EDA23 – BASES GENERALES

REMO COASTAL (RC)

3 JUNIO 2023 – LA PUNTA

I. FECHA SABADO 3 DE JUNIO 2023

CLUB NÁUTICO DEL CENTRO NAVAL DEL PERÚ – Playa

II. LUGAR:
Cantolao en el Distrito de La Punta - Callao.

Remo Costal (RC) utiliza embarcaciones a remo de cascos

más anchos con una popa nivelada para permitir que el
agua fluya fuera de la embarcación. Suele practicarse en
aguas abiertas debido en parte a la estabilidad y robustez
III. DESCRIPCIÓN
de las embarcaciones.
GENERAL DE LA
PRUEBA
El EDA23 contempla una UNICA prueba:

1. SPRINT 500m.: en las modalidades Single (RC 1x), Doble

Par (RC 2x) y Cuatro con Timonel (RC 4x+).

• Por Género: VARONES (M), DAMAS (F) y MIXTO (X).

IV. CATEGORÍAS • Por Edad: OPEN (18 años a más), Podrá subclasificarse
de acuerdo con el número de inscritos.

1. REMO COASTAL SINGLE (RC 1x)

V. CLASES Y
2. REMO COASTAL DOBLE PAR (RC 2x)
MODALIDADES
3. REMO COASTAL CUATRO CON TIMONEL (RC 4x+)

1 - 11
 4x+

2x

1x

➢ EMBARCACIONES

VI. CONGRESILLO JUEVES 1 JUNIO a 19:00 (7:00 pm) de forma virtual, para
TÉCNICO todos los deportistas de todas las clases y modalidades.

10:00: Concentración y registro de Deportistas.

11:00: Preparación y apresto de Deportistas.
VII. HORARIO DE LAS
12:30: Inicio de la Prueba SPRINT
PRUEBAS 3 DE JUNIO
13:15: Término.
14:00: Reconocimiento de Deportistas.

1. Ser mayor de DIECIOCHO (18) años cumplidos al 30 de

marzo 2023. La participación de menores de edad será
VIII. REQUISITOS puesta en consideración del Comité Organizador.
GENERALES 2. Encontrarse en buen estado de salud y preparación
física para culminar la prueba con seguridad.
3. Contar con los elementos de seguridad exigidos por el
Comité Organizador.
1. Seguridad acuática.
IX. SERVICIOS POR
2. Seguridad en tierra y ambulancia/médico.
CUENTA DE LA
3. Zona de recuperación y descarga muscular.
ORGANIZACIÓN
4. Zona de rehidratación.
5. Medalla de participación para cada deportista.

HASTA EL 31 DE MAYO 2023 al correo electrónico:

remo_eda23@centronaval.org.pe
X. INSCRIPCIÓN
COSTO DE INSCRIPCIÓN: VEINTE con 00/100 Soles (S/
20.00) por cada deportista.

2 - 11
 1. Los Deportistas deberán presentar la Ficha de Datos
Personales y una Declaración Jurada de Participación
Informada (formatos provistos por el Comité
Organizador).
2. Para deportistas menores de edad deberán contar con
una autorización escrita firmada por los padres o
tutores, o en última instancia el Club u organización que
los avala.
3. El Comité Organizador se reserva el derecho de NO
XI. PROCESO DE
admitir a algún deportista que no haya completado
ADMISIÓN
alguno de los formatos requeridos o estos tengan
observaciones.
4. La información consignada por los Deportistas tiene
condición de declaración jurada y sólo se le permitirá
el ingreso al área del evento a los deportistas y
delegados.
5. Los casos especiales de admisión serán revisados por el
Comité Organizador, el cual tendrá la atribución
potestativa de la admisión.
1. El Comité Organizador es el órgano de más alto nivel
de decisión en cuanto a la organización del evento, el
cual está integrado por miembros del Centro Naval del
Perú y representantes de las Federaciones Deportivas
Náuticas u Organizaciones Deportivas afines.
XII. AUTORIDAD DEL
2. El Comité Organizador está facultado para postergar o
EVENTO
cancelar alguno de las pruebas o el Encuentro de
Deportes Acuáticos 2023 (EDA23) en su conjunto por
razones de fuerza mayor, como condiciones
meteorologías o de mar adversas, y otras que pudieran
comprometer la seguridad de los deportistas o el
personal de apoyo.

