CICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS ry Turbinas de gas oe 10.1.- Generalidades. La idea de la turbina de gas como maquina motriz, data por lo menos de hace dos siglos, sin embargo su aplicacién practica es relativamente reciente, Gebido a que las dificultades que presentaba su fealizacién, estaban fuera de la capacidad de la tecnologia del siglo XIX y principios del presente. No fue sino hasta el siglo XX cuando se tuvo una ‘comprension clara de los principios termodinémicos Ge funcionamiento de esta maquina, que se pudo enfocar la investigacién a resolver sus problemas principales, particularmente el del disefio de Pompresores rotativos de alta eficiencia, yi la Sptencion de materiales resistentes a las altas temperatura. igaciones en este campo, La primera patente en el afio Se tienen noticias de invest desde tiempos antiguos. cenocida se debe a Barber en Inglaterra, de 1791 107 Durante el siglo pasado se hicieron varios intentos para construccién de turbinas de gas, pero todos ellos sin éxito. Sin embargo la aportacién mas importante en este periodo, se debe al cientifico Inglés James Prescott Joule y al Ingenioro norteamericano George Brayton, quienes. independientemente idearon el ciclo de combustion a presién constante, que se usa actualmente en la mayoria de las turbinas de gas, aunque la maquina que Brayton deseaba realizar en principio, era de movimiento alternativo. A esas alturas, los resultados obtenidos en este campo eran desalentadores, debido a que las dificultades inherentes a estas maquinas parecian insuperables, pues la mayor parte de la energia mecanica producida se consumia en pérdidas y la potencia util obtenida era insignificante. Tal era el ‘caso de la turbina construida en 1905 por la casa Parsons. En 1921 la compafia Brown Boveri produjo la primera turbina de gas comercial; y en los afios siguientes esta compafia, gracias a los trabajos de investigacién de los Ingenieros A. Stodola y Adolph Meyer quienes desarrollaron la teoria aerodinamica de los compresores rotativos, se fincaron las bases técnicas para el funcionamiento de las turbinas de gas modernas. Entre los afios de 1936 a 1939, la compajiia fabricé 23 grupos Turbogeneradores a partir de turbina de gas, con potencias que variaban centre 300 y 4000 kW. En 1930 el comodoro Frank Whittle obtuvo en Inglaterra su primera patente, para usar una turbina de gas aplicando el principio de la propulsion a reaccién a la propulsion aérea, aunque su maquina realizé su primer vuelo hasta 11 afios después. 10 TURBINAS DE GAS CICLO JB NORMALorc "LOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS ¥ EXOTERMICAS —___serrcreatnnmonmievamimes Frank Whittle ‘Sin embargo, fue en Alemania durante la segunda guerra mundial, que las maquinas turbo-propulsadas fueron perfeccionadas a tal grado, que alcanzaron éxitos de resonancia mundial en la aviacién militar. Al terminar la guerra, el desarrollo de la turbina de gas para la propulsion aérea en el campo de la comercial, fue —_verdaderamente espectacular al grado que en menos de 15 afios, desplaz6 casi en su totalidad a los motores de movimiento alternativo. Debido a _ esto, frecuentemente se pierden de vista las excelentes Posibilidades de esta maquina en otros campos de aplicacion. En la actualidad, los grandes adelantos alcanzados en el disefio de turbinas y compresores, la aplicacién de aleaciones especiales resistentes a altas temperatura, y el uso de ciclos de trabajo mas eficientes, han hecho de la turbina de gas un serio competidor de los motores _alternativos convencionales. 10.2.- Clasificacion. Las turbinas de gas se pueden clasificar de muy diversas maneras, dependiendo del aspecto de que se trate. Los siguientes, son sdlo algunos de los aspectos mas importantes, en cuanto @ los que se pueden clasificar las turbinas de gas. L.- Por el fluido operante. En este aspecto se pueden distinguir dos tipos de turbinas: i ie jén son Gireuito abierto.- Los gases de combust > Fi mismo tiempo el fluido de trabajo, el cual se renueva constantemente. 108 Y Gireulto cerrado.- Circula siompra ol mismo fuido, que es diferente da los gases do combustién, (generalmonte alro pura), el cual recibe ol calor suministrado al cielo y axpulsa al calor perdido, través da sendos intercambiadoras do calor. Las turbinas do gas do circuilo ablorto, son las més ampliamente usadas en la actualidad, y sord a ollas a las que se refiora la mayor parte da lo tratado en este capitulo. Las turbinas do gas de circuito cerrado, son una interesante varianta do este tipo do maquinas, aunque desde un punto de vista estricto ya no caen dentro de la clasificacion do maquinas do Combustién interna. Sin embargo, dada su similitud con las de circuito abierto, se trataran en esta secci6n. IL Por la forma de entregar la fuerza motriz. En este aspecto también se pueden distinguir dos tipos de maquinas motrices: Q Turbinas de gas.- Se aplica este término en particular, a las que entregan potencia directamente a través de su eje, en forma de un par motor y una velocidad angular. Q Turborreactores.- Estos entregan solamente una fuerza de empuje, por reaccién, que, para convertirse en potencia requiere el desplazamiento de todo el conjunto a una determinada velocidad. Alas primeras es a las que mas propiamente se les llaman turbinas de gas y al estudio de éstas se tefiere el presente capitulo, Las segundas se trataran en la seccién de maquinas de propulsion a reaccién. IIL- Por su ciclo termodinamico. ‘Atendiendo al tipo de ciclo que desarrollan, las turbinas de gas se pueden clasificar en tres tipos principales: a Combustién a volumen constante. La combustién se realiza a volumen constante en una camara cerrada. 0 Combustién a presién constante. La combustién se realiza a presién constante en una camara abierta. 40 TURBINAS DE GAS. CICLO JB NORMALCICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS —_$—— a Motor compuesto (turbocargado). Es la ‘combinacién de una turbina de gas y un motor alternativo, Otto 0 Diesel, que le sirve como dispositive para suministrar ol calor. 10.3,- Elementos constitutivos. En su forma mas simple, las turbinas de gas constan de 3 elementos fundamentales: 1. El compresor. Es una maquina conducida que tiene por objeto comprimir al gas para realizar el ciclo. Por ser las turbinas de gas maquinas rotativas de alta velocidad que requieren mover grandes volmenes de gas por Unidad de tiempo a presiones no muy altas, los compresores mas apropiados para esta funcién son los de tipo Dindmico de movimiento rotativo, ya sean centrifugos 0 de flujo axial. En general, las turbinas de gas grandes (3000 C.V. para arriba), utiizan compresores de flujo axial de varios pasos por su capacidad de manejar grandes volimenes de gas a alta eficiencia. En las turbinas de gas pequefias y medianas se utlizan compresores centrifugos, que, aunque de menor eficiencia, son més sencilos, compactos y menos costosos en su fabricacién 2. La camara de combustion.