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  • Alfa Romeo 146 Ar33501 1995 Esqema de Cuadro

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    ALFA ROMEO 146 AR33501 1995 ESQEMA DE CUADRO

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    145) aan eens Cuadro de bordo 0-17 CUADRO DE BORDO INDICE DESCRIPCION GENERAL... ........ ESQUEMA INTERIOR (circuito impreso) . . . . Descripcién del Funcionamiento Esquema Eléctrico... 6... Componentes y Conectores......... ALIMENTACION DELCUADRO ........ Esquema Eléctrico . bene Descripcién del Funcionamiento. .... . . Componentes y Conectores .. . . CUENTAVUELTAS Y VELOCIMETRO (Hasta el MY.'97) . Esquema Eléctrico... 2.2... . Descripcién del Funcionamiento... . . . Lec eeee Componentes y Conectores . . . bees CUENTAVUELTAS Y VELOCIMETRO (A partir del M.Y. 98) Esquema Eléctrico... 2... . Descripcién del Funcionamiento . Componentes y Conectores...... TESTIGOS DE CONTROL DEL MOTOR Esquema Eléctrico : Deseripcién del Funcionamiento . Componentes y Conectores . . . Lee TESTIGOS DEL SISTEMA DE FRENOS.. . Esquema Eléctrico.. 20... ...200. Descripcién del Funcionamiento . Componentes y Conectores . Lee LOCALIZAGION DE LOS COMPONENTES (Versiones de gasolina) LOCALIZACION DE LOS COMPONENTES (Version TD)... . 2... 17-20 TABLA DE BUSQUEDA DE AVERIAS . 17-21 VERIFICACION DE LOS COMPONENTES 17-22 PA493200000012 ot 2.1999 145 DIAGNOSIS INSTALACION ELECTRICA Cuadro de bordo DESCRIPCION GENERAL El cuadro de bordo suministra todas las indicaciones ¢ informacién relativas al estado del vehiculo indis- pensables para condueir de forma segura y tranquila. El instrumento es analégico, con dos amplios indica- dores para el velocimetro y el cuentavueltas, mas otros indicadores para el nivel del combustible y tem- peratura del liquido refrigerante. Una numerosa serie de testigos luminosos bien visi- bles completan la informacién facilitada al conductor. NOTA : El cuadro de bordo se ha realizado como un nico componente: todas las conexiones interiores se realizan en un circuito impreso que une los contactos de los instrumentos y de los testigos. Por tanto, no ‘se pueden efectuar operaciones de reparaci6n, ni siquiera sustituir la lampara de los testigos. Nota: la seccién se ha dividido en 5 esquemas eléo- tricos: ~ el primer esquema considera todas las conexiones interiores del circuito impreso. — los 4 esquemas siguientes describen algunas fun- ciones especificas: aqui se indican sélo las funcio- nes que no aparecen en otto sitio y estén conecta- das a las indicaciones del cuadro de bordo; otras funciones, en especial los testigos de control, se integran en el esquema de la instalacién o sistema alque se refieren : por ejemplo el testigo de las luces de carretera va integrado en el esquema: "Luces de cruce y de carretera’, etc... N.B.: el primer esquemail ilustra las conexiones que dan al cuadro de alimentacién ( @) 0 ©) )ymasa ( @)_);en los esquemas siguientes estas lineas ya no Se representan, sino que esta conexién se indica con los simbolos correspondientes, y de todas formas, se puede comprobar en el esquema interior. Recordamos que la iluminacién del cuadro, alimenta- da con las luces de posicién activadas, se describe a parte (véase “lluminacién de los mandos