vais a la sección [Advanced] Tyre Temperatures (Inside/Middle/Outside) utilizando las flechas de la izquierda.

Como veis en la imagen salen 8 cuadros, 2 por rueda (RR- Trasera Derecha, RL - Trasera izquierda, FR - Frontal Derecha y FL -
Frontal izquierda)

Vereis que en uno de los cuadros por rueda pone 'caused by pressure' (Temperatura causada por la presión) y en el otro
'caused by camber' (Temperatura causada por la caída).

6 - en el caso de la temperatura por presion el valor que se tiene que ver es el que pone como 'Min.' osea, mínimo. El valor
optimo tiene que ser 0 o cercano, tanto por arriba como por abajo. ( -0,5 y 0,5 son valores buenos). Para ajustar ese valor, si
por ejemplo te da '-3' tendras que subir 3 puntos a la presion de la rueda correspondiente, ya en los reglajes. Si es positivo,
pues restarle..etc.

Para cali, el valor debe ser 0 (o cercano) en la vuelta lanzada. Para race, debera ser cero mas o menos en la mitad de la
tanda. Si vas a 10 vueltas, sobre la vuelta 5 o 6 ese valor deberia andar por 0 en las 4 ruedas.

7 - En el caso de la caida, los valores que se tiene que ver son los 'AVG' osea, temp media. Los valores optimos para las
ruedas delanteras es de 17 y de las traseras 20. Para ajustar una rueda que por ejemplo tiene la temp de 15, habrá que
aumentar el angulo negativo del camber (caida) de la rueda en 0.2 . Osea si lo tienes a -4.0 lo tendrías que poner a -4.2. A
menor angulo mas temperatura. Si tuvieras que bajar la temperatura, reducirias el angulo negativo, en el caso de que la
temp fuese de 19 para las delanteras, y tuveras el camber de la rueda a -4,0, tendrias que ponerlo a -3.8. Para cali las ruedas
delanteras deberian estar en 17 en la vuelta lanzada y las traseras en 20. En race, igual que con la presion, osea que tuviese
los valores optimos en la mitad de la tanda aproximadamente.

8- Una vez modificados los valores, tienes que volver a rodar y volver a comparar los resultados para hacer mas ajustes.

9 - En [Advanced] Tyre Wear podeis ver el estado de desgaste de las ruedas. Si seleccionais varias vueltas, podreis ver la
progresion. Un valor bajo 0,95 comienza a ser alarmante ya.