A cargo del Centro Naval del Perú (CNP) y de la Federación

Deportiva Peruana de Remo (FDPR) y con arreglo a las
XIII. ARBITRAJE normas internacional de la Fédération Internationale des
Sociétés d’Aviron (FISA) para las modalidades y pruebas del
EDA23 Edición Técnica.

3 - 11
 1. El circuito de la prueba tiene forma rectangular con
una longitud total de 500m. y un ancho de 85m.; como
se aprecia en el gráfico.
2. La partida y llegada estará señalizada con Boyas de
color llamativo y una marca distintiva que permita su
identificación individual.
3. El circuito estará libre de obstáculos y objetos
peligrosos sumergidos que puedan poner en riesgo a
XIV. CIRCUITO SPRINT
los deportistas o botes de seguridad y apoyo.
4. Los Jueces de Llegada se encontrarán en la Zona de
Playa, sobre la proyección en costa de la línea de
llegada.
5. En la zona de mar ambos lados del circuito se ubicarán
CUATRO (4) Botes de Seguridad tipo Zodiac y otras
embarcaciones de apoyo.
6. La siguiente gráfica muestra el Circuito SPRINT:

4 - 11
 1. Árbitro Principal, a cargo de la supervisión general y
conducción de la prueba.
2. Juez de Partida/Llegada, se situarán a un lado de la
línea de salida/llegada en la Zona de Jueces del
espigón.
3. Cronometrista: DOS cronometristas situados en la línea
de llegada.
4. Juez de Recorrido: ubicado a bordo de una
embarcación de Jueces, para observar los recorridos e
infracciones en la zona de mar.
5. Vistas: Supervisan al igual que el Juez de Mar los
XV. STAFF DE JUECES
recorridos e infracciones en la zona de mar. Los Vistas
podrán estar ubicados en tierra, siempre y cuando
exista línea de vista directa y a una distancia que
permita el control positivo de los participantes.

Nota: Cualquiera de los Jueces puede observar y registrar

infracciones en cualquier punto de la prueba. Estas
deberán comunicarse al Árbitro Principal, quien decidirá
sobre la infracción junto con los Jueces implicados. Toda
infracción deberá ser comunicada antes de que se
declare el resultado de la prueba.

1. Manual: DOS (2) cronometradores Oficiales deben

asegurar el cronometraje manual. Todo cronometraje
debe ser certificado como exacto y aprobado por el
Juez Principal. El tiempo Oficial es el promedio de los dos
XVI. CRONOMETRAJE
cronómetros.
2. Los sistemas de SPOT, sistemas de cronometraje
electrónicos u otros que pudieran ser empelados por los
deportistas, tendrán solo valor informativo y NO oficial.
1. El registro de los deportistas admitidos para la prueba se
llevará a cabo entre 10:00 y 11:00 horas, en la mesa de
registro instalada en la Casa de Botes de la Escuela
XVII. REGISTRO DE Naval del Perú.
DEPORTISTAS EL DÍA 2. Los deportistas deberán llevar al registro la Declaración
DEL EVENTO Y Jurada de Participación Informada (DJPI) debidamente
SORTEO/DISPOSICIÓN firmada y un documento de identidad valido. El
DE POSICIONES participante que no cumpla con presentar la DJPI no
podrá participar de la prueba.
3. El sorteo o disposición del orden en la línea de salida se
hará durante el congresillo técnico.