- Consiste basicamente de un recipiente exprofeso, independiente y exclusivo, en cuyo interior se lleva a cabo la reaccién de combustién, con la consiguiente liberacién del calor. EI objetivo principal de este recipiente es que la ‘combustién se lleve a cabo con la maxima eficiencia posible, por lo que todo su disefio esta orientado hacia ese fin, con la ventaja de que no se tienen las limitaciones de los motores alternatives en cuanto forma, tamajio, cantidad de oxigeno y tiempo, sino ue, por el contrario, todos estos pardmetros pueden manejarse con mayor libertad para optimizar el disefo. Con estas posibilidades las turbinas de gas pueden utilizar una amplia gama de combustibles sin tantos requerimientos como en los motores alternativos, por lo que resultan en general mas baratos y son un factor determinante en su economia. A su vez, cada uno de estos ciclos puede tener iertas variantes, que le permiten mejorar algunas de sus caracteristicas. 3. La turbina.- Es el elemento més importante de esta maquina, ya que en él se lleva a efecto Ia transformacién de energia térmica en energia mecénica. En su forma mas simple consta de dos partes esenciales: a El estator (carcaza)- Parte fia que sirve de recipiente, base y estructura a la maquina, en cuyo interior circula el gas proveniente de la cémara de combustion. En esta parte estan incluidas las foberas en las cuales se expande adiabaticamente el gas, transformando parte de su energia intema en energia _cinética (manifestada por un notable aumento en su velocidad). 1 El rotor.- Parte mévil que consiste en un rodete montado sobre un eje que gira libremente sobre cojinetes apoyados en el estator. El rotor lleva en la periferia las aspas 0 dlabes que sirven para transformar la energia cinética del gas en energia mecénica aprovechable en la flecha. Fig, 10.1.- Turbina de gas 109 10 TURBINAS DE GAS. CICLO JB NORMAL,Qeaeeeaateauesaseoeeeas [OCLOS TEDRIOOS DE MAQUINAS ENDOTERWICAS VEXOTERMICAS, MH Es muy mportante no perder de vista desde 10.3.1. Esquema, ahora que la ranstormacin de enempia termica © ns hurbina se Bova a cabo on dos pasos En su forma mas simple, este ciclo sa puede esquematizar como sigue: 2. De enerpia cinetica a energia mecinica OF MESO cal rashalamvionto del gas sobre Des en Movimento del rotor. Turbina de gas a volumen constante. 10.4. Ciclo Holzwarth. Fig. 10.2 Esquema y diagrama del ciclo Holzwarth, Ciclo termodinamico: Este cicio no tiene aplicacion practica, por lo que se 3. ysu desarrollo, Diagramas P-V y T-S. Gears sols como trabajo de Investigacion 4. Formula de a eficiencia termodinamica det ciclo, Contenido: 5. Caracteristicas principales, ——_ventajas, 1. Diagrams esquematico de la instalacién. desventajas y campos do aplicacion, 2. Elementos constitutives (algunas figuras). ~ 110 10 TURBINAS DE GAS. CICLO JO NORMALCICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS. —————— Turbinas de gas a presién constante. 10.5.: lo Joule-Brayton Normal. 10.5.1.- Principio de operacién. El ciclo J-B normal es el mas simple de todos los ciclos a presién constante, es el que consta sdlo de los 3 elementos fundamentales —descritos anteriormente: Un compresor, la camara de combustién y la turbina. rennin, cAsuara ne conmusioN Fig.10.3 Caracteristicas principales: El compresor es movido por la turbina puesto que estén acoplados mecénicamente por la misma flecha, 2 Adiferencia de los motores alternativos, aqui no hay “volumen admitido discreto”, puesto que éste es un sistema de "flujo continuo’, es decir: “todas las partes estén trabajando simulténea y continuamente” Debido a lo anterior, antes de describir el desarrollo del ciclo, revisaremos las caracteristicas de los fiujos continuos (permanentes). 10.5.2.- Flujos permanentes. Caracteristicas: 1. El gasto de masa que entra al sistema es constante e igual al gasto de masa que sale de él. No hay acumulacién ni disminucién de masa dentro del sistema. 2. El flujo total de energia que entra al sistema en divorsas formas (calor, trabajo, otc.) es constante © igual al fujo total de energia que sale del sistoma: "No hay acumulacion ni disminucion de energia dentro del sistema” (1". Ley de la termodindmica) coursor ae ‘ é Ki a Uy : Py i Vy V2 cauaseconernon Fig.10.4 Zs Kit Ur+ PyVs + Q = Za+ Kat Unt Pot We Dado que se puede considerar a la densidad del fiuido (p) muy pequefia U + PV = H, por Io tanto Ky+ Hit Q= Kot Hot W Que es la ecuacién de la primera ley para flujos Permanentes. 3. Las condiciones y el estado del fluido en cualquier punto del sistema permanecen constantes en el tiempo (a diferencia de los motores alternativos) 10.5.3.- La masa admitida. En este caso, para efectos de calculo no importa la cantidad de masa que pase ya que las condiciones termodinamicas de los puntos del ciclo no dependen de ella, por lo tanto puede ser cualquier masa. Sin embargo, para el célculo del trabajo (donde si intervene la masa), se podrian tomar las siguientes opciones: 1 10 TURBINAS DE GAS. CICLO JB NORMALCICLOS TEGRICOS DE MAQUIAS EMOTE RMICAS ¥ EroTE MAS Considerar ta“ ‘masa unitarta” (1 ¥), tervancty 2, SOMO resultado al Wate por tad da moca” widerar al "gasto masico” (macs tion por (8 Ia unidad do tem}. can el cual ome loner el trabajo, tenriamos autométcarmonta ta ‘ene a * automaticaments Ia Como éstavitima sta ima opcién ofrece mas venta, ser a ‘que Se tomaré para el desarrollo del odo “ 10.5. Debido a que en tos sistemas “Muentes” no Sabemos que volumen ve tiene en cada punto del Ciclo (puesto que el gas ests pasando Continuamente), haremos uso de Is “Teoria de la rebanada”, que consiste en aislar una pequefia rebanada de gas para estudiaria sélo a ella haciendo 6280 omiso de lo que pase adelante o atrés x m x Fig.10.5 De esa manera, sélo interesaria la masa de la rebanada para darle seguimiento en todo el trayecto a través de su paso por el sistema, lo que nos daria una cantidad concreta de gas para estudiaria facilmente y asi poder representar grdficamente al ciclo. 10.5.5.- Trabajo de flujo. Si analizamos un proceso de compresién isentropica en los ejes P-V: Fig.10.6 jo de compresion se ettrabaj ee urva proyectada al in sistema ne, a ‘el Brea bajo la obtiene mediante je horizontal: mk Wen Pdv~ ™T,-T) (-) Ota Note: heqsi #8 Wabais ta coreresin sa tia tn cerreretn sa verte Wii ern wererrarta tea waniya eterna te Gan fia crtews A En camtia, para un wstema trabiays 9 puede thleres te a 1. Proyetarda ef “sistema” (texte la trata havla la tata) toda Sop trary eurnaniia ttn van Trabajo de entrads: We if: PAV = PAH) + OAD Trabajo de compresi¢n: Weal pav=™*or-7) (-) B42 Trabajo de salida: (-) C280 Ws= [Pay = hacia el eje vertical, obtenies 2! “trabajo de flujo del compresor” W,, = ['VaP = J[au + a(PV)]= mJCpaT = AH (2) At28 Esta sera la ecuacién pare el calculo cel trabajo de fiujo tanto de los compresores como de las turbinas. El trabajo de fiyjo es igual al cambio de entalpia de la rebanada en estudio. El trabajo de fujo del compresor es “K” veces mas grande que el trabajo de un sistema no fluente. 