Figura 10, falla de desliamiento rotacional
Ejercicio Dimensionamiento de muro de contención de gravedad

Ejercicio No. 1 Se desea dimensionar el muro de contención de gravedad de
mampostería que se muestra. Determine los factores de seguridad: 1) contra el
volteo FS ≥ 2.0, 2) Contra el deslizamiento FS ≥ 1.5, utilice K 1 y K2 = 2/3. 3) Por
capacidad de carga FS ≥ 3.0. El relleno es una arena gravosa con parámetros de
ɣ = 1.65 T/m³, ϕ = 34°, C = 0 T/m². El suelo de cimentación es una arena arcillosa
con los siguientes datos: ɣ = 1.8 T/m³, ϕ = 22°, C = 4.0 T/m². La mampostería
tiene un peso volumétrico ɣ = 2.20 T/m³.

0 .6 0
6 .0 0
1 .5 0
1 .2 0
0 .8 0 2 .0 0 0 .6 0 2 .0 0 1 .0 0
Observación: Al diseñar un muro de retención o contención, el Ingeniero Civil debe

suponer algunas de las dimensiones, lo que se llama proporcionamiento o
dimensionamiento, que permiten al Ingeniero revisar las secciones de prueba para
por estabilidad. Si las revisiones por estabilidad dan resultados no deseados, las
secciones se cambian y se vuelven a a revisar.
En este ejemplo trataremos de explicarles paso a paso, la forma de calcular la
estabilidad de dicho muro.
Solución:
Paso 1: Trazar plano AB, en el lado derecho y el plano CD en el lado izquierdo.

0 .6 0
6 .0 0
1 .5 0
1 .2 0
0 .8 0 2 .0 0 0 .6 0 2 .0 0 1 .0 0
Paso 2: Calculo de la altura total (HT) del muro.

Para este caso la altura total del muro es la suma de la altura del cuerpo del muro
y relleno (en este caso iguales) y la altura del talón o losa de cimentación.
HT = 6.0 m + 1.20 m = 7.20 m
Paso 3: Calculo del empuje activo y pasivo de Rankine.
3.1: Empuje activo (Lado derecho del muro).
3.1.1 Calculo de esfuerzo efectivo (σv).
Esfuerzo efectivo en el punto “B”. En este punto notamos que es la superficie y en

ella existe una sobrecarga de 12.0 T/m².
σvB = ɣBA x ZB + q = 1.65 T/m³ x 0.0 m + 12.0 T/m² = 12.0 T/m²

Esfuerzo efectivo en el punto “A”.
σvA = σvB + ɣBA x ZA = 12.0 T/m² + 1.65 T/m³ x 7.2 m = 23.88 T/m²
3.1.2 Calculo de esfuerzo activo (σa).
3.1.2.1Calculo del coeficiente activo de presión lateral de tierra de Rankine (Ka).

Como en el relleno existe un solo estrato de suelo, entonces Ka = Tan² (45- ϕ/2)
Ka = Tan² (45 – 34/2) = 0.283
Esfuerzo activo en el punto “B” (σaB):
σaB = σvB x Ka = 12.0 T/m² x 0.283 = 3.396 = 3.40

Esfuerzo activo en el punto “A” (σaA):

σaA = σvA x Ka = 23.88 T/m² x 0.283 = 6.76 T/m².

3.2: Empuje pasivo (lado izquierdo).
3.2.1 Calculo de esfuerzo efectivo (σv).
Esfuerzo efectivo en el punto “D”. En este punto notamos que
σvD = ɣDC x ZD = 1.80 T/m³ x 0.0 m = 0.0 T/m²

Esfuerzo efectivo en el punto “C”.
σvC = σvD + ɣCD x ZC = 1.80 T/m² x 1.50 m = 2.70 T/m²
3.2.2 Calculo de esfuerzo pasivo (σp).
3.2.2.1Calculo del coeficiente pasivo de presión lateral de tierra de Rankine (Kp).

Como en el relleno existe un solo estrato de suelo, entonces Kp = Tan² (45 + ϕ/2)
Kp = Tan² (45 + 22/2) = 2.197 = 2.20, √kp = √2.20 = 1.48
Esfuerzo pasivo en el punto “D” (σpD):
Como el suelo de la cimentación es un suelo cohesivo friccionante, entonces:
σaD = σvD x Kp + 2C√kp = 0.0 T/m² x 2.20 + 2 x4 x 1.48 = 11.84 T/m².

Esfuerzo pasivo en el punto “C” (σpC):
σpC = σvC x Kp + 2C√kp = 2.70 T/m² x 2.20 + 11.84 = 17.78 T/m².

