1B Suenos de pubertad La belleza y prestaciones del $3 le convierten en la inspiracion de los suefios de muchos jévenes. Pero su precio les hace bajar de las nubes. El Seat Leén Cupra R, mas asequible, devuelve las ilusiones. www.clubaudis3.c esi game mae cu maw (ereraeK enlssquelostvalesno VAG de 208 eon Cupra 4y Ml) Aunts Senco en Moock By cee | rare Joa Cous atioectaon eal oe toencat tet | ISrosemoseoedesacanpo cards scontventes veya — ‘un comportamientoy un *lo- timos a una lucha encamniza- Jo Tremaey taclo motor j FoesecSs rete acre po eka de dbo e'Buls de elo erboreces elmismo que secomerciaize Des gotas de agua rozamientoyy peso. Basta echar contrernos mas que un rendi- fahateshow paositea Apiinvengeteuioa Gnopale dladepesice. meniomecaicey une es tumeno depaterea de 1S pacmeaccpacess. tle nesfooverauets siete juste docaesioe my ec Alembqucacssio2s forere wiero el lete eaeanbes hectn cute lebris sonar a eotae Geuslaued aud Thy supe tended wlccanledorde agnfante’ dels ial pe.speca quis eaa dete Mclintewaiulore ck evondicciede: Setrdendimens ster fer agers dean, Sakae gacee GeeR ree Coste ncaa: Lemon coum Geuitcbude noe Sais melamigs GoeiuieeA data dtsape dane ieee saarcinasicst: coment nme: weorsanemeseds (uae uel nears SAeeNS Un wrE 2ocelan naan Neiime snes tee eociee bam sina Tein como equpo pineal sswacswaie Chenter Senvehiair coments gir muy pendete dleanbi 3 EoaGut sci Cspeicciun Giampermonye qeuccmantaie Cranes Scntos pens tearedguse dsaetec etinerende por eral de Soespessslderpun Fe Uramuevovetrtetl aye, onto Perh-epeerael SDDUD cows cue dema ade eras gods Gieenatsceatoveariins Moyo pounca Sofi pes carksccomarguecnieney tomtnera ron enat coe Wsbeddciceardme cence edcieanene Cienmuemedoe ” nebsns Gone binge. eisrenvennaeDioc emaencayequrtscuee "Nad cori gur lor tas el ej enamien,y Scmietecterdscame soraeigeusnpuiaiacain ingests doscepotinees covare in tpn de 9. Meee Scbaresnde alas loatede pace un mayer intinecwspodtonree: Sacner gle ve deste Bs www.clubaduis3.com 35.000 27000Jubaudis3.com 5.000 rpm hasta el régimen de corte, situado hacia las 7.000 ‘pm. Gracias alas 6 relacones, ro supondra un gran esfuer- 20 mantenernos entre estos ‘mbtales y si una verdadera delicia, porque cuclquier insi- ‘nuacion al acelerador equival- irda sentir [3 espaida pegada al respaldo del asento, Buena prueba de lo que an- ddan fanto uno como otra son las velocdades medias que po- demos obtener en trazados ‘mintos. Circulando a ritmo ra pido y con algo de trfico, pe- 10 dejando un amplio margen de seguridad, hemos obteni- do con el 53 una media real ‘algo superior a fos 180 kir/h y.un consumo de 18,4 1/100 km, segun el ordenador de a boordo. Cifras que se pueden hhacer extensivas al Leon Cu- pra Rsin apenas desviacion. Y como hernos dicho, no ruta nada diflc marcar una veloci- dad media superior en los dos, ‘aunque a costa de superar lba- trera de os 20 100 km, ‘Mas deportiva carer neat. Situieramos que dar un pre- _ siesooee mig al comportamiento més suedr alan deportvo el ganador seta el plazas bases Seat Leon Cupra R. Este ga- iardn fo congue despues de una apretada lucha yf ogra poraue termina imponiéndo- Seen dos apartados muy cor celos: capacidad y resistencia dels rene ycomportamiento Ene rmera de los apartado: se puede matizar que Seathar ‘ena pequefiaetampa, ya gue recue a uno