112 40 TURBINAS DEGAS. CICLO JB NORMAL‘CICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS ¥ ExOTERMICAS ey 10.5.6.- Desarrollo del ciclo. El desarrollo del ciclo es: » "La historia del paso de la rebanada a través del sistema”: Fig.10.7.- Ciclo Joule Brayton normal Tabla 10.1 OBSERVACIONES CONDUCTO DE ‘ADMISION| | | conpresor | coupresion sewTROPIca Em 23 CAMARA DE COMBUSTION P=Cte, COMBUSTION TURBINA EXPANSION ISENTROPICA js [ | CONDUCTO DE ESCAPE (1, PARTE) Pe= Cte, PERDIDA DE ESCAPE CALOR "Qp" CONDUCTO DE ESCAPE ADMISION DE AIRE PURO SUMINISTRO DE CALOR "Qs" ESCAPE (2*, PARTE) ALAATMOSFERA 113 10 TURBINAS DE GAS CICLO JB NORMAL ee eeCICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS c Alculo de los calores y trabajos (sistema técnico)', Qp Fig.10.8.- Diagramas T-S y P-V, Ciclo JB-Normal a CALORES(T-S) SIGNO AREA a TRABAJOS (P-V) SIGNO AREA Os =mO(T,-T,) C23) Wye = RT -1) GC) AbeB oes nk Op =n0(%-T,) ac RG-n) BEA Qu = Qs + Op “ 12-341 Wu = Wey + Wee @ edt Wu = JxQu 10.5.8.- Calculo del ciclo (sistema técnico). 3 En este caso, ademas de tener las condiciones Donde: V = atmosféricas, se tienen los siguientes datos: . Ss Temperatura maxima de techo (Tmax = Ts); gasto a Masa admitida (m.= mj). Es la masa de la magico 0 gasto volumétrico (V) y relacién de rebanada: Tiimpresion (excepto para el ciclo dsefado para PY, trabajo maximo) m =F tka) (102) 7 a Volumen admitido (Va = Vi): Este sera el Donde: volumen de la rebanada: pizkgin’, Vi=m?, R=2927 kgsmkgek V,=Px1-Seg (m) (10.1) saavema internacional se realiza de manera similar al Onto 4T. Elealeulo para el 40 TURBINAS DE GAS. CICLO J6 NORMAL 114CICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS a SSESEESESFSSESFSESSeSeESeee 4 Cantidad de combustible (Cc )( que consume la rebanada): co= 2 (kg) (10.3) PCr Q Potencia del ciclo (N). y Ha, _Trabajorttil —_—_—_—— Wu (kg-m/s) 1, Tiempo-del-cielo 1S ee O bien: = (cy (10.4) Nota: La potencia se puede regular abriendo o cerrando la valvula de combustible. Esta ya esta calibrada para que no se exceda de /a temperatura maxima de techo (Tméx), {Sin variar la eficiencia porque no cambia la relacién de compresion! Q Condiciones termodindmicas de cada punto: Tabla 10.2 PRESION | TEMPERATURA (kg/cm?) an0o{ 7x7, mod 6) Ty=T ne) | Vela 44ei 115 10 TURBINAS DE GAS CICLO J8 NORMALCICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS ¥ EXOTERMICAS ea 2. Eficiencia termodinamica (nJ: (10.5) Sustituyendo calores: raCp(T, ~T.) 14 2@G -1) TiCp(T, =Ty) oe En funcién sélo de T; y Tz: (10.7) "A igualdad de relacién de compresi6n, el ciclo JB tiene la misma eficiencia que el Otto” Por lo tanto: “La curva de eficiencia del ciclo Otto sirve para el ciclo J-B” ‘Ahora bien, como no se pueden medir volimenes. la telacién de compresién se puede caloular con presiones (con ayuda de la férmula de memoria): la Por lo que, fa ecuacién (10.8) quedaria: (10.8) (10.9) 10.5.9- Calculo del ciclo (sistema internacional). a Volumen admitido (Va = Vi): a Potencia del ciclo (N). V,=Vx1-Seg (n'y (10-1) n-th 2 ny (0.4, ; : Donde: V = a Condiciones termodinémicas de cada a Masa admitida (m= m;): PY, ao 10.2" a RT, (kg) (10.2') Donde: Px= (Pa), Vi= (mm), R = 287 (Pa-m’/kg-K), Ts = (K) a Cantidad de combustible (Cc): ce= 25 gy (103') PCL Donde: Qs (J), Pcl (sk) () 186 Jikg = 4.186 kikg punto: Se calculan de manera similar, con ayuda de fa tabla 10.2, los resultados se pueden reportar en las siguientes unidades: Tabla 10.2 (a) 98x 10' Pa (98 kPa). NOTA: 1 kg/cm? a EFICIENCIA TERMODINAMICA (1): Se calcula de manera similar que el sistema técnico, con ayuda de las ecuaciones (10.5 a la 10.8). 40 TURBINAS DE GAS CICLO JB NORMALCICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMIDAS VENOTEMANOAN —— 10.5.10.- Limitaciones practicas del clelo J-1, 2 Temperatura maxima (de techo) La mas grande do las timitaciones: que ti turbinas de gas es la temperatura ma pueden permit los material Constante con los gases cal motores de flujo intermitente cuya temperatura maxima es altisima pero no afecta tanto a los. materiales porque estan sometidos a olla en nolo, instantes). La Fig 10.9 ilustra lo dramaticn do esta limitacion, tas que An en contacto oncia de 4 Motor Diesel 100 Turbina sw do gas Fig. 10.8.- Comparacién de ciclos. En donde se observa lo siguiente: La temperatura maxima que puede resistir una turbina es aproximadamente 1000 K (aunquo so siguen haciendo estudios para aumentar cada vez mas este rango). 2 Con unos cuantos grados que nos excodamos de esta temperatura, la turbina se destruiria en unos segundos, por ello la valvila de combustible: Esté calibrada para que no so exceda de fa temperatura maxima (en este caso isin variar la eficiencia! porque no cambia la relacién de compresién, ver Fig. 10.10). Fig, 10.10.- Varlacion do la pote rolacién do compro “un clelito™ (Wo cual os ta puode hacor porque maquina). puede dostruir a la UW Por lo tanto: "Dabido a ta timitacién do ta tomporatura sé so puedo obtener una poquoria parte del trabajo tadrico”. Asi quo no sdlo os importante la oficiencia, sino 1 trabajo quo so puedo obtener por unidad do masa do gas circulado, 10.5.11- Ciclo de trabajo maximo. De aqui en adelante sdlo nos referiremos al El trabajo itil se puede cambiar sin cambiar los limites de temperatura variando la relacién de compresién como muestra la Fig. 10.11: 7 10 TURBINAS DE GAS. CICLO JB NORMALCICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS V EXOTERMICAS Fig, 10.11. Ciclo de trabajo maximo. En dicha figura se puede observar lo siguiente: Q Al subir ef punto 2: la re aumenta, pero el trabajo disminuye, por lo tanto, el trabajo stil tiende a cero cuando T? se aproxima a Tmax. 10.5.12 Caracteristicas de las turbinas de gas de combustion a pre: (ciclo Joule-Brayton normal). Las turbinas de gas de combustiin a presion constante son maquinas rotativas de alta velocidad y gran potencia por unidad de peso y de volumen, es decir son maquinas compactas en su construccién. ‘Son de facil arranque y gran seguridad de operacion durante largos periodos, en los cuales requieren poco mantenimiento. Aunque su eficiencia no es muy alta, tienen la ventaja de poder utilizar diversos combustibles de bajo costo, lo que las hace relativamente econdmicas. Sus caracteristicas generales se aprecian mejor a través de las, siguientes ventajas y desventajas: Ventajas: 4. Alta potencia especifica- Aunque produce felativamente poco trabajo por unidad de masa de gas circulado, este efecto se ve compensado con creces por el gran volumen de gas que se mueve en la unidad de tiempo. Se puede decir que es la maquina de menor peso por unidad de potencia en todo el campo de las maquinas {érmicas que entregan fuerza motriz en la flecha. 