VALVULAS REGULACION HIDRAULICA CONTROL DE PRESION

MANUAL DEL USUARIO

INDICE
INDICE ..............................................................................................2 VALVULA BASE.................................................................................3
Generalidades................................................................................................................3 Funcionamiento..............................................................................................................4 Vlvula Hidrobloc S300 Dorot.....................................................................................5

INSTALACION VALVULA REDUCTORA Y SOSTENEDORAS................8 PUESTA EN MARCHA PILOTO REDUCTOR DE PRESION..................10

Problemas:...................................................................................................................10
La presin es muy baja..................................................................................................10 La presin es muy alta...................................................................................................10

PILOTO DE CONTROL DE PRESION 68-400.......................................11 PILOTO DE CONTROL DE PRESION 68-600.......................................13 PUESTA EN MARCHA PILOTO SOSTENEDOR DE PRESION.............15
Problemas:...................................................................................................................15
La presin es muy baja..................................................................................................15 La presin es muy alta...................................................................................................15

PILOTO DE SOSTENEDOR DE PRESION 68-500................................16 PILOTO DE SOSTENEDOR DE PRESION 68-700................................18 PILOTO DE CONTROL HORARIO......................................................20

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VALVULA BASE

Generalidades El sistema de control horario diseado por EATHISA Chile S.A. est diseado para controlar una vlvula de regulacin de presin en base a uno, dos o tres puntos de regulacin de acuerdo a las necesidades de problemas. El sistema fue diseado como un sistema secillo de control, sin necesidad de energa externa. Una de sus principales caractersticas es su estanqueidad hasta 10 m.c.a., que lo hace un sistema muy estable. Las necesidades de mantencin son mnimas y deben ser realizadas cada 6 meses a un ao. El sistema est compuesto por tres secciones principales vlvula hidrobloc marca DOROT serie 300, un piloto 68-400 reductor de presin y una vlvula de control con circuito de control incorporado que se programa con el programador 8071.

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Funcionamiento El funcionamiento es hidrulico y est basado en las diferencias de fuerzas que se producen entre la membrana que aisla la cmara, respecto del rea de paso en el asiento de la vlvula. El rea de la membrana es aprximadamente tres veces el rea de paso por lo que la fuerza (presin por rea) a una misma presin la fuerza de cierre es mayor y la vlvula cierra.

Con esta lgica el sistema de la sigiente manera, a la entrada del sistema piloto tiene una vlvula de aguja que limita la entrada de agua a la cmara superior, el piloto regulador de presin abre o cierra de acuerdo a si disminuye o aumenta la presin aguas abajo, con esto se descompensa la entrada de agua a travs de la vlvula de aguja con respecto a la salida y hace que la vlvula abra o cierre moduladamente manteniendo la presin constante.

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Vlvula Hidrobloc S300 Dorot. Corresponde al cuerpo de la vlvula, est compuesta bsicamente por cuerpo, que nunca se saca de la linea de tubera, tapa, y sistema mvil, dnde encontramos la membrana, un eje, indicador de posicin y la clapeta de sellado. Esta parte de la vlvula, necesita una mantencin anual, donde se recomienda hacer una limpieza general, limpiar filtro autolimpiante y cambiar orings. [1 Juego de Orings, 1 anillos de sellado]. La membrana hay que revisarla cada vez que se abre la vlvula, recomendamos hacer un cambio de sta cada tres aos, ya que se comienza a deformar con el tiempo [1 membrana para el dimetro de la vlvula]. La falla ms comn en esta parte del sistema es que se atasque una piedra y la vlvula no cierre, por lo que a horarios nocturnos tengamos una presin muy alta o el estanque se rebalse. Para detectar esta anomala, cerrar muy lentamente la vlvula de bola que aisla el circuito piloto aguas abajo de la vlvula y observar que la vlvula comienza a operar, se puede ver en el indicador de posicin, esperar hasta que la vlvula cierre completamente y comprobar el cierre. Si no es capaz de cerrar, confirmar que el filtro a la entrada est limpio, para esto sacar la tuerca que est sobre el filtro, lentamente y con cuidado ya que lo ms probable es que se mojen. Si no sale agua el problema pasa a ser el filtro, es muy extrao que suceda. Lo ms probable es que haya una piedra evitando que la vlvula cierre. Para esto hay que parar la lnea, abrir la vlvula de acuerdo al despiece de que aparece ms adelante, retirar el cuerpo extrao y luego volver a armar. En algunos casos el anillo de sellado se rompe con la piedra y podra ser necesario cambiarlo [1 anillo de sellado para el dimetro de la vlvula].

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* slo cuando hay doble cmara. MANUAL VALVULAS REGULADORAS DE PRESION

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INSTALACION VALVULA REDUCTORA Y SOSTENEDORAS

La instalacion de una ESTACION REDUCTORA se compone de una vlvula de corte a la entrada, un filtro seguido de la vlvula reductora y finalizando en otra vlvula de corta. Debemos tener una ventosa para evitar que el aire entre a la cmara de compresin y la vlvula no regule correctamente (el aire es compresible). Esta ventosa debe estar antes que la vlvula subiendo por la pendiente de la conduccin.

