EXAMEN

DISEÑO Y PLANIFICACIÓN RAJO ABIERTO

Nombre del Estudiante:

Carrera INGENIERÍA CIVIL EN MINAS

DISEÑO Y PLANIFICACIÓN
Asignatura RAJO ABIERTO

Nivel

Semestre: I Fecha: Jornada: Paralelo:

Código de la Asignatura(*)

Nombre
docente(*)

Puntaje total: % Obtenido(*)

Puntaje Ítem Selección múltiple: 70%

Puntaje Ítem Desarrollo: (30%)

Instrucciones
La evaluación considera dos etapas:
A.- Cuestionario (70%)
B.- Desarrollo (30%)

Puntaje Nota(*) Firma de Conformidad del Estudiante

obtenido(*)
HOJA DE RESPUESTA

Nombre Alumno: Rut

Carrera: Sede: online

Asignatura:

Corrección
Buenas:

Malas:

Nota:

Toma de conocimiento del alumno:

1.- Explique cada uno de los diagramas adjuntos y establezca la relación
existente entre ellos : (1 pto.)

CONSIDERACIONES EN LA ESTIMACION DE RESERVAS

Estructural y calidado
1) Rasgos estructurales relevantes
2) Representación bidimensional o tridimensional del yacimiento
3) Modelo de calidad según tipo de mineral
4) Polígonos de estimación y categorización de recursos minerales
5) Sistema de explotación
6) Dilución : método minero y tamaño de equipos, variabilidad de la ley, geometría
y continuidad de la mineralización, ritmos de extracción, dimensionamiento de
los caserones como el radio hidráulico,RQD y dimensiones de pilares
7) Perdida por geología
8) Perdidas por mineria
9) Ley de corte
10)Parámetros de calidad minimos
11)Porcentaje de recuperación
12) Restricciones físicas
13)Restricciones ambientales
14)Infraestructura
15)Geotecnia
16)Restricciones legales
17)Impacto solial
18)Restricciones metalúrgicas
19)Consideraciones financieras iniciales
20)Modelo precio y costo

2.- Explique diagrama desarrollo de modelo de corto plazo, en la estimación

de leyes del mineral: (1 pto.)

La principal función de la planificación de corto plazo es definir el programa de

producción que sustente el presupuesto de operación de una mina a nivel
trimestral o anual. Este programa debe ser factible de ejecutar bajo las
condiciones actuales de operación, de modo que el costo de operación del periodo
planificado se cumpla con la menor desviación posible. En la minería de Panel
Caving este plan de producción se basa en la secuencia de hundimiento,
capacidades de acarreo y estados operacionales definidos por el plan de mediano
plazo. Es así como la planificación de corto plazo debe hacerse cargo de una serie
de desviaciones constitutivas del plan que sustenta la vida de la mina tales como
retrasos en preparaciones mineras, disponibilidad física de infraestructura de
producción, reparación de áreas productivas, entre otros
Primera etapa es la perforación, luego tenemos el muestreo, una vez que sacan
las muestras se van a ensayos químicos. Cada uno con su ley de cobre y nos
permite conocer como se desarrolla cada zona de mineral, zonas con más ley que
otras zonas. Polígonos de minado van a aumentar o se van a incluir a nuestro
modelo de corto plazo ya que tiene información real de ese banco, ya que
sabemos que vamos a minar

2.- Estime ritmos de extracción y movimento de material indicados en

planilla excell adjunta en aula, evaluación N° 3 (2ptos.)

3.- En un programa semanal de extracción de materiales en una mina rajo abierto,

con turnos de 12 hrs., se debe determinar los requerimientos de perforación,
tronadura, carguío y transporte, para un polvorazo de 100 m. de largo, 90 m. de
ancho y 15 m. de alto. La roca tiene una resistencia a la compresión de 150 Mpa.,
una densidad de 2,7 t/m 3 y un factor de esponjamineto de 30%. Para ello la
empresa dispone de perforadoras con un diámetro de perforación de 7”,
cargadores frontales de 15 yd 3, camiones de 150 t. Considere 35 seg. para tiempo
ciclo pala (o cargador) y 180 seg. el vaciado de mineral o lastre en los puntos de
destino de los camiones. Los factores operacionales a considerar para todos los
equipos son una disponibilidad de 80%, un factor operativo de 85 %, una
utilización de 75% y un factor de llenado tanto para balde del cargador y tolva del
camión de 90%. La tronadura se realizará considerando anfo de una densidad de
0,8 gr./cc para carga de columna y de 1,3 gr/cc. para carga de fondo. Los perfiles
de transporte son los siguientes: (3 PTOS.)

Velocidad media (km/hr)

CARGADO a
Distancia 1: 200(m) @ 0% 30
Distancia 2: 1500 m @ - 10% 15
Distancia 3: 200 m @ 0% 30

VACÍO a
Distancia 3: 200 m @ 0% 35
Distancia 2: 1500 m @ + 10% 25
Distancia 1: 200(m) @ 0% 35
1 Mpa = 145 lb/pulg2 Vm (perf.) = 2xVp0,65 (m/hr.) Long. Carga de Fondo = 8 x D