118 3. 6, Al bajar of punto 2.1a te disminuye, pero el trabajo también; of trabajo util tiende a cero cuando T) se aproxima a Tr, El trabajo dopende de T2, por lo tanto sera maximo cuando: ate 0 tts +a dio Cuya solucion es: T, = [1*T, (10.10) Que es el punto donde: T2=T (10.11), sion constante Forma compacta. Es decit, todos sus elementos estén concentrados en un pequefio volumen. Operacién segura y confiable por largos periodos. Puede utilizar diversos _tipos__ de ‘combustibles de bajo costo... Desde aceites ligeros, turbosinas, aceite diesel, hasta aceites pesados del tipo usado en calderas, que se ‘conocen con el nombre genérico de Fuel Oily en México como combustéleo. Asi mismo pueden ‘tiizar cualquier tipo de combustibles gaseoses. Arranque rdpido y corto periodo de calentamiento. Requiere poco mantenimiento.- Puede operar por largos periodos en forma continua antes de cada revision, ‘Ausencia de vibraciones y esfuerzos dindmicos alternos.- Ya que carece de masas con movimiento alternativo. 10 TURBINAS DE GAS. CICLO JB NORMAL,CICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS V EXOTERMICAS —$—$—$—$— 8. Corto mimoro de piezas, tanto méviles como fijas. 8. Alta oficiencia mecénica.- 0 sea bajo nivel de rozamientos mecanicos entre sus partes. 10. Requiere poca cimentacién. 11. No requiere agua para su operacién. muy — poca — contaminacién Debido al gran exceso de aire con {que se realiza la combustién 13. En tamafios medianos y grandes tiene bajo costo inicial por unidad de potencia. Desventaja 1. Construccién muy delicada y de alta precisién.- Requiere de tecnologia muy avanzada. 2. Fuertes limitaciones en cuanto a las temperaturas maximas_permisibles.- Las cuales resultan peligrosas para los materiales de la turbina que se encuentran permanentemente bariados por los gases y con pocas posibilidades de reftigeracién. Se requieren aleaciones especiales para los alabes, que conservan su resistencia a temperaturas lo mas altas posibles, pero estas aleaciones resultan sumamente costosas y de no muy larga duracién. 3. Baja eficiencia térmica.- Debido a sus bajas relaciones de compresi6n. 4, Velocidad constante de muy altos rangos. 5. Pérdidas por friccién relativamente fuertes.. Entre el gas y las aspas del compresor y de la turbina 6. Requieren mantenimiento especializado. 7. Hay erosién y se forman depésitos en las partes internas de la maquina y en los élabes.- Por las impurezas de los combustibles y residuos de la combustién, tales como hollin, cenizas, gomas, etc., especialmente con los combustibles de mas baja calidad. 119 8. Hay corrosién en los dlabes y demds partes internas de la turbina.- Provocada por agentes quimicos formados en la combustién, por algunas impurezas de los combustibles tales como el Azufre, Vanadio, etc. 9. En unidades pequeftas ef costo inicial por unidad de potencia resulta elevado. Campos de aplicacién: Las turbinas de gas de este tipo se usan preferentemente para la generacién de medianas y grandes potencias, comprendidas_normalmente ‘entre 1000 y 100000 C.V., ya sea en forma continua o intermitente, Debido a que su operacién resulta razonablemente econémica por los combustibles de bajo precio que puede utilizar y por su costo _inicial, comparativamente mas bajo que el de los grandes motores alternativos, la turbina de gas puede llegar a competir con los motores Diesel en algunos de sus tradicionales campos de aplicacién. Dado que la turbina de gas es una maquina relativamente reciente, atin no estan totalmente ‘exploradas ni agotadas todas sus posibilidades de aplicacién. Continuamente se siguen haciendo pruebas experimentales en diversos campos, las cuales aunadas a los progresos técnicos que la investigacién constante le procura, seguramente darén por resultado nuevas aplicaciones para esta maquina. En la actualidad, los campos de aplicacion particulares mas importantes de estas maquinas son las siguientes: 1. Transportes: a) Por carretera.- Aunque las turbinas de gas se han sometido a un intenso programa de pruebas experimentales por parle de la industria automotriz, atin no han mostrado ventajas definitivas sobre los motores _alternativos convencionales, principalmente debido a sus excesivamente altas velocidades y a la dificultad de variarlas. Por estas y otras razones de caracter econémico no se usa en forma practica en este campo. 10 TURBINAS DE GAS. CICLO JB NORMALCICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS —— ssc eee fo. Tanto en Europa como en k ¢) Marinos.- En el transporte marino la turbina de dq) gas resulta adecuada en unidades pequefias y medianas, donde la velocidad es factor mas importante que la economia, como es el caso tipico de la armada, en la cual se usan turbinas de gas para la propulsién de lanchas torpederas, guardacostas y pequefios destructores. Aéreos.- En este campo las turbinas de gas han encontrado muy buena adaptacién en aviones de hélice, debido a su bajo peso, economia y seguridad de operacién. So usa extensamente en aviones de tamafio ‘modiano, para carga y pasaje, on recorridos no muy largos y a volocidades modoradas. Este sistema de propulsién se conoce como turbohélice, Otra aplicacién aérea importante es. fn todos los Holicépteros modernos medianos y grandes, en los cuales la turbina de gas se ha impuosto dofinitivamente como maquina motrz, por sus caracteristicas mencionadas. Aplicaciones en lugares donde no hay energia eléctrica: Generacién de energia eléctrica. Las instalaciones a partir de turbinas de gas se estan usando cada vez en mayor escala para la generacién de energia eléctrica, principalmente en las dos modalidades siguientes: © Como planta base para la generacién continua de energia eléctrica en gran escala, particularmente en zonas aridas donde hay escasez de agua, Q Como maquina de reserva para cubrir los ‘picos' de la demanda, en las plantas de vapor convencionales, donde se arrancan una o dos horas al dia a la hora de la demanda maxima. 