dees meres fears de ens para equ paral Cupra R, Brembo. Elre Sultado final Salta @ la vista, ues ls pinzas rojas de cuatro ombines no pasan desaper- ‘Obes. Una de as tudes que mas hemos ensalzad en late accion son los frenos del Le- ‘6, por su poder de fenada y AUDISS LEON CUPRAR i Sra ew @10riUa| 17 ow rita two Msigsauene | ‘ompet tania scan beg Mewesienc | mae pa cis NeerSencia | toe Mommemee | Grumenisatne| catagmese yom Spmointae” | “ogaemta nae) ranma cme Sean | Segue ec Shen arom 198] nen. 112 Dip ran me Sie a) 3e-isniom | es-isven eeeta er) 123i Cine zvrovaaviole | 124765/470.0N0 www.clubaduis3.com‘COMPARATIVA AUDI S3 - SEAT LEON CUPRA R. CUALIDADES DINAMICAS re es .clubaudis3.c eer ots capacidad de resistencia al “fa ding". En aldo opuesto, seer Ccuentra el $3, cuyos frenos se nen abojo con sua facidad yas frenadassealargan al exi- Girlos en careteras de curvas, Los dos modelos montan ‘vedas de 18 pulgadss, gomas 225/40 de calidad «pata ne- {Fa y, por supuesto, unos ta- rados de suspensiones duros, Con esta combinacén, se vet ven radicaes y algo *nervio- 05", bajo determinadas cir- cunsiancias, lo que se acentva ‘aun mas cuando el asfalo es ire ‘gular £153 no asimila muy bien las|untas 0 badenes ytiende a perder a compostura. Le ocux rte o mismo que al Honda C: vic Type Ry 85 que cuando ci- culamos rapido, las suspen- Siones no absorben bien en fa- se de compresion y el coche tiende a «volar», En el Leon, este problema no aparece con tanta faciidad, pues las sus- pensiones tienen un «pelins mas de recorrido y combina unos muels igeramente blan- ‘dos con unos amortiquadores de larados bastante energicos. 1 S3 solo se muestra supe- fior al Le6n en las largas rec- tas. En este terreno, el Audi tuene un mayor aplomo y ma: tiene con mas precision la es tabiidad linea, algo que ogra, cen parte, gracias ala traccion total. Por lo demas, el Leon se muestra més agi ala entrada de las cuvas y conservalla tra yectotia con superior precision, En anas ntasy con el TCS des- ‘conectado, se producen algu- has perdidas de traccion, pe ro no degradan en absoluto el buen comportamiento, Ahora SEAT LEON CUPRA eeece bien, el $3 tiene un as quar- dad en la manga que io ex hibe cuando las condiciones dlimatologicas se wuelven ad- versas en este terreno, la trac con total del 53 resulta defi- ritiva, pues nos permite man= tener casi el mismo ritmo que can sft sec, sin comer gran- des resgos y con una enorme sensacion de seguridad, Pesea que la funcionalidad no es un factor determinante en teste po de vehculos, se echa en fata al viajar con cuatro ocu antes. En este caso, las cinco puerta del Leon yun habitculo te medidas mas generosas se imponen frente a ls tres puer- tas dal $3. Otro detalle a tener en cuenta son los maleteros: el Leon cubica 380 its, a pesar de que larueda de repuesto es del mismo tamafo que las ores cuatro. En el $3 se recurre a Luna engorrosarueda de emer ‘gencia y la capacilad se queda www.clubaduis3.com-Q | rene: audis3.com .clu feat tn cap stone ‘ern ‘Samanoneg ‘oven ep teal compe ‘epee amie pcs ‘ALDETALLE ' | | | { = , | | | | | 4 AUDISS ‘Seater Cara SEATLEON 265 litos, dabido a que la tracion total oba gran part dl maletero que eleva el pso. tre pega imputable al $3, sel acceso alas plazas trase Fas, pues hay que abatir los. asientos delanteros tas lberar ln pestilo