5 - 11
 1. Los deportistas que en cualquier circunstancia violen
las disposiciones de las Bases Generales, los acuerdos
del Comité Organizador o las medidas de seguridad,
serán descalificados.
2. Los deportistas serán descalificados si muestran signos
de haber ingerido bebidas alcohólicas o drogas, o
estar bajo los efectos de sustancias prohibidas.
3. Los deportistas serán descalificados si agreden física o
verbalmente a otros deportistas, personal de apoyo o
miembros de la organización, o se expresan de forma
despectiva de ellos usando expresiones raciales o de
XVIII. REGLAS GENERALES género.
4. Los deportistas serán descalificados al demostrar
conducta antideportiva, especialmente aquellas que
se ejecuten con la intención de obtener una ventaja
indebida para ganar por medios distintos a los
honestos.
5. El uso de sistemas de propulsión diferentes a las palas,
esta prohibido en todos los casos.
6. Los deportistas serán descalificados si se demuestra
que han contaminado el mar con plásticos y residuos
derivados del petróleo, o han afectado
intencionalmente la biodiversidad marina.

1. Casco de la Embarcación:
(1) Están permitidos todos los diseños (formas),
método de construcción y materiales de
construcción de casco.
(2) Cada Las embarcaciones deberán estar
diseñadas y construidas de forma que los cascos
sean “auto vaciables”; lo que significa que el agua
de la embarcación se eliminará automáticamente
a través de los achicadores del casco mediante el
movimiento hacia delante de la embarcación, o
XIX. CARACTERÍSTICAS por un suelo de la bañera adecuadamente
GENERALES DE LAS inclinado hacia popa hasta un espejo de popa
EMBARCACIONES Y abierto.
PALAS (1x, 2x, 4x+)
Nota: No se contempla para esta edición la medición de
cascos o pesaje de la embarcación. La inspección técnica
se centrará en los aspectos de seguridad y arrachado de
la embarcación.

2. Palas:
(1) Las palas podrán tener cualquier forma o tamaño
y podrán estar construidas de cualquier material.
(2) Todas las partes del remo deberán estar fijas en su
lugar y ser incapaces de moverse

6 - 11
 independientemente del movimiento del remo en
su conjunto durante la remada.

a) Accesorios:
(1) Los botes deben contar con cuerda de
remolque, la cual debe ser ajustada a el bote a
un punto de fijación adecuado para permitir el
remolque inmediato por un bote de rescate. El
cabo de remolque debe tener una longitud
mínima de QUINCE (15) metros.

1. Para todas las Clases y Modalidades, el Comité

Organizador hará una Inspección de
Seguridad/Técnica de las embarcaciones y
equipos, entre las 11:00 y 12:00 horas el día del
evento, en la Escuela Naval del Perú.
2. Las embarcaciones deben estar provistas de
medios de flotabilidad suficientes para una
navegación segura. Estos pueden ser
XX. REGLAS DE compartimentos herméticos de flotación
SEGURIDAD incorporada en las embarcaciones, o fijados
posteriormente (tales como boyas o flotadores) al
casco de la embarcación.

Volcaduras:

1. Para la prueba de SPRINT los Botes de Seguridad

deberán recuperar al deportista y la embarcación,
y llevarla a la línea de llegada.
1. Cada Deportistas será identificado con un código
alfanumérico, precedido por la letra mayúscula “R” (de
Remo), provisto por el Comité Organizador.
2. Para la modalidad 1x, cada deportista es responsable
por la correcta disposición y visibilidad de los números
de identificación en el casco de la embarcación o en
XXI. IDENTIFICACIÓN DE la cubierta según sea el caso, de manera que tal que
LOS DEPORTISTAS facilita el control de los jueces y vistas.
3. Para la modalidad 2x y 4x+, el timonel o deportista más
calificado es responsable por la correcta disposición y
visibilidad de los números de identificación en el casco
de la embarcación o en la cubierta según sea el caso,
de manera que tal que facilita el control de los jueces
y vistas.