120 10 TURBINAS DE GAS. CICLO JB NORMALCICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS <=) b) Como méquina motriz directa. La turbina de Gas ha encontrado muy buena aceptacién para accionar directamente a grandes maquinas conducidas de movimiento rotativo y de alta velocidad, como compresores dindmicos, sopladores, ventiladores y bombas centrifugas para los mas diversos usos, entre los que destaca el servicio en oleoductos, gasoductos y en refinerias, asi como el suministro de aire en altos homos y equipos similares. Mm. Aplicaciones en servicios de emergencia: En este campo, la aplicacién mas importante de la turbina de gas es para accionar plantas de generacién de energia eléctrica tanto fijas como de tipo mévil, en capacidades medianas y grandes, para cubrir emergencias por fallas en los sistemas de abastecimiento de energia eléctrica normales. ‘Las plantas do tipo mévil se _montan sobre plataformas de camiones 0 vagones de ferrocarril formando unidades completas, que pueden transportarse facilmente a los lugares donde se requiera, para entrar en servicio inmediatamente. Biarts Evcrrcan daTueas 8 Gas En México, la Comision Federal de Electricidad adquirié hace algunos afios dos plantas de este tipo montadas en vagones de ferrocarri, fabricadas por la casa Brown Boveri de Suiza, con una capacidad de 6 200 kW cada una. 121 10 TURBINAS DE GAS. CICLO JB NORMALCICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS — PROBLEMA COMPLEMENTARIO No. PC5 TURBINA DE GAS CICLO JOULE-BRAYTON NORMAL Se tiene una turbina de gas que desarrolla un ciclo Joule-Brayton teérico normal, de las siguientes caracteristicas: T= 5.2 kgls, Pa = 0.8 kg/cm’, Ta = 20°C, rc =4.5, Ts = 683 K Calcular: El calor suministrado, el perdido y el util (kcal) El trabajo itil (kg-m) meee La potencia teérica (CV y KW) Lia eficiencia termodinamica del ciclo por las férmulas de temperaturas, calores y relacion de compresion Y dibujar las graficas de trabajo util y eficiencia. opens SOLUCION Metodologia de calculo: por temperaturas y calores. 4. Temperaturas: 683k Ta = Ta x ToT = 683 x 534.7522/293 = 1246.5385 K 2. Calores: m=mhx1s=5.2kg/sX 18=5.2kg Qs= mm Cp (3 ~Ta) = 6.2 (0.24) (1246.6385 ~ 534.7522) = 888.3099 kcal n Cp (T1 — Ta) = 5.2 (0.24) (293- 683) = 486.72 Qu = Qs + Op = 888.3093- 486.72= 401.5893 kcal 3. Trabajo util y potencia: Wu = J x Qu = 427 x 401.5893 = 171458.6311 kg-m Nt= Wult s x 75 = 2286.3817 CV = 1681.163 KW 4, Eficiencia: ‘Aplicando las siguient obtuvieron los resultad = QuiQs = 401.5893/888.3093 = 0.4520 (45.2%) 5. Graficas de trabajo util y eficiencia termodinamica (en funci6n de la temperatura T:): 1es ecuaciones, (con los siguientes datos: Ts = jos de la tabla PT-5-A: = 1246.6385 K, m= 5.2 kg), se = E wueE-+ GT) 122 10 TURBINAS DE GAS. CICLO J6 NORMAL200000 a 160000 140000 120000 100000 80000 20000 CICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERWICAS V EXOTERMICAS A Ne wu Nt (kgm) | (cw 1 0.00 | 0.00 2 7016440 | 935.53 3 115697.70 | 1542.64 | 25. a "1932.53 S| 493 | 7ao.sa | 1628as.06 | 2171.31 | 6 | sa3__| 672.63 | 172552.88 | 2300.71. 7 | 593 | 615.91 | 176129.42 | 2348.39 S| 643 | $68.02 | 175007.31 | 2333.43 3 | 683 | 527.04 | 170203.56 | 2269.38 ao | 743__| 91.57 | 162461.52 | 2166.15 a1 |__793__| 460.57 | 152336.87 | 2031.16 32 [sa3__| 433.26 | 140253.63 | 1870.05 13 | 893 | 409.00 | 126590.78 | 1687.21 aa | 943 |_387.31_| 111457.57 | 1486.10 35 |__993 | 367.81 | 9210.91 | 1269.48 36 | 1043 | 350.18 | 7968.23 | 1039.58 17 | 1093 | 334.16 | 5986613 | 798.22 as | 1143 | 319.54 | 41017.43 | 546.90 19 | 1193 | 306.15 | 21516.05 | 286.88 20 [12465384] 293.00 | 0.00 0.00 Graficas Wu y nr vs Tz 00 800 400 600-800 e—Seres] °'s CAL OBES (7-5) Bape s GN Ma Aned TRABAJOS (P-V) SIGNO AREA Os'= mT, -T) wre= Rr, -7,) (-) Ft-2-E Ore =mCp(Tz'-T:) « Lak Qn = O8Ore “ wi- Rr -7) E3-4-F Qp'= mo -T) ik Ors = mCp(T,'-T,) () D-4-4-B Wu = Whr+ Whe ) 1-2-3-4-1 Qn = Qp'+Ors ©) a Wax Ws nje= MR (7, 1, +7, —T) OU= Der + Orr Nota: El trabajo util es el mismo que el del ciclo normal. a EFICIENCIA: En funcién de los calores: (10.14) p= Oe = QE4OP" |, OF (10.12) Os Os" Os" {En la anterior ecuacién se observa que las rca temperaturas (Tz y Ts) se invirtieron respecto al ciclo normal! a jProporcionando mayor eficiencial (10.13) Se puede observar este efecto en las curvas del ciclo J-B Normal. Qu MOT, =.) mop 127 10 TURBINAS DE GAS CICLO J B REGENERATIVOCICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS — eS 2 Volumenes: Para fos puntos 2'y 4, puesto que ideamente Te'= Ty Tr'=To, sigulendo sobre las curvas isobéricas se tiene: (10.15) n V's (10.16) 7 ¢ ) a Condiciones termodindmicas de cada punto: Tabla 10.4 PUNTO VOLUMEN PRESION TEMPERATURA MASA (m*) (kglcm*) «) (kg) 1 ¥, = Gxls R=Pa mh i wa 2 m, =m, 2 m= m; s my = m, 4 m, =m, 4 m,'=m, Nota: Obsérvese que se agregaron los puntos 2? 4, los demés puntos corresponden al ciclo J-B normal 128 10 TURBINAS DE GAS CICLO J B REGENERATIVOO}LOS TRORICOS OF AQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS ——_--_-—— ————"- 10.8.4 Caractoristicas do las turbinas de gas ciclo J-B rogonorativo, con respecto a las del ciclo J-B normal, DAVEY efloenoa oon respecte a la dol ciclo normal misma rolacign de compresign, ayy Sex la diferencia do tomporatur & Cuanto menor relacidn de compro normal, tanto mayor efecto tenga una turdvna de g OAT eS POS! nento de eficiencia se traduce en un ahorro Dla, que resulta mas importante entra soa ‘el costo de los combustibles S. Sin embargo, los intercambiadores de N_equipds voluminosos_y pesados, que debe circular y de calor necesaria que se debe fad_de tiempo, por lo que se superficies de transmisién las jenen a base de gran cantidad de tubos diametro, el intercambiador de calor es un equipo sustancialmente el costo de la on, lo que repercute en el costo unitario de ia generada, por lo que se requiere de un 0 econdmico cuidadoso para determinar la mento de peso y de volumen introducido por el intercambiador, de alli que estos equipos dejan de ser précticos en algunas aplicaciones, ticulammente en el campo de transporte, Coneretsndo, sus caracteristicas con ventajas y Gesventajas con respecto al ciclo Brayton normal se tenen las siguientes, Vontajas: 4. Mayor oficioncla térmica; Sin aumentar a rolaciin do comprosién. 2. Ahorro on combustible. 3, Menor costo unitario en compresor y turbina. Desventajas: 1. Se requlere mayor cantidad de equipo. 2. Mayor peso y volumen por unidad de potencia, Mayor costo inicial por unidad de potencia. Campos de aplicaci El ciclo Joule Brayton regenerativo se aplica preferentemente en instalaciones fjas, donde la eficiencia es factor importante y decisivo, como en la generacién de fuerza motriz en gran escala y en forma continua en las plantas. termoeléctricas, particularmente en areas desérticas donde no hay ‘agua para plantas de vapor. Economizador 129 10 TURBINAS DE GAS CICLO J B REGENERATIVOCICLOS TEORICOS DE MAQUIVAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS ee eee PROBLEMA COMPLEMENTARIO RESUELTO No. PC6 TURBINA DE GAS CICLO JOULE-BRAYTON REGENERATIVO Se tiene una turbina de gas que desarrolla un ciclo Joule-Brayton regenerativo, con las siguientes caracteristicas Tr= 27°C, Pr= 1.033 kglom:, r.