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Bogotá D.C., abril 04 de 2023

Arquitecto
JAVIER HERNAN PRECIADO PRIETO
Construcciones Planificadas
Carrera 13 N 26a 47 Piso 2
CP: 110311
Email: jpreciado@conplanificadas.com
Bogotá - D.C.

REF: Proyecto: CONTADOR ORIENTAL UNIDAD DE GESTION 1. Diseño

Espacio Público. Respuesta al oficio con radicado IDU No. 20235260275162 del
21/02/2023.

Respetado Arquitecto Preciado:

En atención al radicado de la referencia mediante el cual da “…respuesta a las

observaciones realizadas a los diseños de espacio público en el oficio No.
20223751913981 del 13 de diciembre de 2022…”, con las de las áreas de cesión
previstas en el plano urbanístico No. CU4 U109/4-09, del proyecto URBANIZACIÓN
CONTADOR ORIENTAL – UNIDAD DE GESTIÓN No. 1, localizado en Avenida
Carrera 7 No. 134 – 06, el Instituto de Desarrollo Urbano IDU, informa que, una vez
revisados los documentos y planos arquitectónicos anexos, y teniendo en cuenta
los lineamientos técnicos descritos en la Cartilla de Andenes de Bogotá D.C., se
informa lo siguiente:
1. Teniendo en cuenta que, su solicitud se realizó a través de los canales virtuales
dispuestos a los ciudadanos por este Instituto, se informa que lo aquí observado,
se efectuó con base en los documentos digitales (DWG y PDF) anexos al
radicado por parte del urbanizador CONSTRUCCIONES PLANIFICADAS S.A.

2. De acuerdo con el numeral 5.1.1. Documentos y Planos Técnicos (Aplica para

trámite normal y por validación), de la GUIA "INTERVENCIÓN DE
URBANIZADORES ENTREGA Y RECIBO DE LAS ÁREAS DE CESIÓN
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OBLIGATORIAS AL DISTRITO CAPITAL”, se reitera que hace falta allegar los

siguientes planos:

“…5.1.1. Documentos y Planos Técnicos (Aplica para trámite normal y por validación)

1. (…)

7. Planos técnicos de las empresas de servicios públicos (ESP), para la verificación y

armonización de los diseños arquitectónicos de las áreas de cesión con otros elementos
complementarios de espacio público a cargo de dichas entidades, así:

- Plano de la red de alcantarillado pluvial de las vías objeto de cesión, debidament e

aprobado por la Empresa de Acueducto Alcantarillado y Aseos de Bogotá.
- Plano de alumbrado público de las vías objeto de la cesión, debidamente aprobado por
Condensa E.S.P.
- Plano de señalización horizontal y vertical de las vías objeto de la cesión, debidament e
aprobado por la Secretaría Distrital de Movilidad -SDM-. (…)

De acuerdo con lo anterior, se encuentra lo siguiente:

 Revisados los planos de las redes de alcantarillado pluvial, aún se

encuentran en trámite ante la Empresa de Acueducto, Alcantarillado y
Aseo de Bogotá -EAAB-, por consiguiente, una vez cuenten con los
planos debidamente aprobados, se debe hacer la correspondiente
armonización con los diseños arquitectónicos y se deberán remitir a este
Instituto para su verificación.

 Revisados los planos de los diseños fotométricos del alumbrado público

del proyecto y el concepto con radicado No. 20224000082731 del
20/04/2022, se encuentran debidamente aprobados por parte de la
UAESP.

Sin embargo, aun hace falta la aprobación de los planos de alumbrado

público (Serie 6), por parte de Enel - Condensa S.A., por consiguiente,
una vez cuenten con los planos debidamente aprobados y armonizados
con los diseños arquitectónicos se deberán remitir a este Instituto, con el
objeto de hacer nuevamente la verificación.
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 Revisados los planos de señalización horizontal y vertical, aun no se

encuentran debidamente aprobados por parte la Secretaría Distrital de
Movilidad -SDM-, por consiguiente, una vez cuenten con los planos
debidamente aprobados y armonizados con los diseños arquitectónicos
se deberán remitir a este Instituto para su verificación.

3. En cuanto a los planos de diseño arquitectónico anexos a su comunicación, se

hacen las siguientes observaciones:

ANDENES TRAMO 1

3.1. De acuerdo a su respuesta y lo observado en los diseños, se encuentra

que se plantea loseta táctil alerta A-57 Amarillo de 200x200x600mm, de
manera paralela al bordillo en toda el área de cesión del Tramo 1, sin
embargo se considera pertinente aclarar que, si este elemento se plantea
como demarcador de las áreas de cesión del andén, lo correcto sería
utilizar el elemento Adoquín demarcador visual A-26 de 200x100 en color
contrastante, el cual tiene el uso de “…Elemento demarcador que hace
parte de la franja de seguridad al peatón, debe usarse de manera
continua…”, y el elemento utilizado tiene el uso de “…Elemento para
advertir ante la presencia de una esquina, accesos a predios, paraderos
o cualquier otro evento que interrumpa la circulación. Deberá utilizarse
delimitando el áreas donde ocurre el evento, de manera perpendicular al
desplazamiento a ambos lados del área a advertir y de manera
perpendicular al desplazamiento peatonal interceptando la franja táctil
guía…”, lo anterior se señala, dado que lo solicitado fue, “incluir loseta
táctil alerta de manera perpendicular para indicar un cambio de nivel y de
textura (césped) sin embargo, en ese punto no hay continuidad como
franja de circulación, ni se está proponiendo, por lo tanto se sugiere
revisar el diseño” y con los elementos utilizados no se están definiendo
las áreas.

