‘‘ANÁLISIS DEL PERFIL AERODINAMICO

EPPLER E221 ”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

Facultad de Ingeniería, Escuela de Ingeniería Mecánica.

Curso:
Mecánica de Fluidos II

Alumno:
Marín Benites, José Alejandro

Docente:
Ing. César Fernando Pinedo Lujan

Trujillo-Perú
2023

Mecánica de Fluidos - UNT Ing. César Pinedo Lujan

1. Introducción

El presente informe tiene como objetivo analizar y evaluar el comportamiento

aerodinámico de un perfil específico. Se le dio a cada alumno la libre elección del perfil
aerodinámico que desee. En nuestro caso se seleccionó el perfil aerodinámico Eppler
E221 y se destacarán las ventajas y desafíos asociados con dicho perfil, así como su
comparación con otros perfiles aerodinámicos populares. Se explorarán aplicaciones
prácticas en la aviación, la industria de la energía eólica y otros campos donde la eficiencia
y el rendimiento aerodinámico son críticos.
Los perfiles aerodinámicos desempeñan un papel fundamental en numerosas
aplicaciones, como la aviación, la automoción, la ingeniería de turbinas eólicas y la
aerodinámica de edificios, entre otros. Comprender y optimizar las características
aerodinámicas de un perfil es esencial para lograr un rendimiento eficiente y seguro en
estas aplicaciones.
En este informe, se investigarán y analizarán los principales aspectos relacionados con el
perfil aerodinámico en estudio. Se utilizarán herramientas de análisis y técnicas de
simulación en este caso se utilizará el programa XFOIL para hacer la simulación del perfil
y los datos encontrados serán comprobados en un formato de Excel., junto con datos
experimentales y modelos teóricos, para obtener una visión integral del comportamiento
aerodinámico del perfil. este informe proporcionará un análisis detallado del perfil
aerodinámico bajo estudio, examinando las magnitudes involucradas y evaluando su
comportamiento en diferentes condiciones de vuelo. Se espera que los resultados y las
conclusiones obtenidas sean de utilidad para el diseño y la mejora de perfiles
aerodinámicos en diversas aplicaciones

2. Información previa al análisis: perfil elegido Eppler E221

El perfil aerodinámico Eppler E221 es uno de los perfiles más utilizados y

reconocidos en la industria aeroespacial y otras aplicaciones aerodinámicas.
Diseñado por el ingeniero alemán Martin Eppler, este perfil ha demostrado
un rendimiento destacado en términos de sustentación, resistencia y
eficiencia en una amplia gama de condiciones de vuelo.
El perfil Eppler E221 presenta una forma asimétrica y curvada, diseñada
específicamente para optimizar el rendimiento aerodinámico. Su diseño se
basa en una cuidadosa combinación de curvaturas y espesores en diferentes
secciones del perfil, lo que permite generar sustentación con una menor
resistencia aerodinámica en comparación con otros perfiles convencionales.

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 Una de las características distintivas del perfil Eppler E221 es su alta

Figura 1. Perfil Eppler E221. Fuente: Recuperado de

https://m-selig.ae.illinois.edu/
sustentación a bajas velocidades, lo que lo hace adecuado para aplicaciones
que requieren un despegue y aterrizaje cortos, como aviones de transporte y
aeronaves de ala fija no tripuladas. Además, este perfil exhibe una buena
estabilidad y control, lo que contribuye a una mayor maniobrabilidad y
respuesta en vuelo.

3. Desarrollo

Utilizando el programa XFOIL, el cual es un programa de simulación

computacional ampliamente utilizado en la industria aeroespacial y en la
investigación aerodinámica. Fue desarrollado por Mark Drela en el Instituto
de Tecnología de Massachusetts (MIT). XFOIL es una herramienta basada
en cálculos de flujo potencial y teoría de la capa límite para analizar y
predecir el comportamiento de perfiles aerodinámicos.

Los datos del perfil aerodinámico deben ser previamente descargados en la

página de perfiles aerodinámicos proporcionada por el docente.

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Una vez descargados los datos se guardan en un archivo de texto para luego este
último será abierto en el XFOIL.

Abrimos nuestros datos en el XFOIL. Cuyo entorno lo podemos ver a

continuación.

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Para este laboratorio estamos trabajando con 160 nodos, para tener mejor
acercamiento en nuestros datos. El número de Reynolds que se usó fue de 5x10^5
, y la variación del ángulo de ataque (dato proporcionado por el docente) va desde
0° hasta 15° con un incremento de 0,1°

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Una vez colocados los datos iniciales del problema corremos el programa y nos
deberían salir estas gráficas en tiempo real. Los datos que me arroja el programa
deberán ser guardados para luego exportarlos a un archivo Excel.

Nos debería aparecer esta carpeta la cual la tenemos en formato texto, estos son
los datos de mi perfil que me arroja el programa, estos datos serán llevado a Excel,
a posteriori.

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Por último, también nos debería salir la siguiente gráfica.

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 4. Análisis
Procedemos al análisis de datos en Excel.

Hallamos la gráfica en la hoja de cálculo Excel.

GRÁFICA 1. ALFA VS CL – ALFA VS CD

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GRÁFICA 2. ALFA VS CL/CD

GRÁFICA 3. CL VS CD

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5. Conclusiones

Se pudo comprobar que los cálculos realizados en el simulador no están

muy lejos de los valores analizados en la hoja de cálculo.

El perfil aerodinámico Eppler E221 demostró un excelente rendimiento en

términos de sustentación y resistencia. Se observó que este perfil generó
una alta sustentación en comparación con la resistencia generada, lo que
indica una eficiencia aerodinámica notable.

6. Bibliografía / Linkografía:

Cengel, Mecánica de Fluidos. 2da edición

https://www.youtube.com/watch?v=LColF2uLucc&list=PLwKZua-
TYtiroWop6hwJFPcCHWHPzvTkw

https://blogaero.com/sustentacion-por-que-vuelan-los-aviones/

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