y de los indicadores") (*) a partir del Model Year’97 ESQUEMA INTERIOR (circuito impre- so) Descripcién del Funcionamiento Este esquema eléctrico representa el circuito impreso y las conexiones dentro del cuadro de bordo C10. En los demas esquemas relatives a las conexiones exteriores del cuadro se representan sélo las lineas afectadas, mientras que este esquema permite tener tuna vision de conjunto de todo el cuadro de bordo C10, PA493200000012 REreerry aS eeoo Sh=D “ (")a partir del Model Year’99 NOTA: no todos los pins de salida van conectados para todas las versiones del coche: por eso, en este ‘esquema se podran encontrar lineas sin utilizar (por ejemplo testigos sin conectar) pero siempre presentes en el circuito impreso, que es ef mismo para todas las versiones. 2-199 55-17 “ee {45 DIAGNOSIS INSTALACION ELECTRICA Cuadro de bordo 55-1 7 Esquema Eléctrico (Hasta el Model Year ’96 ) << once a ra a t = 3 tT 3 a ; + i = | i —— | i = us, ® PA493200000006 10-1996 1415 aeea cease Guacro de bordo OO-17 Esquema Eléctrico (del Model Year ’97) | a ae «FAL 4493200000006 4 ‘ower ‘ents 10-1996 DIAGNOSIS INSTALACION ELECTRICA 55 Cuadro de bordo -17 145 Esquema Eléctrico (del Model Year ’99) a % 9 4 Las fg 2-199 an PA499200000012 4 AS DIAGNOSIS Een ERICA 55. 17 COMPONENTES Y CONECTORES Cuadro de bordo ("*) Al [aa ro GD, fase Tm en-cxe \ | pooun [Fear 0 Coo S-nUR —<-RS-AR“ GHIOD) MRR-BUNG1336 L® oes-run 6308 as-@ ops # as-o99 2 veo 6308 : /skS-AR ioe Sasa: [ fasso-GD , ! anes
      * aun-Nor KO— BLV-NoR + as-r0-Ge) B baa 1 no O- e+ a0- Co eo | p= as-an- ciz4 r ane-ncr GE) flo | 1sais-R.0+ CO) £ isus-e0- CO feo 3 b J e «-@o+—_ 2s.@o (Cuaairo de bordo (+) Bi <> wer-sin 25 jp BUN-NGR + G14 VE-BIN + 380 a tok anne RS-NER + Te vine - GD | cE cis-u0 ko nance G25) ae CB NR» 98H AMR-RUO J eo-nor «Ce © as-)O2— cs-nce Co) O «@o-—_L*s.@o () Faia ode vearse (haa Node oor 67 m8 Paseazoo000d 12 cae 2-199 SS DIAGNOSIS INSTALACION ELECTRICA 5 5. 1A Cuadro de bordo -17 ALIMENTACION DEL CUADRO € Esquema Eléctrico 1.SGRS-NOR 102 cus ou rsaeces voardtifues voaitibauss @ @ vu-No nce PA493200000012 - 404 - 2-1999 4 AS DIAGNOSIS INSTALACION ELECTRICA 55 Cuadro de bordo -17 Esquema Eléctrico fie 1.SANR-C1S 10219 cance + Sita ioe Puro, ra Henares, asove, ox euoio te A kee, ‘ee stonsoiek. Ot C a EROS a, GH, Rots Pts, TELEFON wow PA493200000012 -5- 2-199 1445 cee eens Cuadro de borde OO-17 Descripcion del Funcionamiento El cuadro C10 se pone a masa a través del cable que (: sale del pin 13 del conector A hacia la masa G53b. EI cuadro de bordo est alimentado por la tension directa a través del fusible F16 y con la tensién "bajo llave" a través del fusible F15 de la caja portafusibles Gi Por lo que se refiere a la caja “C’, el fusible G395 esta situado cerca de la misma. La conexién se efectia respectivamente en el pin 1 y 2 del conector B del tablero de instrumentos C10. Componentes y Conectores | Cuadro de bordo C10 [Al INR + 653 —<— wort fof Cuadro de bordo \c1D fs pt as-rio-O— 5015-00 Do Bo R10 —O— RoC) PA493200000012 2.1999 4 AS DIAGNOSIS INSTALACION ELECTRICA 5 5 - Cuadro de bordo -17 Componentes y Conectores (sigue) Caja Portafusibles ap FD toRs0- CSE) Caja Portafusibles ep 1 sors-ncrs CB) | Le ssane-cis 2 isur-cs- C3) B]4 Masa del