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Introducción

existen muchas situaciones que involucran fluidos en movimiento, y para poder resolverlas se
deben considerar las causas del movimiento. Respecto a lo anterior, existe una fuerza que
impide el movimiento del fluido, la cual es denominada fricción. La evaluación de este
término viene de un análisis extenso de todas las fuerzas que causan un esfuerzo sobre un
elemento diferencial de volumen en el seno del fluido, no existe un modelo perfecto que
permita describir este tipo de fenómeno; sin embargo, se espera proveer de conocimientos
al lector, tal que le permita escoger por sí mismo el modelo más apropiado según la situación
que se le presente. Para esto se vera el diagrama del factor de fricción en función del número
de Reynolds, el diagrama de moody

En la actualidad el Diagrama de Moody es el gráfico más conocido de la mecánica de fluidos,

fue creado en 1944 por Lewis Ferry Moody que creó relaciones entre el coeficiente de
fricción, el número de Reynolds y la rugosidad relativa de la tubería.

Desarrollo

Diagrama de Moody

El diagrama de Moody (también conocido como gráfico de Moody) es usado en ingeniería para
representar en escala doblemente logarítmica del factor de fricción en función del número
de Reynolds y la rugosidad relativa de una tubería. Es la representación gráfica en escala
doblemente logarítmica del factor de fricción en función del número de Reynolds y la
rugosidad relativa de una tubería, diagrama hecho por Lewis Ferry Moody.

En la ecuación de Darcy-Weisbach aparece el término “λ” lambda, que representa el factor de

fricción de Darcy, conocido también como coeficiente de fricción. El cálculo de este
coeficiente no es inmediato y no existe una única fórmula para calcularlo en todas las
situaciones posibles. Se pueden distinguir dos situaciones diferentes, el caso en que el flujo
sea laminar y el caso en que el flujo sea turbulento. En el caso de flujo laminar se usa una de
las expresiones de la ecuación de Poiseuille; en el caso de flujo turbulento se puede usar la
ecuación de Colebrook-White además de algunas otras cómo ecuación de Barr, ecuación de
Miller, ecuación de Haaland. En el caso de flujo laminar el factor de fricción depende
únicamente del número de Reynolds.

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Este diagrama ee trata de una serie de curvas dibujadas sobre papel logarítmico. Lo cual se usan
para calcular el factor de fricción presente en el flujo de un fluido turbulento. Por medio de
un conducto circular. Para evaluar la pérdida de energía por fricción, es necesario el factor
de fricción f. Ya que dicha evaluación es un valor importante, que ayuda a determinar el
desempeño adecuado de las bombas. Que distribuyen fluidos como el agua, la gasolina, el
crudo y otros.

Se debe conocer la energía en el flujo de un fluido. Y para ello, es necesario saber cuáles son
las ganancias y las pérdidas. Debido a factores como la altura, la velocidad, la pérdida de
dispositivos (bombas y motores). Los razonamientos y los efectos de la viscosidad entre este
y las paredes de la tubería (planther, 2022).

¿En qué consiste?

Son una serie de curvas dibujadas sobre papel logarítmico, que se emplean para calcular el
factor de fricción presente en el flujo de un fluido turbulento a través de un conducto circular.
Con el factor de fricción f se evalúa la pérdida de energía por fricción, un valor importante
para determinar el desempeño adecuado de las bombas que distribuyen fluidos (Zapata,
2019).

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Flujo de fluidos en tuberías

El método más universal para transportar fluidos de un lugar a otro es impulsarlo a través de un
sistema de tuberías. Las tuberías de sección circular son las más común, ya que esta forma
ofrece no sólo mayor resistencia estructural sino también mayor sección transversal para el
mismo perímetro exterior que cualquier otra forma.

Según (Giles, 1975) existen dos tipos de flujos permanentes en el caso de fluidos reales. Estos
son flujo laminar y flujo turbulento.

Flujo laminar

Las partículas se mueven en direcciones paralelas formando capas o láminas, el fluido es

uniforme y regular, es decir, la viscosidad domina el movimiento del fluido. Se determina
que hay flujo laminar cuando el número de Reynolds es menos a 2000.

Flujo crítico

Existe cuando el caudal se incrementa después de estar en flujo laminar hasta que las láminas
comienzan a ondularse y romperse en forma brusca y difusa. Se determina cuando el número
de Reynolds tiene valores entre 2000 y 4000.

Flujo turbulento

Existe a velocidades mayores que la crítica, cuando hay un movimiento irregular e

indeterminado de las partículas del fluido en direcciones transversales a la dirección
principal de flujo. Es determinado cuando el número de Reynolds tiene valores mayores a
4000.