Paso 4: Diagramas de esfuerzo activo (lado derecho) y esfuerzo pasivo (lado
izquierdo).
0 .6 0
6 .0 0
1 .5 0
1 .2 0
0 .8 0 2 .0 0 0 .6 0 2 .0 0 1 .0 0
Paso 5: Diagrama y cálculo de fuerza activa y pasiva.

0 .6 0
6 .0 0
1
1 .5 0
1 .2 0
0 .8 0 2 .0 0 0 .6 0 2 .0 0 1 .0 0
5.1: Fuerza activa (Pa).

Pa1: es un rectángulo = 3.40 T/m² x 7.20 m = 24.48 T.
Pa2: es un triángulo = (6.76 T /m²– 3.40 T/m²) x 7.20 m x ½ = 12.10T.
Pa = Pa1 + Pa2 = 24.48 + 12.10 = 36.58.T
24.48 x 7.20/2 + 12.10 x 7.20/3 88.13 + 29.04
Ż = ---------------------------------------------- = -------------------------- = 3.20 m.
36.58 36.58
5.2: Fuerza pasiva (Pp).
Pp1: es un rectángulo = 11.84 T/m² x 1.50 m = 17.76 T.
Pp2: es un triángulo = (17.78 T /m²– 11.84 T/m²) x 1.50 m x ½ = 4.46 T.
Pp = Pp1 + Pp2 = 17.76 + 4.46 = 22.22 T.
Paso 6: Numeración de secciones y fuerzas que actúan en el muro, terraplén y
sobrecarga.
0 .6 0
0 .6 0
6 .0 0
6 .0 0
1 .5 0
1 .5 0
1 .2 0
1 .2 0
0 .8 0 2 .0 0 0 .6 0 2 .0 0 1 .0 0 0 .8 0 2 .0 0 0 .6 0 2 .0 0 1 .0 0
Secciones del muro, terraplén y sobrecarga. Fuerzas que actúan en el muro, terraplén y sobrecarga

Paso 7: Factor de seguridad contra el volteo.

Se acostumbra suponer que si se presentara el volteo, este seria alrededor del
frente de la base del muro. Para que el muro de retención sea estable se debe
garantizar, Que el muro no se voltee. Es decir el factor de seguridad contra el
volteo (FSvolteo) debe ser mínimo = 2.0
Por lo tanto el factor de seguridad contra volteo se puede definir por consiguiente
como la relación de los momentos de estabilización a los momentos de volteo con
respecto a la parte delantera de la base.
El factor de seguridad contra volteo respecto a la punta, se expresa como
Donde:
7.1: Calculo del momento resistente, es decir las fuerzas y momentos que actúan
para que el muro no se voltee. Estas fuerzas son las fuerzas verticales. Estas
fuerzas son el peso del muro, el peso del relleno y la sobrecarga. El momento se
calcula multiplicando estas fuerzas por su brazo. El brazo se calcula tomando
punto desde el fondo del muro, en el punto “C”.
Para una mejor visualización, vamos a tabular dichos cálculos. Para estos cálculos
refiérase a la figura donde se presentan las fuerzas.

0 .6 0
6 .0 0
1 .5 0
1 .2 0
0 .8 0 2 .0 0 0 .6 0 2 .0 0 1 .0 0
Peso o fuerza por

Brazo, con respecto al Momento
Sección Área longitud unitaria del
punto “C”. Resistente
muro
No. (m²)
(m) (T-m)
(T)
6.0 m² x 2.20T/m³ 13.20 x 2.13

1 ½ x 2.0 x 6.0 = 6.0 0.80 + (2x2/3) = 2.13
= 13.20 = 28.12
3.6 m² x 2.20T/m³ 7.92 x 3.10

2 0.60 x 6.0 = 3.6 2.80 +(0.60/2) = 3.10
=7.92 = 24.55
6.0 m² x 2.20T/m³ 13.20 x 4.07

3 ½ x 2.0 x 6.0 = 6.0 3.40 + (2 x 1/3) = 4.07
= 13.20 = 53.72
7.68 m² x 2.20T/m³ 16.90 x 3.20

4 6.40 x 1.20 = 7.68 6.4/2 = 3.2
=16.90 = 54.08
6.0 m² x 1.65T/m³ 9.90 x 4.73

5 ½ x 2.0 x 6.0 = 6.0 3.40 + (2 x 2/3) = 4.73
=9.90 = 46.83
6.0 m² x 1.65T/m³ 9.90 x 5.90