Conviene siempre dejar un by pass a la instalacin, el que lleva una simple vlvula de corta que normalmente es de un DN menor al de la vlvula, esto es si la vlvula es en DN100 el by-pass es en DN080. A continuacin podrn ver una instalacin tpica, con by-pass y ventosa aguas abajo de la estacin.

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Como mejoras a la estacin reductora de presin se puede [1] colocar una vlvula de sobrepresin aguas abajo de la estacin y [2] una vlvula reguladora de presin en el by-pass de la estacin.

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PUESTA EN MARCHA PILOTO REDUCTOR DE PRESION

Para poner en funcionamiento una vlvula con un piloto reductor, aconsejamos hacerlo contra la vlvula que est aguas abajo de la reductora. Esto es cerrar completamente esta vlvula y comenzar a abrir lentamente hasta que exista un pequeo flujo. Revise que todas las vlvulitas de aislacin del circuito piloto estn abiertas. Dependiendo de la presin que alcance el manmetro, que deber estar montado en la vlvula, se deber ajustar al valor requerido. Para dar ms presin cierre el perno del piloto y para menor presin suelte ste. Problemas: La presin es muy baja. Ver si la conduccin tiene agua. Mida la presin aguas arriba de la vlvula. Ver si la conduccin tiene presin con la vlvula aguas abajo de la estacin cerrada. Abrir lentamente la vlvula e ir midiendo la presin aguas arriba y ojal aguas abajo. La presin es muy alta. Comprobar que la vlvula cierra, para esto cerramos la valvulita de aislacin del piloto que est aguas abajo del mismo, si la vlvula cierra y la presin baja todo OK. Si no cierra probablemente hay una piedra obstaculizando el cierre, deber abrir la vlvula y sacarlas.

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PILOTO DE CONTROL DE PRESION 68-400

El sistema de pilotaje de las vlvulas de regulacin de presin se componen de varias partes, piloto de regulacin, vlvulas de aislamiento, filtro autolimpiante y vlvula de aguja. Salvo el piloto, el resto de los componentes no necesita mantencin.

68-400 La mantencin del circuito piloto se realiza cada seis meses hacindo una revisin de rigor, comprobando que la presin aguas abajo corresponda a la proyectada. Luego se cierra lentamente la vlvula de bola aguas abajo del pilotaje, si la vlvula comienza a cerrar el sistema est funcionando sin problemas. Una revisin anual del piloto en su totalidad es necesaria. Se desarma de acuerdo a diagrama que aparece seguido, se limpia, revisando especialmente los Orings se sello, la membrana y el resorte. Recomendamos tener en stock un o dos pilotos de cada tipo para poder hacer una cambio rpido. IMPORTANTE: Antes de abrir y cerrar la tapa soltar completamente el resorte, AL CERRAR PRECOLOCAR CON SUMO CUIDADO LA MEMBRANA Y LUEGO VOLVER A APRETAR. Si no se realiza este proceso se puede morder la membrana y el piloto no funciona o tiene prdidas de agua. En la visita anual, recomendamos tener como repuestos [un juego de Orings, una membrana No 58].

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PILOTO DE CONTROL DE PRESION 68-600

El sistema de pilotaje de las vlvulas de regulacin de presin se componen de varias partes, piloto de regulacin, vlvulas de aislamiento, filtro autolimpiante y vlvula de aguja. Salvo el piloto, el resto de los componentes no necesita mantencin.

68-600 La mantencin del circuito piloto se realiza cada seis meses hacindo una revisin de rigor, comprobando que la presin aguas abajo corresponda a la proyectada. Luego se cierra lentamente la vlvula de bola aguas abajo del pilotaje, si la vlvula comienza a cerrar el sistema est funcionando sin problemas. Una revisin anual del piloto en su totalidad es necesaria, se desarma de acuerdo a diagrama que aparece seguido, se limpia, revisando especialmente los Orings se sello, la membrana y el resorte. Recomendamos tener en stock un o dos pilotos de cada tipo para poder hacer una cambio rpido. IMPORTANTE: Antes de abrir y cerrar la tapa soltar completamente el resorte, AL CERRAR PRECOLOCAR CON SUMO CUIDADO LA MEMBRANA Y LUEGO VOLVER A APRETAR. Si no se realiza este proceso se puede morder la membrana. En la visita anual, recomendamos tener como repuestos [un juego de Orings, una membrana y un resorte No 47].

