Sistema de

Control de
Transito Aéreo
ATC / TCAS

Sistemas de
Navegación
Índice

Competencia terminal
Sistema de Control de Transito Aéreo ATC
• Principio de operación del sistema ATC
• Frecuencia del transmisor y receptor
• Alcance del sistema.
• Salida de potencia
• Funciones de los modos A y C

Bibliografía
Competencia Terminal

Evaluar las performances del sistema ATC mediante pruebas

operacionales y funcionales para determinar su operatividad.
Introducción
En aviación, este sistema establece una comunicación electrónica entre el equipo a
bordo de la aeronave y la estación en tierra. Por medio de este enlace, el personal de
control de tránsito aéreo detecta y proporciona guía a la aeronave, detectándola en una
pantalla de radar secundario (SSR, por sus siglas en inglés Secondary Surveillance
Radar) y controlándola en forma independiente del piloto, ya que los datos dinámicos
como altura, rumbo y velocidad son recuperados automáticamente por el controlador.
Con este sistema, el CTA (Control de Tráfico Aéreo) mantiene la separación entre
aeronaves, evitando colisión.

Ver
Servicios de Tránsito Aéreo
 Servicios de Tránsito Aéreo

ATS

Air Traffic Control Flight Information Service Alerting Service

ATC FIS ALRS

Prevenir colisiones entre Asesorar y proporcionar Alertar a los organismos

aeronaves en vuelo y en el información útil para una pertinentes acerca de
área de maniobras operación segura y eficaz aeronaves que requieran
auxilio
Acelerar y mantener un flujo
eficiente y ordenado del
tránsito aéreo
Servicios de Tránsito Aéreo
Radar
Radio Detection And Ranging
Radio detección y medición de distancia

Primario Secundario

https://www.nytimes.com/interactive/2014/03/17/world/asia/search-for-flight-370.html
Primary Surveillance Radar
Air Traffic Control - PSR
Secondary Surveillance Radar

https://www.nytimes.com/interactive/2014/03/17/world/asia/search-for-flight-370.html
Antena Omnidireccional
Antena Omnidireccional
Principio de Funcionamiento

TRANSPONDER INTERROGADOR TRANSPONDER

DME DME
960 MHz 1025 MHz 1150 MHz 1215 MHz

Data
Request
1090 MHz
Respuestas 1030 MHz
SSR

Decodificador
Esquemático DME
ESQUEMATICO ATC
ATC System

Ver
Modos ATC

A Identity
8
µs
B Identity
17
µs
C Altitude
21
µs
D Unasigned
25
µs
 Modo A

A Identity
8 µs

La respuesta es un código de 4 dígitos llamado “código transponder” .

TLM0223
·
2045
Modo A
Modo C

C Altitude
21 µs

La respuesta es un código de 4 dígitos llamado “código transponder” y su altitud.

TLM0223
· F080

2045
FL080
Modo C
Lóbulos Laterales

TLM0223
· F080

·
Supresión de Lóbulos Laterales
P1 P2 P3

2 µs

Se añade un pulso P2 entre los pulsos del interrogador

Posición 1
P1 P2 P3

2 µs

El pulso P2 se mantiene con menor amplitud que los pulsos P1 y P3.

Posición 2
P1 P2 P3

2 µs

El pulso P2 gana amplitud al ser reforzado con la radiación de control

Sobre Interrogación

Sobre
Interrogación
Modo Selectivo
 Modo S

0011 0101 0001 1111 0110 1001

S Selective

La primera parte de la señal interrogadora es idéntica a la de los sistemas

tradicionales, pero luego envía un código binario de hasta 112 bits.
351F69
F090
· OAT
IAS
351F69 etc
0011 0101 0001 1111 0110 1001
24 de estos bits están dedicados al código
de identificación el cual normalmente no
cambia durante la vida de la aeronave.
Modo S
 Código Hexadecimal
N3 N2 N1 N0 Hex
0 0 0 0 0
0 0 0 1 1
0 0 1 0 2
0 0 1 1 3
0 1 0 0 4
0 1 0 1 5
0 1 1 0 6
0 1 1 1 7
1 0 0 0 8
1 0 0 1 9
1 0 1 0 A
1 0 1 1 B
1 1 0 0 C
1 1 0 1 D
1 1 1 0 E
1 1 1 1 F
 ATC Radar Beacon System /ATCRBS

0011 0101 0001 1111 0110 1001

S Selective

El código enviado por el transponder se llama “Squitter”.

351F69
F090
· OAT
351F69 IAS
etc
0011 0101 0001 1111 0110 1001
Se integra al sistema TCAS para
prevenir colisiones entre aeronaves.
ATC Controllers
ATC Controllers
ATC Controllers
Ident
Código Transponder

0000 7777
Código Octal 4096 combinaciones

Códigos Internacionales
7500 Avión secuestrado

7600 Problemas de comunicación

7700 Estado de emergencia

Códigos Transponder
Ubicación en la aeronave (Referencia)
Ver
ACAS - TCAS
Airborne Collision Avoidance System

ACAS I (TA) Anuncia la proximidad de un transito

(TA/RA) Anuncia la proximidad de un transito y

ACAS II proporciona una “resolución vertical” al conflicto.

Modo S
TCAS Traffic alert and Collision Avoidance System
TCAS Antena
Traffic alert and Collision Avoidance System
TCAS
Traffic alert and Collision Avoidance System
TCAS
TCAS Traffic Advisory (TA)
TCAS Resolution Advisory (RA)
ACAS - TCAS
Airborne Collision Avoidance System

ACAS I (TA) Anuncia la proximidad de un transito

(TA/RA) Anuncia la proximidad de un transito y

ACAS II proporciona una “resolución vertical” al conflicto.

(TA/RA) Anuncia la proximidad de un transito y

ACAS III proporciona una “resolución vertical” y/o “resolución
horizontal” al conflicto.
ACAS - TCAS
ACAS - TCAS
Mayday-Muerte en el aire El juego de la culpa DHL 611 Y Vashkirian airline 2937

https://www.youtube.com/watch?v=Mw7ldSAJidI
Aranibar Espinoza Arismendiz
aespinoza@tecsup.edu.pe