alojamiento motor lado izdo. | G53b | Fusible airbag y tablero de instrumentos [7] norte) (°) nor-vet CGD) E]—O— ior (09) nor-wr Com) EI CThasia aroha N apart del chasis N_— Pas9s200000012 -7- 2-199 145 aac eeee Cuadro de bord DO-17 CUENTAVUELTAS Y VELOCIMETRO (hasta el M.Y. ’97) Esquema Eléctrico TABLERO DE wsTRUMENTOS CUMATIZACION a G38 PINT cise i i i 1, ‘S40 PIN 27 S40 PIN. 23, oR wit Pan, — whl iirc mois. © jooasi S40 PIN FIO 540° PK BIS. LoTRONC (W210): MOTRON (2.1): S11 PWS SH PIKE 4493200000010 1-1998 145 DIAGNOSIS INSTALACION ELECTRICA 55.17 Cuadro de bordo »Descripcién del Funcionamiento La sefial del cuentavueltas se suministra al cuadro de bordo: para las versiones de gasolina desde la centralita de control inyeccién/encendido del motor $11/S40 que procesa una sefial de "vueltas del motor” gracias, al sensor $31. La sefial llega al cuadro C10 en el pin 2 del conector A, procedente de! conector G133a que une el sistema de inyeccién/encendido con los demas cirouito; den- tro del cuadro llega luego al dispositive electrénico que acciona el cuentavuettas. para la versin TD: desde el sensor especifico L16 montado en la corona dentada del volante del motor para leer constantemente el numero de vueltas del motor. El sensor es inductivo y detecta el ntimero de vueltas, del motor a través de la variacién de campo magné- tico producida por el paso de los dientes de la corona, del volante del motor. La sefial llega al cuadro C10 en el pin 2 del conector A, procedente del sensor L16; dentro de! cuadro llega luego al dispositive electronica que acciona el cuentavueltas. + La misma sefial también se-envia al sistema de lim n, y en especial a la centralita de desacti- vacién del compresor O67. PA493200000004 En cambio, la sefial taquimétrica es suministrada Por el sensor taquimétrico L17: ésta, montada en el cambio, mide en cada momento la velocidad del coche. Se trata de un generador de impulsos que genera y procesa una sefial que es proporcional a la velocidad del arbol de transmisién a la salida del cambio, y por 80 e la de las ruedas: se trata de una sefial "de onda cuadrada" obtenida: para las versiones de gasolina: a través de un médulo electrénico, dentro del sensof,,que " cuadra" una sefial sinusoidal captada por un niicleo magnéti- co. para la versién TD: en cambio es una sonda de efecto Hall la que procesa la sefial de salida. El sensor L17 se alimenta en el pin 3 con la tensién estabilizada a través de un dispositive electrénico dentro del cuadro (desde el pin 5 del conector A de C10); e! pin 1 estd conectado a la masa G53b, mien- tras que desde el pin 2 sale la sefial taquimétrica (proporcional a la velocidad del coche), que se envia al cuadro C10 en el pin 11 del conector A, y desde aqui al dispositive electrénico que acciona el veloci- metro y los dos cuentakilémetros (total y parcial). La misma sefial se envia - para las versiones de gasolina - al sistema de inyeccién/encendido que necesita la informacién "velocidad del coche" (véanse las secciones correspondientes). 