= 3, temperatura maxima permisible: 950 K. gasto masica 1 Combustible: 10.100 kcal/kg, calcular 2) Los calores Qu, Qs, Qp, Wu ym del ciclo normal b) Los calores Qu’, Qs’, Gp’, Wu" y m' del ciclo regenerative ©) Elconsumo de combustible del ciclo normal y del ciclo ragenerativo (Ce y Cc) ted er 7°C = 300K. 033 kglem®. Solucién: Ciclo normal: Calculo de temperaturas: Te= Ts re" = 300(3)* = 465,55367 K Tas Ts/ re = 950 / (3) = 612.1743 K Calculo de calores: 1z Cp (Ts ~ Tz) = 24(0.24)(950 ~ 465.55367) = 2790.4108 kcal 1 Cp (Ts ~ Te) = 24(0.24)(300 ~ 612.1743) = ~ 1798.1239 kcal s + Op = 2790.4108 ~ 1798.1239 = 992.2868 kcal (Qu = 427 992.2868 = 423,706.4773 kg-m CAlculo de consumo de combustible: Ce = Qs/PCI = 2790.4108/10, 100 = 0.2763 kgcone Ciclo Regenerativo: Célculo de temperaturas: Te Ty's Te = 46555367 K Te = 612.1743 K Calculo de calores: mz Cp (Ts ~ Tz’) = (24)(0.24)(950 — 612.1743) = 1945.876 kcal 1«_ Cp (Ts ~ Te’) = (24)(0.24)(300 ~ 465.55367) = -953.5891 kcal s' + Op’ 1945.876 ~ 953.5891 = 992.2868 kcal Qu’ = 427 » 992.2868 = 423,706.4773 kg-m CAlculo de consumo de combustible: Ce’ = Qs IPCI = 1945.876/10,100 = 0.19266 kgcont 130 10 TURBINAS DE GAS CICLO J B REGENERATIVOORCLOS TRORICOS DE MAQUIVAS ENDOTERMICAS ¥ EXOTERMICAS I PROBLEMAS COMPLEMENTARIOS A RESOLVER TURBINA DE GAS CICLO J-B REGENERATIVO ne una turbina do as que desarrolla un ciclo Joule-Brayton regenerativa, con las siguientes Ts® K, gasto mAsico = kgls, calcular: a) Los d) Los cal jones Qu, Qs, Ap ym dol ciclo normal, jorws Qu’, QS’, Ap’ y mt del ciclo regenerativo, 10S So bone una turbina do gas que desarrolla un ciclo Joule-Brayton rogenerativo, con las siguientes caractoristicas: T)= 18°C, Pr= 0.9 kafem, te= 3, Ta= 1180 K, gasto mdsico st = 12 kgls, P.C.l. = 10,400 Keat\g, calcular: a) Los calores Qu, Qs, Qp, my Ce del ciclo normal. b) Los calores Qu’, Qs’, Qp' ym’ y Ce’ del ciclo regenerativo. 109 Se tene una turbina de gas que desarrolla un ciclo Joule-Brayton regenerativo, con las siguientes T1 y se tienen | regenerativo Co’ *C. P1 = 1.1 kglem2, sila eficiencia termodinamica del ciclo normal es de 37.75% juientes caracteristicas: T3 = 1350 K, gasto masico de combustible del ciclo .095 kg/s cuyo P.C.L.= 10,400 kealkg, calcular: a) La ralacion de compresién re del ciclo normal b) Elgasto masico de aire (kals) €) Los calores Qu’, Qs’, Qp* (kcalls) y la eficiencia del ciclo regenerative rp (%). @) Los calores Qu, Qs y Qp del ciclo normal. (kcalls) e) La potencia del ciclo Nt (CV) f) El gasto masico de combustible del ciclo normal Co 8) Comparar resultados y anotar conclusiones PLANTA CICLO J-B CON EFECTO REGENERATIVO 131 10 TURBINAS DE GAS CICLO J 8 REGENERATIVO 7EEE OSE EEE Eee eee eee CICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS a 10.7.- Ciclo J-B Con recalentamiento i Las variantes que veremos a continuacién tienen como objetivo incrementar el trabajo. itl sin sobrepasar los limites de temperatura (tanto inferior intermedio. Esto se consique dividiendo Ia expansion en dos partes, por medio de dos turbinas de expansion parcial yuna segunda camara da combustion entre como" superior) El ciclo’ Jovle-Brayon con ambas recalentamiento intormedio es un artiicio para suministrar mas calor sin rebasar la temperatura maxima de techo. 10.7.1.- Esquema. COMPRESOR TURBINA 1 TURBINA2 on ; al #14 2 (~) 3 B 3 — cc ce, 10.7.2.- Diagramas. 132 10.) 8 CON RECALENTAMIENTO INTERMEDIOCICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS 10.7.3.- Desarrollo del ciclo. Tabla 10.5 4] CONDUCTO DE ADMISION DE AIRE Pa= Cte ADMISION Ta = Cte. COMPRESOR | COMPRESION ISENTROPICA [sso [| 23 CAMARA DE PRIMERA COMBUSTION P= Cte, SUMINISTRO DE * | COMBUSTION # 1 CALOR “Osi” TURBINA#1 | EXPANSION ISENT. PARCIAL jem [| B-3' | CAMARA DE SEGUNDA COMBUSTION P=Cte. COMBUSTION # 2 TURBINA#2 | EXPANSION ISENT. PARCIAL CONDUCTO DE ESCAPE (1*, PARTE) Pe = Cte. PERDIDA DE ESCAPE CALOR Q 1 CONDUCTO DE ESCAPE (2°. PARTE) Pe = Cte. ALA ESCAPE Te=Cte. | ATMOSFERA 10.7.4.- Calculo del ciclo. SUMINISTRO DE CALOR “Os:" CALORES (T-S) SIGNO AREA TRABAJOS (P-V) SIGNO mcp(Ts—Ts) (+) 230 Whe=Z2-T) (+) asec) OY PRE wy, 7) (0) es = 05.405 7 i os Wty = (ry'-73) (+) are Wu=ZWft (+) 133 10.) 8 CON RECALENTAMENTO INTERMEDIOGICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS a Condiciones termodinamicas para cada punto: Para trabajo adicional miramo” => “ a Eficienci En funcién de los calores: Ty = \TyxTs 6 rasta = Te (Wad T4! (ver siguiente seccién) En funcién de las temperaturas: Tabla 10.6 | PUNTO VOLUMEN PRESION TEMPERATURA | MASA (m’) (kgicm?) (kK) (kg) Piva 1 P,=Pa ™ Fr, | | 2 ] 3 | Ke ‘ | 8 3 ry 4 w rc > Dato mT. o Paraawegiodoturnatve > Tp =T3—T2+T1 _ (versiguiente seccibn) Qu’ _ Osi + Qs. + Op" Qsr (10.17) 13 nr'=1+ mep(Ts-Ts mCp(T3 —T2 + T3'-Ts) T4'-T1 10.1 t-r)Hry—t) ‘B) 10.18 CON RECALENTAMENTO INTERMEDIO.CICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS De la ecuacién (10.18): Si Ty'=Ty = (Ty'- Ty) + (TT entonces: Nr jDonde se observa que los primeros términos corresponden a la eficiencia de un ciclo normall, Entonces. ¢Cémo resulta la nueva eficiencia? éMayor? ¢Menor?. Para responder a lo anterior consideremos lo siguiente: Elprimer término corresponde al ciclo normal: EI segundo término corresponde al ciclo pequerio: Nr 1)N2, porque Ia relacién de compresién del ciclo original es mayor, entonces: = mWi+mW2 y Wu O Nr En donde se observa que: mar Es decir, la eficiencia original disminuye: Conclusion: "EL efecto de agregarle recalentamiento al ciclo aumenta el trabajo til, pero a costa de la pérdida de eficiencia”. ‘ta es sélo una ecuacién de referencia, no se debe usar para el céleulo de laeficiencia global del ciclo. 135 10.7.5.- Opciones de recalentamiento intermedio. a Trabajo adicional maximo. EI trabajo del pequefio ciclo adicional es maximo cuando Tp =yTyxTy'=Ts’ (10.20) Que resuita de derivar el trabajo del pequetio ciclo respecto a la temperatura Ts e igualar a cero. a. Arreglo de turbina libre. Si se analiza el ciclo desde un punto de vista mecanico: Las turbinas aportan energia mecanica a la flecha, mientras que el compresor la gasta. Entonces si variamos Ts hasta que: Wt, =-We Con el fin de que el trabajo necesario para mover al compresor esté a cargo de la turbina 1, tendremos' kmR 1S kmR 1-k Tp —T3) (12-71) Eliminando términos: T3—Tg =T,-T; (10.21) jQuedando la turbina 2 libre! La condicién termodinamica para que esto suceda es que la variacién de temperatura en la turbina 1 sea igual a la variacion de temperatura en el compresor, es decir: AT;, = 3Te Y, por lo tanto jya no estamos obligados a colocar la turbina 2 en lineal, con las ventajas y desventajas que se verdn a continuacién. 10.J 8 CON RECALENTAMIENTO INTERMEDIOCLOS TEORCOS OF MMQUINAS ENDOTERWICAS V EXOTERMICAS ——S 10.7.8.