ubicado en la par- te baja del respaldo; y para re aiizar esta operacion hay que doblar el “espinazo”. Y sila entrada ia tealizamos pore! l= do del conductor, las cosas se complican aun més, pues no ‘ene memoria de posi. To das estas pegas no existen en Shee sso 6 Eanes 6s Pues comuccn 78 Shee mse07s EYuamsvox0 78 EY resto comuesin 7 el Leon, gracias a la carroceria de cinco puertas. Nuestra uni- dad de pruebas montaba la ‘pain de astenios Rca (el pre co todavia no esta defo), p= roenia toma de contacto pu: dimos probar los de serie, que sujetan perfectamente y dejan la banqueta trasera con tres plazas. Los Recaro tienen una Sujecion lateral que sencilla- mente es una pasada y resul- ta imposible balancearse in uso enlas cunvas con fuertes apoyos. Pero el mayor tama fo dela estructura de los Re- www.clubaduis3.com| www.clubaudis3.ci Avelocidades leads, ns triaden [en e mis reduc Pere Se pir algo fe aplomo en Ta eet, Siqueremas raterresimente pido con users dels dos hay que mantener el meter par ——ott0 tanto en el 0-100 krvh. |r eckna de 5.00pm gar hasta a 7.00 rp. Donde s'se muestra superior el lame AUDI S3 - SEAT LEON CUPRA R. Gelantera y total, aun precio de 20.400 y 22.345 euros, es pectivamente, Tambien esta el Cupra 4 VR6 de 204 CV con traccion total por 27.355 euros. Ora alternativa al $3 Leon |e Cupra R puede ser el Honda Cini 2.0: 16V Type R, que va le 22,800, El modelo de Hon da comparte la misma flosoia eportiva (comportamiento y rendimiento del motor), pero no log los mismos registos y de hecho pierde cas! un se undo en los 1.000 metros y unis SEAT LEON Cupra Type Res en el manejo y reco: rrido del cambio. Er este apar- tado, 53 y Cupra R podian to: mar ejemplo del Honda eee Entre los dos modelos de es- [freien ta comparativa hay una dite- [isn rencia de precio de 8.000 eu- [arene Fos que, en principio, no pare ce unabarera nsahable. Sn err bargo, hay que tener en cuenta que el Seat monta de sere las cinco ruedas de 18 pulgades, {que en e! Audi son opcionales yvalen 3.125 euros. Otra ven: {aja para el Leon esta en el ~ equipo de frenos Brembo. Su mando e! importe de estos ee caro limita el reglaje de altura te ciertalimitacion ala hora de mentos, la diferencia de pre hacia abajo, y puede haber regular la altura hacla abajo. cio aumenta bastante quien considere algo ee La balanza se inclina a favor la posicion mas baja. Ad Sofiar es gratis Gel Seat Leon, pues corre como on esta opcion la configura- Cuando llega la hora de ir al el 3, se sujeta mas cuando el én dels asientos traseros es concesionario hay que hacer _asfalio esta en buenas cond: para dos ocupantes, aunque —namerosy tener en cuenta to- cones, cuesta menos y resulta esté homologado para tres. £1 das las opciones posibles. Es més préctico, Pero hay que re $3 también monta asientos de curioso que el Leén Cupra R conacer que el 53 es mas ex ia misma mar ‘con un encuentra sus rivales mas di- _cluswo y resulta mas “chic s planteamiento menos radical, rectos en su propia gama, Con NUESTRA NOTR z pues los apoyos laterales son el motor 1.87 de 180 CV se Aste menores, De igual manera, exis ofrece el Cupra con traccion Fetes: Loe Poessseaa ray | Por el precio de un seguro, puedes estar en Fénix. | Seat Cordoba Stella 1.4 504,99. SEC Cree Rane eC Ice Corky eer Rede) FENIX DIRECTO SENG USREO Ero erry eee eee POreentiiee end