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de Reino Unido
Barrios Alfaro Alejandra
Bautista Escobar María Fernanda
Gonzáles Fernandez Carla Verónica
Herrera Pedrueza Samantha
Mata Martínez Alexei
Ragazzo Robles Valeria
Periodo: 202220
Caso
Entre los documentos que forman parte del expediente se encuentra la factura A-3456, el
certificado de origen EUR.1 No. L330615 y el Certificado de cupo No. 299060150 (mismos
que se acompañan más adelante). Adicionalmente, los certificados sanitarios son número
0402600-6001-2021400600-3923HTL y con cumplimiento de las NOMs respectivas.
Además, el Conocimiento de embarque de la Naviera MSC es con No. 959866180 del
buque PORTLINK CARAVEL, se incluyen 5 contenedores. Cada contenedor incluye 10
pallets
El agente aduanal indica que no hay impuestos de importación a pagar, ni Impuesto al Valor
Agregado y que el Derecho de Trámite aduanero a pagar es de $352.00 MXN. Todo ello
derivado de que la mercancía es originaria de Reino Unido, y por lo tanto se importará bajo
el Acuerdo de Continuidad Comercial México-Reino Unido que prorroga los beneficios del
TLC con la Unión Europea. El importador desea que tú analices la operación antes de
proceder a la importación.
COMERCIALIZACIÒN MEXICANA DE
INVOICE A-3456
ATUNES, S.A
Date: 3/8/2021
RFC ICM090909ATM1
DAP Altamira, México, Incoterms® 2020
Av. Venustiano Carranza No. 234
Order no. OC649
Toluca, 05600, Edo México, México
Contenido neto
Cantidad de Peso Precio
Producto / masa drenada Valor
latas / frascos bruto (gr) Unitario
(gr)
(Firma)
(Firma)
CERTIFICADO DE CUPO
SECRETARÍA DE ECONOMÍA
DELEGACION FEDERAL
TOLUCA
Of. No.:02011001001202115-001919-0019-06876
Asunto: Se autoriza cupo de importación
TOLUCA, 23 de agosto de 2021
De conformidad con los artículos 4° fracción III, 5° fracción III de la Ley de Comercio Exterior; 21 del
Reglamento de la Ley de Comercio Exterior, la regla 2.2.20, la fracción II del numeral 8, los numerales 9 y 10
del Anexo 2.2.1, y la fracción II del numeral 7 del Anexo 2.2.2 del Acuerdo por el que la Secretaría de
Economía emite reglas y criterios de carácter general en materia de Comercio Exterior, publicado en el
Diario Oficial de la Federación el 31 de diciembre de 2012 y sus modificaciones. esta Unidad Administrativa
Se emite la presente resolución con fundamento en los Artículos 8, 16 y 90 de la Constitución Política de los
Estados Unidos Mexicanos; 1, 2, fracción I, 14 primer párrafo, 16, 18, 26 y 34 de la Ley Orgánica de la
Administración Pública Federal; 1, 3, 8, 9, 12, 13, 14, 16 y 35 de la Ley Federal de Procedimiento Administrativo,
1, 2, apartado A, fracción II, numeral 15, 3 segundo párrafo, 4, 11, 12, fracciones IV, X, y, XXIX y 32 primer
párrafo fracción VI, XI y XX y segundo párrafo, así como el último párrafo del Artículo 70 del Reglamento Interior
de la Secretaría de Economía publicado en el Diario Oficial de la Federación el 17 de octubre de 2019, y
artículos primero, fracción II, numeral 5 y segundo del Acuerdo que adscribe orgánicamente a las unidades
administrativas de la Secretaría de Economía, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 27 de noviembre
de 2019, en suplencia por ausencia del Titular de la Dirección General de Facilitación Comercial y de Comercio
Exterior, adscrita a la Subsecretaría de Industria, Comercio y Competitividad, de la Secretaría de Economía
firma:
Funcionario autorizado
Filetes de 01
anchoas en
aceite de soya
Sardinela rabo 02
negro en aceite
de girasol en
frasco
Atún barrilete 02
“Euthynnus
pelamis” en
aceite de oliva en
lata
Filetes de anchoas en
aceite de soya
Atún barrilete
“Euthynnus pelamis” en
aceite de oliva en lata
Producto IGI
Atún bonito del Norte Conforme a lo establecido en la Ley de Impuestos Generales de Importación y
“Thunnus Alalunga” en Exportación, este producto está exento de la tasa del Impuesto General de
aceite de oliva Importación.
