DECRETO No 04

22 De febrero de 2010

RAYNER JESUS PULIDO FUENTES, alcalde del municipio independencia según

consta en acta de toma de posesión de fecha 25 del mes de Noviembre del año
2021, publicada en gaceta Municipal número extraordinario 61-2021, de esa
misma fecha; En ejercicio de las atribuciones y en uso de las facultades que le
confiere el artículo 88 numeral 3 de la Ley Orgánica del Poder Público Municipal en
concordancia con lo establecido en el artículo 56 numeral 1 del mencionado texto
legal además de lo dispuesto en artículo 165 de la Constitución de la República
Bolivariana de Venezuela el, y articulo 06 de ley de tránsito terrestre y según lo
dispuesto en el artículo 02 de la Ordenanza sobre Transporte Municipal Urbano de
Personas y Bienes.

CONSIDERANDO
Que es obligación del ejecutivo municipal crear sistemas de organización del
desplazamiento de peatones, vehículos de carga y operaciones de carga y
descarga, circulación de vehículos de transporte, establecimientos de paradas y
terminales, estacionamiento de vehículos en vías públicas, las características y
funcionamiento de las zonas de carga y descarga del transporte colectivo urbano

CONSIDERANDO

Que dentro de las funciones inherentes al cargo se deberá llevar a cabo los
estudios necesarios de transporte municipal para sustentar políticas y planes
adoptando los correctivos originados por la dinámica social, económica urbanística
y demográfica del de los centros poblados y que Las autoridades administrativas
competentes, en el ámbito de sus respectivas circunscripciones, garantizarán que
la circulación peatonal y vehicular por las vías públicas, se realice de manera
fluida, conveniente, segura y sin impedimentos de ninguna especie. Por ningún
motivo puede impedirse el libre tránsito de vehículos o peatones en una vía
pública. Los ciudadanos, previa obtención de la autorización emanada de la
autoridad competente, tienen derecho a manifestar, sin afectar, obstruir o impedir
el libre tránsito de personas y vehículos.

CONSIDERANDO

Que es obligación del ejecutivo municipal diseñar y aplicar acciones y medios

eficaces para facilitar la circulación urbana mediante las señalización vial, flechado,
parqueo y estacionamiento además de ello fijar establecimientos de parqueadero
rutas y paradas corredores viales y cualquier otro dispositivo destinado a favorecer
la circulación urbana de personas, vehículos y mercancías en la demografía urbana
y extra urbana del municipio.
CONSIDERANDO

Que es obligación inherente a esta administración por intermedio de la dirección

de transporte, la Secretaria de Derecho a la Ciudad, la Secretaria de seguridad y
paz, la Dirección de vialidad municipal conjuntamente con el ministerio encargado
del transporte determinara, demarcara e instalara indicaciones visibles y
apreciables en las zonas o sitios para operaciones de transporte de pasajeros de
caga y descargada materiales, aparqueamiento de motocicletas, bicicletas,
vehículos particulares y vehículos de tracción de sangre u otro tipo de vehículo o
artefacto que circule en aéreas urbanas tratando en lo posible de facilitar estas
operaciones y circulación peatonal y de vehículos en general.

CONSIDERANDO

Que Las autoridades administrativas competentes, en el ámbito de su

circunscripción, son responsables de colocar, conservar, preservar y mantener los
dispositivos para el control del tránsito, incluyendo las referidas a la materia de
educación y seguridad vial en las vías públicas y privadas destinadas al uso público
y que los Destinatarios del Sistema de Transporte Terrestre según el
artículo 08 de ley de Tránsito terrestre son los conductores, peatones,
pasajeros y operadores del servicio de transporte público y sus actividades
conexas. 
DECRETA

PRIMERO: Se ratifica Como corredores viales las avenidas Ayacucho, Falcón y

Lamas, quedando totalmente prohibido el parqueamiento de cualquier vehículo en
estas aéreas. Según lo dispone el artículo. Artículo 328 del Reglamento de la
Ley de Tránsito Terrestre: Las autoridades administrativas y las de tránsito
terrestre podrán prohibir el estacionamiento de vehículos en las vías públicas o
limitar su tiempo en horas y lugares determinados colocando las señalizaciones
reglamentarias.

SEGUNDO: Que Los peatones que transiten por las vías urbanas deben hacerlo
por las aceras o zonas especialmente acondicionadas para ello. Cuando no existan
aceras o zonas para el tránsito de peatones, éstos deberán transitar en fila única,
por la parte de la vía que quede a su izquierda, es decir, de frente a los vehículos
que circulen en sentido contrario, con respecto al correspondiente peatón. En tal
caso, los peatones caminarán lo más cerca posible del borde u orilla de la calzada,
utilizando obligatoriamente el hombrillo donde existiere, según lo dispone el
artículo 293 del reglamento de a Ley de Tránsito Terrestre, se entiendo por Acera:
Una superficie adyacente a la calzada y paralela a ésta, destinada al tránsito de
peatones.

