PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA E INGENIERÍA MECATRÓNICA

INFORME DE PRINCIPIO DE CONSERVACIÓN DEL MOMENTO ANGULAR

DAVID RODRÍGUEZ RINCÓN

NICOLAS MEDINA MEJIA

JUAN JOSE CANTILLO TAVERA

OSCAR DAVID MENDOZA GONZALEZ

FECHA DE PRÁCTICA: 27/04/2023

FECHA ENTREGA: 27/04/2023

 ÍNDICE

RESUMEN 3

ABSTRACT 3

OBJETIVOS: 4

● OBJETIVO GENERAL: 4

● OBJETIVOS ESPECÍFICOS: 4

MARCO TEÓRICO 4

ARREGLO EXPERIMENTAL 6

MONTAJE EXPERIMENTAL COMPLETO: 8

RESULTADOS 9

ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS 11

CONCLUSIONES 11

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 12
RESUMEN

En el laboratorio, se realiza un experimento para analizar el principio de conservación

del momento angular. Se lanza una bola a través de una rampa y se miden la altura, el tiempo
y la velocidad utilizando una fotocompuerta digital. Luego, se mide el momento angular
antes y después del choque para probar el principio de conservación del momento angular.
Para llevar a cabo el experimento, con una rampa, se coloca una fotocompuerta digital en la
base de la rampa para medir la velocidad de la bola. Se lanza la bola desde la parte superior
de la rampa y se mide la altura y el tiempo que tarda en recorrer la distancia hasta la
fotocompuerta digital. A continuación, se coloca una plataforma giratoria en la base de la
rampa y se coloca la bola en ella. Se hace girar la plataforma para que la bola tenga un
momento angular inicial conocido. Luego, se deja que la bola choque con un objeto
estacionario y se mide el momento angular final. Se compara el momento angular inicial con
el momento angular final y se concluye que la diferencia es muy pequeña, lo que indica que
el principio de conservación del momento angular se ha cumplido en el experimento.

ABSTRACT

In the laboratory, an experiment is performed to analyze the principle of conservation

of angular momentum. A ball is thrown down a ramp and the height, time and velocity are
measured using a digital photogate. Then, the angular momentum is measured before and
after the collision to test the principle of conservation of angular momentum. To conduct the
experiment, with a ramp, a digital photogate is placed at the base of the ramp to measure the
velocity of the ball. The ball is launched from the top of the ramp and the height and time it
takes to travel the distance to the digital photogate is measured. A turntable is then placed at
the base of the ramp and the ball is placed on it. The platform is rotated so that the ball has a
known initial angular momentum. The ball is then allowed to collide with a stationary object
and the final angular momentum is measured. The initial angular momentum is compared
with the final angular momentum and it is concluded that the difference is very small,
indicating that the principle of conservation of angular momentum has been satisfied in the
experiment.
OBJETIVOS:

● OBJETIVO GENERAL:
Demostrar el principio de conservación del momento angular en una colisión a través
de la medición experimental del momento angular antes y después del choque.

● OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
❖ Medir la altura de la rampa y la velocidad de la bola mediante la utilización de
instrumentos de medición adecuados.
❖ Utilizar una fotocompuerta digital para medir el tiempo de vuelo de la bola y calcular
su trayectoria.
❖ Calcular el momento angular de la bola antes y después del choque con la ayuda de
los datos recopilados.
❖ Verificar si el principio de conservación del momento angular se cumple o no en el
experimento.
❖ Analizar los resultados obtenidos y compararlos con los valores teóricos.
❖ Realizar conclusiones sobre el experimento y los conceptos físicos involucrados en él.

MARCO TEÓRICO

El momento de una partícula tiene que ver con su velocidad y masa. Un cambio en el
momento lineal, requiere la aplicación de una fuerza, lo que hará en la mayoría de los casos ir

más rápido al sistema en cuestión. El momento lineal es:

donde P es el momento lineal, o cantidad de movimiento lineal de la partícula, m la masa y v
su velocidad. Podemos pensar que el momento lineal es una medida de la inercia lineal de un
cuerpo, es decir, una medida de su movimiento lineal, el cual cambia cuando una fuerza
externa F, se aplica. Los cuerpos que giran entorno a un eje, también tienen esa inercia, pero
ahora en la rotación y para que su movimiento cambie es necesario que un torque externo sea
aplicado. A esta inercia a la rotación es lo que llamamos cantidad de movimiento angular, o
momento angular, el cual es una cantidad vectorial y la simbolizamos con la letra L. El
momento angular se relaciona con el momento lineal y el radio vector de giro r mediante la
siguiente ecuación: . Pero si consideramos sólo el módulo del momento
angular y además el ángulo que forman el radio de giro (radio vector desde el centro de giro a
la posición de la masa m) es de 90º, podemos escribir el momento angular de la siguiente
forma:

Donde (L) es el momento angular, (m) la masa, (r) la distancia desde la masa puntual al
centro de giro y (ω) la rapidez angular. El momento angular en el S.I se mide en Kg m²/s.