5-195 14S Componentes y Conectores DIAGNOSIS INSTALACION ELECTRICA Cuadro de bordo 55-17 Cuadro de bordo [A] | Masa del alojamiente motor lado dcho. | G53a TLSPARK| BOKER asro-Gé _ 1S 61330 a a oD «& ven-20- GE) -oL Masa del alojamiento motor lado izdo. ‘Conector del @blgago de inyeccién: G133a Conector del cableado de inyeccién electr. A T.SPARK| Sensor del cuentavuelias vie-2- GD) MRR-BUN + G38. INGR + 658 —O— NORV NoR-VLT +0538 PA493200000004 =10- §-1995 1445 DIAGNOSIS INSTALACION ELECTRICA 55.17 Cuadro de bordo CUENTAVUELTAS Y VELOCIMETRO (a partir del M.Y. ’99) Esquema Eléctrico {ABLERO_DE_NSTRUMENTOS ‘SEMTEALTA ‘DE INYECDION ELECTRONICA @® PA493200000012 = 10/1 - 2-199 14S DIAGNOSIS INSTALACION ELECTRICA Cuadro de bordo Descripcién del Funcionamiento La sefial del cuentarrevoluciones es suministrada al ‘cuadro de control: desde la centralita de control de inyecoién del motor $11 que recibe una sefial de “rp.m." gracias al sensor S31. La sefial llega al cuadro C10 al bome 2 del conector A. En cambio, la sefial taquimétrica es suministrada Por el sensor taquimétrico L17: ésta, montada en el cambio, mide en cada momento la velocidad de! coche. Se trata de un generador de impulsos que genera y procesa una sefial que es proporcional a la velocidad PA493200000010 = 10/2 - del drbol de transmisién a la salida de! cambio, y por eso e la de las ruedas: se trata de una sefial “de onda cuadrada": EI sensor L17 se alimenta en el pin 3 con la tension estabilizada a través de un dispositive electrénico dentro del cuadro (desde el pin 5 del conector Ade C10); el pin 1 esté conectado a la masa G53b, mien- tras que desde el pin 2 sale la sefial taquimétrica (proporcional a la velocidad del coche), que se envia al cuadro C10 en el pin 11 del conector A, y desde aqui al dispositivo electrénico que acciona el veloci- metro y los dos cuentakilémetros (total y parcial). 1-198 55.17 145 ceases Cuatro de bordo O17 Componentes y Conectores ‘Cuadro de bordo C1D [A]| Masa del alojamiento motor lado izdo. G53b ms JTD} fe im cus-Rio +6308 6308 CLS-AWR + 6308 . Pore as of iss is -i3%0 [0] Conector del cableado de inyeccién electr. A G133a i] 5 yee-an- CGO) cus cane Bas ol as-Cae) 308 a W155) o-GDa L. oss GD Conexién de los sensores del motor ow ey & PA493200000012 = 10/83 - 2.1999 DIAGNOSIS INSTALACION ELECTRICA 5 5 -17 q A 5 Cuadro de bordo Componentes y Conectores (sigue) Telerruptor de las luces antiniebla delanteras Liz cis-Ry0 » 6308 = ts - 9508 2 ay oR + 6308 + Centralita de inyeccin electrénica ‘S1D [A wis} 2 a ¢ as ci3se “pRB + 61350 PA493200000010 ~ 10/4 - 41-1998 = DIAGNOSIS INSTALACION ELECTRICA 1AS Cuadro de bordo 55-1 7 TESTIGOS DE CONTROL DEL MOTOR Esquema Eléctrico us IsTauwent spansuison Teavswisog at DICATOR aia NDTEADOE Praveiccan OF Tew Dn, (ODO Oe REP, (IQUE BE REF, DEL WOTOE DEL WOTOR T EouTACTD EL coNTACTO TL SESm5 DE sisneo DE ssvor-ve TEMP. MAK EMEA an 34.39 one fun Sov 4493200000008 1 10-1996 Cuadro de bordo 55-1 7 DIAGNOSIS INSTALACION ELECTRICA 14S é fo Esquema Eléctrico 86, ofeyy epsep “s's"}/\ Ug}ooahut B| ExEd (,,) 96, lay BISeY S's" LW Uo}DVeAU B| BIEN (,) 6,128, [9PON [8p S0YD09 sounBye Ue ONS BlUEseig (+) 6-1999 -12- PA493200000013 14S DIAGNOSIS INSTALACION ELECTRICA Cuadro de bordo 55-1 7 Descripcién del Funcionamiento La temperatura del liquido refrigerante del motor que- da mostrada constantemente por el indicador analé- gico especifico, mientras que los valores demasiado aitos son indicados por el testigo de "maxima