6 1.0 x 6.0 = 6.0 5.40 + (1/2) = 5.90
= 9.90 = 58.41
12.0 T/m² x 3.0 m 36 x 4.90

7 -- 3.40 + (3/2) = 4.90
= 36 = 176.4
∑FV = 107.02 ∑MR= 442.11

7.2: Calculo del momento motor o desestabilizador, es decir las fuerzas

horizontales que actúan para que el muro se voltee. La única fuerza que trata de
voltear el muro es la fuerza activa (Pa). El momento se calcula, multiplicando la
fuerza activa por su brazo. El brazo de dicha fuerza es la localización de la
resultante, es decir Ż.
∑Mmo ó Mvolteo = Pa x Ż = 36.58 x 3.20 = 117.06
∑MR 442.11
FSvolteo = -------------- ≥ 2.0 = -------------- = 3.78 > 2.0 Vobo, es estable al
volteo.
∑Mmo 117.06
Observación: Si no se cumpliera el factor de seguridad por volteo, entonces se

debe de proponer un ancho mayor de la corona y las otras secciones.
Paso 8: Factor de seguridad contra el deslizamiento.
El deslizamiento de base, se refiere al moviento externo de la base de la pared
como consecuencia de las fuerzas laterales producidas por la presion activa.
El factor de seguridad contra deslizamiento hacia adelante, se define como la
razon de las suma de las fuerzas horizontales de resistencia a la suma de las
fuerzas horizontales de perturbacion.
El factor de seguridad contra el deslizamiento se expresa por la ecuación:
FS ( deslizamie nto ) 
F R
 1 .5
F E
Donde:
F R  Sumatoria de fuerzas horizontales resistentes.
F E  Sumatoria de fuerzas horizontales de empuje.
8.1: Calculo de las fuerzas resistentes al deslizamiento:

∑FR = (∑FV) tan (k1 ϕ2) + B k2C2 + Pp.
Donde: ∑Fv : Sumatoria de las fuerzas verticales (tabla No.1).
k1 ϕ2 : ángulo de fricción entre el suelo y la losa de base.
K2C2: adhesión entre el suelo y la losa de base.
k1y k2: en las mayorías de los casos están en el rango de ½ a 2/3.
ϕ2 : ángulo de fricción interna del suelo de la cimentación.
C2 : Cohesión del suelo de la cimentación.
B: Base del muro.
Pp: Fuerza pasiva.
∑FR = 107.02 tan (2/3x 22°) + 6.40 x2/3x4 + 22.22 = 28.00 + 17.07 + 22.22
= 67.29.
8.2: Calculo de las fuerzas de empuje:
La única fuerza que trata de empujar el muro es decir que el muro se
deslice, e la fuerza activa(Pa).
Pa = 36.58.T.
8.3: Calculo del factor de seguridad por deslizamiento.
FS ( deslizamie nto ) 
F R
 1 .5
F E
67.29
FSdeslizamiento = ------------ = 1.84 > 1.5 Vobo, es estable al deslizamiento.
36.58

Paso 9: Factor de seguridad por capacidad de carga.

La presión vertical, tal como es transmitida por la losa de base del muro de
retención debe revisarse contra la capacidadde carga ultima del suelo. La
naturaleza de la variacion de la presión vertical transmitida por la losa al suelo,
como se muestra en la figura.
Note q punta y q talón son las presiones máxima y mínimas que ocurren en los
extremos de las secciones de la punta y del talón respectivamente.
Para las presiones máximas y mínimas, se obtiene:
9.1: Calculo de la excentricidad (e):

∑ ∑ . . .
e= - = − = 3.20 − 3.03 = 0.17
∑ .
e = 0.17. Entonces comprobamos si la excentricidad es menor que el ancho

entre seis. e < B/6; encontramos B/6 = 6.40/6 = 1.07, entonces e = 0.17 < 1.07, no
existe tensión en la zona del talón por lo tanto es aceptable.
9.2 Calculo de la presión máxima o presión por la punta.

∑ . .
qpunta o máxima = 1+ =
.
1+
.
= 16.72(1 + 0.16) = 19.40
9.3 Calculo de la presión mínima o presión por el talón.

∑ . .
qtalon o minima = 1− =
.
1−
.
= 16.72(1 − 0.16) = 14.05
9.4 Calculo de la capacidad de carga ultima (qu).
C2 = 4.0 T/m², ϕ2 = 22° q = 12.0T/m² + 1.80x 1.50 = 14.7T/m².

ɣ2= 1.80 T/m³.
calculo de Nc = 16.88 Nq = 7.82 Nɣ =7.13
calculo de Fcs = 3.82, Fqs = 2.41, Fɣs = 2.41, Fcd = 1.07 Fqd = Fɣd = 1.03
qu= 4x16.88x 3.82x1.07 + 14.70x7.82x2.41x1.03 + 0.5x1.80x6.40x7.13x2.41x1.03
= 275.98+285.35+101.95 = 663.28T/m²
9.5 Calculo del factor de seguridad por capacidad de carga.
.
FS capacidad de carga = = 34.1 > 3.0 Vobo, es estable por capacidad de carga.
.

Muros de Contencion

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Por ejemplo, en la construcción de vías férreas o de carreteras, el ancho de

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