El momento angular depende de la velocidad de rotación de un objeto, pero también de su

inercia rotacional. Cuando un
objeto cambia su forma
(momento de inercia), su
velocidad angular también
cambiará si no hay una torca
externa.

Un ejemplo es cuando una

patinadora sobre hielo gira y cambia su velocidad de rotación al sostener sus brazos hacia
afuera o jalandolos hacia adentro. Cuando jala los brazos, su momento de inercia se reduce.
Como no existe una torca neta externa sobre la patinadora sobre hielo, su momento angular
permanece constante porque la magnitud de su velocidad angular aumenta. Sobre un sistema
de planetas que orbitan alrededor de una estrella no actúa una torca externa neta, así que su
momento angular es constante. A medida que un planeta viaja a lo largo de una órbita
elíptica, su rapidez se reduce cuando está más lejos de la estrella, y aumenta a medida que se
acerca a la estrella, Esto mantiene constante el momento angular sobre la estrella ajustando

las variables de v y r para la ecuación de momento angular a continuación: .

En las colisiones rotacionales se conserva el momento angular, cuando los objetos chocan sin
que haya una torca externa neta, el momento angular es constante. Los dos objetos ejercen
impulsos angulares iguales pero opuestos entre sí para mantener el momento angular total del
sistema en colisión. Un ejemplo de esto sería una pelota que choca con una vara que gira
sobre su extremo como se muestra en la figura:

Figura 1: momento angular se conserva durante las

colisiones

ARREGLO EXPERIMENTAL

MATERIALES FOTO OBJETO

Fotocompuerta Digital

Imagen 1. Fotocompuerta Digital. Montaje Experimental.

 Pie de Rey

Imagen 2. Pie de Rey. Montaje Experimental.

Disco y brazo movil

Imagen 3. Disco y brazo móvil. Montaje Experimental

Bola

Imagen 4. Bola. Montaje Experimental

MONTAJE EXPERIMENTAL COMPLETO:

Imagen 5.Montaje Experimental Completo

RESULTADOS
Imagen 6 y 7. Cálculos del momento angular.

Tabla 1. Datos.

Tabla 2. Medidas experimentales.

ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS

A partir de los resultados obtenidos en la práctica, se puede observar la conservación parcial

del momento angular. Decimos parcial, ya que a pesar de que estos datos fueron cercanos, no
fueron totalmente idénticos, puesto que no se tuvo en cuenta para los cálculos la inercia de las
chupas negras, tuercas y demás elementos usados del sistema.

Por otro lado, se puede analizar la inercia del movimiento, valor que dictamina, que tan difícil
es la rotación del movimiento. Para este laboratorio el valor de la inercia se tomaba como la
suma de los sistemas que interactúan (esfera y disco). Para este caso el valor de la inercia fue
de 0.0075013, que nos indica que el sistema total es de fácil rotación.

CONCLUSIONES

La conclusión del laboratorio indica que el principio de conservación del momento angular se
cumple en el experimento realizado. Se pudo comprobar que el momento angular inicial de la
bola en la plataforma giratoria se conserva después del choque con el objeto estacionario.

Esto se debe a que, en ausencia de fuerzas externas, el momento angular de un sistema

aislado se mantiene constante. En este caso, el sistema compuesto por la bola, la plataforma
giratoria y el objeto estacionario se considera aislado y, por lo tanto, el momento angular total
debe permanecer constante.

Los resultados obtenidos en el experimento muestran que la diferencia entre el momento

angular inicial y final es muy pequeña, lo que confirma que el principio de conservación del
momento angular se cumple en el sistema. Por lo tanto, se puede concluir que el momento
angular se conserva en este tipo de choques y que es una propiedad fundamental de la física
que se cumple en diversas situaciones.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

● Repaso de la conservación del momento angular (artículo) | Khan Academy. (s. f.).
Khan Academy.
https://es.khanacademy.org/science/ap-physics-1/ap-torque-angular-momentum/conse
rvation-of-angular-momentum-ap/a/conservation-of-angular-momentum-ap-physics-1
● Momento angular y su conservación. (s. f.). Física de nivel básico, nada complejo..
https://www.fisic.ch/contenidos/din%C3%A1mica-rotacional/momento-angular/