-Caracteristicas de las Turbinas de Gas Ciclo J-B con recalentamiento intermodio, con respecto a las del ciclo J-8 Normal. Mayor cantidad de trabajo ut! producido nasa de gas crculado, Posibilidad de obtener la potencia util a Gistinta velocidad que la del compresor, por 3. Mayor flexibilidad para’ el arregloy Jistribucién de! equipo dentro de! espacio disponible, Desventajas: 1. Menor eficioncia térmica, 2. Mayor cantidad de equipo. 3, Mayor costo inicial por unidad de potencia. Campos de aplicacién: ‘Son multiples las aplicaciones potenciales de este Giclo tanto en el campo industrial como en el de transportes, particularmenta por la ventaja indicada en el No 2. Pero donde encuentra mayor aplicacién es en as plantas de generacion de energia electrica, CICLO J-B CON RECALENTAMIENTO COMBUSTIBLE TURBINA1 MAS COMBUSTIBLE 10.) 8 CON RECALENTAMIENTO INTERMEDIOCICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS Ss PROBLEMA COMPLEMENTARIO RESUELTO No. PC7 TURBINA DE GAS CICLO JOULE-BRAYTON CON RECALENTAMIENTO INTERMEDIO con las ‘980K, Se tiene una turbina de gas que desarrolla un ciclo Joule-Brayton con recalentamiento intermedi siguientes caracteristicas: T; = 27°C, P; = 1.033 kg/cm’, te = 3, temperatura maxima permisible: T = Ts gasto masico mM = 23 kg/s, calcula: a) Los calores Qu, Qs, Qp, Wu y m del ciclo normal. b) Los calores Qu’, Qsr, Qp', Wy m del ciclo con recalentamiento para maximo trabajo adicional ©) Los calores Qu’, Qss, Gp’, Wu' y m* del ciclo con recalentamiento para turbina libre. 25°C = 208K, ‘Tkgiom?, m= 20 kgs Solu A) Ciclo normal: Calculo de temperaturas: Te Tr re = 298 (4.1)°4 = 523.9982 K Tes Ta Job = 980 /(4.1)?* = 557.3301 K Calculo de calores, potencia y eficiencia: Qs = m Cp (Ts ~ Ta) = 20(0.24) (980 ~ 523.9982) = 2188.80857 kcal Qp = m Cp (Ts ~ Ta) = 20(0.24) (298 - 557.3301) = - 1244.78469 kcal Qu = Qs + Op = 2188.80857 ~ 1244.78469 = 944.023882 kcal Wu = J Qu = 427 x 944,023882 = 403098.1976 kg-m Nt= Wul75 = 5374.6426 CV = 3951.94 kW 14.023882/2188.80857 = 0.4313 (43.13 %) B) Ciclo con recalentamiento intermedio para maximo trabajo adicional: Célculo de temperaturas: /T, xTy = V557.3301 x 980 = 739.042313 k Célculo de calores, potencia y eficiencia: Qsi =m Cp (Ts~T2) = 20 (0.24) (980 ~ 523.9982) = 2188.80857 kcal Qs2 = m Cp (Ts ~ Te) = 20 (0.24) (980 — 739.024313) = 156.5969 kcal Qsr = Qsi + Qsz = 2188.80857 + 1156.5969 = 3345,40547 kcal Qp’ = m Cp (T1 ~ Te’) = 20(0.24) (298 — 739.042313) = - 217.0031 kcal 'sr + Qp’= 3345.40547- 217.0031 = 1228.40236 kcal Qu’ = 427 x = §24527.811 kg-m \uITS = 693.7041 CV = 5142.4295 kW Qu’/Qst = 1226,40236/3345.40547 = 0,36719 (36.719 %) 137 10.) B CON RECALENTAMIENTO INTERMEDIO(CxCLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS a C) Ciclo con-recatenrtanife Tr HIETTEMT Pare ane trabafo-aaCIONaL—— Cteuo de temperatras bina bbre. Qs: (0.24) (@80 -$23.9982) = 2188.80857 kcal m Cp (Tx = Ts) = 20 (0.24) (980 - 754.0018) = 1084.79143 kcal + Qs: = 2188 80857 + 1084.79143 = 3273.6 kcal m Cp (Ts Te) = 20(0.24) (298 - 728.3796) = ~ 2046.62226 kcal SOT3E - 2046,62228 = 126.9774 kcal 5136.48562 kW 132736 = 0.3748 (37.48 %) COMPARACION ENTRE LOS TRES CICLOS CICLO T POTENCIA (CV) EFICIENCIA (74) ([RORMAL i '5374.6426 43.13 (MAXIMO TRABAJO ADICIONALT 6993.7041, 36.719 (TURBINA LIBRE, I 6985.59325 37.48, PROBLEMAS COMPLEMENTARIOS A RESOLVER TURBINA DE GAS CICLO J-B CON RECALENTAMIENTO INTERMEDIO 10.10 Se tiene un ciclo Joule-Brayton teérico con un paso de recalentamiento intermedia, de las siguientes caracteristicas: re, Trax = T3= Ts (K). mt (kg/s), Ti =(°C). Caleular: |A) Elcisio J-B Normal (Potencia teérica y Eficiencia termodinamica) B) Para trabajo adicional maximo y para Turbina libre, las nuevas condiciones de: a) Potencia tedrica (CV y KW). b) Eficiencia termodinamica m ) Comparar resultados to.t1- Se tienen dos turinas de gas que desarrlian un ciclo Joule-Brayton te6rico con un paso 42 Siatmtemiento intermedia, de las siguientes caracteristicas: c= 4.5, Tmax= To= 1100 K. mt = 18 kals, Tr= 23°C. caloular 12) Elcio J-8 Normal (Potencia tedrica y Eficiencia termodindmica). 2) Bera trabajo acicional maximo y para Turbina libre, las nuevas condiciones de potencia terica (CV y kW) y Eficiencia termodinamica (#4) ) Comparer resultados. 138 10.) 8 CON RECALENTAMIENTO INTERMEDIOICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERWICAS V EXOTERWICAS — 10.8.- Ciclo J-B con refrigeracién intermedia. El ciclo Joule-Brayton con refrigeracién intermedia, es otro artfcio para obtener mas trabajo uM. a base de suministrar mas calor, pero sin bajar de la temperatura minima (atmosférica). Esto se logra dividiando la compresisn en dos partes, por medio de dos compresiones parciales @ intercalando un enfradar entra ambos 10.8.1,- Esquema. ee eee vena A a CAMBIADOR LL CAMARA DE. | a SA ce) Y e 10.8.2.- Diagramas. 139 10 JB CON REFRIGERACION INTERMEDIASeaieabeu ease eaevat owen bebe ebb & ee CICLO TRORICOS DE MAQUINAR ENDOTENMICAR Y EXO TEMMICAS 10.8.8. Desarrollo dol Clolo, Tabla 10.7 FENOMENO ORSERVACIONES “ — lee [| COMPRESOR IT | COMPRESION ISENTROPICA a PARCIAL ENFRIADOR ENFRIAMIENTO PERDIDA OF CHLOR "Op" COMPRESION ISENTROPICA PARCIAL sna comustION runnin exransion seNROrica ESCAPE (PARTE) escarc@parte) — | po ce orga TRABAJOS (P-V)_ SIGNO. AREA COMPRESOR #2 SUMINISTRO © Cw. CALOR PERDIDA DE CONDUGTO DE CALOR “Op ESCAPE, CONDUCTO DE ESCAPE 10.8.4.- Calculo del Ciclo. CALORES (T-S) SIGNO AREA whe AT) Hs mep(Ty-T2) (+) a T'-T) () whe, rn) Gaz Qp: = mCp(T,-T))_(-) tak AmR Wy 1 : FaaH Qpr=Qr+@r2 — -) nen) Qu'=QsFOp: ” Wu =2W (+) 1-A-11-2'-3-4-4 140 10 JB CON REFRIGERACION INTERMEDIACICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS ¥ EXOTERMICAS PROBLEMAS COMPLEMENTARIO PC8 TURBINA DE GAS CICLO J-B CON REFRIGERACION INTERMEDIA 10.11.- Considerar el problema complementario PC7 (Pagina 137) slo con un paso de refrigeracién intermed que proporcione el maximo trabajo adicional. Bajo estas condiciones, calcular a) La nueva potencia itl Nt (CV y KW) b) La nueva eficiencia termodindmica m'(%) c) Comparar con resultados anteriores. Datos: 25°C = 298K. T=Ts Tkglem, Pr=Ps 4 Ts= 980 K m= 20 kg!s Solucién: A) Ciclo normal: Calculo de temperaturas: Te= Tr re = 298 (4.1)°4 = 623.9982 K Tas Ts / ret = 980 1 (4.1)? = 657.3301 K Caleulo de calores, potencia y eficiencia: Qs =m Cp (Ts ~ Tz) = 20(0.24) (980 ~ 523.9982) = 2188.80857 kcal mp (Ts Te) = 20(0.24) (298 ~ 557.3301) = ~ 1244,78469 kcal 144.023882 kcal Q Qu = Qs + Qp = 2188.80857 - 1244.78469 Wu = J Qu = 427 x 944,023882 = 403098.1976 kg-m Nt = Wu/75 = 5374.6426 CV = 3951.94 kW mit= QuiQs = 944,023882/2188.80857 = 0.4313 (43.13 %) B) Ciclo con refrigeracin intermedia: Célculo de temperaturas adicionales: Tr =T1= 298K Ty = VTy ¥ Ty = 395.16 K Te’ = Ta’ = 395.16 K 143 40 JB CON REFRIGERACION INTERMEDIA666 @e8eaeueeunettnaunnnendeddnnde ddd be’ CICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENOOTERMICAS Y EXOTERMICAS —— Catcuto de catores': Qs" = m Cp CTs =Te) = (20) (0.24) (980 ~ 395.16) = 2807.2317 kcal 466.3682 kcal =mep Ta) = (20) (0.24) (298 - 395.16 20) (0 24) (298 — $57.33) = - 1244.7847 kcal 19 - 716.6724 = - 1711.1529 kcal 240.3419 CV = 45884867 KW COMPARACION ENTRE LOS CICLOS CICLO T POTENCIA (CV) EFICIENCIA (7%) I 5374.6426, 43.13 RACONINTERMEDIA | 6240.3419 39.08 PROBLEMA COMPLEMENTARIO A RESOLVER TURBINA DE GAS CICLO J-B CON REFRIGERACION INTERMEDIA 0.12. Considerar el problema complementario 10.11 (Pagina 138) s6lo con un paso de reftigeracién intermedia ue proporcione e! méximo trabajo adicional. Bajo estas condiciones, calcular: 2) Lanveve potencia util Nt (CVy KW) nD b) Le nueva efciencia termodinamica m'(%) IO}2. ¢) Comparer con resultados anteriores y sacar conclusiones. Devsdir nore I segundo para obtener heal’s 144 10 JB CON REFRIGERACION INTERMEDIACICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS — 10.9.