Instituto Politécnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica Unidad Culhuacán

Practica No. 05
“Numero de Reynolds”

Profesor: Velasco Cristóbal Andrés

Equipo: 1
Delgado Quiroz Sergio Alberto
Flores Rodriguez Johan Alexis
González Granados José Juan
Mendoza Zúñiga Gerardo (no participo)
Ortiz Cedillo Eduardo
Grupo: 5MM2
Fecha de realización: 08/Marzo/2023
Fecha de entrega: 15/Marzo/2023

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Número de Reynolds
 1. Objetivo de la práctica
Determinar el número de Reynolds (RE) utilizando el túnel de viento subsónico y un modelo
aerodinámico midiendo las variables que intervienen
2. Consideraciones teóricas
El número de Reynolds es la relación de fuerzas de inercia a fuerzas viscosas y es un parámetro
conveniente para predecir si una condición de flujo será laminar o turbulento.
Se puede interpretar que cuando las fuerzas viscosas son dominantes (flujo lento, baja Re) son
suficientes para mantener todas las partículas de fluido en línea, entonces el flujo es laminar.
Incluso Re muy bajo indica movimiento de arrastre viscoso, donde los efectos de inercia son
insignificantes. Cuando las fuerzas de inercia dominan sobre las fuerzas viscosas (cuando el
fluido fluye más rápido y Re es más grande), el flujo es turbulento.
Es un número adimensional compuesto por las características físicas del flujo. Un número
creciente de Reynolds indica una turbulencia creciente del flujo.

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Número de Reynolds
Se define como:

Donde:
V: es la velocidad del flujo,
D: es una dimensión lineal característica (longitud recorrida del fluido; diámetro hidráulico,
etc.)
ρ: densidad del fluido (kg / m 3 ),
μ viscosidad dinámica (Pa.s),
ν viscosidad cinemática ( m 2 / s); ν = μ / ρ.

Regímenes de números de Reynolds

Flujo laminar. Para fines prácticos, si el número de Reynolds es menor que 2000, el flujo es
laminar. El número de transición aceptado de Reynolds para el flujo en una tubería circular es
Re d, crit = 2300.
Flujo transitorio. En los números de Reynolds entre aproximadamente 2000 y 4000, el flujo es
inestable como resultado del inicio de la turbulencia. Estos flujos a veces se denominan flujos
de transición.
Flujo turbulento. Si el número de Reynolds es mayor que 3500, el flujo es turbulento. La
mayoría de los sistemas de fluidos en instalaciones nucleares operan con flujo turbulento.

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Número de Reynolds
Número de Reynolds y flujo interno

Flujo interno
La configuración de flujo interno (p. Ej., Flujo en una tubería) es una geometría conveniente
para calentar y enfriar fluidos utilizados en tecnologías de conversión de energía como las
plantas de energía nuclear.
En general, este régimen de flujo es importante en ingeniería, porque las tuberías circulares
pueden soportar altas presiones y, por lo tanto, se utilizan para transportar líquidos. Los
conductos no circulares se utilizan para transportar gases a baja presión, como el aire en los
sistemas de refrigeración y calefacción.

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Número de Reynolds
Para el régimen de flujo interno, una región de entrada es típica. En esta región, un flujo
ascendente casi invisible se converge y entra al tubo. Para caracterizar esta región, se introduce
la longitud de entrada hidrodinámica y es aproximadamente igual a:

La longitud máxima de entrada hidrodinámica, en Re D, crit = 2300 (flujo laminar ), es L e =

138d, donde D es el diámetro de la tubería. Esta es la mayor longitud de desarrollo posible. En
el flujo turbulento, las capas límite crecen más rápido y L e es relativamente más corto. Para
cualquier problema, se debe verificar L e / D para ver si L e es insignificante en comparación
con la longitud de la tubería. A una distancia finita de la entrada, los efectos de entrada pueden
descuidarse, porque las capas límite se fusionan y el núcleo invisible desaparece. El flujo del
tubo se desarrolla completamente.

Diámetro hidráulico
Dado que la dimensión característica de una tubería circular es un diámetro ordinario D y
especialmente los reactores contienen canales no circulares, la dimensión característica debe
generalizarse.
Para estos fines, el número de Reynolds se define como:

El diámetro hidráulico, D h, es un término comúnmente utilizado cuando se maneja el flujo en

tubos y canales no circulares. El diámetro hidráulico transforma los conductos no circulares en
tuberías de diámetro equivalente. Usando este término, uno puede calcular muchas cosas de la
misma manera que para un tubo redondo. En esta ecuación, A es el área de la sección
transversal, y P es el perímetro humedecido de la sección transversal. El perímetro mojado para
un canal es el perímetro total de todas las paredes del canal que están en contacto con el flujo.

