[Título] Estación del Tren y Cía Italiana de Bomberos Voluntarios Garibaldi No 6

(Fotografía 01]

[Descripción]

Fotografía 01

Ruinas del ferrocarril inglés en Chorrillos. 1881

Fuente: Colección Courret. Biblioteca Nacional del Perú.
[Fotografía 02]

Fotografía tomada por Rodolfo Monteverde en 2017. Revista Arkinka. Octubre 2018.

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[Título] Estación del tren.

[Sumilla]

En noviembre de 1858, empezó a circular el denominado ferrocarril inglés que salía desde la estación
de La Encarnación en Lima (hoy plaza San Martín), para llegar a Chorrillos por el lado izquierdo de la
Escuela de Clases. La vía férrea era paralela al camino que venía de la capital (hoy avenida Escuela
Militar), seguía hacia la derecha por el jirón Ferrocarril, hasta la estación del Buen Pastor (manzana
entre Vicente Espantoso y José Coronel), y por último ingresaba a la estación principal en la calle del
Tren (José Olaya).
La estación del tren se extendía desde la calle Pardo hasta la calle Cuzco (hoy Balarezo). Se utilizó
intensamente para el movimiento de tropas durante la invasión chilena de 1881.
Fuente: Los ferrocarriles en el Perú. Alberto Regal, Lima 1965
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[Título] La Compañía de Bomberos Garibaldi N° 1

[Sumilla]

La Bomba Garibaldi N° 1 se fundó el 13 de octubre de 1872, por diligencia del coronel EP Domingo Ayarza,
muerto en la batalla de San Juan, como jefe de la 1era División del Centro, como parte del IV Cuerpo de Ejército
al mando del coronel Andrés Cáceres. Sus restos mortales descansan en la Cripta de los Héroes.

La primera junta directiva la preside Ulderico Tenderini, hombre emprendedor, artista de vocación, y
participante en las campañas por la independencia de Italia. El 14 de diciembre de 1880, Tenderini cedió su
opulenta residencia para cuartel provisional de las compañías Garibaldi y Lima N° 3, y también como hospedaje
para todos sus connacionales y los que quisieran refugiarse en ella. Flameó al viento en su residencia el
pabellón italiano; pero no fue respetado por el invasor en las trágicas horas de saqueo y rapiña.

En efecto, cuando luego de culminada de San Juan, el jueves 13 de enero de 1881, empezaron los incendios
producidos por los combates en sus calles, los bomberos de la Garibaldi acudieron presurosos a combatir el
fuego fueron tomados prisioneros por el ejército invasor. Trece de sus jóvenes integrantes fueron fusilados en
la pampita entre el camino a Lurín y el antiguo cementerio. La Compañía de Bomberos Garibaldi perdió todo
su material, su cuartel fue arrasado por el bombardeo y el fuego.

El 13 de febrero de 1893, en que se reunieron los sobrevivientes del holocausto y decidieron reactivar la
Compañía, nuevamente bajo la dirección de su socio fundador y comandante Ulderico Tenderini.