Colegio Nacional de la educación profesional

técnica

Docente: Reyes Pérez Mancilla

Modulo:

Alumno: Francisco Morales Villafuerte

PTB en Autotrónica

Modulo: Diagnóstico y servicio a sistemas del

motor a diesel

Grupo:504

Semestre:504
Instrucciones
realizar el funcionamiento del turbo cargadores Diesel

 Tipos
a) Geometría fija
b) Geometría variable
c) Twin Scroll
d) Turbo eléctrico
e) - Turbocompresores de geometría fija.
f) - Turbocompresores de geometría variable

 Funcionamiento
La energía térmica, de velocidad y presión de los gases de escape del motor son
utilizadas para hacer girar el rotor de la turbina. La velocidad de rotación del
conjunto rotativo y rotor del compresor es determinada por la forma y tamaño del
rotor y la carcasa de la turbina. La carcaza actúa como un caracol, dirigiendo el
flujo del gas para los álabes del rotor de la turbina, éstos giran con la misma
rotación. El aire filtrado es aspirado por el rotor y la carcasa del compresor, donde
es comprimido y distribuido a través del colector de admisión para la cámara de
combustión.

 Características
Los aumentos en potencia, economía de consumo y ruido y vibraciones en motores
turbodiésel, tanto grandes como pequeños, han hecho que su adopción sea mayor y
sus ventas aumenten notablemente en algunos mercados, sobre todo en Europa
donde (desde 2014) se ha aumentado un 50% el registro de nuevos vehículos
turbodiésel. Generalmente, los motores turbodiésel se consideran más flexibles que
los diéseles atmosféricos, ya que estos últimos tienen menos par, aunque más
velocidad punta a altas velocidades.

Los turbocompresores son más comunes en motores diésel. El rango de velocidad

reducido de los motores diésel (entre 1000 y 5000 rpm en utilitarios y 1000 y 3000 rpm
en vehículos comerciales) funciona mejor con los turbocompresores, reduciendo
el turbo lag y mejorando la eficiencia.

Temperaturas
La temperatura del escape de 400 o 500 grados de media llegando con
muchos a 800 °c
 esquemas
1. Turbina del comprensor
2. Mezcla que viene del
carburador
3. Mezcla comprimida que va
hacia los cilindros
4. Eje o flecha
5. Cubierta de la turbina
6. Turbina del cargador
7. Salida de gases de escape
hacia el sistema exterior
8. Cubierta del comprensor
9. Rodaje, balero o cojinete
10. Entrada de gases de escape