tempe- ratura del liquide refrigerante’ El transmisor de temperatura del liquido de refrigera- cién del motor y contacto del testigo de maxima temperatura L10 (para version TD y para la version T.SPARK hasta Abril '98) va montado en la culata y comprende un termistor que genera una sefial propor- ional a la temperatura del fluido y un contacto que se cierra a masa cuando elfluido llega a una temperatura demasiado alta. La primera sefial se envia al cuadro C10 en el pin6, mientras que la segunda al pin 14 del conector A. Para la version Boxer el transmisor L7 y el termo- contacto LS estan separacos, pero desempefan la misma funcién, y la conexién eléctrica es la misma, Enla versién JTD y parala version T.SPARK desde Mayo’'98, el transmisor L7 suministra la sefial propor- cional a la temperatura (la misma sefial es enviada a la centralita i.e. $11, la cual envia al cuadro la sefial de maxima temperatura (desde el bome 49 conector ©). PA493200000013 <12- Eltransmisor de nivel del combustible L9 es un sensor introducido en el depésito del combustible, cuya re- sistencia varia al variar el nivel del depésito. Una sefial de masa llega al pin 1 de L9, mientras que tuna sefial proporcional al nivel se envia desde el pin 2, a través de la caja portafusibles G1, al cuadro de bordo C10, en el pin 11 del conector B. Para la inyeccién M1.5.5 el transmisor del nivel de ‘combustible estd integrado en el grupo bomba P18. Dentro del indicador del nivel de combustible un dis- positivo electronico selecciona la sefial correspon- diente a la reserva y enciende el testigo correspon- diente. El manocontacto de minima presién del aceite L2, también montado en el bloque del motor, se cierra ‘cuando la presién desciende por debajo de un valor limite enviando una sefial de masa al cuadro C10 en. el pin 9 del conector Ay encendiendo as/el testigo de “minima presién de aceite” En algunos coches Model Year ’98 se ha instalado un atenuador electrénico N83 que cortige la sefial del transmisor del nivel de combustible P18 que es dis- tinto del presente. 6-1999 14S DIAGNOSIS INSTALACION ELECTRICA Componentes y Conectores Cuadro de bordo 55.17 Cuadro de bordo Kanyn Cuadro de bordo ed [a n0-G) M55 snc CoRS-NeR + 6308 [ T.SPARA| [oRS-vRO « 698 “ ‘ Coons-nor «9g | TD~CAT 308 [m0 a 1 Ho i as-20 8 a-GO B® am eae) on PB ol enn! pees | eel Caja Portatusibles 4493200000010 1-1998 DIAGNOSIS II 145 INSTALACION ELECTRICA Cuadro de bordo 55.17 Componenies y Conectores (sigue) Masa del alojamiento motor lado izdo. Acoplamiento compartimiento motor (#)| G94 1SNGR-VLT +699. <> aNOR ~] SNOR-VLT +699. ~ s-n0-Coe) as-ne-DS Coneetor cabl. salpicadero/ G99 TB] snore osm 4] Gl a ors-n0- COD D5 ANeR +6589 Oe NR — @ . Ss NGR « —O— Aner: net HD PA493200000008 -17- 6-1997 145 Componentes y Conectores (sigue) DIAGNOSIS INSTALACION ELECTRICA Cuadro de bordo 55-17 Conector de los servicios traseros 73 [Al — BLN-NGR wenn of cui-nces Interruptor del freno de mano Ho ow-ne-GD offfo wa. Interruptor de la patila del freno ant SD Interruptor de la pastila delfreno ant. | CATO) YX nn oem OSA Les an- CDA srs-aur+ CB) comet oan OD Interruptor de minimo nivel det liquido de los frenos [10] Now + 6530--— nor 4NGR« 53 —

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