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PUESTA EN MARCHA PILOTO SOSTENEDOR DE PRESION

Para poner en funcionamiento una vlvula con un piloto sostenedor, aconsejamos hacerlo contra la vlvula que est aguas arriba de la reductora. Esto es cerrar completamente esta vlvula y comenzar a abrir lentamente hasta que exista un pequeo flujo. Apretar la tuerca que controla el piloto hasta el fondo, la vlvula deber quedar completamente cerrada, empezar a soltar la tuerca de control del piloto hasta que la presin aguas arriba de la vlvula quede en el valor prefijado. Revise que todas las vlvulitas de aislacin del circuito piloto estn abiertas. Dependiendo de la presin que alcance el manmetro, que deber estar montado en la vlvula, se deber ajustar al valor requerido. Para dar ms presin cierre el perno del piloto y para menor presin suelte ste. Problemas: La presin es muy baja. Ver si la conduccin tiene agua. Mida la presin aguas arriba de la vlvula con la vlvula completamente cerrada, debiera tener mayor presin que la deseada. Abrir lentamente la vlvula e ir midiendo la presin aguas arriba y ojal aguas abajo. La presin es muy alta. Comprobar que la vlvula cierra, para esto cerramos la valvulita de aislacin del piloto que est aguas abajo del mismo, si la vlvula cierra y la presin baja todo OK. Si no cierra probablemente hay una piedra obstaculizando el cierre, deber abrir la vlvula y sacarlas.

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PILOTO DE SOSTENEDOR DE PRESION 68-500

El sistema de pilotaje de las vlvulas sostenedoras de presin se componen de varias partes, piloto de regulacin, vlvulas de aislamiento, filtro autolimpiante y vlvula de aguja. Salvo el piloto, el resto de los componentes no necesita mantencin.

68-500 La mantencin del circuito piloto se realiza cada seis meses hacindo una revisin de rigor, comprobando que la presin aguas arriba corresponda a la proyectada. Para hacer esta prueba cierre lentamente la vlvula de corta aguas arriba de la estacin hasta llegar a la presin deseada, siga cerrando, si la presin se mantiene el piloto est funcionando bien. Una revisin anual del piloto en su totalidad es necesaria, se desarma de acuerdo a diagrama que aparece seguido, se limpia, revisando especialmente los Orings se sello, la membrana y el resorte. Recomendamos tener en stock uno o dos pilotos de cada tipo para poder hacer una cambio rpido. IMPORTANTE: Antes de abrir y cerrar la tapa soltar completamente el resorte, AL CERRAR PRECOLOCAR CON SUMO CUIDADO LA MEMBRANA Y LUEGO VOLVER A APRETAR. Si no se realiza este proceso se puede morder la membrana. En la visita anual, recomendamos tener como repuestos [un juego de Orings, una membrana No 58].

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PILOTO DE SOSTENEDOR DE PRESION 68-700

El sistema de pilotaje de las vlvulas sostenedoras de presin se componen de varias partes, piloto de regulacin, vlvulas de aislamiento, filtro autolimpiante y vlvula de aguja. Salvo el piloto, el resto de los componentes no necesita mantencin.

68-700 La mantencin del circuito piloto se realiza cada seis meses hacindo una revisin de rigor, comprobando que la presin aguas arriba corresponda a la proyectada. Para hacer esta prueba cierre lentamente la vlvula de corta aguas arriba de la estacin hasta llegar a la presin deseada, siga cerrando, si la presin se mantiene el piloto est funcionando bien. Una revisin anual del piloto en su totalidad es necesaria, se desarma de acuerdo a diagrama que aparece seguido, se limpia, revisando especialmente los Orings se sello, la membrana y el resorte. Recomendamos tener en stock uno o dos pilotos de cada tipo para poder hacer una cambio rpido. IMPORTANTE: Antes de abrir y cerrar la tapa soltar completamente el resorte, AL CERRAR PRECOLOCAR CON SUMO CUIDADO LA MEMBRANA Y LUEGO VOLVER A APRETAR. Si no se realiza este proceso se puede morder la membrana. En la visita anual, recomendamos tener como repuestos [un juego de Orings, una membrana No 47].

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PILOTO DE CONTROL HORARIO

El sistema est compuesta por un cuerpo vlvula solenoide y un solenoide con controlador incorporado.

La mantencin de este elemento se realiza a los seis meses, con el controlador se le obliga a abrir o cerrar, y se ve si la presin aguas abajo se modifica o no. Si hay modificacin, la vlvula est funcionando correctamente. En mantencin anual se recomienda abrir la vlvula limpiar todos los elementos, fijarse especialmente en el asiento de la vlvula y volver a armar de acuerdo con el plano adjunto. Algunas vlvulas de control automtico tienen un una llave que SIEMPRE dedebe estar abierta, si se quiere dejar fuera el sistema horario, basta con cerrar esta llave a la posicin off y la vlvula no abrir. Dejarla siempre completamente abierta.

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El controlador se desatornilla desde la base, se limpia. Si no funciona no se puede intervenir, aunque lo ms probable es que sea la batera. EL CONTROLADOR ES ESTANCO A 10 M.C.A. PERO NO ESTA DISEADO PARA TRABAJAR INUNDADO, si encuentran una cmara inundada revisar el funcionamiento del sistema, revisar la pila e idealmente cambiarla. Es muy importante verificar la coneccin con el controlador 8071. Recordar que una vez al ao hay que cambiar la pila, corresponde a una batera 9V alcalina. Como recomendacin les aconsejamos tener como repuestos dos cuerpos vlvula solenoide y un solenoide con controlador.

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