7 - 11
 1. Las series estarán diferenciadas por Categoría de
Género (M, F, X), considerándose en todos los casos un
máximo de SEIS (6) botes por serie.
2. Si en una categoría hay mas de SEIS (6) botes, se
XXII. SERIES dividirán en dos o más series, buscando una
distribución uniforme del numero de competidores por
serie.
3. Las partidas de las series se darán con CINCO (5)
minutos de diferencia entre cada una de ellas.
Nota: Todos los eventos se inician en el agua, en una línea
imaginaria trazada entre DOS Boyas claramente
identificadas.

➢ Método de Partida: Partida Estacionaria en el Agua:

1. Los deportistas deben colocarse de forma que las
proas de los botes competidores estén detrás de la
línea de salida. Las embarcaciones deben estar
inmóviles.
2. Cuando el viento o la corriente fuerte dificulten una
salida estacionaria, se podrá dar la salida en
“arrancada”. Se permite a los botes ir a la deriva o
remar lentamente hacia la línea de salida con el fin
de cruzarla a la señal de partida.

➢ Secuencia de Partida.
1. 15 minutos antes de la partida, el Árbitro Principal
anuncia “15 minutos para la Partida.” Las
embarcaciones se aproximan remando a la “Zona
XXIII. REGLAS DE PARTIDA de Espera de Partida” (detrás de la línea de
Partida).
2. 5 minutos antes de la partida, el Árbitro Principal
anuncia “5 minutos – competidores a la línea de
partida” “Partida a Cargo del Juez de Partida”. Los
deportistas deben maniobrar para colocarse en
una línea de salida perpendicular a la dirección del
circuito. Esta orden será repetida para cada serie.
3. 1 minuto antes de la partida, el Juez de Partida
anuncia “Un minuto para la partida”.
4. 15 Segundos antes de la partida, el juez de partida
anuncia “15 segundos – Competidores
Preparados”, acompañada de una señal visual
(Bandera Roja).
5. La Partida se dará con una señal acústica (silbato,
u otro dispositivo sonoro) y una señal visual
(bandera verde); la señal de partida será dada por
el Juez de Partida en directo.

➢ Partidas Falsas

8 - 11
 1. Será reconocida con toques de silbato a intervalos
continuos y el Juez de Partida ondeará la Bandera
Roja de manera continua.
2. Si un bote avanza después de la palabra
"Competidores Preparados" y antes de la señal de
salida, habrá realizado una Partida Falsa, y se
procederá a la penalización conforme los descrito
más adelante en estas Bases Generales.
3. Un bote que intente dar la salida antes de cualquier
instrucción se considera que ha realizado una
“salida desleal”.

Nota: Las embarcaciones de seguridad se mantendrán

claras de las embarcaciones en competencia, para no
obstaculizar a el recorrido de los botes.

1. Entre la línea de partida y línea de llegada se colocarán

Boyas intermedias para separar carriles, la separación
entre las Boyas intermedias será de 14m. entre ellas,
formado SEIS (6) carriles. No se consideran Boyas en los
XXIV. CIRCUTIO
extremos del circuito.
2. El carril Nro. 1 será el del lado de Playa del circuito.
3. No se contempla el uso de marcas de distancia en el
recorrido.
1. Línea de Llegada: será en la mar entre DOS (2) boyas
reconocibles.
2. El bote termina la prueba cuando su proa cruza la línea
de llegada.
3. Si DOS (2) o más botes cruzan la línea de llegada al
mismo tiempo, recibirán la misma clasificación
XXV. REGLAS DE LLEGADA (empate).
4. Los botes que crucen la línea de llegada permanecerán
en la zona contigua hasta que todos los botes hayan
cruzado la línea, sin interferir o cruzar el recorrido
proyectado de los botes en carrera. Posteriormente
todos los botes procederán a la Casa de Botes de la
Escuela Naval.