Número de Reynolds

Según (Mott, 2006) el comportamiento de un fluido, en particular en lo que se refiere a las

pérdidas de energía, depende de que el flujo sea laminar o turbulento. Por esta razón, se
necesita un medio para predecir el tipo de flujo sin tener que observarlo en realidad. Más
aún, la observación directa es imposible para fluidos que van por tubos opacos. Se demuestra
en forma experimental y se verifica de modo analítico, que el carácter del flujo en un tubo
redondo depende de cuatro variables: la densidad del fluido 𝜌, su viscosidad dinámica 𝜂, el
diámetro del tubo D y la velocidad promedio del flujo v, también, se la puede reducir al
equivalente de viscosidad cinemática 𝓇 que es igual a viscosidad dinámica sobre densidad.
Osborne Reynolds fue el primero en demostrar que es posible pronosticar el flujo laminar o
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turbulento si se conoce la magnitud de un numero adimensional, al que hoy se lo denomina
número de Reynolds (𝑁𝑅).

La ecuación siguiente muestra la definición básica del número de Reynolds:

El número de Reynold es la relación de la fuerza de inercia sobre un elemento de fluido a la

fuerza viscosa. Los flujos tienen números de Reynolds grandes debido a una velocidad
elevada y/o una viscosidad baja y tienden a ser turbulentos. Aquellos fluidos con viscosidad
alta y/o que se mueven a velocidades bajas, tendrán números de Reynolds bajos y tenderán
a comportarse en forma lamina (Moreno Moreno, 2017).

Ecuaciones para la energía de un fluido en movimiento

P1 y P2 son las presiones en cada punto,

z1 y z2 son las alturas respecto a punto de referencia,
v1 y v2 son las respectivas velocidades del fluido,
hA es la energía añadida mediante bombas, hR es la energía tomada por algún
dispositivo tal como un motor, y hL abarca las pérdidas de energía del fluido debidas a
la fricción entre este y las paredes de las tuberías, así como otras pérdidas menores.

El valor de hL se calcula mediante la ecuación de Darcy-Weisbach:

Donde L es la longitud de la tubería, D es su diámetro interior, v es la velocidad del fluido y g

es el valor de la aceleración de la gravedad. Las dimensiones de hL son de longitud, y
usualmente las unidades en que se representa son metros o pies.

Factor de fricción y número de Reynolds

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Para calcular f se pueden usar ecuaciones empíricas obtenidas a partir de datos experimentales.
Es necesario distinguir si se trata de un fluido en régimen laminar o en régimen turbulento. Para
el régimen laminar f se evalúa fácilmente:

f = 64/NR

Donde NR es el número de Reynolds, cuyo valor depende del régimen en que se encuentra el
fluido. El criterio es:

Flujo laminar: NR < 2000 el flujo es laminar; Flujo turbulento NR > 4000; Régimen de
transición: 2000 < NR < 4000

El número de Reynolds (adimensional) a su vez depende de la velocidad del fluido v, el

diámetro interno de la tubería D y la viscosidad cinemática n del fluido, cuyo valor se obtiene
mediante tablas:

NR = v.D /n

¿Cómo se usa?

El diagrama de Moody se confecciona a partir de numerosos datos experimentales, presentados

en forma gráfica. Aquí están los pasos para utilizarlo:

Calcular el número de Reynolds NR para determinar si el flujo es laminar o turbulento.

Calcular la rugosidad relativa mediante la ecuación er = e/D, donde e es la rugosidad
absoluta del material y D es el diámetro interno de la tubería. Estos valores se obtienen
mediante tablas.
Ahora que se dispone de er y NR, proyectar verticalmente hasta llegar a la curva
correspondiente al er obtenido.
Proyectar horizontalmente y hacia la izquierda para leer el valor de f.

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Conclusión

El diagrama de Moody, se emplean para calcular el factor de fricción presente en el flujo de un

fluido turbulento a través de un conducto circular, además de que la formula involucrada es
utilizada para determinar las pérdidas de energía y fricción, las derivada de las ecuaciones
de la Segunda Ley de Newton y es muy útil para la pérdida por fricción que está expresada
en función de las siguientes variables: longitud de la tubería, velocidad media de flujo (la
que se puede expresar también en términos del caudal), diámetro de la tubería y depende
también de un factor o coeficiente de fricción f.

Bibliografía
Moreno Moreno, J. A. (2017). DISEÑO DE UNA RED NEURONAL PARA LA PREDICCIÓN
DE. Universidad nacional de Loja, Ingeniería Electromecánica, Loja, Ecuador.
Recuperado el 25 de noviembre de 2022, de
https://dspace.unl.edu.ec/jspui/bitstream/123456789/19230/1/Moreno%20Moreno%2
C%20Jos%C3%A9%20Andr%C3%A9s.pdf

planther. (30 de julio de 2022). Diagrama de Moody ▷ Ecuaciones, para qué sirve, ejemplos
reales. Recuperado el 25 de noviembre de 2022, de Plantilla Arbol Genealógico:
https://plantillaarbolgenealogico.net/diagramas/moody/

Zapata, F. (25 de junio de 2019). Diagrama de Moody: ecuaciones, para qué sirve,
aplicaciones. Recuperado el 25 de noviembre de 2022, de Lifeder:
https://www.lifeder.com/diagrama-moody/

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