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Número de Reynolds
Número de Reynolds y flujo externo
El número de Reynolds también describe naturalmente el flujo externo. En general, cuando un
fluido fluye sobre una superficie estacionaria, por ejemplo, la placa plana, el lecho de un río o la
pared de una tubería, el fluido que toca la superficie se detiene por el esfuerzo cortante en la
pared. La región en la que el flujo se ajusta desde la velocidad cero en la pared hasta un máximo
en la corriente principal del flujo se denomina capa límite.

Las características básicas de todas las capas límite laminares y turbulentas se muestran en el
flujo de revelado sobre una placa plana. Las etapas de la formación de la capa límite se
muestran en la siguiente figura:

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Número de Reynolds
Las capas límite pueden ser laminares o turbulentas dependiendo del valor del número de
Reynolds.
También aquí, el número de Reynolds representa la relación entre las fuerzas de inercia y las
fuerzas viscosas y es un parámetro conveniente para predecir si una condición de flujo será
laminar o turbulenta. Se define como:

En donde V es la velocidad de flujo media, D una dimensión lineal característica, densidad de

fluido ρ, viscosidad dinámica μ y viscosidad cinemática ν.

Para los números de Reynolds más bajos, la capa límite es laminar y la velocidad de la corriente
cambia uniformemente a medida que uno se aleja de la pared, como se muestra en el lado
izquierdo de la figura. A medida que aumenta el número de Reynolds (con x), el flujo se vuelve
inestable y, finalmente, para los números de Reynolds más altos, la capa límite es turbulenta y
la velocidad de la corriente se caracteriza por flujos de remolino inestables (que cambian con el
tiempo) dentro de la capa límite.

La transición de la capa límite laminar a turbulenta ocurre cuando el número de Reynolds en x

excede Re x ~ 500,000. La transición puede ocurrir antes, pero depende especialmente de la
rugosidad de la superficie. La capa límite turbulenta se espesa más rápidamente que la capa
límite laminar como resultado del aumento del esfuerzo cortante en la superficie del cuerpo.

El flujo externo reacciona al borde de la capa límite como lo haría a la superficie física de un
objeto. Entonces, la capa límite le da a cualquier objeto una forma “efectiva” que generalmente
es ligeramente diferente de la forma física. Definimos el grosor de la capa límite como la
distancia desde la pared hasta el punto donde la velocidad es el 99% de la velocidad de “flujo
libre”.
Para hacer las cosas más confusas, la capa límite puede despegarse o “separarse” del cuerpo y
crear una forma efectiva muy diferente de la forma física. Esto sucede porque el flujo en el
límite tiene muy poca energía (en relación con la corriente libre) y es más fácil de manejar por
los cambios en la presión.

3. Descripción de la instalación

4. Descripción de los instrumentos utilizados

5. Método de operación
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Número de Reynolds
 1) Verifique que el cilindro de la balanza contenga un litro de aceite para engranes.
2) Para instalar el modelo de prueba se requiere mover hacia delante la sección de trabajo,
por medio del tornillo de fijación.
3) Instale el modelo de prueba verificando que si eje longitudinal quede paralelo a las
paredes del túnel.
4) Nivele las balanzas de fuerza de arrastre y levantamiento.
5) Revise el medidor de velocidad, este debe ajustarse a cero
6) Revise que el multimanómetro inclinado contenga suficiente liquido manométrico
7) Revise que en la parte trasera del túnel, el manómetro este a 90 grados y ajuste la lectura
a cero
8) Mueva la sección de trabajo a su posición normal
9) Coloque las placas negras adicionales a la parte inferior de la sección de trabajo y
verifique que la varilla de sujeción del modelo de prueba este bien sujeta, además de que
el transportador sobre la balanza
10) Coloque el tubo de Prandtl a 5 cm del cuerpo del modelo
11) Conecte el túnel de viento y por medio del reóstato ajuste la velocidad según el
cuadro de datos
12) Tome que se piden en el cuadro de datos
13) Al terminar la prueba, lleve el reóstato a cero y desconecte el túnel de viento
14) Quite el modelo de prueba y cierre el túnel de viento

6. Cuadro de datos.

Lectura Velocidad (m/s) Diferencia de presión

Manométrica (mm H2O)
1 8 150-160
2 9 150-162
3 10 150-164
4 12 150-166
5 13 148-168
6 14 148-172
7 15 148-174
8 16 146-178

Sg: 0.787

Ejemplo de cálculo:
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Número de Reynolds
 kg
∆ P=γ ∆ h( 2
)
m

Dónde: γm peso específico del fluido manométrico (kg/m3)

Velocidad calculada (Vc).

Vc=
√ 2∆ p
p

Numero de Reynolds (Re)

p∗Vc∗L
ℜ=
μ

L= Longitud del modelo (m)

Vc= Velocidad del aire calculada (m/s)
P= Densidad del aire calculada (kg s2/m4)
μ= Viscosidad del aire (kg s/m2)

7. Cuadro de datos
Velocidad del ∆P (kg/m2) Vc(m/s) Re
Aire (V)

8. Graficas
9. Conclusiones
10. Bibliografía y Simbología

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