1. Altura libre: Distancia vertical entre la calzada y un obstáculo superior que limita
la altura máxima para el tránsito de vehículos.

2. Áreas de servicio: Son las áreas colindantes con las carreteras diseñadas
expresamente para albergar instalaciones y servicios destinados a la cobertura de
las necesidades de la circulación.

3. Avenida: Son las vías de tránsito automotor de mayor importancia urbanística.

Usualmente tienen por lo menos cuatro canales de circulación, intersecciones a
nivel, dan acceso a terrenos y edificaciones laterales y tienen facilidades
peatonales.

4. Brocal: Una estructura vertical o inclinada que sirve de remate a la calzada o al

hombrillo que define los bordes de la vía.

5. Calle: Vía urbana de tránsito público que incluye toda la zona comprendida entre
los linderos delimitadores de propiedad.

6. Calzada: Parte de la vía destinada normalmente al tránsito de vehículos.

7. Camino: Terreno o vía rural de circulación, de carácter natural, por donde se

transita habitualmente, generalmente apto para la circulación de un vehículo.

8. Canal: Una franja de la calzada destinada a la circulación o al estacionamiento

de una sola fila de vehículos. Estos canales pueden ser:

9. Canal de circulación: El destinado al tránsito de vehículos.

10. Canal de estacionamiento: Aquel donde los vehículos pueden estacionarse

legalmente y que a su vez pueden utilizarse como canal de circulación cuando esté
libre de vehículos.

11. Demarcaciones en el pavimento: Señales de tránsito constituidas por líneas,

dibujos, palabras o símbolos trazados en el pavimento u otros elementos dentro de
la vía o adyacentes a ella.

12. Derecho preferente de paso: Prerrogativa de un peatón o conductor de un

vehículo para proseguir su marcha.
13. Detención: Inmovilización de un vehículo por emergencia, por necesidades de
la circulación o para cumplir algún precepto reglamentario.

14. Distribuidor de Tránsito: Un dispositivo que une varias vías situadas a un

mismo nivel o a diferente nivel y que permite el paso de vehículos de una vía a
otra.

15. Estacionamiento: Acción de estacionar, para de un vehículo en la parte lateral

de la vía destinado para tal fin que implique apagar el motor.

16. Hombrillo: La superficie adyacente a la Calzada, destinada al estacionamiento

de vehículos en casos de emergencia.

17. Intersección: La unión de dos o más vías que cruzan o convergen.

18. Isla: Un separador con ancho mayor de 1,20 metros.

19. Parada breve: Detención de un vehículo sin apagar el motor para recoger o
dejar personas o cosas, sin interrumpir el normal funcionamiento del tránsito.

20. Parada: Inmovilización de un vehículo por tiempo breve, para tomar o dejar
personas o cargar o descargar cosas.

21. Paso de peatones: Una zona habilitada especialmente para que los peatones
puedan atravesar la calzada.

33. Paso peatonal a desnivel: Puente o túnel diseñado especialmente para que los
peatones atraviesen una vía.

22. Peatón: Persona que transita a pie por las vías o terrenos a que se refiere el
artículo 1° de este Reglamento. Se consideran también peatones los impedidos
que circulan en sillas de ruedas con o sin motor, los que conducen a pie una
bicicleta o ciclomotor de dos ruedas.

23. Vía de Tránsito Restringido: Aquella en que los conductores, los propietarios de
los terrenos adyacentes u otras personas no tienen derecho a entrar o salir, sino
por los lugares y bajo las condiciones fijadas por la autoridad competente.

Ferrocarril o tranvía ni serán cruzadas a nivel por vías de comunicación o

servidumbre de paso.

24. Vía ordinaria: Vía de un sistema vial con tránsito subordinado a la vía principal.
26. Vía principal: Vía de un sistema vial con prelación de tránsito sobre las vías
ordinarias.

27. Vía privada: Vía destinada al uso particular.

28. Vía: Zona o área pública de uso público permanente o casual destinada al
tránsito de vehículos, personas o animales.

29. Zona de estacionamiento o aparcadero: Lugar público o privado, destinado al

estacionamiento de vehículos.