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Así mismo, la Loseta táctil alerta A-57, se plantea de 200x200x60, lo ideal

sería por las características de diseño y la utilidad para todos los tipos de
peatones, plantear la Loseta táctil alerta A-55 de 400x400, al igual que la
Loseta táctil guía A-56 de 400x400, en la franja de circulación peatonal.
Por consiguiente se solicita nuevamente, revisar la propuesta de diseño
y el uso correcto de los elementos definidos en la Cartilla de Andenes,
esto no solo para el Tramo 1 sino para todos los tramos que conformen
el proyecto en cuanto a las áreas de cesión a entregar al IDU.

3.2. Revisada la propuesta de diseños planteada, se encuentra más acorde a

lo solicitado, sin embargo, se debe tener presente lo señalado en el
numeral anterior, plantear mobiliario urbano como bancas, canecas, etc.
Y teniendo en cuenta lo señalado en su respuesta, “No es posible
“armonizar” los diseños con las áreas de cesión de equipamiento
comunal, ya que no se cuentan con ningún tipo de diseño – básico o
avanzado – de estas áreas. Será obligación del diseñador de estas áreas
armonizarse con la plazoleta propuesta.”, se debe entonces, revisar y
manejar todo el tema de confinamiento del andén con las áreas de cesión
de equipamiento comunal.

ANDENES TRAMO 2

3.3. Revisados nuevamente los nombres de los elementos prefabricados y de

mobiliario urbano utilizados según el cuadro de convenciones, aún
continúan con los errores dado que no corresponden con los elementos
propuestos en el diseño, verificar para todo el proyecto.

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3.4. En este punto, donde el área de cesión delimitada para la VIA LOCAL No.
3 empalma con el área a entregar mediante LIOEP, se solicita ajustar el
empalme del diseño presentado, mejorando la continuidad del mismo.

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ANDENES TRAMO 3 Y 4

3.5. Los Tramos 3 y 4 corresponden según el plano urbanístico No. CU4

U109/4-09 a la RESERVA VIAL No. 2, por consiguiente esta área debe
empalmar y estar armonizada con el andén colindante VIA LOCAL No. 3,
por lo que se solicita atender la observación de acuerdo a lo señalado en
el numeral anterior.

ANDENES TRAMOS 5

3.6. El área denominada RESERVA VIAL No. 1, debe empalmar y estar

armonizada con los andenes de la VIA LOCAL No. 1, por consiguiente,
se solicita implementar en el diseño el uso de loseta táctil y alerta tanto
en los pasos peatonales como en el área de recorrido peatonal, lo anterior
de conformidad con lo aprobado en los planos de señalización que
aprueba la Secretaria Distrital de Movilidad.

Igualmente, se solicita verificar el ancho de la franja de circulación

peatonal, la cual deberá corresponder con el mismo ancho aprobado en
los planos de señalización.

3.7. Para advertir el paso de circulación peatonal se debe implementar la

loseta táctil alerta de manera perpendicular al sentido del itinerario
peatonal y en la totalidad del andén, para indicar el cambio de nivel, sin
importar el ancho de la franja de circulación.

ANDENES TRAMO 6

3.8. En los contenedores de raíces propuestos, no se dibujan los árboles a

implementar, lo cual debe corresponder con lo aprobado en el acta de
aprobación de diseños WR 1246 – 2022 emitida por el JBB.

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3.9. Se reitera, verificar y plantear cual es la propuesta de diseño del área

alinderada con los mojones C49-C50-C51-C27-C28, que según el plano
urbanístico CU4 U109/4-09 hacen parte del área de cesión para la VIA
LOCAL 1, dado que no se da respuesta sobre el particular.

ANDENES TRAMO 7

3.10. Revisada la propuesta de diseño arquitectónica presentada y lo señalado

en el documento técnico 1157-ALL-URB-INF-ALAMEDA Y ANDENES, se
encuentra que las pendientes fueron ajustadas al 11% según los planos
de diseño, no obstante, se recuerda nuevamente que el diseño de estos
espacios públicos peatonales debe garantizar la inclusión al medio físico
con las alternativas que permitan el desplazamiento libre y autónomo y
seguro de personas que tengan algún tipo de limitación física permanente
o temporal.

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3.11. En los contenedores de raíces propuestos, no se dibujan los árboles a

implementar, lo cual debe corresponder con lo aprobado en el acta de
aprobación de diseños WR 1246 – 2022 emitida por el JBB.