- Ciclo Joule-Brayton mixto. También se puede incrementar el trabajo ttl sin sobrepasar los limites de temperatura mediante un ciclo “mixto”. Hay muchas combinaciones, pero sélo analizaremos la que contiene las tres variantes anteriores: “un paso de recalentamiento intermedia + un paso de refrigeracién intermedia + efecto regenerativo” 10.9.1.- Esquema. CAMBIADOR. 4 DECRLOR COMPRESOR 1 compresor2 | "| TURBINAT TURBINA2 0.1 “Tt ° bo S pero ) r ~~ Vs 3 AW 2 CAMARA DE CAMARA DE . COMBUSTION 1 COMBUSTION 2eceéee eee Ee CICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERWICAS Y EXOTERURCAS ee 10.9.3.- Desarrollo del ciclo. 4-9 | CONDUCTODE ESCAPE ESCAPE (2°. PARTE) 146 Tabla 10.8 pose EQuro FENOMENO “SEE, | OBSERVACIONES o-+ | conoucto ve HISION DE AIRE Pa=Cie ADMISION Ta=Cie 1a | compreson#1 | COMPRESIONPARCIAL 1 at | ENFRIADOR ENFRIAMIENTO y | " PERDIDA DE CALOR a_i rz jor COMPRESION PARCIAL 2 | s=Ce 2-2 | Cane. DE CALOR PRECALENTAMIENTO (LADO AIRE) 3 CAMARA DE COMBUSTION P=Cie SUMINISTRO DE COMBUSTION# 1 | ‘CALOR "Os" | lea TURBINA# 1 EXPANSION PARCIAL 1 s=ce al ea | _ CAMARADE COMBUSTION pce | SUMINISTRODE COMBUSTION #2 I CALOR "Os." |e TURBINA #2 EXPANSION PARCIAL 2 =e HASTAPa 4-4" | CAMB. DE CALOR ENFRIAMIENTO pzcte | TRANSFERENCIA (LADO GASES) DE CALOR Cs —_ ara | CONDUCTO DE ESCAPE (1*. PARTE) pe=cte |PERDIDADECALOR ESCAPE ‘Ops ALAATMOSFERA 10 CICLO JB MIXTOCICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS EE 10.9.4 Condiciones termodindmicas para cada punto: TABLA 10.10 PUNTO VOLUMEN PRESION TEMPERATURA MASA (m’) (kg/om?) (K) tg) | 1 Gxk P,=Pa T,=Ta my xs Le 1= mage A P= Petey natal | mam T vr Ty'=T; my'= m4 2 Py! =P, = Ps h!=Ta m,'= my! ; ” yvoy, 2" 2 V,"=V, 7 T, 3 Yah, aA a B Vp =Ter XV3 = meelviarie 3 3 B Tr ’ V,'= tq XV TT @ 4 Vp=r,xV, mg = my" el prey 1y"=T;' | m'=mp , a) [te >N Mc c (2) Comprobar con: 147 10 CICLO JB MIXTO2 2 2 2 2 = = 2 a 2 a a a a 2 a 2 2 a a a a a a 5 7 2 , ’ , : ’ CICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERWICAS Y EXOTERWICAS —————— —————— — ______ 10.9.5.- Calculo del ciclo. @ CALORES(T-s) SIGNO AREA Qs, = mCp(T, -T;") “ F236 Qs, = mCp(T,'-T,) o GBT Qnr"= Os, +s; O) F2°3-83-H Ope = mCp(T;"-T;') “ C2-2"F Ose = Os, +05, 4 “ C-23.89-H Qp, = mOp(T'-T,) “) peeael mOp(T, -T.") ) E4™4-D © Esa a) Hae ~ Hataatc rc) TAA 23-B3" SIGNO AREA my L4ay () Jnr ” 138K 0 Kor “ TALES Wie = EW = Wf, + Wit, + Wye, + We a Eficiencia: En funcién de los calores: (10.28) En funcién de las temperaturas: )+(7."-T,) T,=T.")+(Ty-Ts) “La eficiencia baja por el recalentamiento y ‘enfriamiento intermedios, pero sube en ‘mayor medida por el efecto regenerativo, por To que finalmente se tiene una eficiencia global mas alt (10.23) 148 10 CICLO JB MIXTOCICLOS TEORICOS DE MAQUINAS ENDOTERMICAS Y EXOTERMICAS 10.9.6.- Caracteristicas de las turbinas de gas ciclo J-B mixto, con respecto a las del ciclo J-B normal. Son muchas las combinaciones que se pueden hacer con las diferentes variantes del ciclo Joulo Brayton, sin embargo, sus caracteristicas. no son muy diferentes entre si. El ciclo mixto que se expuso como ejemplo se puede considerar como un caso tipico representativo de esta clase de ciclos, por lo {que sus caracteristicas darén una idea general de las de todos los demas. Las ventajas adicionales de esta maquina con respecto a las del ciclo normal son las siguientes: Ventajas: 1. Mayor cantidad de trabajo util producido por unidad de masa de gas circulado. Mayor eficiencia térmica. Posibilidad de obtener la potencia titi! a distinta velocidad que el compresor. 2 3. Desventajas: Mayor cantidad de equipo e instalacién mas compleja. Mayor peso y volumen por unidad de potencia. Mayor costo inicial por unidad de potencia. Requiere agua para su operaci6n. 1. 2 3. 4 Campos de aplicacién: Los campos donde resulta més adecuada la utiizacién de este tipo de ciclos, es en instalaciones fijas para la produccién continua de fuerza motriz en gran escala, principalmente para la generacion de energia eléctrica, pero no se excluyen otros campos como la transportacién marina y la impulsion de grandes méquines rotativas estacionarias, tales como bombas centrifugas, compresores dindmicos, ventiladores y sopladores como los usados en las industrias petrolera, metalirgica y otras similares. En algunos de estos campos, los ciclos mixtos resultan un serio competidor para los motores Diesel. Aunque no pueden alcanzar las altas eficiencias de estos, tienen la ventaja de una mayor adaptabiidad para quemar combustibles de menor calidad y mas bajo precio, ‘Ademas tienen el atractivo de un costo inicial por tunidad de potencia mas bajo que el de los grandes motores Diesel y, la posibilidad de alcanzar rangos do potencia mucho mds elevados que estos, Una de las mas importantes aplicaciones de este tipo de ciclos resulta cuando se usa en combinacién con procesos industriales que producen o requieren calor, en cuyos casos el calor del proceso se aprovecha en la turbina o viceversa el calor sobrante. de la turbina se aprovecha en el proceso, aumentando de esta forma el rendimiento global de la instalacién. En casos tales como algunos tipos de hornos de fundicion que trabajan a muy altas temperaturas, se puede aprovechar el calor sobrante en algin ciclo mixto para generar fuerza motriz para la propia planta, En los homes de calcinacién de las fabricas de cemento o cal, que trabajan_ a temperaturas moderadas, se puede aprovechar el calor de los gases de escape de la turbina para calentar dichos hornos sin necesidad de combustible adicional (con gran ahorro del mismo). Es obvio que cada caso particular requiere un estudio detallado para determinar el ciclo mixto mas adecuado, técnica y econémicamente, para el mejor aprovechamiento de los recursos disponibles. 149 10 CICLO JB MIXTO