30. Zona de estacionamiento restringido: Parte de la vía delimitada por la

autoridad competente en zonas adyacentes a instalaciones militares o de policía,
teatros, bancos, hospitales, entidades oficiales y de socorro, iglesias,
establecimientos industriales y comerciales.

31. Zona escolar: Zona de la vía situada frente a un establecimiento de enseñanza

y que se extiende cincuenta (50) metros a los lados de los lugares de acceso al
establecimiento.

32. Zona extraurbana o rural: Extensión territorial situada fuera de los parámetros
urbanos.

33. Zona urbana: Áreas o centros poblados dentro de la zona geográfica de un

municipio.

TERCERO: Se prohíbe instalar o colocar cualquier objeto sobre las demarcaciones

y señalizaciones viales así como en aceras, frentes de locales comerciales; vías
públicas, espacio donde operan líneas de taxis, paradas de carros por puestos
etc.: avisos, conos, cajas, enceres, vehículos en todos sus ramos, objetos de
fabricación cacera hechos de cemento, metal, plásticos u otro material, cuerdas
ornamentales (mecates u otros), pipotes propiedad de los que hacen su vida y
sustento económico de la economía informal; estos deben a partir de la entrada en
vigencia del presente decreto retirar los recipientes donde almacenan sus
mercancías de las aceras calles o avenidas, llevarlos a sus respectivos depósitos
al iniciar la jornada de trabajo y al finalizar la misma deben recoger la mercancía y
trasladarlos nuevamente a sus respectivos depósitos para la protección y
resguardo. Esta medida es tomada en vista de que. de esta manera se estaría
despajando tanto las calles donde circula el parque automotor como los patones
que circulan en la zona urbana de este ente municipal; según lo dispuesto en los
artículos 327; 331; 346 del Reglamento de la Ley de tránsito Terrestre:
Artículo 327: La señalización es el conjunto de señales y órdenes de las
autoridades administrativas de control y vigilancia del tránsito, tales como señales
circunstanciales que modifiquen el régimen normal de utilización de la vía,
semáforos, señales verticales y horizontales o marcas viales de circulación,
destinadas a los usuarios de la vía y que tienen por misión advertir e informar a
éstos u ordenar o reglamentar su comportamiento con la necesaria antelación, de
determinadas circunstancias de la vía o de la circulación; Artículo 331: Se
prohíbe colocar o mantener en las vías públicas, signos, demarcaciones o
elementos que imiten o se asemejen a las señales de tránsito y alterar, destruir,
deteriorar o remover dichas señales o colocar en ellas anuncios de cualquier
índole. Asimismo, no podrá instalarse en las aceras a menos de veinte metros de la
esquina, propaganda comercial, kioscos, casetas, paradas ni otro elemento similar
que obstruya la visibilidad del conductor; Artículo 346: Salvo por causas
justificadas, nadie debe instalar, retirar, trasladar, ocultar o modificar la
señalización de una vía, sin permiso del titular de la misma o en su caso, de la
autoridad administrativa correspondiente

CUARTO: Queda terminantemente exhortados los socios de cooperativas y

asociaciones de líneas de taxis , moto taxista, transporte público en general
traspasar la demarcación asignada para el desempeño de su actividad y
operatividad, además de ello queda prohibido la utilización de conos o precintos
fuera del área asignada que obstaculicen tanto el paso peatonal como vehicular .
En caso de que no cumplan con lo señalado se citara por parte de la dirección de
trasporte adscrita a esta Alcaldía al infractor se hará un llamado de atención como
primera medida, en caso de no acatar lo solicitado, se procederá a multar al
infractor por un monto de cuatro (04) PETROS, el cual deberá cancelarlo en la
dirección de Rentas Municipales o el órgano descentralizado creado para ello,
adscrito a esta Alcaldía del Municipio Independencia en un tiempo no menor de
siete (07) días ni mayor de treinta (30) días hábiles y en caso de reincidir se
suspenderá la licencia comercial por un tiempo no menor de siete días (07)
hábiles hasta que el ente administrativo crea pertinente el cual no podrá exceder
de 45 días hábiles y en caso de no acatar completamente la medida se le
suspenderá al infractor de manera temporal o total según lo disponga el ente
administrativo la licencia o perisología para seguir en operatividad comercial
dentro del municipio; Esta medida de igual manera se aplicara de manera
individual a socios y de manera integrar en caso de no cumplir con lo dispuesto en
el presente decreto.