ANDENES TRAMOS 8 Y 9

3.12. Revisar y ajustar en el plano de diseño arquitectónico, al costado oriental

de la VIA LOCAL No. 2, el pompeyano, falta implementar la loseta táctil
alerta en toda la esquina y el uso de bolardos para advertir a los peatones.

3.13. Para verificar la ubicación en diseño de los accesos vehiculares, hace

falta anexar copia del plano de implantación urbanística (primer piso) del
proyecto aprobado por la Curaduría Urbana respectiva, con el fin de
verificar que correspondan con los accesos debidamente aprobados.

3.14. En los contenedores de raíces propuestos, no se dibujan los árboles a

implementar, lo cual debe corresponder con lo aprobado en el acta de
aprobación de diseños WR 1246 – 2022 emitida por el JBB.

4. En cuanto a la respuesta, el documento técnico 1157-ALL-URB-INF-ALAMEDA

Y ANDENES y los planos de diseño arquitectónico presentados para la
ALAMEDA No. 1 (Tramos 1 al 8 y sus alzados), se encuentra lo siguiente:

4.1. De acuerdo a la respuesta donde señalan, “Teniendo en cuenta de las

condiciones del lote, se acordó con los funcionarios del Instituto que el
recorrido se diseñara para cubrir la mayor distancia posible del trazado
con pendientes iguales o inferiores al 10%, y garantizar accesibilidad
universal hasta dónde las condiciones topográficas, morfológicas y la
inclinación del lote lo permiten. Entre la Plaza 1 de Acceso Cra 7 (Cota
2.576) y la Plaza 3 (Cota 2.604) zona superior de la vía local 1, sector
caracterizado por pendientes topográficas promedio del 20 %, se
garantiza accesibilidad mediante el recorrido sinuoso del trazado en este
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tramo de la Alameda. A partir de la Plaza 3 se pierde la accesibilidad

universal por las condiciones morfológicas y topográficas de la cesión –
Pendientes por encima del 25 % y mínimo espacio a disposición para el
desarrollo del trazado –, y la Alameda se transforma en sendero de
montaña, que remata en una última Plaza mirador (Plaza 4), localizada
en la cota 2.668.(Ver Documento Técnico Anexo).”, se comprende lo
señalado atendiendo la observación, sin embargo, se precisa que el
presente concepto técnico, se fundamenta únicamente en la información
presentada por el titular del instrumento, por lo que, en caso de que este
hubiese omitido voluntaria o involuntariamente cualquier tipo información
que pueda afectar o interferir con el diseño presentado, será de su
exclusiva responsabilidad y por consiguiente, deberá asumir cualquier
reproceso que se genere en la etapa de ejecución y/o recibo de las obras.

4.2. En cuanto al tema de iluminación, de la propuesta de diseño presentada

para la ALAMEDA No. 1, lo solicitado es, si cuenta un diseño fotométrico
y de alumbrado público, independiente o que haga parte de los planos de
diseños de UAESP (aprobados) y de Enel Codensa (proceso de
aprobación) presentados, por consiguiente se solicita su aclaración, lo
anterior para hacer la verificación y armonización de los diseños.

4.3. Se solicita aclarar de acuerdo con el diseño arquitectónico presentado

para la ALAMEDA No. 1, si cuenta con un manejo de alcantarillado pluvial,
con el objeto de verificar los sistemas de drenajes de la alameda con las
vías y predios colindantes.

4.4. Igualmente se recuerda, por si se presentan cambios o ajustes en el

diseño presentado para la alameda y demás espacios públicos
peatonales que, se debe garantizar la inclusión al medio físico con las
alternativas que permitan el desplazamiento libre y autónomo y seguro de
personas que tengan algún tipo de limitación física permanente o
temporal.

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De acuerdo con todo lo anterior, se solicita ajustar y complementar los diseños

presentados, de conformidad con el plan urbanísticos, en No. CU4 U109/4-09, en
lo que respecta a las áreas de cesión objeto de entrega al IDU.

Para cualquier aclaración adicional, puede solicitar las Mesas de Trabajo a través
de la Ventanilla única de la Construcción VUC en el siguiente link
https://vuc.habitatbogota.gov.co/, las cuales se desarrollan los días martes de
manera virtual, a fin de brindarle el apoyo técnico requerido.

Le informamos que puede radicar en la página web del IDU, sus solicitudes o
documentos, en el siguiente link: https://www.idu.gov.co/page/radicacion-
correspondencia, el cual informará de manera inmediata al usuario el número de
radicado.

Cualquier información o duda al respecto puede comunicarse con esta dirección

técnica del IDU, a los correos, carol.colmenares@idu.gov.co y
fredy.garzon@idu.gov.co

Cordialmente,

Gustavo Montaño Rodriguez

Director Técnico de Administración de Infraestructura
Firma mecánica generada en 04-04-2023 08:32 PM

Revisó: Ing. Carol Adriana Colmenares Porras – Profesional Especializada 222-06 - Líder Proceso Urbanizadores
Arq. Fredy Hernán Garzón Prieto - Contratista
Arq. Oscar Norberto Ramírez Martínez - Contratista
Elaboró: Arq. Nadia Catherine Gómez – Contratista

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