Atún rojo del Atlántico en Conforme a lo establecido en la Ley de Impuestos Generales de Importación y
aceite de oliva “Thunnus Exportación, este producto está exento de la tasa del Impuesto General de
Thynnus” en lata Importación.
Filetes de anchoas en El agente aduanal indica que no hay impuestos de importación a pagar, ni
aceite de soya Impuesto al Valor Agregado Todo ello derivado de que la mercancía es originaria de
Reino Unido, y por lo tanto se importará bajo el Acuerdo de Continuidad Comercial
México-Reino Unido que prorroga los beneficios del TLC con la Unión Europea.
Sardinela rabo negro El agente aduanal indica que no hay impuestos de importación a pagar, ni
en aceite de girasol en Impuesto al Valor Agregado Todo ello derivado de que la mercancía es originaria de
frasco Reino Unido, y por lo tanto se importará bajo el Acuerdo de Continuidad Comercial
México-Reino Unido que prorroga los beneficios del TLC con la Unión Europea.
Atún bonito del Norte El agente aduanal indica que no hay impuestos de importación a pagar, ni
“Thunnus Alalunga” Impuesto al Valor Agregado Todo ello derivado de que la mercancía es originaria de
en aceite de oliva Reino Unido, y por lo tanto se importará bajo el Acuerdo de Continuidad Comercial
México-Reino Unido que prorroga los beneficios del TLC con la Unión Europea.
Atún barrilete El agente aduanal indica que no hay impuestos de importación a pagar, ni
“Euthynnus pelamis” Impuesto al Valor Agregado Todo ello derivado de que la mercancía es originaria de
en aceite de oliva en Reino Unido, y por lo tanto se importará bajo el Acuerdo de Continuidad Comercial
lata México-Reino Unido que prorroga los beneficios del TLC con la Unión Europea.
4. Señalen las condiciones que requieren los “barcos” y “barcos fábrica” para los
productos totalmente obtenidos de los pescados y crustáceos, moluscos y
demás invertebrados acuáticos en el Acuerdo de Continuidad Comercial entre
México y Reino Unido.
De conformidad con el Diario Oficial de la Federación, el Decreto promulgatorio del
Acuerdo de Continuidad Comercial entre los Estados Unidos Mexicanos y el Reino
Unido de la Gran Bretaña e Irlanda del Norte, hecho en la Ciudad de México el quince
de diciembre de dos mil veinte.:
“El Artículo 4(2) será reemplazado por:
"2. Los términos sus barcos' y sus barcos fábrica' en el párrafo 1(f) y (g) aplicarán
únicamente a los barcos y barcos fábrica:
(a) que estén registrados o matriculados en México o en el Reino Unido;
(b) que enarbolen pabellón de México o el Reino Unido;
(c) que pertenezcan, en al menos un 50%, a nacionales del Reino Unido, de los
Estados miembros de la Unión Europea o de México, o a una sociedad cuya sede
principal esté situada en el Reino Unido, en uno de los Estados miembros de la Unión
Filetes de anchoas en
APHU7396923 12,000 140 1,680 20 1,700 10 17,000
aceite de soya lata 140 gr.
Sardinela rabo negro en
APHU7406092 aceite de girasol en frasco 7,800 270 2,106 20 2,126 10 21,260
270 gr
Atún bonito del Norte,
Thunnus alalunga en
BEAU4003598 4,900 400 1,960 20 1,980 10 19,800
frasco en aceite de oliva
400 gr
Atún barrilete Euthynnus
CAIU8008210 pelamis, en aceite de oliva 14,000 133 1,862 20 1,882 10 18,820
en lata 133gr
Por otro lado, con esta actividad pude darme cuenta de varias cosas, en primer lugar, que
los NICOS permiten identificar más ágilmente las mercancías, en segundo lugar que el
Acuerdo de Continuidad entre México y Reino Unido, permite que pese a su salida de la
Unión Europea, seguimos buscando relaciones comerciales, y esto puede deberse a que
ellos nos aportan tecnología y capital, mientras que nosotros les ofrecemos productos
agrícolas; cabe destacar que considero que este Acuerdo de Continuidad puede
mejorarse o ampliarse, de forma que se alcance un Tratado, en el que haya un
intercambio mucho más intensivo en diversas industrias, además de que se pueden
implementar herramientas y/o instrumentos para facilitar procesos aduaneros, proteger la
propiedad intelectual, aumentar la competitividad, implementar un sistema de solución de
diferencias, entre otros y que todo esto sea mucho más sencillo y ágil.