QUINTO: Se prohíbe a los propietarios de comercio que operan en las zonas

urbanas de este municipio que coloquen en sus frentes ningún tipo de mercancía o
enseres, objeto que obstaculice el paso peatonal o transeúntes, de igual manera
se prohíbe a los propietarios de comercio a demarcar sus frentes que corresponde
a las vías del parque automotor es decir a la calles o avenidas como tal; en caso
de que no cumplan con tal disposición se llevara a cabo lo señalado en el articulo
4 en cuanto a la multa e infracciones se refiere hasta la prohibición definitiva del
pago por parte del infractor de los referidos impuestos municipales y suspensión
de licencias comerciales otorgadas por este ente municipal según sea la rama de
operatividad comercial. Según el artículo Artículo 383 del Reglamento de la
Ley de Tránsito Terrestre: Las vías se clasifican según su situación: Según su
situación se dividen en urbanas y extraurbanas. a) Urbanas: aquellas construidas
dentro de un área poblada. Se subdividen en calles, avenidas y autopistas urbanas.
b) Extraurbanas: aquellas construidas para unir dos o más centros poblados. Se
subdividen en autopistas, vías expresas, vías rápidas, carreteras convencionales y
otras carreteras.

SEXTO: Queda prohibido que los vehículos de carga transiten por las zona
urbanas sin que cumplan con lo dispuesto el artículo 58, 59 Ordenanza sobre
Transporte Municipal Urbano de Personas y Bienes, también se prohíbe la
circulación en el área del Municipio Autónomo Independencia del Estado
Bolivariano de Miranda, de vehículo de carga con capacidad de seis (06) y
dieciocho (18) toneladas, de Lunes a Viernes en horario de 6:00 am a 9:00Am y
4:00 a 8: 00Pm.
La Policía Municipal quedará encargada del cumplimiento y vigilancia del presente
Decreto.

SEPTIMO: se prohíbe la ejecución de labores de carga y descarga en la vía

pública y áreas urbanas que no esté demarcado para tal fin en un horario
comprendido de 7:00 am a 8:00am en horario de la mañana y de 01:00PM a
02:00PM, quedando por cuenta del propietario del comercio notificar a su
proveedor los horarios de carga y descarga ajustándose a tal horario, los vehículos
de carga y descarga solo podrán estacionarse en las áreas destinadas para tal
actividad según lo dispones el artículo 70 de la Ordenanza sobre Transporte
Municipal Urbano de Personas y Bienes, la Dirección de transporte podrá
autorizar las labores de carga, descarga y estacionamiento fuera del horario
establecido a los vehículos destinados al trasporte de alimentos, valores, medicina
y otros artículos de primera necesidad cuando así se requiera por razones de
emergencia pública, así lo dispone el artículo 72 de la Ordenanza sobre
Transporte Municipal Urbano de Personas y Bienes.
SEPTIMO: Según el artículo 79 de la ordenanza sobre Transporte
Municipal Urbano de Personas y Bienes los vehículos automotores no podrán
estacionar en los siguientes lugares:
a) Sobre las aceras.
b) Sobre los pasos peatonales.
c) En la paradas de autobuses.
d) Formando doble fila.
e) En la áreas de intersección.
f) Frente a entradas de garajes.
g) A menos de 15 metros de las esquinas.
h) En los canales de circulación.
i) En los corredores viales.
j) En las áreas de acceso de emergencia de hospitales clínicas o planteles
educativos y entidades Bancarias.
k) En todos aquellos lugares declarados como prohibidos en función de los
programas de ordenación de tránsito y circulación del órgano Municipal
competente.

OCTAVO: Se designa para dar fiel el cumplimiento de este Decreto a la Secretaria

de Coordinación de Seguridad y Paz, Policía Municipal, a la Dirección de
Transporte ambos adscrito a esta Alcaldía, se designa también a dar cumplimiento
a este Decreto al Cuerpo de Vigilancia de Tránsito Terrestre.

NOVENO: Este decreto estará sujeto a lo dispuesto a la Ley de tránsito Terrestre,

el Reglamento de esta ley, a la Ordenanza sobre Transporte Municipal Urbano de
Personas y Bienes al COVENIN, en cuanto a las sanciones y cumplimiento de las
disipaciones legales
DECIMO: Este decreto entrara en vigencia a partir de su publicación en la Gaceta
Municipal del municipio autónomo de independencia.

SÉPTIMO: Publíquese en la Gaceta Municipal.

Dado, firmado y sellado en el Despacho del Alcalde a los veinticinco (25) días del
mes de febrero del año dos mil veinte y dos (2022).

ING. RAYNER JESUS PULIDO FUENTES

ALCALDE MUNICIPIO INDEPENDENCIA
GACETA MUNICIPAL EXTRAORDINARIA Nº. 61-2021
DEL (25) DE NOVIEMBRE DE DOS MIL VEINTI UNO (2021)