9 - 11
 1. Un deportista que colisiona deliberada o
incidentalmente a otro bote, que dañe la embarcación
o la pala del otro competidor, será descalificado.
2. El comportamiento desleal, antideportivo o violento
antes o durante la prueba se castiga con
descalificación directa. Las razones que justifican tal
decisión pueden ser entre otras: un golpe directo al
cuerpo o al equipo del otro competidor, tirar hacia atrás
o en otra dirección el cuerpo o equipo de otro
competidor, y volcar deliberadamente a otro
competidor.
3. Al utilizar implementos adicionales para incrementar la
velocidad o rendimiento (asistencia de propulsión) del
XXVI. PENALIZACIONES bote, el deportista será descalificado.
4. Al no respetar el recorrido reglamentario (carriles), el
deportista recibirá una amonestación y será obligado a
retomar el circuito pasando entre las boyas que le
corresponden a su carril. De reincidir, será descalificado.
5. Penalizaciones por Partidas Falsas:
(a) Un deportista que intente una salida falsa o desleal
será advertido.
(b) La segunda advertencia conllevará la
descalificación del deportista o tripulación, quien
deberá abandonar inmediatamente la línea de
partida y dirigirse a la Zona de Espera de Partida a
instrucciones del Juez de Partida, quien comandará
el regreso del bote a playa.

1. Boyas
2. Silbato y otro dispositivo acústico (Juez de Salida).
3. Megáfono o altavoces.
XXVII. EQUIPO Y MATERIAL 4. Cronómetros digitales.
GENERAL DEL EVENTO 5. Banderas de señales.
6. Carpas, mesas y sillas.
7. Tablillas y formatos de control.
8. Botes de Seguridad y Botes de Jueces.

10 - 11
 Equipo Estándar Requerido:
1. Ropa Deportiva de acuerdo con cada clase o
modalidad, guardando el decoro y las buenas
costumbres deportivas.
2. Chaleco salvavidas homologados pro cada deportista.
Sin bien no es mandatario llevarlos puestos durante la
carrera, pero será mandatario tenerlos abordo.
3. Protector solar.

Equipo Opcional:
XXVIII. EQUIPO PERSONAL
1. Esta permitido el uso de UN dispositivo de cronometraje
DEL DEPORTISTA
sencillo.
2. Silbato u otro dispositivo acústico para emergencias
3. Esta permitido el uso de GPS.
4. Esta permitido el uso de Sistemas de Hidratación
Personal.

Nota: Los deportistas deberán estar desprovistos de

cadenas, u otros objetos personales que puedan generar
riesgos físicos y causar daño al deportista u a otro
competidor en caso de emergencias.
El Comité Organizador será el responsable de verificar y
comunicar las condiciones hidro-meteorológicas,
XXIX. HIDROGRAFÍA Y poniendo a disposición de los participantes un Aplicativo
METEROLOGÍA Web donde podrán verificar las condiciones de mar y
clima en la zona del evento, desde una semana antes de
la prueba.
Serán presentados por el Delegado de Equipo / Deportista
XXX. RECLAMOS Y al Árbitro Principal dentro los TREINTA (30) minutos de
APELACIONES suscitados los hechos materia del reclamo o término de la
prueba.
1. Los Jueces de Partida/Llegada serán los responsables
del control, registro y de presentar ante el Árbitro
XXXI. CONTROL / REGISTRO Principal los resultados de la prueba.
Y RESULTADOS 2. El Comité Organizador comunicará los resultados y los
tiempos Oficiales de los participantes a la Federación
Deportiva Peruana de Remo (FDPR).

XXXII. RECONOCIMIENTO 1. Medalla de Participación para cada Deportista.

EL COMITÉ ORGANIZADOR

La Punta, 23 de mayo 2023.

11 - 11