En México resulta de vital importancia y con gran impacto para la inversión, sin duda
alguna es preciso apostarle a la competitividad en la industria para el logro de un
comercio exterior mexicano dinámico que sirva de base para el desarrollo del país, el
futuro del comercio exterior mexicano depende del mejoramiento de nuestra
competitividad, para lo cual se requiere de estrategias que permitan aprovechar las
ventajas de un país inmerso en un entorno globalizado. Cabe mencionar que se requiere
además de un buen manejo del marco normativo que facilite alcanzar los niveles óptimos
de competitividad. El hecho de que México suscriba tratados facilita el comercio exterior,
ya que brinda a los países que los suscriben importantes beneficios en este entorno
globalizado. Se requiere mejorar nuestro desempeño en inversión y conocimiento, innovar
y realizar alianzas estratégicas a través de tratados y de organizaciones internacionales,
para generar las ventajas que el contexto globalizado ofrece.
Lo que pudimos ver en la actividad fue que, actualmente la reducción de las barreras
comerciales nos puede ayudar bastante en reactivar la productividad y el crecimiento
mundial, y debido al débil crecimiento de la productividad en muchas economías
avanzadas y de mercados emergentes tras la crisis financiera internacional está
suscitando inquietudes en torno a las perspectivas de crecimiento.
Y dicho lo anterior en pocas palabras, la eliminación de barreras arancelarias tiene como
objetivo principal impedir o limitar la importación de ciertas mercancías, ya sea para
equilibrar la balanza comercial del país, para proteger la producción nacional o para
incrementar el intercambio entre un grupo de países.
De igual manera también pudimos darnos cuenta la importancia de implementación del
NICO, ya que tiene como fin, facilitar el comercio, proveer datos estadísticos más
precisos, brindar a la autoridad mayor capacidad de reacción en la identificación de
mercancías que dañan la salud y mercancías sensibles en conflictos comerciales, entre
otros.
Con todo esto nos ayudará a atender y cuidar las relaciones comerciales, ya que es la
clave para generar confianza y convertirse, paso a paso, en una compañía fiable y
respetada. Brindando satisfacción al cliente, debido a que hoy en día es el centro de todos
los modelos de gestión empresarial.
Creo que debería de empezar diciendo que esta actividad es bastante amplia en cuestión
de conocimientos, tenemos la parte de NICOs que son de mucha importancia al momento
para ser más específicos con el calculo de impuestos y la correcta clasificación de la
mercancía al momento de hacer cualquier importación y exportación; vimos la parte de
cálculo de impuestos y contribuciones que es incluso una de las partes mas importantes
cuando hacemos movimiento de mercancías para que no tengamos problema al momento
de hacer el chequeo en aduana y nos reboten la mercancía, nos la decomisen y nos
sancionen por alguna cuenta o contribución mal hecha.
Me parece de igual manera super importante saber las restricciones de los diferentes tipos
de mercancía, en este caso son comestibles y cada país tiene sus diferentes restricciones
o hay países en los que hay muchisimas mas restricciones que otros, En este caso
también vimos la parte de facturas completas para el ejercicio de mercancías, que es lo
principal (a parte del pedimento y todo lo anterior) al momento de mover mercancia y
querer comercializar.
En este caso que fue con productos totalmente obtenidos de los pescados y crustáceos,
moluscos y demás invertebrados acuáticos sobre los cuáles existe el Acuerdo de
Continuidad Comercial entre México y Reino Unido, nos pudimos adentrar y saber que
tipo de requisitos son los que son de gran importancia para realizar tratos comerciales, las
reglas que se establecen y los obstáculos como aranceles e impuestos que se pueden
eliminar.
Fuentes:
- APÉNDICE III - CERTIFICADO DE CIRCULACIÓN DE MERCANCÍAS EUR.1 Y
SOLICITUD DE CERTIFICADO DE CIRCULACIÓN DE MERCANCÍAS EUR.1.